科目二是驾照考试中的重要一关，也是难度最大的一个考试项目。最为新手，初次学车时肯定会遇到各种各样的问题。其中离合器是考生遇到的难点之一，本期，小编就和大家说说离合器的控制方法。
离合器的使用
学员要找到两个关键点：
第一个点：平时慢速行走的点
操作步骤：
将离合器踩到底，刹车踩到底，然后缓慢的抬离合。注意听发动机的声音，当开始发生变化，稍微变得有点闷时，就找到了第一个点。第二个点：坡道起步的半联动点
操作步骤：
（1）观察你车上发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器抬到半联动位置了。
（2）在离合器抬到半联动位置的时候，车辆就有一种微微往前冲的感觉，这时离合器就处于半联动状态。
考试注意事项
1、考试时最好和平时穿一样的鞋子，能更好的感知离合器的高低。
2、上车所有准备工作做好后，别急着开始考试，先测下离合器半联动点的大概位置。Jkw86.cOM
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土豪也别错过：只要5分钟，百公里油耗降低1~2升
花钱加油是车友每周都要面对的，油耗也成了车友格外关注的事情，有用的省油经验能关心车友省下不少钱。其实一款车的油耗，在车型的不同使用年限里也是不同的。油耗的变化可能与路况和驾驶习惯相关外，也可能是由车型的故障毛病隐性地造成的。
1.轮胎气压低于标准气压，增加的轮胎的转折阻力，油耗增加。
2.四个轮胎的胎压不均，引起摩擦力与侧向转向阻力增加，跑偏、转向困难、制动效果变差，油耗增加。
3.错误挑选轮胎花纹，轮胎花纹一般有越野性的，运动性的，舒适宁静性的。越野性的轮胎花纹较大，适宜在沙石等较坏的路况下行驶，它的油耗量最大。运动性能的轮胎，一般强调抓地力，胎面较宽，操控自如，油耗属平平。舒适、宁静性的轮胎因它的花纹细腻、流畅，因此油耗最低。家庭用车一般用舒适宁静性的花纹，油耗也最低。
4. 温控开关和节温器损坏，使得水温降低，增加油耗。
5. 火花塞使用时间太长，导致点火是产生能量下降，车提速减慢，汽油消耗明显增加。
6.长时间怠速时不熄火或启动频繁打火。
7.高速下开车窗、天窗，不仅声噪大，油耗也多。
8.频繁加速、刹车油耗增加，匀速行车是最省油的。
9.过高速度或者过低速度行驶都会增加油耗，家用车一一般经济时速为70~90Km/h。
10.润滑油过多或过少都会增加油耗：润滑油过多，机油参与燃烧，使混合气燃烧不完全，火花塞、消声器等部位积炭，油耗增加，增速缓慢，动力下降；润滑油过少，会造成配合件之间的干摩擦，使发动机过热，动力下降，油耗增加。
11.长时间不保养，“三滤”长时间未换。假如长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机操纵单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。
12. 拥堵道路行驶时，车辆油耗飙升30%以上，所以最好避开高峰时间。
13.低转速换挡操纵不好并不会真正省油，一般来说，不少发动机是在2000转/分钟左右换挡，省油、发动机的磨损也相对较少。
14.轮胎磨损过度不及时换，磨损过度抓地力下降，导致轮胎打滑，损失动能，增加油耗。
15.汽车的外观改装也会增加油耗，比如：轮毂轮胎改装，不管改大改小都会增肌油耗；增加尾翼，增加外包围等。
16.车辆四轮定位不准，轮胎与地面的磨擦增加，加大轮胎磨损，也使油耗增加。
17.离合器打滑，导致发动机转数丢失，动力损失，油耗也会增加。
18.发动机正常的水温应维持在80℃-90℃之间，过高或不足都会使油耗增加。非凡要注重的是，假如水箱水量不足，很轻易导致水温快速攀升，当水温超过95℃时，油耗比正常温度时增加30%-40%，并且很轻易导致机件磨损和损坏。
19.载物过多增加车辆重量，甚至超载也会引起油耗增加，非凡是外挂的物品。
20.发动机气缸气密性差，气缸压力不足，导致发动机的能量转化效率降低，油耗增加。
21.发动机进气系统故障，如空气流量计（压力传感器）、节气门脏、进气道漏气等会直接导致发动机怠速高、发动机抖、发动机游车、加速无力等直接影响汽车油耗。
22.汽车积碳，包括进气道、气门、缸内和节气门。节气门积碳导致节气门开度增大，发动机电脑得到信号后增加喷油量导致怠速过高，或是导致空气流量计故障发给发动机电脑错误的信号，电脑会依据信号增加喷油量，从而增加油耗。
23.三元催化、氧传感器故障，氧传感器安装三元催化器上，分为前氧传感器和后氧传感器，前氧主要监测混合气变化行车电脑及时调整喷油量，而后氧传感器主要任务就是监测三元催化器工作的好坏。三元催化转换器是汽车排放和发动机燃烧的重要部件，它主要将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，它的工作情况直接关乎汽车的排放和油耗。
24.刷发动机ECU，这主要是一些喜爱改装的车主通过刷发动机ECU来提高车辆动力性能。这种放大比较简单粗鲁，你可以简单地理解为通过多喷油让发动机爆发更多的动力，多喷的就意味着更多的油耗。
25.燃油质量差，不达标。其实这是一个一连串的反应：汽油不达标，燃烧不充分、动力不足、积碳增加，这些都会增加油耗。长期如此也会损坏发动机。
26.挑选合适自己爱车的优质正品机油，并做好科学更换。因为机油的功能不仅仅是润滑，机油还有冷却降温、清晰清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用。假如机油选购或者更换不当，时间长了不仅会带来许多隐形的故障毛病，还会增加油耗。简答的例子，假如选购的机油粘度过高，会直接增加油耗。依据实测结果，百公里可能增加1L左右。
如上是可能引起汽车油耗增加的可能原因，任何一个出了问题都会增加油耗。假如你能及时排除这些问题，比你注意翼翼地开车更省油。
如何快速找准半联动的点
所谓离合半联动，就是在油门踩到一定深度后保持住，此时松离合并保持松一半的状态起步。起步后，仍保持逐渐给油和松一半离合器，即保持发动机对传动齿轮起作用的方法，说白了是半离合走车。 它提供一种柔性的动力，帮助考生在相对较充裕的时间内完成小路考必要动作，那么离合器怎么控制。
因为有时在距离很小的时候需要比一挡怠速还要慢的速度。科目二小路考离合半联动技巧这种半压着离合走车的技术练好了，也就不担心揉库和倒车时熄火了。同时，它还可以令你不仅在平路上平稳起步，在涉水和过泞泥较深的地方也能用得上。很多不会坡起的人除了手刹松的不及时外，多半是半联动技术应用的不好。
需要注意，除科目二小路考这种必用的时候外平时不可离合半联动行车!即使在必用的时候也应在尽可能短的时间内完成要做的动作。
起步最好用一挡，当然特殊情况也可用2挡，科目二小路考离合半联动技巧强调半联动操作大都在1、2挡低速时采用，当车速达不到最低低档速时，可用半联动来短时间控制车速。
速度超过20公里/小时或变速箱在3挡以上的挡位应谨慎使用，最好不用，以避免损坏离合器片或变速箱，使用半联动驾驶最好使发动机转数保持在1200转以上，且半联动行驶时间也不易过长，否则对发动机、离合器、变速箱都不好。
另外，科目二小路考离合半联动技巧提醒确实需要频繁使用半联动时，要以“半联动——分离——半联动——分离”的方式进行，确保离合器片有良好的冷却。
● 坡道起步时，判断半联动点的方法有五个
1、听发动机的声音变化：当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。
2、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。
3、凭车辆的抖动：当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。
4、看发动机转速表转速的变化：如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到联动点了。
5、凭车辆的冲动：在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这时离合器也就抬到联动点了。
只要离合器一抬到联动点，就别再抬了(如果再抬，发动机就熄火)，也别往下踩了(如果往下踩，驻车制动器一解除，车就往后溜)，这时就立既解除驻车制动器(因为在这个时候离合器磨擦片在压盘和飞轮之间，既传递力矩，又产生滑转，之所以在这个时候，即使你不拉驻车制动器，发动机既不会熄火，车辆也不会往后溜，就是这个原因，如果你这时侯不立既解除驻车制动器，会造成离合器磨擦片的加速磨损，很快就把离合器磨擦片磨坏或烧焦了)，车就起步了(如果车不动，可再抬一点车就开始走了)，起步后必须等车前行5米以上，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来。不然发动机还要熄火。
注意：这时的油门比平路起步时要大，因为在平路起步时，发动机只克服一个车辆本身的行驶阻力，上坡时还要克服坡道阻力，因阻力加大，所以，需要的发动机功率就大。所以，油门要比平路起步时大。具体大多少合适，这要根据坡道的大小来决定，如果坡道不太大，油门适当大些就行了，如果坡道比较陡，那么油门就要再大些，最大，别超过发动机的中等转速。总之，一个原则，在坡道起步时，一定要保持发动机的动力充足。
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第四个项目：变更车道
当听到语音提示：“请变更车道”后。随即：打右灯、看右镜、3秒后才能动方向盘（假如是走同向考道的右侧，就要打左灯、看左镜、3妙后动方向盘），慢慢地变更到相应的车道，这个路段有点是下坡，可以带点刹车，假如前面有其他的考车，要维持车距，当听到语音提示：“变更车道完成”后，慢慢让车维持直线行驶。切记：变道不打灯和打灯不到3秒就动方向盘，都扣10分。
黄色减速带：变更车道完成后，再往前走会看到3条黄色的减速带，减速带考车语音是不会提示的，只要你眼睛往前看，会看到地面上的3条黄色减速带，快到减速带时，不管你是挂几挡行驶，每条减速带都要点一下刹车，点刹车时感觉车身停顿一下就行了，不能熄火。
第五个项目：人行横道
当听到：“前方人行横道有行人通过”语音提示后，马上降低车速（假如是一挡就无所谓），快到人行横道线，必须提前闪灯。看准人行横道线，把考车停在人行横道线的白色线外，不能靠得太近，方法是：目测考车的前盖板快要接近人行横道线白色线时，就立马踩离合、踩刹车、拉手刹、回空挡停车；踩着离合，踩着刹车也可以。当电脑语音提示：“行人已通过人行横道”后，闪灯、鸣喇叭平稳地起步进入下一个考试项目。
注重点：快到人行横道和起步时都必须闪灯。
第六个项目：直线行驶
当听到语音提示：“前方以每小时35公里左右速度直线行驶”（直线行驶的路段有点上坡而且路有一点弯）这个时候，我们要做的是：眼睛看着前方，尽量看得远一点，视野放宽广一点，目测路两边的路边线，轻轻地给一点油，踩离合、挂二挡、逐步变换挡位至3挡，变换挡位时不能低头看挡杆（不能挂错挡，挂错挡不及时修正，扣10分）；双手轻握方向盘，不要抖、不要晃、不要慌，假如方向跑偏了一点，转向角度5°左右修正。假如你连方向操纵不稳，以后上路怎么开车？？
注重点：①、方向操纵不稳，车身不稳抖动、考车不能直线行驶，不合格！！！
②、车速高于或等于40km/时，不合格！！！
③、压路边线、不了解车辆行驶速度（即速度不够30km/时）扣10分！！！
凡路考的朋友一定经过了韶关的长训，去过韶关长训的朋友一定学会挂挡了吧。连从1挡到3挡都不会或者不熟练或者没有信心，建议直线行驶“前方以每小时35公里左右速度直线行驶”这一项放弃。放一挡慢慢地往前晃吧，只是扣10分而已。东森考场的考车车况都不错，我看过大部分考车都是新车，比车管所考9选3和倒桩的车好多了。建议想考100分或不服输的人，第一次一定要考，即使不合格还有一次机会嘛。除了直线行驶，其他项目我都是挂2挡考完的。
而且：从一挡换到三挡、考车达到每小时35公里的速度、并维持35公里行驶的时间大概5秒钟左右，直线行驶就完成了。
第七个项目：路口掉头
当语音提示说：“请在前方掉头”我们要先闪灯、打左灯、3秒后再动方向盘，看清晰地上的箭头标志，按照地上的箭头标志去走。掉头的路口很宽，大家不必担忧。调整方向盘，尽量环绕着路的中间走，掉头路口的地下路边线不怎么清晰，视力不好的人就吃亏了，记住：路两边的实线不能压。到了掉头路口，这也就意味着考试行程已经过了一半了。路考的要害环节都过去了。
第八个项目：学校区域
当我们转过弯后，眼睛要目测路右边的路牌，会见到有“前方学校、注重儿童、十字路口、学校区域、公交车站”的牌子，只要见到牌子就闪灯、见到上坡、弯道、路口、圆桶都要闪灯；车速要维持在每小时20公里以下，假如是一挡就无所谓，慢慢地往前晃悠吧。这里要害字眼是：闪灯。
第九个项目：灯控路口
快到红绿灯路口时，考车语音会提示：“前方通过路口”，这时我们必须要闪灯、车速要低于30KM/时，按指示灯通行。切记：在黄灯和红灯时，都要等信号灯变绿了以后才可以：闪灯、鸣喇叭、平稳起步通过路口。假如前面的考车在绿灯下通行后，你千万不要跟着前面的考车一起走，等到下一个周期绿灯再通过。停车时必须停在停车线内，不得将考车停在斑马线上或路口内。
第十个项目：公交车站
当过了红绿灯，继续往前走，考路会有点上坡，车子可以给点油。当路右边的牌子显示是公交车站：这时我们必须要闪灯、可以多双闪几下，把车速降低到每小时30公里。路边实线不能压。
第十一个项目：回程路口(市内东、西考场，黄格线内不能停车：停车不合格)
当考车过了公交车站，前面会出现一条人行横道线，是一个没有灯控的路口，我们必须闪灯通过，可以多双闪几下。反正多闪灯不扣分。要注重左、右后方来的考车和前方停下来的考车。
第十二个项目：终点
到了终点后，会听到语音提示：“考试结束，成绩合格……”。这时：一定要服从考官的指示，把车停在指定的位置地点。然后：踩离合、踩刹车、拉手刹、回空挡。路况就此圆满结束！
注：夜间行驶扣分点
1、不能正确开启灯光，不合格；
2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯操纵的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；
4、会车时不按规定使用灯光，不合格。
5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；
6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；
7、对低能见度道路情况推断差，不合格；
8、在有路灯、照明优良的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。
