1分钟Get百米加减档！帅气切换快通过！

百米加减档位，一直是科三考试中的考察重点。很多小伙伴往往由于紧张或不良车况丧失最佳加减档时机，而无法完成该项考核。其实百米加减档没有那么难，小编今天就给大家详细的解读一番！

1提速加档—缓抬离合快加速

1、汽车挂入一档，轻踏油门起步，这时别着急换二档（慢抬离合，抬快易造成车抖动或熄火）

2、车在二档稳定后，再迅速加油，速度提高至比现阶段高一个档位的低速范围，变速杆紧接着换入高一档位。

3、按照上面的方法，依次换挡加速。注意：车身平稳说明车速与档位匹配，车身抖动则说明速度较低应适当提速。

小编提醒：

提速换挡阶段最考验离合和油门的配合，同时注意抓住有利时机，寻找合适路段。

2减速减档—巧踩刹车防抖动

减速减档的时候，其实是有诀窍的。

1、车到五档后，脚先放在刹车上但不要踩下，先只踩离合。

2、将变速杆切换到四挡，再切换至三挡。

3、这时候才踩下刹车减速，然后变速杆切换至二档。

小编提醒：

五档变四挡，四挡变三挡的时候，不用踩刹车。加速距离其实很短，车的速度实质上并不够五档，所以这时候如果猛踩刹车反而会使车辆因为速度过低而抖动，别人我都不告诉他~

3百米加减档口诀来啦

停稳汽车看好路，不急不慢提起速。

三米过后一脚油，五米到来二档行，

二脚油门要跟上，汽车跑起三十码，

三档四档接五档，离合进档必须准。

一路跑来真快畅，五档过后退四档。

四挡直接换三档，踩住刹车切二档。

左脚右手要配合，看准时机早换挡！

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百米加减档换挡方法详解

百米加减档是初学者在科目三考试中最害怕的一项，很容易手忙脚乱，其实只要记住换挡的方法和口诀，并在训练时多加训练，就不难了。

首先说最重要的一点：加档必须逐级加档，不可越级，一档起步最好别加油门，抬完离合迅速再踩下换两档。而减速降档却是可以越级降档。

一、百米加减档换挡口诀

先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。

1、先右后左

无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速；加速减速完成后，尤其是，车身抖动时要迅速左脚踩离合器，要狠。记住一句话，车身抖动必然动力不足，迅速减档，否则必然熄火；

2、马上动手

左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看档位，因为此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要迅速；

3、左抬右下跷跷板

便是上节所说的离合器控制问题，离合器要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。

二、百米加减档操作详解

语音提示前，应把档位至于一档，听到语音提示后：踩油门[转速1500转(15迈)时]→踩离合、松油门→换二档→松离合、踩油门[当转速1500或25迈时]→踩离合、松油门→换三档→快松离合(不踩油门)→[无需加油]踩离合→换四档→快松离合、踩离合→换三档→松离合→[把速度降到20迈]踩离合→换2档→慢松离合。

要求150米内，加档是从1-2-3-4，减档是4-3-2。考试时的要求是转速不能超过 2000转，过程中要尽量保持车辆平稳，最好不能有较大震动感。换挡时，要在空挡停留一下(手不要抓住档位杆不放，要适当抬起--因为有感应器)；松完离合后，脚要完全脱离离合，踩离合时要快速踩到底再挂档(有感应器)。

三、换挡过程分解

1、踩离合(器)，松油门；

注：踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。

现象：踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然。

2、换挡；注：怠速换档

3、抬离合、加油。

现象：确保发动机转速和离合片转速同步时，

换档操作：踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门(或不配油门)、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板。 离合一次性接触点到位操作训练：先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住，记忆此位置——将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置——反复练习以上动作，以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。

在百米加减档学习过程中，各个教练教授的方法和步骤各有不同，但是也都大同小异。换挡的步骤和方法也就这么多，只要多加练习，手脚完美地配合换挡操作，就能顺利通过考试。

教你百米加减档技巧和方法

百米加减档技巧:一,起步技巧先拉好手刹，挂一档，离合到触点，右手松手刹的同时回档把，加重油。车速稍快后换二档，再加重油。二,离合技巧主要是指增三，增四，增五，减四，减三这几次离合。离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。三,换档技巧档把其实很轻，稍用力它就自己进档位了。二增三(两推：推两下)，三增四(两拉)，四增五(推-靠-推)，五减四(两拉)，四减三(两推)。其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下，其它的只是往前推两下或向后拉两下。百米加减档方法:方法一：1、机动车驾驶人驾驶车辆由百米起点线处起步时，应将车辆的接位准确地挂入一挡。2、须用单手（左手）控制好方向盘。因为在百米加减挡的操作过程中，右手始终在操作变速杆（挡杆），没有时间协助左手控制方向盘。3、驾驶人的右手应始终握住变速杆，这样可以缩短加减挡的时间。4、车辆在加档行进中，除一挡、二挡有加速（加油）过程外，其它各挡位基本上没有加速的过程，在加挡后只需将离合的踏板抬至最高点后，再迅速踩下离合的踏板做下一个加挡动作。方法二：1.起步：先拉好手刹，挂一档，离合到触点，左手松手刹的同时回档把，加重油。车速稍快后换二档，再加重油。2.离合：离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。（教练的话是，触点就是反动势力，它反抗了就把它踩下去）。踩也不用踩到底，踩过触点就可以换档了。3.换档：二增三（两推：推两下），三增四（两拉），四增五（推－靠－推），五减四（两拉），四减三（两推）。其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下，其它的只是往前推两下或向后拉两下。

2021强百米加减档技巧口诀，三分钟看完考试满分过

口诀一：

停稳汽车看好路，不急不慢提起速。

三米过后一脚油，五米到来二档行，

二脚油门要跟上，汽车跑起三十码，

三档四档接五档，离合进档必须准

一路跑来真快畅。五档过后退四档。

减速减档到三档，离合踩住到二档。

右脚回到刹车上，左脚右手要配合，

到点停车气不喘。

口诀二：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。

1、先右后左：

无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速;加速减速完成后，尤其是，车身抖动时要迅速左脚踩离合器，还是上一节所说，要狠。记住一句话，车身抖动必然动力不足，迅速减档，否则必然熄火;

2、马上动手：

左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看档位，因为此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要迅速;

3、左抬右下跷跷板：

便是上节所说的离合器控制问题，离合器要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。

加减档位操作：

1、踩离合器，松油门。

2、换挡。

3、抬离合、加油。

加减挡位操作原则

1.加挡不跳级

加挡时不要“跳”挡操作，切忌从1挡起步直接跨到3挡加速;但是减速降挡可以越级操作。

2.挡位和速度要匹配

“加挡先加速，减挡先减速”，所有的速度都应该控制在当前挡位的合理范围之内，且尽可能避免长时间使用最低挡和最高挡。

百米加减档的正确操作

现在的科目三考试都是电子评判，如果你在加减挡的时候有停滞，那么电脑就会判断你操作不流畅，就会扣分，对于换挡不熟练的学员来说，需要在很多的实践操作中才能慢慢学会，那么，加减挡到底有什么技巧呢？

首先要明白，手动挡车不同于自动挡，离合器、刹车、油门要配合好才可以稳稳当当的开好车，手动挡车驾驶虽然比自动挡繁琐些，但也有自身优点，开常了便会驾轻就熟的。

起步阶段：车起步时，左脚把离合器踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩油门后踩离合器的左脚慢慢完全抬起，车辆平稳起步。

升挡：正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮撞击。因此在换挡时一定要记得踩下离合器，然后通过空档在对应的速度达到的情况下拨入下一档位。大家参考一下：一档不能超2000转，二档不能超2500转，三档不低于20码不超过40码，四档不低于30码不超过50码。

靠边停车:打右转向，踩下刹车。记住刹车要慢踩，在车辆快要停止的时候一定要踩下离合器，还有别忘了摘空挡。

初学者开始不要考虑快速路的距离标志，先掌握动作要领和节奏，不要怕超过100米，待动作节奏连贯了80米就够。

百米加减档考试介绍及视频指导

1．百米加减挡的训练目的及操作要求

百米加减挡的训练目的是培养机动车驾驶人对车辆挡位的熟练掌握能力。

操作要求是：车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到2挡的减速过程。

2．百米加减挡的训练场地设置

百米加减挡的训练场地设置如下图所示。

3．百米加减档的操作方法

1)车辆挂最低挡起步后迅速提速，待车速达到高一级挡位的速度后立即加挡。

2)挂人高一级挡位后，再迅速提速和加挡，直至加到最高挡位。

3)完成加挡操作后，迅速抬起加速踏板减速，待车速降到低一级挡位的速度后立即减挡。

4)挂人低一级挡位后，再继续减速和减挡，直至减到2挡后停车。

科三考试重点：百米加减档

100米的路程，也就是十几秒的时间，而在这短短的时间中还要进行档位的复杂操作，对于刚刚接触汽车的菜鸟学员来说，是比较难掌握的，所以平时要加强联系。

百米加减档主要考察学员的油离（加速踏板与离合器踏板）配合。

①考试时，要做到左脚不离开离合器踏板，右手不离开变速杆，起步后就踩加速踏板加档。

②到50米处再加5档，然后在70米之前就开始制动减档。

③减到2档就行，距离上还是有余量的。整个过程中，左手控制好方向盘，不要跑偏。

考试开始时，踩离合器踏板挂1档，右手握住变速杆，不要回方向盘，找触点轻踩加速踏板，一边轻踩加速踏板一边缓抬离合器踏板，抬过触点后立即踩下离合器踏板同时松开加速踏板，顺势增2档，这样可以保证起步平稳。如果一上来就深踩加速踏板，车容易窜，考试的时候要扣分。

挂2档的同时抬离合器踏板找触点，抬过触点后脚跟要抬起来，但脚掌与离合要处于粘连状态，离合不要抬得过高，过触点就可以了，随时准备往下踩。这时右脚加力猛踩加速踏板，速度瞬间提高，然后踩离合器踏板松加速踏板挂3档，这时右脚不要再踩加速踏板了，一气呵成完成后续动作，快速抬起离合器踏板，再快速踩下，增4档，重复动作增5档。

到5档后不要停顿，继续踩离合器踏板退4档，再踩退3档。这时右脚同时放在制动踏板上，踩下制动踏板减速，踩离合器踏板挂2档，完成全部动作。

过程中注意左手把好方向，方向也是考试内容，也是易扣分内容。初学者开始不要考虑快速路的距离标志，先掌握动作要领和节奏，不要怕超过100米，待动作节奏连贯了，80米就足够了。

学员还要注意：加档时，先加速后离合，即先踩加速踏板加速，再松开加速踏板踩离合器踏板加档。减档时，先制动后离合，先踩制动踏板降速，再踩离合器踏板降档，这样考试就能顺利过关了。

考官叮嘱

①未按指令平稳加、减档扣100分。

②车辆运行速度和档位不匹配扣10分。

科目三丨百米加减档操作技巧！

123号令出台后，科目二改为五项必考，百米加减档不再是科目二考试内容，你以为就不用考了？当然不是，科目三得考哦，加减档不会的话，那你科目三必然是死翘翘。如果你即将要参加科目三考试，但是加减档还是操作不好的话，赶紧来看看小编整理的这篇加减档操作技巧吧，分分钟教你学会百米加减档。

一、加档操作步骤（1）起步：踩住离合、刹车，松手刹，挂1档。慢松离合器到半联动，感觉车抖动时，离合器就不要动了，直接松开刹车（这个过程中离合器不能动），此时车向前走，走出2-3米时，就感觉到车不再抖动，就可以把剩余的离合器松掉（迅速松掉），慢慢加油，车速提到10-15，但不能超过20，换2档。（2）挂上2档后，迅速松离合器，加油，加到车速20-25，松油门，踩离合器，挂3档；迅速松离合器，加油，3档加速到35（40以下均可，最好是35），松油门，踩离合器，挂4档；迅速抬离合，不加油（考试时，只要刚刚听到语音提示【前方加减档...】平时训练时等1s踩离合），挂5档，迅速松掉离合。（3）挂上5档，迅速松掉离合后，就开始减档；踩下离合器--4档--松开离合器--踩下离合器--3档--松开离合器--踩下离合器--2档--此时必须慢松离合器，以便使发动机转速降下来。

二，减档操作步骤用快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油门了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到50m处再加5档，然后(70米之前)就开始刹车减档，减到2档便可，距离上还是有一些余量的。整个过程中需要左手控制好方向盘，不要跑偏，因为车身左右偏离位置三十公分就判考试不合格，所以一定要注意。

三、常犯错误（1）加油缓慢不及时。许多学员平时习惯了缓慢踏下加速踏板，对快速提速加档时踏下加速踏板把握不准，或不敢过多踏下加速踏板，致使车速难以快速提起，给下一步加档带来了不便。有的学员在完成加档后，加油不及时，致使车速下降较快，出现跳挡等错误。（2）加速踏板踩得过重或过轻。“冲车”（车速）过小（低），会造成加档后动力不足和抖动现象；“冲车”时间过长，发动机长时间高速运转，会加剧磨损。（3）配合不密切。“百米加减挡”考的就是学员对操纵加速踏板、档位、离合器踏板的有效配合。有的驾车人心理易紧张，容易挂错档，致使操作难以正常完成。特别是在减档操作时，有的学员在减完档后，习惯把刚刚操作的加档动作拿来用，不仅没有踩制动踏板，反而右脚踏向了加速踏板。（4）动作不规范。换挡时，两眼低头往下看，变速杆摘入空档后来回摆动，错过换挡时机和造成机件的不必要磨损，埋下事故隐患。

百米加减档 科目三过关必备技能！

科目三是道路驾驶技能考试，主要考察学员操作能力和应对突发情况的处理能力。科目三总共16个考试项目，从车管所公布的最新驾考数据显示，其中百米加减档是考生失分最多的项目。那么，如何才能顺利通过百米加减档这一考试项目呢？接下来，元.贝.驾考小编就来教各位方法，一定要认真学习哦！

加档技巧：

1、在进入加减档考试区域前，提前切换至2档行驶。

2、听到语音提示"请开始加减档操作"时，踩油门，加速到20km/h以上，松油门踩离合换3档。

3、松离合，踩油门，将车速提升至30km/h以上，松油门踩离合换至4档行驶。

4、松离合，踩油门，将车速提升至45km/h以上，保持5秒以上的时间。

加档操作完成了，接下来小编再教您减档的技巧。

减档技巧：

1、踩刹车，当车速降低至40km/h以下时，踩离合换3档行驶；

2、踩刹车，当车速降低至30km/h以下时，踩离合换2档行驶；

减档操作完成。

注意事项：

1、换挡时双眼目视前方，不能低头看档位，否则直接判定为不合格。

2、整个左手不能离开方向盘，必须控制好方向盘，车身不能跑偏。车身左右位置偏移30cm则会被判定为不合格。

3、油门离合不能同时踩，踩油门时必须松开离合，同理，踩离合时必须松开油门。在换挡时，先将油门松开再迅速踩死离合器换挡。

4、档位与速度相匹配，一定要达到该档位的车速时才可以变换档位。

5、换挡时离合一定要踩到底。此外，换挡的关键点在于速度要快，以最快的速度结束踩离合、换挡、踩油门的动作。

百米加减档详细操作步骤，把每一分都收入囊中！

百米加减档是科目三重点考察项目之一，很多考生都是挂在这个项目上，考试时不是车辆闯动就是换挡不熟练导致熄火。那么如何才能考试过关呢？接下来，小编就来教大家考试技巧，希望能帮助到更多考生。

1、提前观察提速。考试区域都会有提示牌，告诉你前方就是百米加减档考试路段。看到牌子时，就提前加速换挡，将车速提升至10km—20km每小时，换2档行驶。

2、听到语音请开始加减档时，踩油门，将车速提升至20km/h以上，松油门，离合器踩到底，换3档；松离合踩油门，将车速提升至30km/h以上，松油门，离合器踩到底，换4档。踩油门，将车速提升至45km/h以上，并保持3秒以上，此时加档操作就全部完成了。

3、减档时，轻踩刹车，将车速减至30km/h以下，踩死离合，换3档；踩刹车，当车速降至20km/h以下时，踩死离合，换2档。此时加减档操作就全部完成了。

温馨提示：在踩油门加速过程中，可以用余光瞥下转速表，做到心中有数。

这么学百米加减档 真是太简单了！

百米加减档是科目三的考点之一，也是考生挂科较多的项目。那么如何才能顺利通过百米加减档呢？别着急，接下来小编就来教你百米加减档的操作方法，包看包会！

操作步骤：

语音提示前，应把档位至于一档，听到语音提示后：

1、踩油门

（转速1500转(15码)时）

2、踩离合、松油门，换二档

3、松离合、踩油门

（当转速1500或25码时）

4、踩离合、松油门，换三档

5、快松离合（不踩油门）

6、（无需加油）踩离合，换四档

7、快松离合、踩离合，换三档

8、松离合（把速度降到20码）

9、踩离合，换2档

10、慢松离合。

注意事项：

150米内，加档是从1-2-3-4，减档是4-3-2。考试时的要求是转速不能超过 2000转，过程中要尽量保持车辆平稳，最好不能有较大震动感。

提示：以上就是百米加减档操作方法及技巧，希望能对您有所帮助！

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