为什么许多考生技术熟练，结果还是挂科？小编提醒，这是因为上考场前除了车技以外，这些也要准备到位。
适应考场
考场的环境和练车的环境、考试车和教练车都是不一样的，在驾校熟悉的环境里练惯了教练车，第一次遇到考场考试车，一般的学员只能硬着头皮上了。但是很多学员都知道，提前一天去考场租考试车练习，多多少少对考试是有一点帮助的。因此，一定要提前准备适应考场。
模拟意外
考试的时候没有人能保证一切顺利，如果平时练车的时候有解决不了的问题，那么一起学车的学员或者教练都会赶来“救”你。而考试前在考场练车时，如果太一帆风顺，就要自己给自己制造麻烦，模拟一些可能会出现的扣分操作，然后让教练为你解答。
中规中矩
考试的时候记得要按照每个项目的要求，中规中矩慢慢开，如果一下急刹车一下急加速的，很容易引起安全员或者考官的注意。安全员只为安全负责，不为考生的考试结果负责，如果让安全员觉得考生的操作不安全，他一脚刹车踩下去，考生就只能准备补考了，所以还是稳稳当当来吧。
备好心态
开车的技巧再熟练，也不如有一个好心态。心态这种东西，虽然不用提前很多天去准备，但是真的要保持好状态还是很难的。遇事不要慌张，抱着大不了就补考的心情，按平常心去开车，不要去想考试结果，如果能做好这种准备，那么心态就不是一个对考试结果不利的因素了。
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科目二考试前要做好这些准备
科目二考试前要做哪些准备
1、去考场实地练车
在考试的前一两天，建议各位驾考的朋友想办法进入考场实地模拟练习几次，这对实际考试有很大的帮助。也会有部分驾校组织学员们全部进行模拟考试。这样一来有助于自己摸清考场的情况，也会减少考试时的紧张感。
2、所需的证件准备齐全
无论是什么考试都要现场核对考生信息，驾考也不例外。自己的身份证要提前准备好，其他考试材料会在考试开始之前发放到你手中，注意要与身份证放在一起，上车输入指纹便可以开始了。
3、考试心态占一半的分量
科目二考试项目虽然多，但是在考试过程中的心态更重要。在考试中紧张不算什么，学会适当的自我调整才是正道。比如：深呼吸，暗示自己平时都有练到，现在也是一次练车而已等等一系列的暗示心理。这样下来必定会事半功倍。
4、对“停车点”做专项练习
平时练的再好，但是由于心理素质的，考试的时候不一定能全部发挥出来。偏偏就在考试的时候停错了位置(停车点)导致不合格。所以小编建议您在考前，对所有项目的停车点做一个专项的练习，有个整体的印象，争取将这个动作变成一种习惯。
5、考试项目要牢记
科目二考试项目分为五项，包括倒车入库、曲线行驶、坡道定点停车与起步、侧方位停车、直角转弯。虽然平时都是分开练习，考试时各个场地的考试顺序也不一样，但是千万别漏下哪个项目再回头去考。比如倒库需要左右各倒一次，但你若是忘记了一边，可就直接开到下一个场地考试去了，欣欣然的考试完，到头来还是没有考过，哭的可是自己了!
科二做不好这3点，练再久也没有用~
不少学员科二练习的非常刻苦，但有时却越练越差，究其原因还是因为没有掌握好科二的3大重点：点位、离合和方向。
01、确保点位看准
上车后首要任务，就是将座椅和后视镜调整到位，确保看点准确。
座椅调整方法：左脚能将离合踩到底，膝盖微曲不被顶住；双臂前伸搭在方向盘，手腕刚好碰到上沿。
后视镜调整方法：车身占镜面1/3，后门把手出现在后视镜上沿位置；前门把手位于后视镜中线位置；可以看到车后轮着地状况。
（注意：不同车型，调整方式不一。若有出入，以各自教练指导方法为准）
02、确保车速平缓
科二五个项目，都要求学员踩稳离合，控制好车速。而以下几种情况，学员要特别注意：
① 上坡时，离合可以多抬一点，确保动力充足；
② 方向盘打死时，离合可以多抬一点，避免车速过慢被判中途停车；
③ 方向盘打死后回正时，离合可以多压一点，避免车速突然变快；
④ 找点位时，离合可以多压一点，减慢车速利于精准找点、及时修方向；
03、确保方向到位
方向盘什么时候打、往哪打、打几圈，教练都会告知，学员只需记住“打多少圈就要回多少圈”就可以了。
无论前进还是倒车，想往哪个方向走，就往哪边打方向盘。
同时，打方向要果断迅速，宁愿早打一点也别晚打，因为错过点就没有空间调整了，很容易压线。
想顺利拿证，科二科三中这几点一定要做好！
学车考驾照，科二和科三是最容易挂科的两个科目，学员们要想顺利拿下驾驶证，就必须牢记科二科三中的一些注意点。一起来看看吧！
科目二
1、方向盘
左手握住方向盘9点位置，右手握住方向盘3点位置。确保无论方向盘向左还是向右双手都方便操控。
双手要握稳方向盘，不能抓的太紧，也不能握的太松！
过紧：打方向时会比较生硬，不利于操作。
过松：通过路面不平路段，车辆容易跑偏。
2、座椅和后视镜
座椅：确保驾驶员可以看到车头的位置，同时给头顶留出至少一拳的空间，以免车辆颠簸时撞到车顶。在将踏板一脚踩到底时，腿部还能够正常弯曲。
后视镜：
左侧后视镜：车身占1/4，地平线于中间。
右侧后视镜：车身占1/4，地平线占2/3。
中央后视镜：地平线于中间。
3、学会看点
科目二想要看点准确，则必须学会借助车上的点和考场设施做参考物，学员需在平常练习中寻找最适合自己的方法。
科目三
1、考试前
调整座椅、后视镜，系好安全带，检查手刹，挂入空挡位，检查车上开关复位情况，准备就绪等待考试。
2、换挡
一定要熟悉档位的位置以及换挡动作，做到换挡时不低头看档；加档先加速，减档先减速，一定要保证档位和车速相匹配，否则车辆就会出现顿挫感，考试直接挂科。
3、减速慢行
科三考试已经取消了通过学校区域、公交车站、人行横道、路口时的语音提示，需要考生自行观察路牌，做到提前减速慢行，必要时停车礼让。
4、打转向灯
在起步、转弯、掉头、变更车道等项目中，及时打开正确的转向灯并保持3秒以上，确认安全之后再继续相应操作。
科目三只会上车不会下车 照样要挂
科目三考试中对学员上车的操作要求很严格，如果这一环节出了错，你就别想上车继续考科目三了，可是很多学员，包括教练都容易忽视的是科目三考试中，上车准备很重要，下车动作也不能马虎，如果没有做到位，考官也是可以随时让你挂科的。
科目三上车规范动作
1、绕车一周，观察考试车的车身、轮胎等是否有异常；
2、开门前左右观望，观察周围路况；
3、确认周围没有障碍，开车门；
注意：车门打开的幅度一定要尽量小于45，这是为了不妨碍一旁道路的车辆及行人正常通行。
4、左手抓住车门内把手，右手握住方向盘正上方，侧身进入驾驶座；
5、车门关至距离车身15-20cm处，轻轻用力关闭车门，并确认车门是否完全关闭。
这样做的目的主要是为了减少关门时的噪音，也能给考官留下好的印象；养成轻关车门的好习惯，对各位学员未来驾驶自己的爱车也能起到保护车门的作用。
科目三下车规范动作
1、开车门前，先通过侧头、后视镜观察后方是否有行人、骑单车或者电动车的人过来；
2、确认交通通畅后，先将车门打开15-20cm的距离，从门缝再次观察车后方的路况，再次确认安全无人后，打开车门至自己刚好能起身出来的角度，下车；
3、一旦完全下车，立即轻轻用力将车门关好。
以上就是有关科目三上车、下车规范的步骤和注意事项，不光是考试，平时生活中开车也要养车这样的好习惯，安全最重要！
想顺利拿证，科二科三中的这几点一定要做好！
学车考驾照，科二和科三是最容易挂科的两个科目，学员们要想顺利拿下驾驶证，就必须牢记科二科三中的一些注意点。
科目二
1、方向盘
左手握住方向盘9点位置，右手握住方向盘3点位置。确保无论方向盘向左还是向右双手都方便操控。
双手要握稳方向盘，不能抓的太紧，也不能握的太松！
过紧：打方向时会比较生硬，不利于操作。
过松：通过路面不平路段，车辆容易跑偏。
2、座椅和后视镜
座椅：确保驾驶员可以看到车头的位置，同时给头顶留出至少一拳的空间，以免车辆颠簸时撞到车顶。在将踏板一脚踩到底时，腿部还能够正常弯曲。
左侧后视镜：车身占1/4，地平线于中间。
右侧后视镜：车身占1/4，地平线占2/3。
中央后视镜：地平线于中间。
3、学会看点
科目二想要看点准确，则必须学会借助车上的点和考场设施做参考物，学员需在平常练习中寻找最适合自己的方法。
科目三
1、考试前
调整座椅、后视镜，系好安全带，检查手刹，挂入空挡位，检查车上开关复位情况，准备就绪等待考试。
2、换挡
一定要熟悉档位的位置以及换挡动作，做到换挡时不低头看档；加档先加速，减档先减速，一定要保证档位和车速相匹配，否则车辆就会出现顿挫感，考试直接挂科。
3、减速慢行
科三考试已经取消了通过学校区域、公交车站、人行横道、路口时的语音提示，需要考生自行观察路牌，做到提前减速慢行，必要时停车礼让。
4、打转向灯
在起步、转弯、掉头、变更车道等项目中，及时打开正确的转向灯并保持3秒以上，确认安全之后再继续相应操作。
倒车入库要想一把过，这六点基础准备要做好
科目二最难的倒车入库，很多学员在练习时就经常说看不准点，不知道什么时候打方向，打早、打晚是常有的事，问题还真不少。
小编最近找驾校的一些老教练，总结了倒车入库的六条操作基本要点，专克倒车入库的疑难杂症。一起来看看吧。
我们的身高、体型存在差异，有高有矮、或胖或瘦，这决定了每个人都有属于自己的“专属位置”。座椅调整不好，直接影响点位的判断。
座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘。调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳。将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
调整时要将镜子适当压低，便于观察地面的标线。前后调整时，一般标准为：车身占后视镜面积的四分之一。
学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这需要通过平时的训练才能改善。学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
压好车速，学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的。压离合的理想状态是：车速足够慢，但是又不会停车。
调整好车身与边线的距离，在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线；距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。
入库后修整方向，车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了。
在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不同于进库时大角度的抡方向，修正方向更多的是小角度调整。手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。
理论考试需要做好哪些准备
驾驶员理论考试还是应该塌下心来认真看书。当然也有很多人就看一遍，看一遍能过的我看毕竟是少数，而且以年轻人居多。所以，襄阳站小编说的经历是针对准备认真看书的年龄偏大的人，控制科学的学习办法真的很重要。
1、关于不了解的东西不要融会贯通，最好是翻翻前面的理论章节，弄分明到底是怎样回事，把你的了解写在题边上。就这么一翻、一写就有很大的益处，根本上这道题就记住了。当然，最后是在几个小时以后再看一遍，这个稳固记忆的科学办法大家肯定都了解。
2、认真看待判别题，特别是错题，到底错在哪里，正确的是什么？略微辛劳一下翻翻理论，答案都在里面，真实懒的找上网查也能够。明白哪里错了，做题时就不会有似对非对不敢判别的觉得。
3、图案相似也是个问题，就是最好把几种类似的图案放在一同做比照，这样才比拟明了。然后，还是没事儿就多看两眼。
4、每次做题都会有错的，把错题用笔勾起来，下次做的时分用心一点，看看到底错不错，有时分反复错的题能够硬记下来，由于这样的状况很少。
5、考前多做几套模仿题。
6、考试时要留意细节，别光临着答题却按错了键。其实，按键之前认真看右上角的提示就没有问题。
襄阳站小编的理论考了一百分，书完整彻底的看了四、五遍，关键是每次看时都很较真，特别是错题。最关键的是经常做仿真考试练习，然后重复做错题练习，在模仿练习的过程中，都能到达90分以上，实践考试就没什么问题了，希望对大家有协助！
科四5次不过会影响科二科三吗？
很多学员都不清楚科目四到底能考几次，有传言说考了5次没过，之前所有科目考的成绩都会作废，是不是真的呢？
要告诉大家的是：大家可以放心考，科目四和科目一的考试次数都是不限的，但是补考是要另外交补考费。
而且即使你科目四考试成绩不合格，也不会影响你已经通过道路驾驶技能的考试成绩，只要没有考过就一直考就行了，直到考过为止！
至于传言说的，考了5次没过成绩作废的是科二科三，并且科二科三是有有效期限的，规定在3年内考完。
科目四的考试内容说实在的，跟科目一也是差不多的，都属于理论考试。既然撑到了第四步，说明已经有一定的水平了，所以它的通过技巧也跟科目一一样了，只能多练习答题啦~
科目四考试详细流程
1、学员在收到当地车管所的复考通知后，就可以登录当地公安部交通安全综合管理服务平台，预约安全文明知识考试。
2、预约成功后，根据所预约的考试时间，前往车管所指定地点参加考试。
3、等到了考试当天，学员带着本人身份证和学员证，在科目四考场外有序等候。
4、当广播发出通知轮到你考试时，立马赶往指定考场，按照工作人员安排的编号入场，找到自己的座位，准备考试。
5、考生在考试电脑上输入身份证号码、读取指纹，头部需停靠在电脑摄像头监控范围以内，信息核对正确后即可开始考试。
6、考试时间为45min，注意把握好每题的答题时间，一般都能提前做完。答题的过程和科目一一样，点击下一题之后不允许更改选项。学员提交答案电脑即可评判对错。
7、不同的是科目四一道题两分，如果在考试时错了5道题以上，考试系统就是直接提示本次考试不合格，只能再重新考了。
8、完成考试后，切记要点击交卷并确认交卷，系统将自动显示你的考试成绩；如果忘记交卷，则考试无效了。满分100，90分以上合格，顺利通过考试。
9、若成绩合格，现场签字确认成绩后离开考场，可以等待拿证啦；若考试成绩不合格，可选择下场补考或再行预约。
以上《科二科三只会开车没有用，这些准备要做好！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科二知识点”的内容请访问：驾考科二知识点
