很多人问我,当教练是不是很累?
是很累,没有学员的时候累!因为没达成驾校给的指标,看到别的教练学员那么多,压力大,也感觉累。有学员的时候也累!因为一整天都在教学员,同样的技巧需要重复的说,口干舌燥了还在说。
最让我觉得累的是科三的时候,坐学员的副驾驶。刚刚开始学科三的学员每天来都很兴奋,但是我却压力倍增。
作为一名汽车教练,我必须时刻看住前后左右车辆的驾驶情况,我也怕突然其他车辆“发疯”找上我的车,学员会来不及反应,我会
作为一名汽车教练,我必须时刻注意我的学员方向盘是否打歪了、或是有的学员使劲踩油门,或是下坡路时不踩刹车....坐在副驾驶上的我吓得魂飞魄散的。
我还得一遍一遍跟学员说考试的那些点,注意他们的掌握情况。
这些耗费我大量的精力,而且都是四个人一起练的,你们可能还有休息的时间,但是我没有,每一个学员在我看来都同样重要,所以只要还在路上,我就必须时刻保持警惕。
所以,如果你觉得练习科目三的时候我说的话让你自尊心受挫了,还请各位学员多多包含,如果你觉得科目三教练怎么变凶了,或者无意中很大声吼你了,也请各位学员多多理解,多多包容。我们的最终目的只有一个,顺利拿证,安全驾驶。
驾培行业目前普遍存在的问题是,正规的驾校下设很多的培训点,也就是挂靠的所谓驾校的分校,数量很多,多了就会出现问题。
首先是驾校的管理跟不上,他们只是挂靠驾校,驾校不能对他们直接的进行管理,招生、训练等等都是自己来做,管理上完全靠自律,只有考试时通过驾校来运作。
最关键的不是选择某某品牌的驾校,而是选择一个适合自己负责任的教练。
每一个品牌的驾校,下面都是若干个加盟商(教练)在做分校培训学员,那么多服务商(教练)的服务质量自然参差不齐,素质高的就好些,碰到素质差不负责任的你只有认倒霉了。
因为我有朋友也是做培训点的,真的是有好有坏,做得好的学员越来越多,而不好的许多从去年开始已经做不下去了,只能改行了,这两年真的不少,这与对驾培行业的改革和管理越来越严格有关。
黑培训点,没有正规的教练车,教练连个教练证都没有,随便买辆旧车,找个小场地就开始招生培训了,先用低廉的价格招来学员,然后再通过后面的乱收费来挣钱。
学员如果上了这类所谓的驾校分校,风险太大了,比如黑教练车,你如果不是用正规的教练车进行训练,在路上被查,那么学员是属于无证驾驶,这个责任学员要承担。
有的教练连个教练证都没有,有的甚至是刚刚拿到驾照就敢出来冒充教练,教人练车,考教练证是有驾龄要求的,小车五年以上驾龄。
如果遇到假教练,在训练中出现事故,学员会很麻烦。所以学车报名前,一定要了解清楚驾校和教练的真实状况,是否正规是否手续齐全、是否管理到位,打听并不难,问下在那儿学过车的学员就清楚了。
在网上假装教练的也有,实际上教练没必要来伪装,因为这是个社会最底层的行业,真的很辛苦。
敬业的教练会认真的总结自己的训练和考试的经验和体会,与大家交流和探讨,给学员很多帮助和启发。
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