驾考一共分为四个科目，其中科目一和科目四为理论考试，科目二就是俗称的场考（其中手动挡考9项，自动挡考5项），而科目三就是大家常说的路考。科目一和科目四作为理论考，通过率高达90%以上，对于认真做题的学员来说，根本不是问题。而科目二和科目三从考试通过率来说，相对还是有些难度的，一些学员觉得科目二难，而另一些学员觉得科目三更难。小编整理了些科目二和科目三的考试难点供大家比较：
科目二难点
1、看点不准
车身与边线未平行
因为每个人的身高、坐姿都不一样，当教练告诉你在什么时机（点位）做出相应的反应时，往往会因为这些因素有偏差。如看见某线后打方向，因为你本人个高，提前看见线，导致入库失败；或者自己坐姿是歪的，后视镜中看到的标线是斜的却以为车身正直等，面对这点，需和教练沟通，根据自己的实际情况多加练习。
2、压线
倒车入库中轮胎压线
在科目二考试时，只要压线就全盘皆输，压线应该是每个学车学员都会遇到的问题，只是有的人是训练时，有的人是考试时，其中主要集中在倒车入库和曲线行驶这两个项目中，而原因多半是因为打方向的时机不对造成的。
3、控制车速
科目二一定要“慢”！
控制不好半离合的状态导致车速过快，这是很多学员都有的烦恼（自动挡为控制不好刹车），离合松了车快、紧了车停，注意中途停车每次扣5分！
车速快将影响学员在修正方向时的反应时间，无法在意识到即将违规的时候做出变更。这样的情况，需要更多地使用和感受半离合，以控制车速。
科目三难点
1、速度与档位不匹配
科目三考试有里程要求，而换挡是必考项目，实际行车时学员常出现高挡低速和高速低挡的错误，在考试行车过程中需要注意。在你换挡位之前，一定要把速度加到或降到与挡位相匹配的速度上，然后再切换挡位！
2、靠边停车距离>30厘米
引擎盖右1/3处与边线重合即距离30厘米
科目三考试大纲明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这样的距离新手是很难把握的，很多学员停车距离路边太远。其实这个问题在科目二的练习中就能解决，坡道定点停车的方法就是靠边停车的方法。
3、直线行驶跑偏
直线行驶需要达到一定的速度（30-35km/h即可），不能过慢也不需要太快。
虽然在直线行驶过程中不能大幅度地转动方向盘，但是如果遇到考试前未能对车辆及时调整到位或者车辆行驶后才发觉行驶轨迹仍然有偏移直线的现象，可以小幅度地转动方向盘，一般控制在5度左右。这样，行驶较长距离后可以使车辆轨迹慢慢趋向直线，然后再将方向盘回正即可。
科目三时，学员都容易出现的2个问题：
1、太过紧张
不管是科目二考试还是科目三考试，学员们普遍容易出现的问题就是心理紧张，考试时过分紧张，手足无措，一上车就把训练的内容忘得一干二净，不知道该干嘛，结果考试肯定只能是失败。
2、粗心大意
粗心也是很多学员的通病，由于科目二和科目三考察的内容都比较多，很多学员考试不过的原因并不是自己技术不行，而是在考试时太粗心，忽略掉一些细节问题，比如不系安全带、转向不打灯等。
延伸阅读
科目三考试90%的学员都是挂在了这里
科目三之所以要求学员要绕车一周主要是为了确认车辆周边环境安全以及车况良好。
曾经有不少案例，司机在倒车时没有查看车辆后方情况直接倒车，导致将在蹲在车后的孩子碾压、撞到路墩子...
车辆在使用过程中轮胎会出现鼓包或者胎压不足等情况，这是导致爆胎的两大主要因素，而轮胎爆胎极易引发交通事故。
所以在行驶前绕车一周是非常有必要的。
有些学员不是很重视，觉得随便绕一下就好，结果太过随意，挂了。
二、转 向 灯
不管是起步、转弯、变更车道还是掉头等，先打转向灯！还是有很么多学员不记得打转向的？另外打了转向灯，务必要等待超过三秒后再做动作！心里大约默数5个数就差不多了。
三、按 喇 叭
我不知道其他地方有没有这个项目，但是起步或者教练提前交代的其他地方，大家能不能记住按下喇叭啊，这个虽然扣分不多，但是说不定就是导致你挂科的最后一点分呢？
四、车 速 与 档 位 不 匹 配
手动挡的学员在行驶时，没能很好的协调档位与车速之间的关系，导致高速低档或者低速高档，车辆熄火，挂了。车辆起步离合控制不好也很关键，离合松太快也是会熄火的。
五、靠 边 停 车 超 过 30cm
靠边停车，车身距离道路边缘线不得超过30cm，这对于新手来说有不小的难度，不少学员都挂在这个地方。
应多花点时间在这个环节，以免在最后关头功亏一篑。平时多练习，通过后视镜观察车身与道路边缘线的距离。
靠边停车
六、考试结束后忘记拉手刹、回空挡，过早解开安全带，下车后忘关车门
一定要在语音播报考试合格后才下车哦~
曾见过学员把所有考试项目全部做完，然后拉起手刹，结果忘了回空挡，车子出现闯动，挂了。
科目三细节多，加上考试时紧张，难免会遗漏个别小细节，在自己觉得已经做完所有操作后，在语音尚未播报考试结果前一定要镇定，在这短暂的时间内快速回想一下是否还有个别细节遗漏，做到万无一失。
建议大家考科目三的时候，一定要在脑海里过一遍流程，把所有的细节都考虑到，如果条件允许，让教练带着模拟一下整个考试过程。
科目三考试 80%学员都挂在这了！
科目三主要有16个考试项目，考试项目多，需要考生注意的细节也很多，因此，科三路考也成了很多学员拿证的拦路虎。为什么科三考试容易挂科呢？接下来，我们就来看看科三考生挂科最多的项目。
1、转弯、掉头转向灯开启不足3秒
科目三考试中只要是需要开启转向灯的项目，开启时间都必须要在3秒，3秒后才能进行下一步操作。很多学员就是打了灯立刻就转向了，挂的很冤枉。在这里建议各位学员在打灯的时候在心里默数1、2、3。
2、档位与速度不匹配
百米加减档是考生挂科最多的项目，具体速度与档位的匹配是：1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在2500转以内。
3、会车时没有打方向盘
会车时是要求我们要轻踩刹车并向右打方向盘的，车速要降到30km/h以内，向右打方向盘是为了避让来车。但是，很多学员只做到了轻踩刹车，然后、然后、就没有然后了，把旁边的教练是急的焦头烂额。
4、超车时速度没有超过30km/h
科目三实行的是电子路考，所以速度只要稍微有一点偏差都会被感应出来。根据科三考试规定，超车时速度必须在30km/h以上，速度不达标直接不合格。因此，考生在金星超车速度时，一定要将车速提高到30km/h以上，可以瞄下时速表。
5、靠边停车没有保持右转向灯常亮
靠边停车时，要求右转向灯常亮。很多学员由于打灯不到位，导致转向没打好，弹回灯灭掉。在靠边停车过程中如果右转向灯灭了，应该迅速再打右转向灯。
科目三考试中容易失分的地方还有很多，考生一定要注意。
驾考新规：科目三灯光操作变化明显，很多学员都挂在了这里……
驾考新规正式实施已经很长一段时间啦，当然在新规下的首场考试，可以说都是非常悲惨的，不少的学员都挂科了，那么科目三考试为啥都挂科呢？原因可以说是诸多方面的，当然，新规通过率极低的一个主要原因，是科三考试语音出现了重大变化，很多学员考前并不知晓。下面来看看相关的一些变化：
科目三新规首考，150人中仅一人通过？要哭了都……
科目三灯光
科目三灯光
科目三灯光
科目三灯光模拟操作指导：
1，在有路灯，照明良好的道路上行驶;（使用近光灯）
2，开启前照灯;（使用近光灯）
3，在路边临时停车;（关闭近光灯，留下示廓灯。开启危险警报灯）
4，请会车;（使用近光灯）
5，通过人行横道线;（交替使用远近光灯3下）
6，通过没有交通信号灯控制的路口;（交替使用远近光灯3下）
7，请超车;（交替使用远近光灯3下）
8，同方向近距离跟车行驶;（使用近光灯）
9，无照明，照明不良的道路上行驶;（使用远光灯）
10通过急弯，坡路，拱桥;（交替使用远近光灯3下）
当然了，在科目三的话，还有这样一些变化：
科目三变化
科目三变化
科目三的通过率起步是很低的，大家不需要太过于担心了，稍等一段时间的话，问题就可以得到解决，大伙都熟悉了以后，也就没有任何问题了。考试放轻松，简单拿100分不难！
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科目三很难？看看学员都挂在哪了？
科目三考试项目有十多项，一个不小心就很容易挂科，今天跟大家分享几个科目三学员最容易出现问题的地方，希望能对你的考试有所帮助。
1.灯光操作错误
不少的学员在灯光这个项目里面出现的失误，在科目三考试的时候一个灯光操作失误就是直接挂掉，使用灯光也是有技巧的，多练习掌握其中的规律就很简单了。
2.加减档操作不当
在通过加减档路段的时候，换挡太快，系统没感应到，等反应过来的时候，车子已经通过了考试路段，学员在平时的时候多练习档位操作，挂挡的时候，离合器一定要踩到底。
3.直线行驶跑偏
在通过直线行驶之前就需要调整好方向，控制好速度，在通过的时候方向盘不能进行大幅度的调整。
4.转向灯使用错误
在转向灯出现问题的学员不是忘记打转向灯，就是打灯的时间不够，打错转向灯一次是扣10分，但其它地方经不起出现失误。
5.没有观察左右交通情况
科目三需要经常性的甩头观察左右两边交通情况，有的考试路段是没有标注信息，但即使没有，潜意识里也别忘了观察。
6.靠边停车大于30公分
靠边停车是科目三的最后一个考试项目，也是有学员在这最后一关掉链子，30公分可以说不是很窄，但学员在做这个项目的时候担心怕压了线，却大于30公分了。
7.熄火
因为平时练的车是驾校的，而考试用的考试车就感觉换了一个新环境，对车子的不熟悉，再加上紧张，开车时离合器、档位、油门的控制没有匹配，就会出现熄火的状况，特别在通过路口的时候，还需要观察路面情况，更容易出现失误。
科目三灯光模拟考试语音明细
模拟考试：电子路考模拟语音明细
（左手握灯光操作杆，右手放在应急灯上，眼睛紧盯仪表盘 ）（1） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯、警示灯→关闭灯光。
（2） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→警示灯、雾灯→关闭灯光。
（3） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；请将前照灯变换成远光；夜间与机动车会车；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯，警示灯→关闭灯光。
（4） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过拱桥、人行横道；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→示宽灯，警示灯→关闭灯光。
（5） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过急弯、坡路；雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→警示灯、雾灯→关闭灯光。
（6） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过没有交通信号灯控制的路口；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→示宽灯，警示灯→关闭灯光。
在灯光考试结束时，有如下语音提示：“模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光”（当听到这种语音提示后，在5秒钟内关闭所有车灯开关）必须关闭，不关扣100分。
科目三灯光模拟考试语音内容详解
由于现在已经取消了夜考项目，所以科目三灯光模拟考试就显得尤为的重要，想要顺利通过考试，对于灯光模拟考试语音内容是必须要了解清楚的。
科目三灯光模拟考试语音
请启动发动机，下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒钟内做出相应的灯光操作：
1、夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶 (用拇指按两下大灯开关打开前照大灯);
2、请将前照灯变换成远光灯 (1)远
3、在刚才同样条件下紧跟前车行驶 (1)近
4、与对方会车距对方来车将近150米 (1)远
5、夜间在窄路与非机动车会车 (1)近
6、夜间同方向近距离跟车行驶 (1)远
7、夜间通过坡道、拱桥 (2)近远
8、夜间通过拱桥、人行横道 (2)近远
9、夜间通过没有信号灯控制的路口 (2)近远
10、雾天行驶 (打开雾灯、危险报警闪光灯同时打开)
11、夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动的……(打开示轮廓灯，打开危险报警闪光灯)
模拟夜间考试完成，请关闭所有的灯光，请起步继续完成考试。
注：当听到请关闭所有的灯光以后就可以关闭大灯开关和危险报警闪光灯及若使用雾灯也要关闭雾灯，即关闭这三个所有的灯(前照大灯、雾灯和危险报警闪光灯即可)。
科目三灯光考试操作-----考试员下达口令
第一步、夜间行驶模拟使用灯光考试开始，请开启车辆灯光 ;
学员操作：开启车辆近光灯
第二步、现在您在无照明道路上行驶，速度已经大于每小时30公里;
学员操作：将近光灯交换为远光灯
第三步、前方同方向近距离有车辆在您前方行驶;
学员操作：将远光灯交换为近光灯
第四步、现在车辆通过急弯路、坡路、拱桥、人行横道、或没有交通信号灯控制的路口(任选其一);
学员操作：连续三次交替使用远、近光灯示意
第五步、您现在在有路灯、照明良好的道路上行驶 ;
学员操作：正确使用近光灯
第六步、现在超越前方车辆;
学员操作：连续三次交替使用远、近光灯提醒被超越车辆
第七步、现在您在无照明道路上行驶，速度已经大于每小时30公里;
学员操作：正确使用远光灯
第八步、现在相对方向有车辆驶来，准备会车;
学员操作：将远光灯交换为近光灯
第九步、会车完毕，现在您在无照明道路上行驶，速度已经大予每小时30公里;
学员操作：将近光灯交换为远光灯
第十步、现在车辆驶入霁、雨、雪等低能见度条件的路段;
学员操作：将远光灯交换为近光灯，并开启雾灯
第十一步、现在夜间在路边临时停车;
学员操作：关闭前照灯，开启警示灯
第十二步、关闭车辆灯光，宣布 “考试结束”。
科目三考试雷区，这几个操作90%的学员都不记得！
很多学车的学员都反映说科目三很难，考试的时候稍有不留神就会直接挂科。实际上也确实如此，在科目三多达十几项的考试内容中隐藏着许多雷区。下面小编就带大家总结一下科目三的这些雷区操作。
1、打开车门前不观察后方交通环境
不光是考试结束下车前，需要回头观察考试车后方的交通环境，上车之前，这个动作也是必须要做的！
2、直线行驶中遇前车制动不减速
直线行驶项目其实很好通过，在规定距离内方向不偏移，保持车辆直线运行即可。问题是考试路段不是只有你一辆考试车，考试时碰到前车制动，应该灵活减速，避让前车，而不是继续把住方向盘不动，也不采取任何措施。
3、未通过内外后视镜观察周围交通情况
很多学员因为这个操作而扣分的时候，往往觉得自己很冤枉，明明开车的时候自己观察了，却被误判，这种情况对于一些有驾驶经验的学员来说更加常见。考试的时候记住，每次观察摆头幅度要大，只用眼睛余光观察，虽然驾驶没有问题，但是考试很容易不合格。
4、超车从前车右侧超越
很多学员都不知道，超车只能从左侧或者快车道进行超越，任何情况下从右侧超越都是不合格。
科目三考试50%的学员都挂在这5点
科目三总共16个考试项目，考试项目繁多。因此经常有学员抱怨科目三太难了，明明已经做得很好了，可还是挂科了。究竟是因为什么原因挂科的呢？在这里，小编总结了学员最易出错的五个动作。
一、低头看挡位
其实低头看挡，要么是挡位不熟悉，要么是车太老旧挡真心不好挂。小编建议大家：上考场前把每一挡的位置烂熟于心。在挡不好挂的考试车上，右手挂挡时稍用点力，一步到位。
【切记】
1、一定不能低头看挡。
2、挂挡时放在方向盘上的左手不能也同时使劲，控制好方向。
二、没等够3秒
请大家现在回忆一下，科三需要等够3秒的有什么操作？掉头、转弯、变道、超车、靠边停车时，转向灯要打开3秒后再转动方向盘。很多学员太过心急，往往没等够3秒就转方向，肯定会被扣分。
【切记】
不同的人默数3秒的快慢也不同。小编建议：平时走在路上、等公交车、玩手机，都可以突击自己练一下默数，久而久之，便能找准速度。
三、减速忘减挡
大家都记得加速时要加挡，但是一旦路过学校人行道等需要减速观察的地方，速度下去了，但还是在3、4挡上晃悠。车发生严重抖动，考官肯定会判不及格。
【切记】
加速加挡减速减挡，大家一定要记牢。挡位和速度不匹配，我们看转速表就能知道了，要养成好习惯。
四、总在最右车道
可能都觉得在最右侧车道上比较安全，速度也不用开太快。但是右侧车道会有很多行人和非机动车，还会遇到路口，意外状况会很多。负责任的考官是会提醒你不要老在最右车道上，但万一不提醒你，考试失败的几率会很高。
【切记】
1、除了起步加速时在最右侧车道上，其他时候都尽可能在最中间车道行驶。
2、超车后，也要找准时机从最左侧车道开回中间车道。
五、紧急情况不停车
很多学员都认为，当正在进行某一项目时（例如超车），即便遇到了很多行人过马路，或者其他意外状况，也不能停车，不能中断项目操作。其实这是错的！
【切记】
1、遇到紧急情况是可以停车等待的。
2、刹车时要把离合也踩下去，停车但不熄火。
科目三考试项目，许多学员都挂在这几点！
科目三考试项目有十多个，每个项目里又有诸多小细节要注意，可哪些是容易导致挂科的呢？
现在各行业都在玩大数据，小编也整理了多家考场的科三考试数据，梳理了下最容易让学员挂科的地方，一起来看下。
1：转向灯使用错误
没错，挂人最多的就是转向灯，有的是不打转向，有的是不够三秒。虽然转向灯打错了只是扣10分，但再加上其它地方稍微扣分就挂了。
2：靠边停车大于30
30公分可以说不算窄了，可对于新手来说，也是很有难度的。近了怕压线，稍微远点就超了。
3：加减档位操作不当
加减档路段的时候，出现抢挡、加挡或减挡不及时，导致挂科；更多的学员，是在行驶中换档的时候，出现速度档位不匹配
4：直线行驶跑偏
直线行驶控好方向并不难，可仍挂人不少。这是因为，直线行驶的操作，在播报之前就要开始，提前进行调整，控好速度、调正方向，再进考核路段。
5：灯光操作错误
不管是夜考，还是模拟灯光，错了直接100出局。灯光说起来简单，问学员也都能对答如流，可真到了用手操作……
6：未左右观察交通情况
考试路段的站点，一般都是模拟站点，没有行人车辆，地上也不一定有标识，潜意识里就会忽略了观察。
7：熄火
对考试车辆不熟悉，让本来就紧张的学员很容易熄火，特别是在红灯路口，还得观察路口情况，更容易分神。
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科三考试全程语音提示（模拟灯光+操作流程），新版！
上车准备
下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在5秒内做出相应的灯光操作。
1语音提示：请开启前照灯
【操作】将灯光开关打到大灯位置
2语音提示：夜间在没有路灯照明不良条件下行驶
【操作】开启远光灯
3语音提示：夜间同方向近距离跟车行驶
【操作】开启近光灯
4语音提示：请将前照灯变换成远光
【操作】开启远光灯
5语音提示：夜间在窄路、窄桥与非机动车会车
【操作】开启近光灯
6语音提示：夜间与机动车会车
【操作】开启近光灯
7语音提示：夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动
【操作】警示灯+小灯
8语音提示：夜间通过急弯，坡路，拱桥
【操作】近光远光交替二次
9语音提示：夜间通过没有交通信号灯控制的路口
【操作】近光远光交替二次
10语音提示：雾天行驶
【操作】警示灯+雾灯
11语音提示：超车
【操作】近光远光交替二次
12语音提示：夜间与非机动车会车
【操作】开启近光灯
13语音提示：模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光
【操作】关闭所有灯光
当听到“关闭所有灯光”后，在5秒钟内关闭所有车灯开关，必须关闭，不关扣100分啊同志们！
【小编提醒】
考试的时候这些题目都是随机的，不用紧张~跟教练车上的模拟是一样哒。
灯光合格后
1语音提示：请起步
【操作】打左转向灯，离合器踩到底，踩刹车，挂一挡，按喇叭，放手刹。慢抬离合器，观察左右交通情况，心里数3下，慢慢放开离合器，轻踩油门，平稳起步，起步完成。
2语音提示：变更车道
【操作】开左转向灯。观察左后视镜。转动方向盘，（要点：三秒后动方向盘，角度不大于45度，不小于15度，向左变道，不需看右边后视镜，向右变道看右边后视镜， 不需看左边后视镜，在100米内变道都可以，在100米内觉得安全的情况下变道，一定要借助后视镜左右后方的交通情况。）
3语音提示：通过路口（路口直行）
【操作】减速（一般行驶速度在过斑马线前控制在25-30公里之间通过。）离斑马线15米左右，左边看2秒，看前面，右边看2秒，看前面。摆头角度不大于45度，不小于15度，不能到斑马线上再观察，掌握好时机，超过30公里速度，离斑马线5-8米踩刹车3秒以上。
1进2挡的速度15公里，不要超过20公里，2进3挡，25公里不超过30公里。（超过10，挂2挡。超过20，挂3挡。）
4语音提示：直线行驶
【操作】行驶时把车走直，没进3挡的加速进3挡，平稳控制车速，然后听到语音提示：前方进入直线行驶路段。控制方向要稳不晃动，发现车子快压或快过虚线，立即轻微修正。大约行驶150米后，语音提示：结束直线行驶。
5语音提示：通过公共汽车站
【操作】行驶速度控制在25-30公里，慢通过，30公里以下可以不踩刹车。
6语音提示：前方请靠边停车
【操作】听到靠边停车，立刻打右转向灯，地上有一条线可以对，慢慢对直，然后回直方向，靠边停车全程都要右闪的。 离合器踩到底，减到一挡，松离合，观察右后视镜，看前面调整方向，使车辆右边离实线20-30公分，停车。注意刹车制动要平稳，踩刹车车辆快停下来时，松点刹车，再制动停下。拉手刹车。回空挡。关转向灯。
7语音提示：请起步，继续完成考试
【操作】打左转向灯，按喇叭，离合器踩到底，踩刹车，挂一挡，放手刹。慢抬离合器，观察左右交通情况，心里数3下，脱离离合器，慢，轻踩油门，平稳起步。方向盘往左带一点。
8语音提示：过人行横道，路口
【操作】行驶速度控制在25-30公里，慢通过，控制在30公里以下，25公里左右。
9语音提示：前方路口左转
【操作】开左转向灯，轻踩刹车，离合器踩到底，挂2挡。
10语音提示：前方路口右转
【操作】开右转向灯，轻踩刹车，离合器踩到底，挂2挡。
进入右车道。
11语音提示：前方请选择合适路口掉头
【操作】开左转向灯。观察左后方。刹车，踩离合，一挡，在要靠近白色线的地方，左打死方向，就可以掉头了，记住，不能压路边白色实线。
掉头之后，有一段距离才会到提示到前方右转，所以，掉头之后，加油门，上二挡。
前方路口右转，开右转向灯。 刹车，踩离合，一挡，稳着油门。
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