今天是高考的第一天，小编祝各位考试金榜题名，相信不少学生在高考结束后会选择利用时间学车，早日拿到驾照。那么你知道如何才能短时间顺利拿到驾照吗？下面给大家提供一种学习方法：
第一步：练习刷题有门道
科目一考试试卷由100道题目组成，题型为判断题和单项选择题，满分100分，90分合格。
理论考试可以多做题、结合定期更新的理论考点、难题解析以及记忆方法来掌握知识点，注意当每次做题成绩在95分以上时，那你的科目一就是稳稳的了。科目四和科目一方法同上！
第二步：科目二反复的练习考试项目
科目二考试项目为：倒车入库、坡道起步和定点停车、侧方停车、曲线行驶、直角转弯五项必考。
科目二考试是公认的驾考科目里最难的。而倒车入库是科目二中最难的。认真研究科目二，弄明白操作规范以及考试重点，控制好离合，以平常心对待。
第三步：科目三考试重点的专项训练与提升
主要考试项目：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
科三主要注意的的就是路考，路考时换挡要迅速，掌握油离结合。只要多注意细节，保持放松心态，良好发挥，通过率就会大大增加。
延伸阅读
科一到科四考试通关技巧（学员请收藏）
科一
1报名之后就要把心沉下来，仔细阅读驾校发的教材，下载做题，注意总结错题，不在会做的题上浪费时间。要知道机会是留给有准备的人，考前临时抱佛脚，效果都不会太理想。
2考试除了自己，身份证是最不能忘的，近视的学员记得戴眼镜，与报名时拍的照片保持一致。
3别以为科一最简单就掉以轻心，很多人就是因为不听考官指示而挂掉的，开考前不能对电脑做任何操作，考试过程中始终要让摄像头捕捉到你的头像，考后要确认签字。这些缺一不可，千万别因小失大。
科二
1主要考察离合和方向盘的使用。在平时练习和考试中都可以慢一点，把动作做好、基础打好，后面的科三才能得心应手。
2上车后先把准备工作做好，调座椅、后视镜、系安全带…一个都不能少，座椅没调好，离合不能踩到底，挂不了挡也停不好车；安全带没系，直接挂科。这些细节一定要注意。
3考试过程中千万别中途停车、熄火、压线，练车的时候不要只追求把动作做到位，教练只是把方法教给你，自己要会灵活变通。
科三
1从绕车身一周检查，到最后左右观察再开关车门，不要想着有些动作只是做给考官看，这些同样是你以后开车安全的保护伞。例如变道，少了一个扭头动作极容易酿成危险。
2科三一定要听语音提示，但是提示并不代表忽略实际道路情况。如果前面突然有行人就要采取措施了，别让旁边考官预见到危险帮你踩刹车，那样就是挂科了。
科四
到了科四你的一只脚已经迈进了拿驾照的大门了，科四与科一内容相似，题型更灵活。建议在开始练习科三时就做科四的题，别因为偷懒大意而耽误最后拿驾照。
科目一到科目四考试说明
科目一，又称科目一理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分 。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。考试形式为上机考试，100道题，90分及以上过关。
科目二，又称小路考，是场地驾驶技能考试科目的简称，考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考。
科目三，又称大路考，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同，一般包括：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
科目四，又称科目四理论考试、驾驶员理论考试。公安部123号令实施后，科目三考试分为两项内容，除了路考，增加了安全文明驾驶考试，俗称“科目四”。因为这个考试在科目三之后进行，所以大家都习惯称之为科目四考试。实际的官方说法中没有科目四一说。考试试卷由50道题组成，题目以案例、图片、动画等形式为主，满分100分，90分合格。
科目一到科目四的挂科原因盘点，想拿证？这些坑不能踩！
一百个人眼中有一百个哈姆雷特，一百个学员驾考挂科，却只有这些原因，本期，小编为各位学员盘点了驾考科目一到科目四中的主要挂科原因，想要顺利拿证的学员看好了，考试可别踩坑啊。
科目一
1、学习态度不认真
很多学员在考科目一之前，认为科目一只是简单的理论常识考试，考前学习不认真，到了考场看到试题后，只能大眼瞪小眼，做对做错全靠运气。
虽然科目一简单，也不乏大量的常识题，但是要求学员必须加强记忆的法律法规也不少，考前不认真学习，考试肯定不通过。
2、考场细节不注意
有的学员学习是挺认真的，但是到了考场上粗心大意的毛病改不掉，忘记带身份证无法入场，没有正对监控摄像头，选择答案没看清选项，考完试忘记签字......这些都是小问题，但是都会导致挂科！
科目二
1、驾驶基础不扎实
科目二考试有五项必考，而且是按照一定考试顺序连续考，想要顺利通过，每一项考试都要达到合格水平才可以。所以考前必须扎实掌握基本功，熟练掌握每一个考试项目的考试技巧才可以。
2、过度紧张发挥差
平时在驾校练得再好也没用，到了考场上，因为过度紧张，离合踩不稳，方向打错，甚至走错考试路线......这样的学员不在少数，考试不克服紧张情绪，技术再好发挥不出来也白搭。
3、考试粗心忘细节
科目二除了五项必考的基本要求：不熄火、不压线、不后溜，还有其他的细节要求，如系安全带、打转向灯等，考试只想着赶紧入库出库、顺利通过所有考试项目，却忘了这些细节，扣100分没商量。
科目三
1、心态不好无胜算
能够进入科目三的学员，在驾驶技术上说明基础已经过关，到了科目三，考试项目增加，考试注意事项变多，如果心态不好，就会忘东忘西，有时候还没起步就挂在起点了。
2、上车准备直接挂
和科目二不同，科目三的上车准备就算在了考核内容中，学员如果在平时练习中没有养成良好的上车准备习惯，到了考场上忘记系安全带，灯光检查不到位，没有逆时针绕车一周等，都是直接导致挂科的原因。
3、空挡滑行改不掉
科目二都是用离合器控制车速，到了科目三，学员本应该少用离合，多用油门和刹车，可是很多学员没有养成这个意识，长时间利用离合控制车速，最终导致空挡滑行。
4、突发状况难应对
习惯了平时练车有教练在副驾驶指挥，到了考场上，虽然有考官负责安全，但是遇到突发状况，如靠边停车有车辆阻挡，超车时前方车辆车速过快等，当学员在考场遇到这些从来没有经历过的问题时，缺乏应变能力，就会手忙脚乱，操作不当导致挂科。
科目四
1、当作科一不复习
很多学员认为科目四和科目一都属于理论考试，就完全不复习，直接上考场，结果碰到多选题，2分一道，还没到考试时间，就做错5题，考试直接结束。
2、问题类似科目一
因为都属于理论考试，所以学员在科目四会犯的错误和科目一差不多，都是学习不认真、考试不仔细
科目一到科目四经验分享
科目一
只要识字，花几晚上功夫就可以通过了。
科目二
这个是驾考的关键，时间最长，项目最多，练习最苦。
倒车入库
整个倒库过程中很多驾校教练是只教看左后视镜的，但是由于方向打得早晚的原因，车可能在你通过左后视镜看到库角时，右边轮胎有可能已经压库角了。并且还有不少人是有过这样的经历的。所以看库的过程中，是可以先通过右后视看到右侧库角的，先通过右后视镜控制好右边车距，这样的话看库倒库过程中应该不太可能右边压库角了，这样就更容易通过。
侧方位停车
主要考验的是在入库时车速和方向盘速度的问题。车速快方向打得快，车速慢方向打得慢。
如果车速快方向打得慢，则容易左车距大。同理，车速慢方向打得快，则容易做车距小。
我个人的经验是车速一定要慢，方向均匀中等速度打，在入库的过程中如果发现左边车距小了，那么在方向可以反方向回一点，然后再调直。这样的好处是右边不可能碰线，左边的距离可以控制得不错。但是缺点是有可能增加入库的行程，所以要控制好车尾的位置。我的经验是，左后视镜中前车门把手只能刚刚超出后边线，这样车尾就和后边线还有750px的距离，当然也可以练习中把车倒到后边线的位置，再观察左后视镜中车后白线的位置作为参照点。
定点停车和起步
停车相信这个应该不难，对好线应该可以通过。
起步主要就是要感觉离合器半联动的位置，通常就是慢慢抬离合，到车有一定的抖动感，千万不能抖动太厉害，这样容易熄火。离合的感觉要自己把握，因为教练车和考试车车是不同的。
曲线行驶
应该说这是个相对简单的项目，主要就是要控制好方向，让两边车角能够比较流畅的压着线走就可以了。
直角转弯
也是一个相对简单的项目，主要就是找好参照点，一般是右转弯时车头机盖平面对黄线，左转弯时看左倒视镜遮盖第一条转弯直线，应该问题不大。
科目三
这个虽然难度没有科目二大，但是练习时间通常没有科目二那么充分。而细节内容也非常多，所以一定要认真。
灯光
这个应该说也是没难度，只是注意在关闭所有灯光时，最好先关大灯，并且一定要将按钮按到底，不然只关一格的话还是小灯，这样也是挂，就非常可惜了。
起步
先打左转向灯，三秒之后再踩离合，挂1档。这时右手可以准备在手刹上了，慢抬离合到半联动同时放下手刹，注意手刹一定要放到底，并确认手刹灯关闭。这时离合保持在半联动，油门要稳住，最好转速不要掉到1000转以下，如果转速掉下来，适当再加一点油门，但是不能太大，转速不要超出1800转。起步3-5米后可以松开油门，慢抬并松开离合，再踩下离合挂2档。这样就做到了平稳起步，基本不会扣分。
变更车道
在二档转入左侧车道后马上加油门，挂三档油门一定要足。等语音播报请变更车道后，即可打左转向灯，3秒后再转向，幅度要小，变更车道完成后将转向灯回掉。
这里如果前方到路口距离还远，可以马上加油门换到4档，马上再减回3档。
变更车道的路口要观察一下左右车辆的情况，如果车多可以先停车，等待距离拉长后再转向，转弯过程中尽量用2档，并慢慢松离合，以免车辆熄火。
直线行驶
这个是科目三考试的重点，只要出现问题马上扣100分。
直线行驶标准是方向左右幅度不超出5度，可以通过普桑的直径计算出5度长的圆弧距离。普桑方向盘直径1000px，5度的圆弧长度大概是40×3.14/360×5=43.611111px，也就是说方向上下打的幅度最好不要超出15mm，大概是男同胞拇指指甲盖的宽度，女同胞就不清楚了，可以自己去量一下15mm是多少距离，心中有个概念。
还有就是左右不能偏离750px，这个一般方向调直后，方向盘幅度够小，一般是不会出现问题的。
路上驾驶
这个问题一般不大，主要就是注意开好制定车道，转弯掉头减2档等细节就可以了。
靠边停车
这个是最好自己找好参照点，通常的参照点有左雨刮器铆钉，引擎盖上印有考试车号的圆圈右侧。。。
科目四(理论考)
这个基本和科目一一样，看好书做好题，肯定是没问题的。
科目一考试快速通关技巧 拿证必备
科目一理论考试说简单，有一千多道题，说难的话，其实考试技巧神马的也不少，只要熟练掌握，想要一次性通过科目一考试也是很轻松的。接下来赶快看小编为你分享的拿证必备的科目一考试快速通关技巧吧。
1、题目里有"口"的选50米, 有"站"的选30米, 叫"口五站三" ；剩下的全选150米, 没有150的选最大，判断题全对。
2、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。
3、有"不得停车"的选择"不得停车"。
4、危险知识：题目里找"不需要"、 "不受"、 "可以"、 "三层"、 "坚固无损" 是错的，其余都是对的。
5、高速公路有关"不允许的行为"规定的选择题：选带"不准"、"不得"的答案;
6、判断题：只有"远心端"和"软质担架"是错的，其余都是对的。
7、判断题:带"不得"、"不准"的都是"对"的；凡带"可以"、"可"、"允许"都是"错"的。
8、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫"吊二撤三醉五逃终身"。
9、机动车未...可以上道路行驶的判断题都是错的；专业维修企业可以...的判断题都是错的；(经)运输企业(批准)可以...的判断题都是错的。
10、机动车驶入、驶出最高时速不准超过 (30公里)。
11、不是马上要正面相撞的，就不要紧急制动了。
12、发生交通事故都是民事责任，出现刑事的都不对。
13、公安交管部门都是吊销，撤销；交警是扣留。
14、有横、侧风的就紧握方向盘吧。
15、注意：科目一考试时间是45分钟，题目有100道题，对于这种情况，大家在做题的时候一定要迅速并且准确，这样才能避免出现时间不够的情况。
以上《如何短时间拿证？科目一到科目四考试通关技巧（收藏版）》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“考驾证科目一知识”的内容请访问：考驾证科目一知识
