计时收费真的要来了！！！
近日，小编在官方平台发现了这样一份文件：
在广东省道路运输管理局发布的《广东省道路运输管理局关于推进省级驾驶培训监管服务平台第二阶段建设工作的函》中 明确表示了6月30日之前要通过计时平台完成人、车、场信息的录入工作···
7月1日起，全省新报名学员信息，要全部上传至省级监管平台。不难看出，信息录入基本上就是为了接下来的计时培训做好档案衔接。同时内部工作人员也表示：如果有部分地区监管服务平台建设成熟，可率先实行计时培训。
计时培训后新学员将要面对这些变化>>
1、培训学时费
新规规定：科目二至少培训16个学时，科目三至少培训24个学时。必须学够最低学时数才能预约考试，这意味着，按照150元/学时的学时均价来算，所有学员科二科三训练费至少要交（16+24）×150=6000元。
2、里程增加带来的衍生费用
新规虽然取消了长途培训，但是规定学员的培训里程不得少于300公里。这些公里数即使不需要额外收费，但是里程增加带来的燃油费、教练车养护费、满足基本里程的学时费···等一系列衍生费用将约为1500元。
3、补考费（非必交费用）
新规规定：科二科三考试挂科后，需额外再进行不少于10学时的补训，才能参加补考。除去补考考试费，按照150元/学时的费用算，补考学员还需要再承担10×150=1500元的补考培训费。
（当前一般学车价格）计时培训实施后，学员报名时还需交1000元左右的报名费+教材费+理论培训费。除去补考费，学车总价将至少达到1000+6000+1500=8500元，注意是至少！
而如果学员挂科，将再承担1500元左右的补考费。以现在均价5000元的学车价格来算，也就是从2017年7月1日起，报名学车将比之前至少多花5000元！
延伸阅读
紧急通知！计时培训已确定实施，学车费用到底涨多少？
计时培训真的来了
离2020结束还剩仅仅20多天，近几天，全国多地发布交管局公告，正式通知计时培训将落地实施。更有阜新市等地区，发文要求在今年年内实现100%全覆盖。如果你还没报名，未来不仅要面对考试变难，费用也将持续上涨.....
还以为计时培训离你很远？
湖北武汉、湖南浏阳等地区本月起便要求实行计时培训。除此之外，人脸识别、训练全程学时监督等也要同步进行。
北京市交通委员会运输管理局近日宣布，将逐步推行计时培训、计时收费、先培训后付费等服务措施。
辽宁省阜新市交通运输委甚至已发文，力求在2020年年底便实现计时培训、计时收费、先培训后收费的100%覆盖！
安徽省合肥、淮南、六安率先进行试点，试点期间要将计时培训系统数据接入驾培监管平台，于2020年1月31前完成对接工作。
相比传统模式，有何变化？
总学时变少：
在新培训大纲中，C1基础学时=62学时；C2基础学时=60学时。比传统模式少了10学时。此外，每课时的教学时间不得少于45分钟，每天每学员不得培训超过4个学时。
课时单价更高：
普通时段，学时单价120元。实操培训费至少需12040=4800元。高峰/节假日，学时单价上涨至180元。据了解，高峰时段包括：下午17:00以后、周六周日、法定节假日。
表面更自由，但限制更多
有业内人士分析，计时培训虽然看上去练车时间更自由了，但是每天不得超过4课时、并且有学时监管和人脸识别系统。想要多练，没可能。任何一点意外都可能导致计时停止。整个学车周期都可能被拉的非常长！
学车要趁早，这真的是个真理。年末最后一个月，谁能抢到驾校的名额，谁就能在2020里，比别人花更少的钱学更有保障的车！
明年学车费用或涨到7000元
■ 驾考内容变化、考量受限或导致成本增加
明年元旦起，公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》将正式实施。记者在采访中了解到，由于新驾考内容和难度将有所增加，考场设施等内容需要调整，加之有关部门计划对考量进行限制，导致驾校经营成本上涨。由于新的学车费用暂未确定，沪上部分驾校已暂停招生，但学车费用将出现大幅上涨，似乎已成定局。
■ 驾校近期已暂停报名
“我们已经暂停招生了，现在很难确定学车费涨到多少，但估计要超过6000元。”某驾校有关负责人表示，新规实施之后，最明显的变化就是原本小路考的电子桩加“九选三”被“五门必考”取代，届时考场将取消所有标杆，并对设施进行调整。
但这并不是学费上涨最主要的原因，“明年起，大路考的考量将下降三分之一以上，并且学习周期将拉长到3个多月，这才是业内都计划涨价的关键。”
考量下降为何影响学车成本？上述负责人介绍，假如原来一次招收了100名学员，小路考结束以后，学员都可以参加大路考，但如果考量有所限制，只能有60个人去考试，就导致大量学员积压无法第一时间参加大路考。“积压的学员怎么办？以后会不会缩小招生规模？这些都会导致成本上升，所以大家都在考虑涨价。”他说，预计到明年1月中旬，学费涨幅将会明朗。而对于已经签了培训合同的学员，均将按照原价格进行培训。
■ 有驾校已报备7000元
“如果明年开始，有关部门真的按照60%的比例进行考量限制，那预计单车成本会上升40%～50%，学车费用很有可能上涨到7000元左右。”另一位业内人士也表示，已经有一些驾校按照7000-8000元的价格，向本市运管部门进行了报备。
对于部分驾校突然对学员加收学费的行为，上海市发改委有关人士昨天指出，驾校培训收费的价格是属于市场调节价，其标准由各培训机构自主制定，但是，根据规定，培训机构应在醒目位置公开标示具体收费项目和收费标准，并在驾驶员培训合同中明确约定；对于部分驾校向已报名学员加价的行为，在驾驶员培训合同履行期间，受公安部新《机动车驾驶证申领和使用规定》影响需变更合同条款的，应经过双方协商，建议市交通管理部门根据新《机动车驾驶证申领和使用规定》及时修改、落实相关驾驶员培训配套规则，规范驾驶员培训机构的培训行为。
广州学车费用均价已破6000元
一门考不过，再约得排三个月
近两年来，广州学车费用一路看涨。记者日前从广州各大驾校获悉，现今学车费用已经上涨至均价6000元以上；同时令人着急的是，学员拿牌期限至少要一年以上，这其中除了部分学员积压排队考试之外，根据广州交警部门9月公布的各驾培机构8月考试合格率显示，实操考试一次通过率仅为30%。一位相熟的教练告诉记者，不少学员在考证过程中，往往至少要补考一次。而包括安顺、凤安、正通、粤驰等驾校的工作人员也均向记者强调，补考费并不包括在报名费里。
学车越早报名越划算
由于今年7月起广州开始实施的《广州市机动车驾驶员培训管理办法》中，明确了驾校招生“在训量”的规定，这不仅仅进一步限制驾校招生规模，也催生了涨学费说法。曾有业内人士估计，管理办法实施后，学费仍将有20%至30%的上涨幅度，或将突破8000元的历史高位。
不过，记者日前从广州多家驾校了解到，目前报名C1手动挡学车费用在5700元左右，报名C2自动挡学车费用在6600元左右。一位挂靠在广州某大型驾校的冯教练告诉记者，现今考试周期长、油费成本高以及练车场地租金等问题，学费肯定会越来越高，他向记者介绍：“市场行情都在看涨，现今以均价6000元左右为参考是较为靠谱的，浮动可能会在500元至1000元之间，但具体要看包括哪些项目，比如长途是否包吃包住等等都要问清楚。”
选择周边城市最快半年拿证
记者获悉，两年前在没有招生新规定和驾考新规定的前提下，有一部分驾校不顾自身教学能力而以低价团购的方式大肆招收学员，导致至今广州依然有三成学员报名逾两年还在积压着，其中一大型驾校亦因积压学生实在太多，已被相关部门点名批评，并正优先处理团购遗留的学员考试问题，此举也导致该校新收的学员已经排队到六七千名之后。
根据各大驾校给出的时间表，现今一般从报名到拿到驾照的时间需一年至一年半的时间，但谁也无法保证该时间段内学员可以百分百拿到证。据冯教练介绍，由于现今广州排队考试的人很多，一旦有一门科目没有考过，再重新约考就又得再排队三四个月。对此，另一位相熟的汤教练向记者建议，如果想尽快拿证，可以考虑选择到郊区比如增城、从化等，或周边城市比如肇庆、佛山等地方考试。据悉，目前广州有一小部分驾校提供外地考试服务，而只要学员所有科目能一次性通过，最快半年便可以拿证。
报名学车知多少
1.驾考有效期延长至3年去年底，公安部123号令中最引人关注的措施，是将原来的驾考有效期从两年延长至三年。这也意味着，今年1月1日起新报名的学员，有效期全部为三年。此外，去年12月31日前考完科目一（文科笔试），且没有超过两年有效期的学员的驾驶技能证明，也在今年1月1日自动延长一年。
2.补考费市场价已涨至500元自去年至今年，广州出台的一系列新规，使得驾校流转率（学员毕业到招收学员的过程）大幅下降，导致驾校教练陷入了入不敷出的境地。而在种种客观成本因素的影响下，现今绝大部分驾校的补考费已经从以往的两三百元涨至五百元。冯教练说：“考证过程中，一不小心可能就要多交一千多至两千元的补考费。”记者获悉，由于考试需要统一用指定车辆，而且即上车即考，因此也导致许多学员因不熟悉车辆性能而考试失败。
外地考牌讨论
●网友提问@BYDY：现在在广州考驾照真是越来越难了，听说好多人一年多都没有拿到证，所以真是有点担忧。我现在住的小区楼下有个训练场,说是可以考肇庆的驾照，半年就可以拿证，开价5800全包。有没有在广州考过外地驾照的同学啊？给点意见我啊。
●教练点评@冯教练：5800元应该是去年的价格了，现在市场价一般8000元起步价，由于市场需求，广州不少驾校都提供有这类广州练车、外地考车的服务，学员可以自己衡量选择，一般都以肇庆、河源这两个地方居多，且从报名到拿证，只要一次性通过考试，一般四五个月都可以搞定。当然，去到当地的住宿以及吃饭费用，驾校是不包的，如果是去到韶关、湖南长沙等地考证，费用更贵，可能就需要上万元了。另外，现在驾照已经不需要年审，在外地考完后，可根据自己的需要迁往相关目的地。选择这种方式考证，其实也不存在什么陷阱了，只要找一家可靠的驾校，相互信任，基本上都没有什么问题。
●网友回应@独孤笑笑：现在广州到外地考驾照还是很多的，不过年审要回到发证地年审，有点不方便。
@一棵想走路的树：我觉得可以考虑啊，反正驾照都是全国通用的。
@有缘：你找一家驾校问问，现在很多人都会选择在广州练车，然后去外地考试的，不过需要教练先帮你搞个当地的暂住证。
@酸奶：我就是报了肇庆考的，驾校在广州家附近，练车也是在那里，只是考试就去肇庆。能不能转回广州就不知道了，反正6年才换一次证。现在好多人都报外地的了，什么肇庆、河源、韶关等。
5月起，学车费用或将上涨？驾校回应了，还没报名的学员要抓紧时间了！
近日，不少网友向小编咨询关于学车费用的相关问题，据说学车费用将大幅上涨。为此，小编联系了多家驾校负责人，负责人均表示：学车费用将上涨。
学费上涨原因：
1、6月份，驾校市场将会迎来新的发展局面一证通考实行，而且相关部门将对驾校进行全面整治，直接取缔没有驾培资质的小驾校和黑驾校，规范驾培市场秩序。驾校数量急剧变少，学员数量增多，根据市场规律，供不应求，必然会导致价格上涨。
2、之前的“打卡计时”“一进一出”政策实施，驾校学车流程化，这意味着驾校的成本将上升。培训成本上升，驾校定会相应的提高学车费用。
想要学车考驾照的小伙伴们别再观望了，未来学车费用只会上涨不会下跌。最好趁着学车费用还没上涨，赶紧先报名，再选个合适的时间去学车。在报名选驾校的时候，一定要注意以下事项：
1、学车费用
目前各驾校为了争夺生源，纷纷打起了价格战，不少驾校的价格是非常的诱人。但越是便宜的越不可信。在选择驾校时，不可一味的选择费用低的驾校，处于均价的驾校是比较合适的。
2、选择正规驾校
注意查看该驾校是否具备经营资质。在报名时，注意查看报名大厅是否悬挂有道路运输经营许可证、工商营业执照和税务登记证。
3、训练场地
练车场地对学员来说是最重要的，因此在报名时是一定要去实地考察下的，查看驾校是否有自己的训练场地，场地设备是否齐全。如果没有自己的训练场地，在训练过程中要借用别家的训练场地，说不定还需要额外支付场地训练费用。所以，一定要选择带有训练场地的驾校。
4、合同与发票
学车报名时，正规驾校都是需要签订合同的，合同上面都会表明此费用包含了哪些项目，一定要看清合同内容（后期若出现其他问题，合同是维权的重要依据），同时必须要求驾校开具发票。
陪伴您的学车之旅！
新政已实施,学车万元时代或将到来。但……
国庆过后，各地驾考再次出现了咨询报名学车的高潮。因为对于大部分的学车人员而言，他们需要确认的是现在的改革现状
在此次改革中，因为涉及到按时段付费，即培训按时段分为普通时段、高峰时段、节假日时段不同的收费模式，不同时段的收费模式可能致使学车费用大幅度上涨，迎来万元时代
但是，记者走访了好几家驾校，很多驾校表示对于“先学后付”表示不知道、不清楚；或是直接表示“那些都是新闻，不现实”……
而对于大部分的学员而言，他们表示虽然费用会有所上涨，但是也是倒逼驾校进行改革，提高培训质量的有效措施，还是举双手赞同的
而纵观本次改革始末，我们可以看到“先培训后付费”早在2015年《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》就明确表示驾校要改变“一次性预收全部培训费用，推进计时、先学后付模式”并下发各省市严格执行。到了今年八月份更是在《大纲》中明令重申强调一定要落实到实处，在9月份下发配套措施：服务合同范本，督促各驾校进行落实
但是改革并非一朝一夕，相关配套设施的完善也需要一个长期的筹备和接受的过程。所以虽然万元时代慢慢逼近，但就国庆过后实施的范围来看，目前大部分的驾校还是以一次性收取费用为主。但是培训费用会相对上涨肯定是大势所趋，所以要报名的就赶紧的了!
广州学车费用再上涨突破8000元！
本月开始，广州市驾培行业再次迎来涨价潮。记者从广州市多家大型驾校了解到，由于今年初交通部正式实施新国标，对驾驶培训硬件要求更加严格，导致各驾校成本大幅提升，因此，此次涨幅少则几百元，多则超过1000元，部分驾校的收费已经突破8000元。
记者在白云区一家驾校报名点看到，现场价格公示栏上的报名费用已经达到7800多元，而这只是C1普通班的收费标准，如果是包接送的豪华班，价格至少多400-500元。记者来到革新路一家驾校报名点，现场负责招生的工作人员也表示，该驾校的普通班收费为8500元，此前该驾校的普通班学车费用为7800元左右。
广州市驾驶培训行业协会常务副会长、人大代表李兆坚告诉记者，本月驾培行业整体涨价，并没有统一标准，完全是根据市场自行调节。他透露，此次的涨幅少则几百元，多则1000元以上，每家驾校将根据自己的经营成本决定涨价幅度。新国标对各家驾校训练场地提出了较高要求。所以，新建训练场地离市区远近，都将导致每家驾校涨幅不一。
且不说学车费用会越来越贵，学车周期也会越来越长，学车难度也是蹭蹭蹭的越来越高！所以说，尽早拿驾照绝对是最明智的选择！
紧急通知：教练车不装计时器不得教学，学车费用或将涨至万元
学车万元时代又回来了，国家开始推行计时培训计时收费！
广东 2016.7.18
7月18日，广东省人民政府发布了《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的实施方案》。
根据国家统一部署,改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式。督促驾驶培训机构应用全国统一的计时培训管理系统,确保“计时培训计时收费、先培训后付费”等服务模式的覆盖率,到2016年12月底前达到50%以上,到2018年12月底前全面推行。
上海 2016.8.1
8日1日，上海市教练车辆起全面统计数量、按政策要求全部整改安装为"计时计价”设备。2016年底前，上海所有教练车必须全部安装好计时培训车载设备，并接入政府部门的监管平台。
2017年1月1日起，教练车未安装车载设备并接入驾驶培训监管服务平台的，不得从事机动车驾驶员培训教学活动。若在一个月的限期内未完成整改的，相关驾校将面临停业整顿的处罚。
学费会因此涨价吗？答案是肯定的！我们来粗粗的算一下：科目二共22个学时，科目三共20个学时、工作日每学时170元；双休日、国定假每学时210元（然而周末积压学员普遍过多，学费可能会再涨)在校学员必须学满学时才能参加考试预约。如果补考须每次增补学时10个学时后、待学时训练完毕才可以补考预约，再加上1000+的报名费，没拿到证呢，万元学费就飞走了
或 点击"阅读原文",查
【资讯】驾考新规实施培训里程有要求 学车费用或涨
自10月1日起将施行新的机动车驾驶培训教学与考试大纲，对今后的驾考培训提出新要求，虽然学C1驾证的总学时下调了，但要求上车培训里程不得少于300公里。业内人士认为，此举有助于提高学车质量，同时会增加驾校成本，因此学费或许会出现上涨的情况。
学C1驾证和C2驾证的总学时分别调为62学时、60学时，C1、C2驾证的科目二和科目三的总培训学时分别调为40学时和38学时。而两者科目三的培训学时均为24学时。
注：每学时为60分钟，其中有效教学时间不得低于45分钟。
此外，科目二与科目三的部分培训项目模拟教学要求在4学时；C1、C2驾证的实际操作培训总学时将分别调整为36学时和34学时。
注：各准驾车型培训里程最低不得少于300公里。
既然对学C1驾证总学时下调了，那学费会不会降？
情况可能并不会这样，新《大纲》还规定：每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时，实际操作学习时间每天不得超过4学时。
先来看看驾校收费的大概组成，以杭州为例，目前学费组成包括：
政府的考试费用：约1030元
模拟考试费：约260元
场地及建设费：约300元
油费：约400元
教练及管理人员工资：约1000元
车辆折旧费：约200元
车辆维修及保险：约100元
招生及广告费：约300元
企业税收：约250元
而新《大纲》实施后，即使学时减少了，也不一定会轻松；还会对学费造成这样的影响：
1场地及建设费、教练及管理人员工资有所增加
在新《大纲》的规定下，及时总学时减少了，但每天的学时也有所对顶，因此，总的学习天数有所增加，这也相应地增加了场地费以及教练的人工费；
2油费上涨
“培训里程不少于300公里”的规定出现后，最直接的影响可能就出现在油费上；毕竟教练车烧的是油不是水，总的训练里程上去了，油费自然也会上涨；
3车辆折旧费上升
对于实际操作学时有了硬性规定后，教练车的损耗也是受到影响的，因此，车辆折旧的费用也不能忽略。
此外，对于学车细节，很多驾校教练认为，今后很可能在驾证考试上也会更加严格，比如在科目三路考时要求学员须驾车跑完3—5公里才算合格。
这笔账算下来，即使总的学时减少了，但是学车的成本却比之前更高了，因此学车的费用也是水涨船高的；还没有报名的学员们，赶紧抓住最后底价的机会报名吧！不然真的实施新《大纲》之后，只能后悔为什么没有早一点报名。
关于交通运输部10月1号起施行驾考通知的解读,学车费用或将上涨
公告通知
8月30号，公安部发文称：将印发《机动车驾驶培训教学与考试大纲》给各个省市，并自10月1日起施行，而2012年发布的则同时废止。
在大纲里，明确可以看出从10月1号起将在全国范围内推行计时学车。
对于计时学车的规定，主要产生两个问题：
一、各大驾校是否会按时来收费？那么费用怎么算？
二是要刷学时的话，那么自学直考的城市怎么刷这些学时，是不是最后还是要通过驾校？
就目前来看，全国大部分地区虽然推行了计时培训，但是却没有真正推行计时收费。驾校代学员刷学时，刷满直接预约，然后再安排学员练车考试的比比皆是，这样做的好处是学员的学车费用不会因为学时的限制而有大幅度的变动
但是随着网络的发展，也有广东、上海、海南、浙江等地开始推行“网上预约练车，一人一车、先培训后付费”模式。此模式的推广与计时培训相得益彰，可以从源头上遏制驾校代刷学时的作弊行为，倒逼教练提升服务。但是明显的缺陷是学员要花更长的时间完成规定的学时才能预约；而且就各地收费模式的不统一，就目前试行的地区，一个学时花费将要100多，完成所有学时将大大增加学员的驾考支出
另一方面，学时的限制对于自学直考实施的城市而言，也是一大矛盾。众所周知，科二科三的学时需要拿身份证在有安装计时系统上完成，而目前的计时系统还是属于教练车所有，那么，是不是代表自学直考的城市不仅仅要租驾校的场地，也非要教练车不可？
所以说，就10月1号起推行的计时学车，将会造成这两方面的影响：
一、计时收费模式的推广，学车费用的上涨；
二、学车时间的无限延长
而对于网络盛传的科目五，大纲规定：“基础和场地驾驶”中“操纵装置的规范操作”和“起步前车辆检查与调整”教学内容，应采用驾驶模拟设备教学；“道路驾驶”中“恶劣条件下的驾驶”、“山区道路驾驶”、“高速公路驾驶”等内容，可采用驾驶模拟设备教学。即在原先的教学内容上，可能需要模拟恶劣、山区、高速等环境的模拟，但是是否会自成科目，这主要还是看当地车管所的规定。
驾考新规实施培训里程有要求学车费用或涨
自10月1日起将施行新的机动车驾驶培训教学与考试大纲，对今后的驾考培训拿出新要求，虽然学C1驾证的总学时停调了，但要求上车培训里程不得少于300公里。业内人士认为，此举有助于拿高学车质度，同时会增加驾校成本，因此学费或许会显现上涨的情形。
学C1驾证和C2驾证的总学时分别调为62学时、60学时，C1、C2驾证的科目二和科目三的总培训学时分别调为40学时和38学时。而两者科目三的培训学时均为24学时。
注：每学时为60分钟，其中有用教学时间不得低于45分钟。
此外，科目二与科目三的部分培训名目模拟教学要求在4学时;C1、C2驾证的实际操作培训总学时将分别调整为36学时和34学时。
注：各准驾车型培训里程最低不得少于300公里。
既然对学C1驾证总学时停调了，那学费会不会落?
情形可能并不会这样，新《大纲》还规定：每个学员课堂学习时间天天不得超过4学时，实际操作学习时间天天不得超过4学时。
先来看看驾校收费的大致组成，以杭州为例，目前学费组成包括：
政府的考试费用：约1030元
模拟考试费：约260元
场地及建设费：约300元
油费：约400元
教练及治理人职工资：约1000元
车辆折旧费：约200元
车辆修理及保险：约100元
招生及广告费：约300元
企业税收：约250元
而新《大纲》实施后，即使学时减少了，也不必定会轻松;还会对学费造成这样的影响：
1场地及建设费、教练及治理人职工资有所增加
在新《大纲》的规定停，及时总学时减少了，但天天的学时也有所对顶，因此，总的学习天数有所增加，这也相应地增加了场地费以及教练的人工费;
2油费上涨
“培训里程不少于300公里”的规定显现后，最直接的影响可能就显现在油费上;毕竟教练车烧的是油不是水，总的练习里程上去了，油费自然也会上涨;
3车辆折旧费上升
对于实际操作学时有了硬性规定后，教练车的损耗也是受到影响的，因此，车辆折旧的费用也不能忽略。
此外，对于学车细节，很多驾校教练认为，今后很可能在驾证考试上也会更加严格，比如在科目三路考时要求学员须驾车跑完3—5公里才算合格。
这笔账算停来，即使总的学时减少了，但是学车的成本却比之前更高了，因此学车的费用也是水涨船高的;还没有报名的学员们，抓紧抓住最后底价的机会报名吧!不然真的实施新《大纲》之后，只能后悔为什么没有早一点报名。
