最让教练失望的,不是你学车总是学不会,而是你对待学车的态度。学不会,让教练伤神;态度不对,让教练伤心。学不会可以慢慢教,只要态度认真,早晚能学会。而面对那些态度不端正的学员,学车才是难上加难。
没有意志力的学员
有些学员,学车没有意志力,三天打鱼两天晒网,零零散散的学习,今天学了明天忘,不知道趁热打铁,拖拖拉拉学了一两年,驾照也没到手,然后又开始埋怨是教练教的不好,这样的学员最让教练失望。
缺乏责任感的学员
有些学员,缺乏责任感,学不学车看心情,预约好的时间也常常迟到,心情好的时候认真学,心情不好就敷衍了事,好像不是为自己学。教练昨天讲的今天就抛在脑后,想着反正教练还会讲,这样对自己不负责任的学员,最让教练失望。
盲目自大的学员
有些学员盲目自大,学了两节课,就觉得自己了不得了,什么都会了,练了两手还算顺利就觉得自己完全掌握了,教练再怎么讲都听不进去了,对于教练指出的错误,也不能虚心接受,这样盲目自大的学员,最让教练失望。
没有上进心的学员
交了学费就以为自己是上帝,报了驾校就认为上了保险,认为反正我已经在你家报了驾校,你怎么也要让我顺利拿到驾照,报着这样的态度来学车的学员,不仅学不到真正的驾驶技巧,还会将负能量传递给其他学员,这样的学员最让教练失望。
学车学不会,可以慢慢学,只要肯下功夫,没有学不会的学员。学不会不可怕,可怕的是学不会背后的态度,只有认真对待学车,努力对待驾考,才能顺利拿到驾照!
今天说下学车过程中的学员的一些学习态度。
从第一天开始上车学习时,新手学员心里很兴奋,想着终于能上车了学习了,很期待,对有动作变化的驾驶技能比较渴望,另外也想着自己的教练会是猫教练还是虎教练,长什么样子等,一切在心里呈现的是兴奋。
然而随着枯燥乏味的基本训练到整体内场项目训练,心态渐渐的发生变化,训练经常出现错误,一些学员开始怠倦,训练也不那么积极,然后开始各种的抱怨;“早知道这么复杂,这么麻烦就不学了”,“你练得蛮好,我好差哦”,“教练骂人真凶啊”等等。。。。。
有的学员甚至对教练说;我很笨(承认自己笨要有多大勇气啊)诸如此类的一些消极的话,其实这样的心态,是很不健康,不正常的一个学习心态,各种的抱怨就是影响你训练进度的关键心态。导致你抵触训练学习,有些学员说自己笨,教练骂人很凶怎么的,对于这样的学员我想说,你是去测过智商了?还是怎么的?真要是“笨”我劝你索性不要学车了,你连最基本的基础智商都没有,学车不是祸害人家嘛?更何况驾驶技能是集思维,动作,感观为一体的。再想想每天陪着你训练的教练,不说功劳,苦劳总有,你一出问题错误就丢一句;我很笨,来抹掉一切你自身的问题和教练的苦功,你对得起谁呢?当然不可能会出现笨的学员,这些都只是抱怨!
那做为一个想要考出驾照的学员该怎么做呢?
1,丢掉抱怨,端正态度;
2,出现问题及时与教练沟通解决;
3,反复冥想训练项目及自己的错误;
4,轻松的学习,愉快的学习,才会有更大的进步。
最后,希望大家顺利的成为一个合格文明的驾驶人。
每当谈及考试挂了、总是有说不完的神吐槽!抱怨学车时间短、抱怨教练不会教、抱怨考试的车辆不好……你认为自己每天学的很认真,但是却又一次一次的挂掉,所以,你想退费、你想换教练……
但是,请反省一下自己:
虽然你每次都是最早出现在训练场、最晚走。但是,你不喜欢一车四个人轮着练。不轮到你的时候,你总是站在离同车的人,在教练指导同车的人时候,你也只顾玩自己的手机、因为你觉得这些与你无关
训练回去、你只会拿着手机在那边刷微博,刷微信、跟朋友聊天。但是回去的时候你也不复习,因为你觉得你很聪明、完全没必要浪费这个时间。然后等明天再去练的时候、一样的错误你还是重复犯、一直犯
练习的时候,你也不想与同车的人交流沟通、因为在你看来,他们会误导你的练习;对于教练说的,你不小心忘记了,你也只是在车上自我折腾,因为你会觉得问别人是在伤你的自尊,丢你的面子。
亲爱的学员,学车是你自己的事儿。所以:请务必拿出应有的态度来:
“学而不思则罔,思而不学则殆。”学车就是一个思考的过程,你不思考,你怎么去把它转化成自己的知识
“三个臭皮匠,顶个诸葛亮。”在学车的道路上、每个人都是新人,但是每个人都可以是你的老师,每一个人的成功都是站在无数人的肩膀上
“敏而好学、不耻下问”。要顺利的拿到证,不仅要你聪明好学、更重要的是有一个不怕被骂、不怕被嘲笑的心
只有学会思考、勇于去问、多去交流,你的努力才不会白费,你的认真才会有效果。学车、真的不仅仅摆个姿态而已!
每个人找教练的标准都不尽相同,或是希望价格低点的;或是要拿证时间短的;或是对教练的性格有所要求的;或是侧重于教练的教学技巧的……不管是怎样的要求,还是有学员找到合适的,但是也有学员不满的。学车找教练,实在算不上有技巧,只能说在理性选择的基础上,一种缘分而已
一种刚好需要学车的你,遇上专业的我的缘分而已
因为你有需要拿到驾驶证;有需要找个教练;有需要给自己来场学车旅程;而我刚好是教练;你刚好找上我
如果有这种缘分:有需要学车的你,找上了专业的我
我保证:
拿证的速度我可能只能跟你说个大概的,但是,我一定保证在让你快速拿证的同时,教会你更多的技巧;
我的耐心可能没有你所要求的那么完美,但是,我一定会对你有足够的耐心,不管你是否会落其他人多少,只要你肯学,你肯问,我一定知无不言,言无不尽
我的技巧可能不能通俗有趣的让你一遍就记住,但是只要你不嫌弃,我会尽量的跟你的生活贴近,让你更快的记住
同时,我希望有需要的你,能够跟我尽可能的配合
也许因为学员太多,我不能像刚开始那样对你时刻的关注;也许是因为生活的琐事,我会无故的跟你发脾气;也许是因为性格的问题,我们期间会有些许的不快;但是,请你能够撇开这些小细节,不要太过的在意,因为我们的目的都是一样的:就是让你拿证
所以,就你找我学车的这场缘分中,我希望是一场美丽的相遇,期间可能会有磕碰,但是请你相信我,我对你没有恶意。
学车找教练:无非就是有需要的你,刚好遇上专业的我而已
日常生活中,你觉得自己是一个有着怎样性格脾气的人呢?任性、急躁还是忍忍忍?等等,你是不是以为小妹怎么转行,要和大家来一波性格测试,人性大解析?好吧,你想多了,小编并没有这个能力,只是想说,你的脾气性格决策着你考驾照的成绩。
1、看心情
看心情似乎是一部分人的口头禅,于是练不练车,什么时候练车都是一句“看心情”,不得不收,这种任性的行为对于学车考驾照来说实在不可取,不仅会耽搁自己拿证时间,也让教练不好安排呀!
2、性子急脾气暴
有些学员学车是特殊轻易着急上火,一次出错就团团转,还有一些属于“一言不合就暴走”的,脾气特殊急躁,这些对于学车来说都是不可取的,这么冲动怎么能练习好呢?学车必定要保持好心态,心平气和才好哦!
3、凡事憋着
有些学员碰到问题不会请教教练,碰到不懂的也不去请教别人,就自己瞎思索,这样越来越偏离成功啦,最后只能以考试失败告终。
4、爱埋怨
教练不负责、车子不好、离合太松……这也是常常能从学院嘴里听到的,天天都在埋怨这个埋怨那个,这样的心态,怎么能练好车呢?
5、慌里惊慌
有些学员一到考试就慌,轻易紧张,总是想太多,明明平常学得很好,但是考试时候就不行,担忧这个紧张那个,哪还有精力考试呢?
不知道你属于哪一类呢?学车考驾照最需要的就是胆大心细有自信的,只有这样才能安心练习镇定考试,才能更早拿到驾照哦!
很多朋友都说,学车,最怕遇到很凶的教练,动不动就被吓得喘不过气。在之前,就有帖子在论坛上引起了强烈的共鸣。不少网友反应驾校教练态度普遍很差,并间接地影响了学车的效果。
网友说:“我学车的时候,一个方向灯忘了打,教练就会在一旁不停地骂。我被他弄得很紧张,每次一坐到驾驶座,就会特别害怕,不是忘记这个就是忘记那个。其实我也知道他这样做是为我好,但是他这么凶,反而会影响我开车的情绪,效果适得其反。” 网友“残阳如血”也认为教练骂人“是司空见惯的事情”,“我学车的时候,不但我和其他学员都被骂过,旁边其他教练车的学员也全都被他们的教练骂过。有时被骂得都怀疑自己是不是学车这块料,很伤自尊啊。”
一些网友指出,教练的态度严厉一点没有问题,但是不能对学员进行人身攻击或是谩骂。“教练教学员要严厉,但是严厉并不是要骂学员。”网友“属猫的老鼠”这样说道。 不过也有网友认为,教练凶点其实可以理解,毕竟学车事关重大,不仅仅是学员一个人的事情,也关乎到路上行人的出行安全。
网友“佳佳”说:“学车不像在课堂读书,成绩不好不会影响其他人。在学车过程中,你一个细微的错误很可能就会危及到旁边其他行人的安全,你说教练能不急吗?人一急,不管是谁都会脾气不好的。”
那么,碰到一些脾气不好的教练,学员们应该怎么去对付呢?
学车大绝招:
第一招,首先学车找正规的大驾校,最好是可以指定教练的驾校,根据自己的喜好来选择教学教练。大型的驾校会有专门的学员投诉处理机制来管理教练的言行举止。
第二招,“以柔克刚”,即在教练训话时,委婉地提出意见,并表示这样会影响自己学车的情绪,效果适得其反。
第三招,自我检讨,出错时在教练骂人之前率先自己承认错误。第三招就是多和教练拉拉家常,拉近彼此的距离。
第四招,学会辨别教练是恶意凶还是为了自己好才凶,摆正心态。在实际教学过程中,很多学员朋友发现,往往很严肃的教练,合格率是最高的,学员发现在教练的严格要求下,考试的时候会很细心,不敢出差错。
第五招:如果教练是恶意的凶,那么也要学会投诉,学会为自己维权。
网友指出最重要还是在于学员们自己的学习态度。“我学习的态度很让教练满意,我认真练习,虚心求教,教练对我没话说。嘿嘿,咱这是以理服人啊!”
其实,教练每天重复的工作,确实很辛苦,将心比心,教练要提升自身素质,那么我们要选择好的教练教学,当然同时也要以礼貌的言行举止对待教练!
学车开车技巧:
学车技巧,开车技巧,为广大车友提供网络以及新手上路各种开车技巧。众车友交流驾驶技巧的第一站,生活中的用车指南!
坡道起步主要是针对手动档车型,自动档车不存在此问题,所以本文主要讲的为手动档车型。
当车停在坡道上,为防止溜车都会拉紧手刹,我们就从这开始讲。此时车辆的状态是停在上坡处,发动机怠速,空档,拉手刹,未踩离合和刹车踏板。
坡道起步第一步
第二步
第三步
在起步过程中,我们要避免长时间在半联动状态下踩油门加速,这样不仅容易损坏离合,还废油。只要车辆被油门带动,就不会溜车了,只要松开离合,踩下油门大胆的向前走吧。
倒车入库
1. 绿色线为出库时的后轮外侧轨迹2.如果倒车右满轮时后轮外侧起点正好在绿色线起点(基准点),可以不做任何修正,一次倒车成功3. 如果倒车右满轮时机比基准点提前了30CM,则后轮外侧沿紫色线运动4.如果倒车右满轮时机比基准点滞后了30CM,则后轮外侧沿红色线运动5. 起点提前,可以用以下方法修正;起点落后超过30CM没有办法可以修正,车的最小转弯半径是固定的。 以下解释右满轮时机A点比基准点提前了50CM的情况如果不做任何修正后轮外沿将按照紫色线运动,倒车失败。 当车右后轮行至B点,车身外侧30CM处与车身平行的延长线将要碰到目标(库右前点),这时将方向回正,车轮沿黑色虚线由B点向C点运动车身外侧30CM处与车身平行的延长线其实很好确定,当车以居中的位置停在车库中时,库边线就是这条线,它在反光镜上的位置是固定的。 当右后轮行至C点已基本可以确定右满轮后,车轮轨迹弧线可以绕过目标(库右前角),这时向右打满轮。车轮外侧沿紫色虚线由C点向D点运动
右后轮接近D点时回正方向,微调两边间距,正确入库。
右反光镜中目标(库右上角)移动的轨迹蓝色虚线为车身在地面的投影线。黑色虚线即库边线的位置。绿色线为目标标准的移动轨迹,不需要修正。紫色线为起点提前的状态,B‘和C’分别对应前图中B点和C点时目标在反光镜中的位置。起点提前时倒车过程中,目标的运动轨迹为 A’沿紫色弧线到B’沿黑色虚线到C’。反光镜中黑色虚线和红色弧线围成的区域是目标的安全区域,超出这个区域,成功的可能性很小。
驾校学不到的知识
驾校学车,学会了如何开车,就足够了吗?其实远远不够的,还要学习很多驾驶技巧,积累驾驶经验。今天就为各位讲讲几条非常有用的驾驶技巧,你在驾校是没有学过的哦。
哄大油门反而对发动机好
汽车制造厂商的的工程师认为,经常加大油门将转速提到4000转以上,不仅对发动机无害,而且还有一定的好处,可以使发动机长期保持良状态,相反常常空挡踩油门或长时间将档位在高转速上才对发动机有害。
停车要挂档
停车只拉手刹这种习惯是错误的,因为在不平地面停车,如果只拉手刹,车辆会产生下滑,正确的做法是,在拉手刹的同时还应该挂在档位上。自动挡车挂P挡,手动挡车挂倒档。
晚上行车不要开雾灯
晚上行驶将前后的雾灯打开这种做法非常危险,因为前雾灯的白光束非常强,尤其是在晚上,会非常影响对面行驶车辆的司机,同样会影响自己的安全。只有遇到恶劣的天气,能见度低的情况下,车辆才可以使用雾灯。
座椅位置调整合适
将座椅调得靠近方向盘很显然这种做法是错误的,因为离方向盘越近,必然会使自己的腿是蜷缩的,会更容易疲劳驾驶;出现事故时,离方向盘越近,安全缓冲的空间越小。正确的的做法应该是:在不影响对方向盘、油门、刹车方便操作的情况下,驾驶员座椅离方向盘越远越好,因为视线会更加广,双眼余光看到的更多!
每一位学员,都希望自己能够快速拿到驾照。而这个目标是否能够实现,其实与学员的“态度”是密不可分的:
一、你对于学车认真程度,决定了你的拿证速度!
有些学员,下点小雨,请假;太阳太大,请假;天气太热,请假;起不来床,请假...
有道是:一周不练手脚乱,两周不练丢一半,三周不练门外汉。既然决定了要学车,就要拿出应有的态度,制定好练车计划,切忌三天打鱼两天晒网。
练车的时间安排上,尽量要紧凑一点,才能保证自己良好的状态和学习进度。
二、学车脾气 决定考试成绩
俗话说:学车什么脾气,考试什么成绩。驾驶员培训,事关生命安危,到了驾校请务必扔掉自己是消费者的“上帝心态”。
犯了错误被批评,别只顾着顶嘴、找借口。多从自己身上找问题。少一点抱怨和借口,多一点反思和总结。
三、学车观念 决定行车安全
来驾校学车,“拿驾照”肯定是最大的目的。不过,相比于结果,过程其实也很重要。
学车不仅是为了拿证,更是为了练就扎实的驾驶技术、安全意识。为了日后的行车安全,受点苦也是值得的。千万不要“图方便”,利用一些不法手段去获得驾照。这不仅是对他人生命的不负责任,更是对自己、对家庭的不负责任。