新规之后，科目三考试成了驾驶员考试的“必杀”科目，仅一个月的时间就有学员已经连挂2次了。本期，小编总结了几个特殊的科目三考试项目的操作技巧，建议学员收藏。
1、超车
很多学员以为超车只要超过前车就算完成了，但其实科目三考试中的超车是有一定操作流程的，少做一步就会被系统判定为不合格。
解决方法：完整的超车流程是：（1）考生驾驶车辆变更至左侧车道；（2）加速行驶超过原车道的前车；（3）行驶一段距离后，在保持安全距离的前提下，驶回原车道。
如果学员一开始就在左侧车道，一定要在超车考试前将车变更至左侧车道，否则直接从右侧车道加速超车，是不算完成超车项目的。
2、会车
之前小编一直强调过，在路口、人行横道、学校区域等特殊区域前30米处都应该点刹减速，但是好不容易记住了这些地方，学员却忘记在会车时也要减速了。（一般封闭式考场要求严格一些）
解决方法：在听到“前方会车”的考试指令后，不管车辆此时车速是快是慢，都应该有个点刹的动作，驾驶技术好的其实还应该稍微动下方向盘，表示靠右行驶让行。（实际操作以教练为准）
3、细节
科目三考试和科目二考试略有不同的地方在于，科目二的扣分点多是考试操作方面的，某个操作不对了，就直接扣分不合格了，学员基本都能知道自己错在哪。但是科目三考试的很多扣分点都是些细节问题，可能有的学员连续挂科几次，没有人提示的情况下，估计永远都不知道自己到底做错了什么。
解决方法：首先了解科目三考试的评判标准，包括通用评判和专项评判，为了提高效率，直接到约考考场看告示是最准确的。另外，小编在此整理了科目三最容易出错的细节，大家一定要牢记：（1）走错考试路线；（2）低头看档；（3）转向灯使用错误；（4）没有观察后视镜或者回头观察；（5）越级挂档。
科目三考试的考试项目多，学员考试时难免会有些要点注意不到，关键还是平时练习就养成良好的习惯，考试就不容易忘东忘西啦。
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科目一快速过关三步走，还没考的赶紧收藏了！
一、掌握正确的学习方法
1、啃书
先把驾校发的理论教材完完整整的看一遍，考试题目和书本上的题目是一模一样的，由此可见科目一考试还是挺简单的。学员要在理解的基础上记忆，将不懂的题目标记下来。
2、刷题
可以下载来做题。先将所有题目都做一遍，每做完一套，都要去错题集里回顾自己做错的题目，加深记忆。感觉差不多后，就可以进行随机练习，查漏补缺。接下来，就可以进行模拟考试了，要严格按照考试要求来，在规定时间内一次性完成考试。
建议多模拟，提高考试效率。
二、考试心态很关键
1、调整好心态，轻松上考场
只要前面几步做的足够充分了，相信你定能淡然自若的面对考试了。只要正常发挥，考试过关肯定没问题。
2、考试前一晚将考试需要携带的证件都准备好，然后早点休息，保持充足的睡眠。考试紧张时，可以进行深呼吸，平复下心情。
三、考试注意事项
1、提交答案后不可再修改，因此在答题时一定要谨慎，确认无误后再提交答案；
2、考试时，要端正坐姿，保证自己的面部能被摄像头抓取到；
3、科目一有两次考试机会，考一补一，第一次考试成绩不合格，可以再补考一次；
4、不管考试成绩合格与否，都要现场签字后才可离开考场。
几种特殊路况下的驾驶技巧
在特殊的路况之下往往有不同的应对驾驶方式。随时依路况做必要调整是确保安全的必要手段。
隧道中
请记住一定要开启大灯开车，不管隧道中的照明有多亮。这不只是让您能看清路面，同时也让后方来车能准确地辨别您的位置。如果隧道路线并不是您所熟悉的，那么切记放慢速度，仔细看清地上的标线和反光标志，跟着前车的尾灯走，以免走到对向车道，发生危险。
雨天
在雨天视线会变得比较差，切莫靠前车太近。雨天行车应该与前车保持更长的间距，行车速度也要减低，因为轮胎在湿地的抓地力会变得比较差，因为刹车力会随之减弱且较容易锁死。胎压略为提高可以强化排水性。雨刷不要吝异使用高级品，因为高级品的寿命长而且也能更有效地刮除雨滴。
山路弯道
一般在山路中行驶，入弯之前要完成降挡和刹车减速（自排车也可以降低一档)两项动作，如此便可提高引擎转速使驾驶者较易控制车身。在入弯前先微转方向盘，最理想的状况是在弯道中能保持相同的方向盘角度，避免大幅度转动方向盘，否则极易失控。此外，在“回”方向盘时，千万不可放双手让方向盘自动回正，以免发生危险。
高速公路
于高速公路行车，必须与前车保持适当间距，以时速除以2，即可得安全的间距，例如目前的时速是100Km/h，安全间距是50米。如果前方突然发生事故，除了紧急刹车外，亦需随路况向两旁回避。下高速公路出交流道时必须减速，否则很可能失控，因为交流道的弯度都颇大。另外不要紧跟在大货车或大客车后方，因为它们后轮弹起的碎石可能打破您的挡风玻璃。
积水路
千万不可贸然通过积水路面，应该先测水深，旁车安全通过未必你也可以通过。一般而言，积水达轮胎一半高时切莫通行。化油器引擎在积水不深时，可以慢速通积水路段。如果引擎配置喷射供油系统，则千万不可进水，以免进气机构于行进中将水吸进入汽缸中，而导致引擎故障。
收藏！特殊路段地震自救求生指南，关键时候能救命~
据中国地震台网正式测定
昨晚（06月17日）22时55分
在四川宜宾市长宁县发生6.0级地震
震源深度16千米
目前已知遇难人数12人
今早07时34分
又发生5.3级地震
震源深度17千米
目前共生62次余震
那么，地震发生时该如何科学避震呢？
其实在全球各地，基本每天都有地震在发生。如果是行车过程中突发地震，我们又该如何应对呢？
切勿进隧道、堤坝、立交桥等路段
切记一定不要进入隧道、堤坝，如果已在隧道内就尽快离开，如果出现塌陷或是其他的危险，要及时的停下车辆，寻找安全的空旷路面避难。
远离下陷地面
如果在山区遇到地震要远离山体，远离桥梁，远离一些容易滑坡的区域，如果在城市遇到地震要远离高楼，电线杆，路灯，尽量往周边的广场或者操场跑。地震发生后要远离河流【因为你不知道地震是否导致河流被堵塞形成堰塞湖】。
有的地方地面会下陷，如果你的车已经被陷，就应该立即离开车辆，寻找附近安全的地方临时避难，汽车再宝贵也比不上你的一条命。
震后逃生
1. 地震结束后有些地方的地面会出现裂纹或鼓包，因此在驾车时要更加留意路况，不要开快车。
2. 地震过后尽量不要在围栏、墙壁、平房、电线杆附近停车，防止倒下时砸坏您的车。
3. 如果您已经离开车辆，并且在公共场所避难，不要惊恐，防止人多而导致拥挤。定下心来寻找出口，不要乱跑乱窜。尽量寻找开阔地进行避难。
地震自救包：地震自救包是指地震发生时能进行自救的背包，地震自救包最起码要存放3样东西：水，食物【压缩饼干，罐头等】，安全帽；地震自救包最好能放在家门口或者汽车里，这样遇到地震时在逃出去的时候可以直接拿来使用。
提醒：如果你觉得有用，一定要转给你身边的小伙伴看，行车安全必须重视！
科二非常特殊的曲线行驶考试技巧
曲线行驶考试技巧的训练目的是培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。
所谓无规矩不成方圆，同样地，曲线行驶考试技巧也有她一定的规矩，分为两方面
1)车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。
2)行驶中转向、速度平稳。中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。
曲线行驶路段又称“S”形路，所以曲线行驶考试技巧有她特有的“S”形路技巧，1)进人“S”形路前，降低车速，用1挡或2挡驶人“S”形路，选择恰当的路线及速度通过。
2)进人“S”形路后，车辆沿道路的右侧进人弯道（距左侧路边缘约lm)，保持匀低速行驶。
3)进入A点位置，车辆与路右侧保持0.5m左右的距离，适当修正方向（留出左侧内轮差的足够距离）。
4)进人C点位置，一向左打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
5)进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线0.5m，适度修正方向。
6)进人F点位置，回转转向盘，进人直线行驶。
曲线行驶考试技巧因为她的“S”形路特殊性，所以曲线行驶考试技巧也有她的复杂性，但是只要我们学院勤于练习。相信每个学员都可以冲过曲线行驶考试。
