1、 当您点开这篇文章，我相信，您一定是一位很注重生活品味的朋友，而且喜欢高雅气质和浓厚文化传统的实用艺术品。
2、 紫砂壶所蕴含的文化特性和精神功能也是独一无二的。紫砂壶造型形式丰富多变，或精美细巧，耐人寻味，或奔放大度，令人心旷神怡，加之镌刻于壶体表面寓意深远的题诗赋画，更增添了浓郁的书卷气，而紫砂壶的审美特征是文化因素。
3、 将书法、篆刻、绘画集于一体，表现在紫砂壶上是集中了中国文化精粹。
4、 紫砂造型艺术将这许多中国文化的精髓统一在一起，构成了极其高雅的文化艺术气质。
老掌柜独白
大家好，我是掌柜，56岁，江苏宜兴人，做了大半辈子紫砂壶的老匠人。
我一直坚信，帮助壶友买到正宗的好紫砂壶，就是修身修心、积福积德。另外，我也希望能帮助大家了解紫砂、爱上紫砂，无论您是否选择我们的紫砂壶，我都希望店里的紫砂知识，能帮助您选择和分辨真紫砂。
紫砂在古代，绝非普通的工艺原料，它承载着中国传统茶禅一味的文化，制作紫砂，不止是一门单纯的技能，更是一份福德，一份虔诚。诚实的说，我希望您选择我的紫砂作品，不单单是因为生意，更因为看不惯现在鱼龙混杂的紫砂市场。现在市场上充斥着很多低价的化工壶和模具壶，不但扰乱市场还危害消费者的健康，这简直是亵渎紫砂手工艺，亵渎老祖宗。
◆坚持：只做真正的宜兴紫砂
◆坚持：传统手工工艺
为什么宜兴的紫砂壶这么出名？并不只是工艺精湛，大师辈出，真正的原因还是宜兴产的紫砂质地优良，其含铁量高，烧制成器后，吸水率和排气率好，用来泡茶，色、香、味俱佳。因此，判断一把好壶，首先的标准就是看泥料是否正宗，是否为宜兴原矿紫砂。良心做壶，远离化工壶！
根据现代科学的分析，紫砂壶的分子结构确有与其他泥不同的地方，就是同样的紫砂泥，其结构也不尽相同，有着细微的差别。这样，由于原材料不同，带来功能效用及给人的官能感受也就不尽相同。
功能效用好的则质优，不然则质差；官能感受好的则质优，反之则质差。所以评价一把紫砂壶的优劣，首先是泥的优劣。紫砂与其它陶泥相比，一个显著的特点即是手感不同。一摸非紫砂的物件，就如膜玻璃质器物-粘手，而摸紫砂物件就如摸豆沙-细而不腻，十分舒服。所以评价一把紫砂壶，壶质表的手感十分重要
如何评价这些造型，也是“仁者见仁，智者见智”，人各有爱，不能强求。紫砂壶的壶型数不胜数，我们不应人云亦云地认为哪种壶型好，哪种不好。就像艺术流派，没有好坏之分，而演这个流派的戏却可看出优劣。我认为古拙最佳，大度其次之，清秀再次之，趣味又次之。道理何为？因为紫砂壶壶属于整个茶文化的组成部分，所以它追求的意境，应是查到所追求的意境：“淡泊和平，超凡脱俗”，而古拙正与这种气氛最为融洽，所以古拙为最佳。
点、线、面，是构成紫砂壶形体的基本元素，在紫砂壶成型过程中，必须交代的清清楚楚，犹如工笔绘画一样，起笔落笔、转弯曲折、抑扬顿挫，都必须交待清楚。面须光则光，须毛则毛；线，须直则直，须曲则曲；点，须方则方，须圆则圆，都不能有半点含糊。否则，就不能算是一把好壶。按照紫砂壶成型工艺的特殊要求来说，壶嘴与壶把要绝对在一直线上，并且分量要均衡；壶口与壶盖结合要严禁。这也是“工”的要求。
纯手工制作的紫砂茶具，与机器制作的有很大区别。真的做工精细，整体美观，而且壶的表面摸上去有粗糙感。
历来，紫砂壶是按人定价，名家名壶身价百倍。在商品社会尤其显得突出。这样市场上就容易出现许多模仿名家制作，伪造的赝品屡见不鲜，选购名壶尤其需要小心。
紫砂壶与别的艺术品最大的区别，就在于它是实用性很强的艺术品，它的“艺”全在“用”中“品”，如果失去“用”得意义，艺亦不复存在。所以，千万不能忽视壶的功能美。
紫砂壶的功能美
⊙（一）容量适度
⊙（二）高矮得当
⊙（三）盖严紧
⊙（四）出水流畅
按目前我国南方人（包括港台）的饮茶习惯一般二至五人会饮，宜采用容量三百五十毫升为最佳。其容量刚好四杯左右，手摸手提，只需一手之劳，所以称“一手壶”。紫砂壶的高矮各有用处。高壶小，宜泡红茶；矮壶大，宜泡绿茶，但又必须适度，过高则茶失味，过矮则茶易从盖溢出，使风景大刹。 刹风景的还有壶嘴出水不畅，几粒很小的珠茶，到得壶中，均成大叶，易把出堵住，现时作壶已根据饮茶人习惯把壶嘴改称独，使流水明显比以前畅通。要求壶的盖严紧，能使冲壶水落于茶海而不致落入壶内，看来似乎与功能美关系不大实际是为讲究卫生，也不可不提。凡此种种，都属公用标准。
紫砂壶文化
紫砂壶艺之所以在宜兴起源、发展、成名，其中一个很重要的因素，就是其独特优质、名冠天下的紫砂泥。紫砂产地很多，为什么宜兴的紫砂壶这么出名？并不只是工艺精湛，大师辈出，真正的原因还是宜兴产的紫砂质地优良，含铁量高，烧制成器后，吸水率和排气率好，用来泡茶，色、香、味俱佳。因此，判断是不是一把好壶，首先一条标准就是看泥料，是不是正宗宜兴原矿紫砂。
美丽的宜兴小城承载着制壶人的梦，即是生活，也是热爱。与其说是在做壶，不如说是传承一门手艺...
感谢大自然的馈赠，用她的千疮百孔创造了人间财富，中国因紫砂而自豪，宜兴因你而骄傲。
自己家的后院，老房子里都是买来的紫砂原矿经过挑选之后，都堆在这里露天风化，时间久了上面都长满了杂草。现在有很多商家为了节省时间和资源，泥料直接从练泥厂购买，但是厂里的泥料要么容易出现假货，要么就是风化或陈腐不够，还是自己采购和制作的心里踏实。
挑选泥料是每天必备的工作，好壶必用好料！ 陈腐间很有讲究，得保证适当的温度，不随意开门进出。
坚持只卖真紫砂
保留紫砂的原始本色
大家都说紫砂的水很深，但是我是个直性子人，话不喜欢绕弯，祖上四代都是制壶世家，对紫砂有一定的情怀，但是人无完人，金无足赤，紫砂制品在烧制过程中各有各的特色，不可能做到每把壶完全相同。不管大家遇到什么问题，都可以随时联系我们，肯定给大家一个满意的答复，做的不到之处还请大家多多包涵！。
老掌柜真心话
一、坚持卖真紫砂
君子爱财，取之有道，我从学艺那天起，就谨遵父亲和祖辈的教诲，坚持卖真紫砂，绝不售假谋 取暴利，手艺人应该尤如珍惜生命一样珍惜名詈。
二、坚持卖好货
一把好的紫砂壶，主要取决于两个方面，一是好材料，二是好工艺，而工艺的好坏主要取决于手艺 人的心态，“慢工出细活”，慢也是一种态度，为了追求工艺的完美，我们要付出了更多的时间成本，相信真正懂紫砂的人会欣赏这种态度。
三、坚持说真话
对于产品和价格的间题，老叟不太认可“好货不便宜”这句话，尤其是紫砂这个行业，很多紫砂壶 加上“高工”和“纯手工”的头衔之后价格翻倍，但是事实是很多朋友上当受骗。我不是什么大师，但老叟做了30年的壶，技术不比大师差。我做这个店铺的初衷就是要还原紫砂真实的价格。
坚持只卖真紫砂，坚决抑制化工壶，保留紫砂的原始本色！
做紫砂不仅是一门技能，更是一份福德，一份虔诚，不容亵渎！
几年前从同行那里收来的，2块上好原矿底槽青泥料，表面可以清晰看到“鸡眼”，现在很难找到。
泥料陈腐必须放在干燥、密闭的环境里； 家藏三年陈腐底槽清泥，可塑性强，做出的壶不容裂。
首先做好壶身，经过精修细改之后外表光滑如玉； 精修壶和壶把，别看小部件，实为画龙点睛之笔。
壶口的整齐程度直接影响壶的气密性，慎之又慎； 可以模仿我的壶，但模仿不了我的落款，专用章。
用紫砂壶喝茶的好处
鉴别真紫砂的几种方法
紫砂壶的开壶和养壶
【开壶】一把新出窑的紫砂壶是没有太多光泽的，黯淡无光的，也不能直接用来泡茶，所以新壶首先需要“开壶”，其目的就是除去壶内的杂质和火气。
一、热身，将刚买回来的紫砂茶壶内外冲洗一次，将表面尘埃除去，然后放进没有油溃的煲，加3倍高度的水煮2小时，这样茶壶的泥土味及火气都会去掉。
二、降火，将豆腐放进茶壶内，放一倍水煮1小时。豆腐所含的石赍有降火的功效，而且可以将茶壶残余的物质分解。
三、滋润，将甘蔗切开后，放在煲内。没有甘蔗，可以放些糖，然后再煮1小时。甘蔗的天然糖分，能够让茶壶得到前所未有的滋润。
四、重生，挑选自己最喜欢的茶叶，放人茶壶内煮1小时。这样茶壶便不再是“了无生气”的死物，脱胎换骨后，吸收了茶叶精华，第一泡茶已经能够令茶人齿颊留香。
【养壶】真正的好壶，仅仅是泥好，工好，款好还不够，还必须通过“养”和“把玩”，使壶的内在构造发作变更，壶身更加细、润、柔，神情奕奕，温润如美玉。
专壶专用，一壶侍一茶
因紫砂的胎体结构比较特殊（双气孔结构、分子以鳞片方式排列），而能够吸附茶汤中茶浸出物（紫砂壶茶具的吸水率为 1.6%-7.05%)，促使胎体发生变化，井能够散发所泡之茶的气味。爱壶善饮人士。获得紫砂壶经过“开壶”保养、去除砂壶土腥气之后，用几类茶试壶。根据自己的喜好，而最后决定此壶泡哪种茶，尔后一直不变，做到“专壶专用，一壶侍一茶”。
常常拭擦
在泡茶的过程中，用棉质的带有所泡茶汤的湿茶巾对壶体进行擦拭，可有效促使茶壶变得干净整洁。经常获得茶汤的滋养，能够促使茶壶胎质发生变化。注意，在用茶巾擦拭之时，要谨慎为之，不可过度猛擦。对有些“工”有曲线 和“流涎”造型的壶，要注愆及时擦拭流下部的茶汤。以免长期因保养不善造成壶整体“包浆”的缺陷。对壶的流、把转接处，壶盖的内口外沿、壶钮等转接处要细心擦拭，这些 “偏僻处”容易积垢，会影响茶壶的整体养护效果。
* 为了让您放心，
* 照片实拍、不打灯光不处理；
承 诺
⊙做事凭良心，做人尽本分
⊙都是自己家里做的紫砂壶
⊙图片都是真实自己拍摄的
⊙没有打灯光请人专业摄影
⊙更没有经过电脑美化处理
⊙100%实在，100%正宗紫砂
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99%的人搞错自动挡用法，看看你是不是其中一个？！
自动挡的车型确实给我们驾驶车辆带来了很大方便，尤其是对于很对女性司机朋友来说，相对于手动挡的变速箱，自动挡的变速箱内部设计就要复杂的多了，不同的车型也有所不同，如果一开始没能养成良好的驾驶习惯，就会造成变速箱的磨损。
自动挡启动与停车
一般情况下自动挡车只有在P挡和N挡才能启动，但有的车型只能在P挡启动，所以在启动自动挡车辆之前务必先确认是否挂在P挡。
而停车时就需要等车辆完全停稳以后才能把档位挂到P挡，这样才不会损伤变速箱。
自动挡加速
当你缓慢的踩油门时，车辆会平稳的加速升档。
当你需要急加速时，就要用较大的力道踩油门。行车电脑识别出你想加速，便会主动降挡，你也就能获得较大的扭矩去加速。
空挡滑行
很多人喜欢在高速行驶或下坡的时候把换挡杆拨到N挡滑行，觉得这样能省油，其实这是错误的，这样做对自动挡的车型损伤很大，严重的会致使液压油路润滑状况变差，最终造成变速箱损坏。
坡道停车和启动
很多司机喜欢在坡道上直接挂P挡，这样做对变速箱有冲击，正确的做法应该是挂N挡、手刹拉起、踩下刹车、挂P挡，坡道上起步防溜车的做法是挂D挡起步、放掉手刹。
等红灯挂N挡？
基于现在变速箱的技术，其实挂D挡、踩刹车四五分钟也不是问题。如果红灯时间较短，就无需换挡，一直踩着刹车就行。
如果等红灯的时间较长，专家建议挂N挡同时拉手刹，原来有一种说法是挂P挡，但如果后方突然来个追尾，这时候变速箱就真的要遭殃了。
99%的车主不知道夏天停车，一定要把雨刷立起来
“水晶帘动微风起，满架蔷薇一院香。”炎炎夏日就这么来了，细心的你肯定会发现一个特殊现象：道路两旁的汽车都将雨刮立了起来。为什么雨刮就突然立起来了呢，为什么春秋季节不立起来呢？
原来这个现象是与气温息息相关的。夏季气温高，车前面的挡风玻璃温度很容易升高，如果雨刮紧贴着挡风玻璃，则玻璃的温度会传到到雨刮，使雨刮的温度也急剧上升，使想一下本来温度就很容易上升的雨刮在独立温度的传导下会更快上升，而雨刮的主要材质是橡胶，过高的温度非常容易使它变形。
长此以往，变形的雨刮将不能很好的发挥他的功能，遇到大雨天气，难以将水汽擦干净，遮挡住驾驶员的视线，十分危险。另外夏季雨水偏多，现在的空气污染又和严重，空气中携带的各种杂质特别是灰尘泥沙，在雨水的作用下落到挡风玻璃上和雨刮上，下次使用雨刮时容易随雨刮动刮伤风挡玻璃和雨刮胶条，所以将雨刷立起来也可以避免泥沙灰尘形成积聚可以保护雨刮胶条和玻璃。
其实，不只夏季停车需要将雨刮立起来，寒冷的冬季也是一样的，特别是在我国寒冷的北方地区。北方的冬季异常寒冷，最低可能达到零下40度左右，停车时，发动机将熄火，即雨刮器也停止了工作，那么在极低的温度下，雨刮器和前挡风玻璃都会结冰，时间久了，二者会粘连在一起，当想用车时，如果忘记出兵就直接开启雨刮器，冻住的雨刮器就动不了，非常容易烧坏发动机。
其实即使车主细心，记得先除冰，但冬季气温那样低，暖风是吹向挡风玻璃的，也需要很长时间才能彻底将冰除干净，花费很多时间不说，效果还不好。但如果停车时将雨刮器立起来就可以大大节省人力物力。
现在我们知道了停车立雨刮器是一个多么好的习惯，希望各位细心的车主能够继续保持这个好习惯，未能这样做的车主为了你的爱车慢慢养成这种习惯也是极好的！
开了30万公里老司机说：没有真正安全的汽车，开车一定要用心！
他从拿到驾照至今大约有着35万公里、12个年头的驾驶经验的了，谈的都是他多年安全行车的经验积累。
1、世界上没有真正安全的汽车，但有真正安全的司机。
安全是开出来的，不是买来的。大家一定要明白这句话的深刻含义。不管多贵的车，碰撞星级多高的车，在高速上超过120公里的时速硬碰硬，一样完蛋.哪怕你是悍马。因为那些四星五星都是在60公里以下的速度测试出来的，而我们高速上一般都是120左右速度。所以要想真正的实现安全，最重要的在于人而不是车。
2、开车一定要用心。
作为一名司机，一定要有高度的安全意识。麻痹大意的大马虎不适合开车。什么叫高度的安全意识，就是无论何时，只要手一握方向盘，立即全神惯注，严格按交规开车，不急不抢。在马路上开的又猛又快的常常是新司机，特别是刚开1年左右的司机，那车开的眼花撩乱，见缝插针，自我感觉水平相当的那什么。喜欢和人比红灯起步，特别是以小排量车超大排量车为荣，常常听到他们在眉飞色舞地吹虚：今天在**地方把一个**车(一般是高级轿车)给超了甩的远远的。须不知，这些行为是安全行车之大忌。只有心态平和才能开好车，人家超你，让人家超过去又如何，人家在你前在起步慢了点，不用急，不要按喇吧催人家。
3、养成良好的驾驶习惯
遵守交规，不违章不超速是根本。在学车的时候师傅就会教你，起步要先鸣号，打转向灯。上车要先系安全带，检查位椅是否适合，观后镜是否在恰当的位置，起步前各项仪表指示是否异常。我上车第一件事就是系安全带，不管开多远，有很多人喜欢在市区不系安全带，认为安全束缚自已不舒服，其实这是一个很不好的习惯。当你没系安全带开车会感觉混身不得劲的时候，说明你已经有一个较好的安全驾驶习惯了。
后视镜的盲区一定要注意
驾驶中最怕的是遇到盲区，之前小编考驾照的时候，就撞了后面的杆子，当时教练喊都没有用，还是撞了，最近小编看了很多车祸数据，觉得必须要普及下关于后视镜盲区的问题。
后视镜“扫盲
倒车后视镜下翻功能是一个很实用的配置，一些车型也配备了这个功能，但实际很多车主并没有在意或者实用。这个配置对于后视镜的“盲区”有一定的避免作用。
而为了确认是不是小车配备了这个功能，还需要我们知道这辆车的配置车型表，后视镜的功能是和座椅记忆功能一起，可以靠调节按钮开启。
通过正常视角与下翻之后的视角对比，可以看到都存在不同的视线死角，所以在倒车时都应该车辆周围情况。
后视镜下翻后，通过后视镜调节按钮，调整到最佳观察位置，下次倒车将自动翻转至此。
驾考宝典提醒：建议配合倒车影像实用哦。
通过后视镜观察车轮与路边障碍物或马路牙子之间的距离，防止侧低矮障碍物刮擦轮轮毂或车身，并方便停车。
倒车后视镜其实是个非常使用的功能哦，如果你的车辆并没有倒车影像系统，可以用这个功能帮忙倒车哦~
科目三考试一定要注意！
1、起步步骤
起步前应先打左转向灯，然后看后视镜，确保安全后，再慢抬离合、轻踩油门，这个步骤不能错！！不要在一挡上停留时间太久，不然考官会以为你不会加挡，结果就是挂！挂！挂！
2、转向灯
路口转弯项目考核时，考生需要提前打开转向灯，保持至少3秒后再转向。此外，在调头路段调头时，应该先打转向灯，后踩刹车，减速进行调头。并且学员在调头踩刹车时，必须平稳，不能急刹车！
3、挡位与速度
考试时，学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配。发动机转速保持在2500转以内的情况下：1挡速度0km/h至20km/h，2挡速度10km/h至30km/h，3挡速度20km/h至40km/h。
4、变更车道
变更车道前必须先打灯，再扭头，而且必须要有扭头看后视镜的动作，但注意不要看时间太长，看一眼确定后方安全后，再变更车道。前面遇到转弯或者调头时，应该提前主动变更到该车道，不要到最后再变道，以免发生危险。
5、途经路口
途经路口时提前环顾道路两边情况，松油门后轻踩刹车，做好停车的准备，哪怕路口没有行人，也要有收油和减速的动作。若前面有车，必须保持车距，避免前方突然减速发生追尾现象。
6、停车
在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯常亮，停车后先拉手刹，再摘空挡。然后再打开双闪，等待签字，签完字后下车时解安全带，看后视镜，确保安全后，再开车门下车。
科目三只要考过了
就离拿到驾照不远了
汽车驾驶中八大自救方法，开车的人一定要知道！
高速爆胎如何处理
爆胎是高速行驶时候意外又危险的状况，轮胎在很短时间（少于0.1秒）内失去大部分空气，从而影响正常行驶。
前轮爆胎：一定要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不能反复猛打方向盘，更不能急踩刹车，等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘，然后再车后竖立警示三角牌，防止二次事故。
后轮爆胎：车会呈现一种不稳定状态，产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边，此时应采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。后轮爆胎没有前轮爆胎那样危险，只需握稳方向盘即可。
日常注意事项：
1、提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前。
2、定期实施轮胎换位，保持轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000～10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损。
3、定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。
水箱漏水如何修复
在汽车行驶中，水箱缺水会造成发动机过热，功率下降等一系列不良现象，不用惊慌。如果在野外周围又没有条件修理时，水箱漏水就会显得有些棘手，在这里我们为您介绍种常见应急处理方法，以解不时之需。
如果发现水箱有几处很小的漏水（水箱有沙眼引起），可以在停车后等发动机冷却后，打开水箱盖，将香烟折开，把烟丝捏碎后倒入水箱，或者将肥皂弄成黄豆大小后倒入水箱，然后加满水，盖上水箱盖，启动发动机。不用多久，烟丝或者肥皂在水流循环的过程中会将沙眼堵住，暂时可以解决水箱漏水的问题，一旦有条件后应马上维修，而且需要清洗冷却系统。
发动机水温过高
水温过高的原因很多，常见的有：风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音，大多是因为发动机过热。
处理方法：当我们遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，否则会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。
正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。
刹车失灵如何自救
刹车失灵后，可用手刹来进行刹车，但要操控得当，不能猛拉手刹，否则会造成手刹的钢丝绳因为用力过猛绷断，使手刹失效、或车辆后轮抱死，车辆也很容易失控。
正确的方法是缓缓拉起手刹，分几次拉紧、松开、拉紧、松开的方法使车辆减速停下来。需注意的是，拉手刹车的手柄时要摁进手刹车手柄的保险按钮，这样可以使手刹车手柄在拉紧、放松的过程中操作自如，防止拉紧时手刹车锁死。
减挡制动
手动挡车也可通过强制降挡减速停车，具体做法是直接挂入二挡，再松油门抬离合器，这时车辆会有一种急刹车般的感觉，然后再伺机挂入一挡，此时可以把电门关掉，利用发动机气缸压缩的作用使车辆停车。
如果是在一些下坡等危险路段出现刹车失灵，为防止险情进一步扩大，必要时可利用路边的沙泥堆、草堆、路沟、树林、岩石等障碍物给车辆阻力而停车。
油箱意外漏油
我们在野外郊游或非正常路面行驶时，如果不小心磕碰到了油箱造成漏油，此时据相关维修地点又很偏远，我们可以采取以下方法紧急自救。
嚼完口香糖之后，我们可以将残渣糊在燃油箱漏油的部位，因为口香糖干化之后可以紧紧堵住滴油部位，很好的起到救急的作用。
离合器不能分离
如果遇到离合器分离不开，不能挂档，很可能是离合器分泵漏油，此时又不方便叫拖车，我们可以如下的方法操作，从而脱困：
1、车辆起步时离合器不能分离
起步前关闭发动机，然后挂进一档（前轮角度要与前进方向一致），确认前方无障碍物后，松开驻车制动，起动钥匙开关直至发动机工作（适当踩下一点油门，但不能太大）。
在这个过程中，起动机会直接带动车辆行走，而当发动机起动后，我们应马上松开钥匙的起动档，然后慢踩油门准备换入下一个档，如果车辆是在上坡的途中，则应设法掉头或滑下坡底再起步。
2、换挡时离合器不能分离
换挡前，我们要将油门加速到比平常换挡车速高一点的速度，在油门踏板松开的瞬间，要马上把换挡杆推回空档位置，早了或迟了换挡杆都很难推动。上档可直接挂，如挂不进，则说明发动机转速不够高，可踏一脚空油，使发动机转速升高，松开油门后马上挂档，减档则都应在空档位置后先加空油再挂进该档。
机油临时替代品
如果长途驾驶时遇到机油不足报警时，而此时又买不到机油，可以临时购买豆油或花生油暂代，开到修理厂后应马上换油，否则会留下很多积炭。
刹车警告灯亮
如果长途中我们遇到刹车警告灯亮，此时说明刹车油液面不够，刹车系统可能有渗漏现象，此时切忌不可继续开车，必须及时购买刹车油添加。如果由于环境因素买不到刹车油时，可以买高度数的白酒暂时代替，不会影响刹车效果，但不可频繁刹车，应急后应立即开到修理厂检修。
开车一定要有预知危险意识（一）
作为一名司机，要想行车安全，不仅要有过硬的驾驶技术、过硬的心理素质，还需要有良好的危险预知意识，只有这样才能在驾车过程中更好地避免危险，确保安全行车。
开车要注意力集中、随时观察路况，遵守交规，还要有危险预防意识，所以下面这些你可一定要看仔细了哦，开车上路，安全最重要！
1．驾驶是个小心谨慎的工种，防御为主
2．开车不紧张，小心又从容
3．要预先识别路上的危险点
4．驾车要预防别人争道抢行和横穿公路等各种违章
5．对车辆周围情况要观察清楚,鸣号亮灯,平稳起步
6．由小路进入大路前，要等十秒钟左右，左右各看两次，响响喇叭
7．一般公路上前方有人就鸣号减速，开车时一定要多多预防别人突然横穿公路
