在考试过程中，挂的原因主要有三：忘记细节了；或是车辆等突发状况；还有一种就是太过紧张了。而忘记细节除了粗心大意的原因外，大部分还是由于太过紧张导致的。所以，考试的话，考的还是心态。
大部分安排考试的人都是通过教练验证，确定了如果按平时的练习是没问题的。但是，还是有人挂了一次又一次。所以在此，再一遍强调心态问题。那么怎样调节出考试好心态、考出好成绩呢？
1考前准备练习过程中，重点把握自己的弱项。特别是在教练安排你考试后，这时候不是说练的越多越好了。而是要重点的查缺补漏。哪里不会补哪里，哪块弱就强化哪块。做到360度无死角。
在考试之前，熟悉考场的情况。在模拟考试的时候，不要太过注重考试的结果，重点看考试的车辆跟教练车具体的差别大不大，看看座椅，压一压离合器，调调后视镜，让自己心里有个底；同时，对于考场的情况更需要全局的预览一下，不要急着操作考试。
2考中减压人之所以会感觉到有压力，还是在于太注重考试的结果。想着如果考试失败会丢人；所有的努力会付诸流水……还是在于给自己太多的不好的预想，让自己患得患失。想要调出考试最佳心态，还在于对于结果的看淡。只有把考试当成一种平常的练习，认真的练习一遍，也就够了。
重点还是在于平时练习的稳定性和扎实性。如果平时能够练习的够细致、所有的动作都熟记于心，那么就无所谓的考试会遇上不会的情景；同时，在考试过程中，把所有的细节都按部就班，这样考过的机会也会大大上升。
3不轻易改变方法在考试过程中，如果发现考试的车辆跟平常练习的车辆有所区别，不要怕会通不过，对不准；大不了当成一次练习。因为如果你临时更换方法的话，不仅因为技巧的不熟会加速内心的紧张感，而且在失败的时候你还可能找不到原因，这样可能会大大延长自己的拿证时间。
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教你4招调整出考前好心态
驾考其实考的是心态，这点很多人认同。因为在技术上大家都掌握的差不多了，就看谁能在考场发挥好，谁就能取得好成绩。而考场上导致心态不佳的原因，可以总结为以下四种：
一、压力过大，太过注重结果
淡化对结果的注重，为自己减压。我们太注重结果，可能是因为一些外部因素，父母对考试的关心，亲戚朋友的关心..…这些反而成了我们的负担，我们不妨试试不要对他们公开你的考试时间，自我调整一下，只身闯考场，有好结果再把喜讯通报给他们吧！这样可以让我们抛开一些心理负担，轻松面对考试。
二、对陌生环境心生恐惧
突然要从训练场转战考场了，从一个熟悉的环境到一个陌生的环境，我们心里难免会有一些惶恐，这是正常的。如有条件我们可以多在考场熟练一下；没有条件，考场考试结束后开放状态时，我们也可以只身转上几圈，仔细观察考场，潜意识里一定要告诉自己，就算周边环境和训练场不一样，其实我们所训练的项目都是一样的，不管是训练场还是考场，教练教我们的方法都是没问题的！
三、精神状态不佳
考试前几天，就可以自我舒解紧张情绪，保持乐观，不要过多的去担心，坚持早睡早起。我们也可以辅助一些食疗的方法，牛奶、香蕉、小米粥等等都可以有效的舒缓神经，消除疲劳。
四、自信心不够
树立正确的自我意识，告诉自己：训练我可以，考试我一样可以。考前可以吃点巧克力，或是喝点运动类的饮料提神醒脑，信心十足迎接考试。
总之，驾考并不可怕，咱们要静下心来把它当成一次简单的训练，大胆的、放心的去考吧!
教你四招调整出考前好心态
笔者根据多年从业经验，整理了4点考前调整心态的小技巧，无华丽之词修饰，平实的阐述众多考生容易遇到的问题，用一些简单实用的小技巧、小方法加以克服解决。
一、压力过大，太过注重结果
淡化对结果的注重，为自己减压。我们太注重结果，可能是因为一些外部因素，父母对考试的关心，亲戚朋友的关心...这些反而成了我们的负担，我们不妨试试不要对他们公开你的考试时间，自我调整一下，只身闯考场，有好结果再把喜讯通报给他们吧！这样可以让我们抛开一些心理负担，轻松面对考试。
二、对陌生环境心生恐惧
突然要从训练场转战考场了，从一个熟悉的环境到一个陌生的环境，我们心里难免会有一些惶恐，这是正常的。如有条件我们可以多在考场熟练一下；没有条件，考场考试结束后开放状态时，我们也可以只身转上几圈，仔细观察考场，潜意识里一定要告诉自己，就算周边环境和训练场不一样，其实我们所训练的项目都是一样的，不管是训练场还是考场，教练教我们的方法都是没问题的！
三、精神状态不佳
考试前几天，就可以自我舒解紧张情绪，保持乐观，不要过多的去担心，坚持早睡早起。我们也可以辅助一些食疗的方法，牛奶、香蕉、小米粥等等都可以有效的舒缓神经，消除疲劳。
四、自信心不够
树立正确的自我意识，告诉自己：训练我可以，考试我一样可以。考前可以吃点巧克力，或是喝点运动类的饮料提神醒脑，信心十足迎接考试。
总之，驾考并不可怕，咱们要静下心来把它当成一次简单的训练，大胆的、放心的去考吧！
学车技巧—保持好心态
学车技巧最重要的一点就是要有好心态。学车，心态很重要！没有好的心态，会是学车路上非常大的阻碍。可是学车，到底要啥心态呢？接下来我学车来为大家讲一下学车技巧——如何保持好心态。
老年人学车技巧--提高自信
通常，奔60岁的学员总是自觉反应迟钝，学车伊始就缩手缩脚、战战兢兢地背上沉重的思想包袱。学车，年龄并不是问题，熟能生巧，一旦接触陌生行当，难免有从生疏到熟练的过程，学车考驾照也一样，自信很重要哦！
女生学车技巧--放开胆量
很多女性未学车就怕，怕自己没天赋、反应力跟不上等等，这种不良心态往往导致女学员一开始学车的不顺利。另外有女学员特别怕教练训斥、怕同车学员埋怨、怕考试难过关等等，都让他们对学车有了恐惧。追根究底，要够大胆，这才是打开学车大门的钥匙。女学员完全不用顾虑那么多，事实上很多女学员都很细心，这也是学车最需要的，所以女学员只要用心好好学就没问题。
年轻人学车技巧——戒骄戒躁
其实，学车和读书一样从低级到高级有个循序渐进过程。学车，一套动作需分解成好几个步骤，反复操练后才能融会贯通、驾轻就熟。而大多数年轻人刚学车时“初生牛犊不怕虎”，很想一口吃成个胖子。年轻人学车一定要戒骄戒躁。
保持好心态是重要的学车技巧，对于不同的学员类型，也有不同的心态要求。有些学员只是为了拿到驾照，交通规则也不好好学，一旦开车上路极容易出事故。所以踏实点，认真点，直到技术熟练；而有些学员一旦快要考试了就紧张的睡不着觉，担心自己考试通不过，所以千万别太过紧张。每个人要根据自己的特点来调整适合心态，才能学好开车。
科目三直线行驶总是跑偏？学会这3招！
直线行驶是科目三比较容易挂科的项目，总是跑着跑着就偏了，特别女孩子胆子小，车速快不敢修。还有的学员喜欢在换挡的时候不经意间动方向，下面学员们做好这3点就行。
视线
教练都说过，看的远才跑的直，因为视野大，更容易发现车子是否偏离，从而提前做出预判，同时通过后视镜观察左右两边的情况。
其次要选好参照物，可以以右边的马路牙子作为参考，用余光看下，保持和车子平行，基本就是保持直线了。
方向盘操作
先要学会把方向盘扶正，左手为主，右手为辅，一手推送，一手拉动，配合紧密，不要猛打，幅度不超过5度，打多少回多少。大家都知道车速快，动一下方向盘车子就会偏离很多，总之做到轻打微调。
车速
直线行驶有些地方对速度是有要求的，但不管如何要保持和档位相匹配，事实证明速度越慢方向越容易跑偏，而且时间过长，可以用40码跑直线行驶，大概只要5秒钟就会听到电脑提示结束直线行驶。
倒车入库时应调整好心态！
科目二考试是学员在驾校学车后第一次上车考试，而倒车入库又是科目二考试的第一项。一般学员到了考场就开始紧张，这是很正常的。
科目二考试时学员应该把心态放开，以平常心应付它，把考试当作平时练车一样，将平时练车的成绩拿出来，而且倒车入库考试时共有两次机会，只要把平时练车的水平发挥出来就可以了，不要过多地去想倒车入库失败了怎么办。
倒车入库考试时，有的学员换了辆自己不熟悉的车，就觉得离合器难控制，一时心慌，其实所有的手动挡车，离合器有几种情况，即高和低，轻和重之分，有的学员说一踩离合车就停，一放就太快，其实松离合时速度不能太快，要慢慢放，放到车移动时就不能再放，因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢要轻放离合，快可轻踩。
在倒车入库考试时，离合器放得过急，车速一时超快，心一急就踩到底，车就出现停顿；心一急就放得快，就无法控制车速；心一慌，所有动作变形出错了。
要知道，车速一快，你想变慢是很难的，因为车都是有惯性的，如果一时无法控制，可用刹车协助，轻轻用刹车点刹就放开，然后慢慢放即可。否则，倒车入库时，车速太快，车子肯定偏离了原定的轨迹，想要补救都没有机会了。
所以要记住，心急吃不了热豆腐！倒车入库时一定要调整好心态，不要慌，不要急！
科二科三考试紧张怎么办？这四点轻松建立考试好心态
其实学车考试不仅是考技术，很大程度上还考察了学员的考试心态，那么如何建立良好考试心态呢？
1.对考试没有把握
练车的过程中遇到过挫折，或者先前挂过科，甚至只剩一两次考试机会，于是对考试没有信心，对考试产生了畏惧的心理。
对策：学车最怕就是对问题视而不见，一味躲避。练车如有弱项，不要害怕出错，问题暴露得越早，就能越快地解决，从而慢慢累积自己的信心。真正充分的准备，不是追求长时间练车，而是解决自己的短板。
2.太注重考试结果
对自己期望很高，或者家人朋友太过关注，认为考试失败=没面子，让自己处在压力过大的状态。
对策：顺利通过考试很重要，但真正掌握开车更重要。对外，可以先不透露考试的消息，对内，要正确认识考试不是比赛，没有名次之分，而是对学员的技巧、及应变抗压能力的综合测试。发现不足，对日后开车受益匪浅。
3.不适应考场氛围
这种紧张可能来源于不熟悉、不可控的外界因素：不熟悉考试场地、第一次开考试车、不知道考试当天的天气、科三路况如何等。
对策：平常车练得很好，考试却挂了，问题很可能出在这。一是牢记教练讲解的考试经验，练车时以考试标准要求自己；二是考试时利用机会熟悉，如试踩离合、观察场地等。
4.考试遇到突发状况
很多学员是信心满满参加考试，但一旦出错，就会立刻变得手足无措，感觉心脏突突乱跳，头脑空白，结果就是连锁反应，一错再错导致挂科。
对策：错误既成，这时最重要的是先让自己保持平静，不要着急乱操作，更不要自我放弃。如考试熄火，这时急冲冲地点火，反而让自己直接不及格；但若是冷静挂会一档，顺利起步，还是有通过考试的机会。
3招学会科目二曲线行驶
科目二曲线行驶，还拿捏不准滴~
小编教你3招，轻松炼造“S”型！
曲线行驶技术牛叉了，妹纸面前拽起来~
赶紧跟着小编学起来吧！
首先，进入曲线前，尽量将车身调整在左右边线的中央。刚进入曲线时，尽量将车身靠近右侧边线，因为第一弯道是向左拐，这个基本都是相同的。
第一招：看点1、左前角与右侧边线重合时，向左打1圈方向。2、打了1圈方向后，就保持车前角与右边线重合，如果有偏离就通过方向盘来加以修正，修正方向盘的幅度在半圈内。3、行驶至右转弯道的接连处时，将方向回正。此时车身左前角和左侧边线将近重合，如下图所示。4、回正方向后，果断前行。当车右前角靠近左侧边线，如下图所示，向右打一圈方向。5、采用与步骤3类似的方法，来对方向加以修正即可。在弯道要过完时，回正方向，驶出曲线。第二招：看线1、从车内观看，AB段曲线随着车子的前进，会不断地向引擎盖左边移动，我们也要慢慢的向左打方向，使引擎盖左测凸筋一直搭着AB段曲线走。2、随着车子前行，AB段曲线走完，即将进入BC段曲线。3、BC段曲线是左弯曲线向右弯曲线的过渡区，类似于一小段直行区域，在CD段曲线靠近车头左侧引擎盖时，方向就要准备向右打（实际此时方向处于正直状态），如图所示。此过程中，要完成方向盘的回正及再向右打的动作，这些动作都是连贯自然衔接的。4、当引擎盖的左侧凸筋搭到CD段曲线时，就要开始向右打方向，并使曲线由左凸筋位置移到右凸筋位置。5、适当缓慢调整方向盘，使右侧凸筋始终搭着CD段的外侧右转曲线走一直到曲线终点，出曲线，回正方向。曲线行驶很简单，记住“左凸筋搭着外侧的左转曲线走，右凸筋搭着外侧的右转曲线走”这样一个看点口诀就OK了，但是在左转曲线向右转曲线过渡区，要掌握好打轮时机。第三招：点线结合1、以车头对准右边黄线的方向进入曲线考试，不然后车轮有可能压线，低速进入曲线行驶项目。2、等到最右边那条黄线到达车盖前沿的一半的位置，就要慢慢往左边打方向，注意不能打死，然后继续看点，看车盖左边那个四分之一点，看着它慢慢的准备和右边黄线重合了。然后就控制好方向盘不动，慢慢让这个点和右边黄线重合的画线，如果看到不重合了就要调整过来，捉住这点，你就成功一半了。3、画完线后，等左边凸点准备和左边黄线重合的时候回正方向，然后再慢慢开，开到车盖前沿刚好贴住最左边黄线了。
这个时候记住方向盘就不要动了，让车盖前沿和黄线重合画线，当然也要注意不重合就慢慢调整下，继续开，等车头出来了，就要及时回正方向，继续走。4、车头摆正回方向都可以过了，看下后视镜，后轮确保出线了。
科目二考试不熄火不压线，只需学好这3招
考科二的时候最容易出现的2个问题，一个是考试熄火，一个是车辆压线。不少学员不是技术不行，只是这两个要点没有练好，导致挂科，非常不划算。要知道，最容易熄火的项目就是坡道定点停车与起步，最容易压线的项目就是倒车入库。
考试出现车辆熄火，将会扣取10分，但是出现了压线，那么这次考试就直接挂科。所以小编今天就教大家3个方法，只要学以致用，考试自然就会很轻松。
一、座椅和后视镜的调整
因为驾考并不是你一个人，考试车也不是为你量身定做，所以考试的时候，上车的第一件事，就是调节座椅和后视镜。
可能考试车与平常练习的教练车有些差异，但是也要尽量调节成平常练习的那种状态，把座椅和后视镜调节好了，考试看点就非常准确。也就不容易压线了。
二、学会压好离合器
科目二考试离合器是重点，如果不能很好的控制离合器，学员将会很难有效的控制方向盘，学会控制离合器，首先学员可以百度一下离合器的功用，这样用脚控制离合器就更有感觉。科目二只要把离合器控制好，考试就成功了一大半，因为车辆的熄火和压线基本上都是离合器控制不当造成的。
三、打方向盘一定要快
科目二有5个项目，除了坡道项目不需要太多的操作方向盘，其他几个项目全需要方向盘的配合，所以学会打方向盘至关重要。倒车入库就是重点，学员通过后视镜的观察，看到要打方向盘了，那就得立马快速的去执行，如果慢了一点，等待的可能就是压线挂科。记住倒车入库打方向盘，宜早不宜晚。以上《学会这3招、拥有考试好心态》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“学车指南好方法”的内容请访问：学车指南好方法
