汽车行驶,当需要踩制动踏板减速时,除遇到紧急情况外,不要将制动踏板一下子就踩到底,因为制动力突然增大,会使疾驶的汽车急剧减速并停车,汽车惯性力向前冲,将造成很大冲击,容易造成人员受伤或损坏机件。
比较好的方法是,用适当的力将制动踏板分2~3次踩下去。需要紧急制动时,可以将制动踏板踩到底;而当只需稍微减速时,可以将制动踏板少踩下去一点再放松,俗称“点制动”。
汽车平稳制动时,可利用油门踏板与制动踏板联合控制,即在预定停车目标之前,放松油门踏板,利用发动机制动作用使汽车减速,快到停车目标时,再踩制动踏板,利用制动器摩擦力使汽车迅速减速并停车。
在紧急情况下制动时,可以将离合器踏板和制动踏板同时踩下,即左脚踩踏离合器踏板,右脚踩踏制动踏板,双脚用力同时踩下,汽车停止,当险情过后,再重新起步。当利用点制动使汽车稍作减速时(如通过地面凹坑),减速结束后,可将右脚再从制动踏板上移回油门踏板,维持汽车继续行驶。
应注意的是,踩离合器踏板要一脚踩到底,中间不要停顿或犹豫不决,因为离合器踏板不踩到底,会造成离合器摩擦片半联动,将加速磨损,使机件过早损坏。利用变速器换档减速,由高档换入低档,变速器的速比增大,转动阻力增加,产生减速作用。
关键是从高档换入低档时,要掌握好换档时机,在适当的车速下,换入相应的档位。从高档换入低档利用变速器减速时,应根据道路情况及汽车行驶速度来选择其适当的档位。变速器换人合适的档位后,左脚缓慢松开离合器踏板,与此同时右脚轻轻踩下油门踏板,左右两脚运动方向恰好相反。
练车考试,离合刹车的顺序很关键,如果操作失误,容易熄火扣分,甚至会造成危险。科二科三停车时,先踩离合还是先踩刹车?
1、先踩离合再踩刹车
考试停车,一般而言,先踩离合在踩刹车。当车速较慢,如果先踩刹车,容易导致熄火。
倒车入库及侧方停车
先将离合踩到底,再迅速踩下刹车;由于速度缓慢,既不会出现惯性滑行,也不会出现抖动。
红灯、或交叉路口停车、靠边停车
科三考试准备停车时,由于车辆一般低于40公里,可以先采取发动机制动的方式减速,提前松开油门,然后将离合踩到底,进行降挡;
若减速过早,离停车位置还有一段距离,可以先松开离合,轻踩油门再往前走一些;若十分接近停车位置,则可以慢踩刹车到底,将车停稳。
2、离合刹车同时踩到底
急刹车时,单踩离合,由于惯性车辆仍会前冲,所以一般离合、刹车同时踩到底;在坡道定点停车时,避免后溜,也会离合刹车同时快速踩到底。
3、先踩刹车再踩离合
科三车速较快时,也可先踩刹车,再踩离合停车的情况。如直线行驶时与前车很贴近,结束后想立即停车,学员可轻压刹车,待车速降到特定速度,加上离合(踩到底),准备停车。
4、操作时注意事项
①速度与挡位必须匹配,车速下降造成车辆抖动时,必须及时减挡;
②科三不允许空挡滑行,平时驾驶为了避免熄火,会采取空挡滑行刹车,但考试时是绝不允许的。
先踩离合还是先踩刹车,离不开行车速度以及操作目的,学员练习时要多加注意,才会熟能生巧,控制得当。
科二科三停车时,到底是先踩离合还是先踩刹车呢?学车过程中,很多学员就因为不知道操作步骤的先后顺序而出现失误,轻则考试熄火扣分,重则会造成危险。所以,我们今天就一起来聊聊这个话题。
一、先踩离合再踩刹车的情况
1、倒车入库和侧方位停车
在这两个考试项目中,应先将离合踩到底,再迅速踩下刹车。由于科二全程都是一档,速度较慢,因此车辆是不会抖动的。
2、遇到红灯、靠边停车时
科三考试中,由于车速较高,在需要停车时,应先采取发动机制动的方式减速,提前松开油门,然后将离合器踩到底,进行降档,快接近停车位置时,可以慢踩刹车到底,将车停稳。
二、离合刹车同时踩到底的情况
坡道定点停车时,为了避免后溜,需要将离合和刹车同时快速踩到底。考试过程中遇到紧急情况时,只踩离合,车辆由于惯性会往前冲,因此一般将离合刹车同时踩到底。
三、先踩刹车再踩离合的情况
科三考试中如果车速较快时,可以先踩刹车,把车速降下来,再踩离合停车。
所以,各位有没有get到这些点呢?愿各位学车顺利,科科考试一把过~
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