很多学员在科目二倒车入库里，虽然成功将车倒进车库，但是却因为不会修正方向，导致车身出线，被扣了100分。就差一步就成功了，却因为方向没修正好，就浪费了一次考试机会，多可惜。
倒车入库虽然车身进库了，但是在后倒过程中，如果方向没有修正好，很容易车尾碰线，如何解决这个问题呢？老教练建议，小角度双手扶住方向盘修正是最好的。我教大家一个简单的方法，让您一分钟马上学会修方向！
平行调整法
在车子回正方向后，观察后视镜，一般这时候观察右边后视镜，车身与边线如果平行了，直接继续后倒即可。如果车身与边线不平行，就要小幅度修正，直到平行。这里需要注意的是，离合器控制平稳，控制慢，让车子的速度慢下来，留给自己多一点时间来调整。
后视镜中，如果车尾往右偏，那方向盘向右打半圈，让车慢慢走到平行。同理，车尾往左边偏，则方向盘往左打半圈。注意，在修平行的时候，也要观察左边后视镜下边线与车库前边线的距离，一般镜子下边线与库顶线重合即可停车。虽然小角度修是原则，但是如果车尾偏太多的话，修的时候要适当加大角度，一般是打到12点钟方向，但是偏太多就可以修到2点钟方向。
修方向的时候，双手不要离开方向盘，防止乱向。很多考试车由于用久了，方向盘比较松，稍微没扶稳，方向就会有变化。本来修正就只要小角度修，但是如果方向盘不稳，就达不到预期的调整效果。切勿双手交叉打方向，我们之前说的双手不离开方向盘就是为了不乱向，交叉打方向乱向了，车身就会出库。
当车身与边线平行时，方向马上回正，到停车点就停车就好了。如果车身还未完全平行，但是已经到停车点了，马上停车就好了，考试的时候并没有要求车身和边线要完全平行。是不是一分钟就学会了呢？
扩展阅读
【终极绝招】一分钟搞定倒车入库！
关于倒车入库，那真是一批难倒一批...小编发现一个视频，很好的总结了几个倒车要点，分享给大家~快将这个有用的视频分享给身边新手司机朋友们吧~~
1前后车轮解读大家都知道（不知道的听课啦）
我们的转向轮
是可以扭来扭去的前轮
但是后轮君却不能改变方向
只能笨笨的被前轮带来带去
（雅蠛蝶~~）
所以，由于后轮没法改变方向
进入狭小空间，前进是行不通滴
倒退着进，So Easy~
2非字形停车位常见的停车位置
一个大写的
非
首先开到距离旁车1.5米的位置
其次驾驶席对准隔车中央
对，瞄准隔壁老王的车牌
撞过去！（误）
方向盘君登场
向内侧打满
（视频上有错别字，扣钱！）
车身摆正后继续回轮就OK
3一字形停车位第二种常见的停车位
多见于路边啥滴
一个大写的
一
首先要与前车平行
后视镜对准旁边车B柱（啥玩意）
就回轮
当两车成45°角
这···
你自拍的角度
反向打满轮倒车OK
4斜线停车位斜线型停车位
官方吐槽
说非常简单哈哈哈哈哈哼╭(╯^╰)╮
首先，后视镜对准停车线
向外侧打满轮前行
当后屁股君正对车位中心
倒车OK！
精品文章推荐：
[秘闻]大明湖畔树洞惊现驾考秘籍！
【教练解读】科目二的这些不良动作！
初次上车别方！掌握技巧成为驾驶高手！
学车之后，如何才能不留遗憾？！
科目二之坡道定点停车与起步技巧详解！
【高能喜讯】全国车险大改革！
科目三路考方向不稳，一分钟解决！
科目三考试中，有些学员由于紧张或者方向感差等原因，总会出现方向不稳等情况。要知道，方向不稳是考试不合格项，也就是路考中如果出现这种情况不是扣分的问题，是直接不合格。今天，小编就告诉你几个解决方法。
问题一：车在道路上行驶时，学员们没有车感，也就是说当车身歪斜很明显时才能发现。
但是等到这时再修正方向就为时已晚了，不说压线问题，此时调整车身是会很明显发生晃动的。
解决办法：在行驶中视线要尽量的向远处看，这样能尽早的感知车身与道路是否平行，视线越远，越能早发现问题。
问题二：实际上车在行驶过程中，不可能一直跑直线的。
因为受路面的影响，所以在我们发现车身有歪斜倾向时，就需要修正方向了。
但是有些学员打方向盘时又急又快，导致修正幅度过大，车身剧烈晃动而不合格。
解决方法：当需要修整方向时，打方向盘要轻打慢回小角度的调整。
问题三：在训练中还有的学员，在修整方向的时候角度太大了，总是矫枉过正。也就是说修正之后，这边不歪了，车身另一边却歪斜了。
可能是受科二训练影响，在倒桩和场地项目中，我们打方向经常要快要彻底，可是大家不要忘记，那时的车速是多少，而路考中的时速确实几十公里。
解决方法：车速较高时，修整方向的角度一定不要太大。
遵循两指或者三指原则，就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了，不能再大了。
科三路考方向不稳，一分钟解决！！
科目三考试中，有些学员由于紧张或者方向感差等原因，总会出现方向不稳等情况。
要知道，方向不稳是考试不合格项，也就是路考中如果出现这种情况不是扣分的问题，是直接不合格。
今天，小编就告诉你几个解决方法。
问题一：车在道路上行驶时，学员们没有车感，也就是说当车身歪斜很明显时才能发现。
但是等到这时再修正方向就为时已晚了，不说压线问题，此时调整车身是会很明显发生晃动的。
解决办法：在行驶中视线要尽量的向远处看，这样能尽早的感知车身与道路是否平行，视线越远，越能早发现问题。
问题二：实际上车在行驶过程中，不可能一直跑直线的。
因为受路面的影响，所以在我们发现车身有歪斜倾向时，就需要修正方向了。
但是有些学员打方向盘时又急又快，导致修正幅度过大，车身剧烈晃动而不合格。
解决方法：当需要修整方向时，打方向盘要轻打慢回小角度的调整。
问题三：在训练中还有的学员，在修整方向的时候角度太大了，总是矫枉过正。
也就是说修正之后，这边不歪了，车身另一边却歪斜了。
可能是受科二训练影响，在倒桩和场地项目中，我们打方向经常要快要彻底，可是大家不要忘记，那时的车速是多少，而路考中的时速确实几十公里。
解决方法：车速较高时，修整方向的角度一定不要太大。
遵循两指或者三指原则，就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了，不能再大了。
科目三路考方向不稳，一分钟就解决！
科目三考试中，有些学员由于紧张或者方向感差等原因，总会出现方向不稳等情况。要知道，方向不稳是考试不合格项，也就是路考中如果出现这种情况不是扣分的问题，是直接不合格。
今天，小编就告诉你几个解决方法。
问题一：车在道路上行驶时，学员们没有车感，也就是说当车身歪斜很明显时才能发现。但是等到这时再修正方向就为时已晚了，不说压线问题，此时调整车身是会很明显发生晃动的。
解决办法：在行驶中视线要尽量的向远处看，这样能尽早的感知车身与道路是否平行，视线越远，越能早发现问题。
问题二：实际上车在行驶过程中，不可能一直跑直线的。因为受路面的影响，所以在我们发现车身有歪斜倾向时，就需要修正方向了。但是有些学员打方向盘时又急又快，导致修正幅度过大，车身剧烈晃动而不合格。
解决方法：当需要修整方向时，打方向盘要轻打慢回小角度的调整。
问题三：在训练中还有的学员，在修整方向的时候角度太大了，总是矫枉过正。也就是说修正之后，这边不歪了，车身另一边却歪斜了。可能是受科二训练影响，在倒桩和场地项目中，我们打方向经常要快要彻底，可是大家不要忘记，那时的车速是多少，而路考中的时速确实几十公里。
解决方法：车速较高时，修整方向的角度一定不要太大。遵循两指或者三指原则，就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了，不能再大了。
科三路考方向总是跑偏？教你一分钟解决！
科目三考试中，有些学员由于紧张或者方向感差等原因，总会出现方向不稳等情况。要知道，方向不稳是考试不合格项，也就是路考中如果出现这种情况不是扣分的问题，是直接不合格。今天，小编就告诉你几个解决方法。
问题一：没有车感
学员刚接触车辆，上路行驶时缺乏车感，不能及时发现车辆跑偏，只有的当车身歪斜的很明显了才能发现。但等到这时再修方向已经晚了。不仅会压线，若再调整方向车身也会剧烈晃动。
应对策略：在行驶中视线要尽量的看的远点，看的远才能跑的直。视线越远，越能够感知车身与道路的向远处看，这样能尽早的感知车身与道路是否平行，视线越远，越能早发现问题。
问题二：打方向过快过急
受路面的影响，车辆在行驶过程中，是不可能一直跑直线的。所以学员在发现车身有偏移时，就需要修正方向了。但有些学员打方向时过快过急，导致修正幅度过大，造成车身剧烈晃动而不合格。
解决方法：当需要修整方向时，打方向盘要轻打慢回小角度的调整，修正的幅度在左右5度以内。
问题三：修正幅度过大
科三考试中，部分学员在修整方向的时候角度太大了。正之后，这边不歪了，车身另一边却歪斜了。可能是受科二训练影响，在倒车入库和场地项目中，我们打方向经常要快，可是大家不要忘记，那时的车速是多少，而路考中的时速确是几十公里每小时。
解决方法：车速较高时，修整方向的角度一定不要太大，要慢慢的修正。修正的幅度在左右5度以内。
以上《倒车入库方向修不正？一分钟帮你解决！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“倒车入库学车指南”的内容请访问：倒车入库学车指南
