科三上路训练,对不少学员来说都是一个挑战。真正在路上练习,告别熟悉的训练场,看到路上来来去去的行人车辆,心中或担忧或害怕,一时调整不好状态,也是常有的事。所以在许多学员心中,上路训练是一件让人紧张的事~
对于教练来说,科三路考训练也绝对称得上是一个不小的挑战。因为上了路就意味着教练必须打起十二分的精神,专注于学员的每一个动作,任何时候都不能分心。
在学员紧张,教练警惕的情况下,科三上路训练往往会上演学员一个操作没做好,教练严厉批评的场景。不少学员向小超抱怨,学科二的时候还好好的,教练说话也总是和风细雨的,怎么到了科三,整个人都变了呢?
小超想说,其实不是教练变了,而是环境让教练不得不这样做。
你想一下,哪个人能做到一整天在路上带学员,注意力保持高度集中,神经处于紧绷状态呢?练车的学员练完还能一个个轮流歇歇,但是教练就必须一直盯着每一个学员的操作,没有休息的时间。
也许你不知道,科三上路训练是教练最辛苦、最累也是压力最大的时候,因为路面状况不稳定,不知道会突然发生发生什么,学员的水平参差不齐,在遇到一上路就哆嗦的女学员,那真是哭的心的都有了,这样高负荷的工作状态下还要承受巨大的压力,你要是再出个错,教练能不严厉么?
其实换位思考,将心比心,大家都不容易,教练对你严厉还不是希望能警醒到你下次不要犯错,初衷都是为你好,为了你以后上路能够平安、顺利的驾驶。
所以科三训练不要只看到教练的严格,也要理解教练那颗为你好的心。
我们的学员里有很多学生党和上班族,周一到周五要上班上课,想要科三连着练车只能请假,但是好不容易空出几天,教练却不让多练,真真让人生气!俗话说得好,熟能生巧,都练的不熟怎么生巧呢?
其实呢,一味的练一整天反而效果并不好,练得多了会有副作用。教练帮助过无数的学员拿证,肯定是有独到的方法的。
熟悉考试路线和车型
一般教练都会让科三约考成功的学员去练车,那时候考场已经订好了,根据具体的考场练车更有针对性,并不需要很多的练车时间。
对于考生来说,提前熟悉考试路线和考试车型能够大大提升科目三的通过率,只有这样才能做到心里有数,真正上考场时不会手忙脚乱。
保持适度紧张
车练得多了之后自认为自己熟练了,车速容易快,潜意识里对细节松弛,在心态上也会很随意,这样往往是对考试不利的。
考试之前三天集中练习最好,不用整体都呆在车里,时间长了自己就麻痹大意了,练就没那么用心了,所以越练越差。适当休息,把每次练车当成考试,反而更好。
熟悉每一步的操作细节
每个人都车感不一样,如果你把整个操作都很流畅都完成,再练个几个小时,通常会精神麻木掉,从而疏忽细节频频犯错。
已经经历过科二的你对于考试车型很熟练,练车的目的是不要变生疏以及加强对路况的熟悉,如果你不熟练的话,练车就要注意细节提高操作。
科目三考试考的是心态,把重点放在安全加文明礼行上,胆大细心,反应灵敏,考试基本上没什么问题!
不少学员反映,科二练车的时候教练还是很温柔的,可是一到科三,教练就像变了个人,动不动就发火。其实,教练还是那个教练,下面,小编就和大家说说科三教练的特别之处。
1、时间都给了学员
时间和精力都给了学员,工作没有节假日,每天不是在驾校就是在考场,留给自己和家人的时间屈指可数,想约三五好友聚聚,想陪孩子去游乐园,想跟老婆一起做顿饭,都成了奢望,每天的生活就是工作,每天的工作演化为生活。
2、要对学员负责
有时候凶你,只是为了让你记住下次别再犯错。也许你对教练的批评感到委屈,但他也想学车过程愉愉快快。可是面对即将上考场、即将独自上路驾驶的学员,遇到问题,该严肃的就不能敷衍过去。
3、要对安全负责
科二还只是在固定场地练习,不需要你随机应变;科三到了路上,教练既要留意突然窜出来的行人、前后左右的车辆,又要防止学员一个不小心把油门当刹车了、变道把转向灯忘记了,红绿灯前犹豫不决……这些对于开车来说非常危险。坐在副驾驶的教练不得不提心吊胆,谨慎小心。
4、工作量更大
如果学员考试不能一次性通过,之前的教学就等于打了水漂,教练要继续教学继续陪考,承担学员考试不合格的责任,这在一方面加大了教练的工作量,延长了教练的教学周期,给教练员带来更多工作负担。
5、每天任劳任怨
长期户外工作,每天风吹日晒,给了教练一身黑褐色的肌肤,天天盒饭相伴,每天都是外卖,外卖餐馆的名字已经可以倒背如流了,还是没能找到一家可以坚持吃3天的,想念家里菜的味道,心疼自己的胃。
科三教练严肃认真的态度,也是为了让你更顺利通过考试。所以报名学车,你一定要理解汽车教练的良苦用心。
不少学员挂科,不是输在技术上,而是输在心态上。适度的紧张,考试时可以更专注,但过度的紧张,就会严重影响考试发挥,犯一些平常不会犯的错误。因此,学会调节心态很关键。
对考试没有把握
练车的过程中遇到过挫折,或者先前挂过科,甚至只剩一两次考试机会,于是对考试没有信心,对考试产生了畏惧的心理。
对策:
学车最怕就是对问题视而不见,一味躲避。练车如有弱项,不要害怕出错,问题暴露得越早,就能越快地解决,从而慢慢累积自己的信心。真正充分的准备,不是追求长时间练车,而是解决自己的短板。
太注重考试结果
对自己期望很高,或者家人朋友太过关注,认为考试失败=没面子,让自己处在压力过大的状态。
对策:
顺利通过考试很重要,但真正掌握开车更重要。对外,可以先不透露考试的消息,对内,要正确认识考试不是比赛,没有名次之分,而是对学员的技巧、及应变抗压能力的综合测试。发现不足,对日后开车受益匪浅。
不适应考场氛围
这种紧张可能来源于不熟悉、不可控的外界因素:不熟悉考试场地、第一次开考试车、不知道考试当天的天气、科三路况如何等。
对策:
平常车练得很好,考试却挂了,问题很可能出在这。一是牢记教练讲解的考试经验,练车时以考试标准要求自己;二是考试时利用机会熟悉,如试踩离合、观察场地等。
考试遇到突发状况
很多学员是信心满满参加考试,但一旦出错,就会立刻变得手足无措,感觉心脏突突乱跳,头脑空白,结果就是连锁反应,一错再错导致挂科。
对策:
错误既成,这时最重要的是先让自己保持平静,不要着急乱操作,更不要自我放弃。如考试熄火,这时急冲冲地点火,反而让自己直接不及格;但若是冷静挂会一档,顺利起步,还是有通过考试的机会。
临考前,还可以通过以下方法疏解紧张情绪:
1.保持充足睡眠;
2.进行肌肉放松、深呼吸;
3.进食舒缓神经的食物,如牛奶、香蕉、巧克力等;
4.给自己积极有效的心理暗示。