我们都知道想要做好一件事，首先必须把准备工作做好，学驾照也是一样的，在科目二的五项考试中，要想顺利通过，先问问自己下面这3大基本功，你有没有做好。
1、座椅的调整
坐的舒不舒服自己是最清楚的，而驾照考试我们不光要坐的舒服，还要在坐着的时候不耽误我们看点。
有很多学员由于看点不准导致挂科，其根本原因之一就是座椅没有调整好，所以这一个环节我们不可以省略，一定要按照教练的指导调整到适合自己的位置。
2、后视镜的调整
后视镜的调整是跟座椅相辅相成的，在座椅调整完毕后再调整后视镜，这是看点准确不可或缺的条件，后视镜调整不好，看点肯定会不准确。
3、离合的感受
在开始练车或者考试之前，一定要对你使用的这辆车的离合有一个脚感上的把握，在开始之前可以先试踩一下，找到半联动状态，只有这样才可以保证起步不熄火、停车不后溜。
除了以上这些，还要正确掌握打方向盘的姿势，不要该打一圈的时候，因为姿势限制，只打了大半圈。磨刀不误砍柴工，科目二虽然是一个很难的科目，但是把准备工作做到位，然后看准点，其实还是可以很快入手的。
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我们多希望，教练遇难前还在担心学员的新闻，不仅仅是刷遍朋友圈
前几天一则《路遇泥石流，教练遇难前还在担心学员》的新闻刷遍了朋友圈，许多朋友为这样负责任的好教练点赞，同样也替这样年轻的教练就失去生命而感到悲伤。
然而事情过后，我们又该思考什么?我们习惯了对于个别违背师德教练的口诛笔伐，习惯了针对教练的负面报道!当教练为了学员加班夜训，早训，周末都不休息时，当科二，科三教练为了保护学员免于危险自己差点丢掉性命，当教练遇难前还不忘学员安危时，除了刷遍朋友圈，除了点赞，我们还应该想到什么?
教练感动的背后为什么是感叹?
不少教练看到新闻时，无不热泪盈眶，从业多年来，终于看到了有关媒体对教练的正面报道，要知道这是几十万教练想也不敢想的事情，但凡搜索汽车教练，除了摸学员大腿，就是吃拿卡要等等负面新闻，这样的标签已经深深的印刻在了每一位教练的身上。
近年来负面新闻不断充斥着行业，许多人都带着有色眼镜去看待汽车教练，真正的希望这次新闻报道能够重新让社会看到教练的价值，客观公正的看待教练的职业并给予其应有的尊重。
其实，绝大多数的教练是问心无愧的
尽管社会对教练行业并不看好，尽管教练是高危行业，大部分连基本的社会保障都没有，但既然从事这一行就得对得起教练二字!
有多少教练，为学员加班到深夜，一年休息的时间也是屈指可数：
有多少教练，为了教学，而疏于对家庭的照顾：
有多少教练，为了不耽误学员练车进度而忘记了吃饭：
当负面新闻，带有偏见的投诉，凡事曝光，教练就是有错的言论把教练逼到两难境地，面对一次次威胁到生命的细节错误，面对学员把学车当儿戏的做法，教练变的“不敢批评”，“不敢指责”
所以，我们希望更多的人看到这次的新闻。而不仅仅只是感动，叹息，也恳请社会给予教练行业更多的正视。
科二、科三考前紧张？别担心，这太正常了！
科二科三实操练习过程中明明练得不错，可到临考前还是紧张得要命？而紧张的原因无外乎在于你对于考试的重视，如何避免因为紧张而影响考试发挥呢？
查缺补漏 练习过程做好总结
原因：认为自己不擅长开车。不少学员都会想：宁愿考10次科一也不愿意考1次科二！因为他们对理论考试比较有把握，而平常练车却很难达到满分的标准。
看着同车的学员一个个的一把过，突然怀疑自己是不是很“笨”。但有句话是这样说的：大多数人的努力程度之低，根本轮不到拼天赋。比如，科二强调踩离合控制车速，那脚离合踩得够稳了吗？
对策：最怕是不懂找原因也懒得去找原因。回想一下，每次都看点不准是谁的问题？开车要有目的地去练，哪里错了就修正，一遍遍地去验证自己的方法是否合适。
考试当成练习 不要太在意结果
原因：对自己期待过高，结果看得太重其他事情都很优秀、出彩的学员，在学车这件事上，对自己的要求也很高，把考试跟面子、自尊什么的都挂钩起来，让自己处在压力太大的状态。
对策：首先，要改变一个想法：考试的设定是为了判定学员是否有开车的能力，有技术还不行，还要会应变，能抗压。
试着把考试当作一次查漏补缺的机会，如果没过就当作教训，因为开车这件事，不能大意。
学车如果要比较，不要比谁考得更快，而是要比谁进步更快，心思更细，开车更稳。
临考前 积极有效心理暗示
原因：就是考前综合症。心里觉得并不难，觉得自己已经练得挺好的，但就是怕，满脑子都是失败的想象。
这种紧张可能来源于不熟悉、不可控的外界因素：不熟悉考试场地、第一次开考试车、不知道考试当天的天气、科三路况如何等。还有的学员觉得自己运气不怎么好。
对策：面对这样的情况，可以利用两个方法让自己冷静、放松：
①等待考试前深呼吸，做些简单热身动作放松肌肉；
②积极有效的心理暗示：我一定能做到的；当作平常练习来做就行了……
tips：“破罐子破摔，没准能摔出花”、“考试而已，又不会怎样”这类的暗示，如果有效，也可以使用
考试前紧张是再正常不过的事情，等待考试时最好将起步的步骤在心里过几遍，上车后不要着急操作，找到平常练车的节奏。
还担心科二离合器控制不好么？看看它~
科目二第一次练车时，教练都会先让我们熟悉一下离合器、刹车和油门。
然后再找一找半联动的位置
一、定点停车
1、考试车跟训练车的半联动位置可能不同，所以起步前就应该先适应离合，找一下半联动位置;
2、下坡后离合器踩到底，通过刹车控制车速(此刻就应该调整好车身位置);
3、开始起步后，松刹车，慢抬离合，车辆启动后完全松开离合;
4、感觉车到达适当位置后，离合踩到底的瞬间把刹车踩死
二、曲线行驶
在离合方面，只要能控制车速慢一些，也就是保持住那个姿势别动，基本就没有太大问题。
如果实在无法控制不动，那么在入弯前就应该轻踩离合，稍微降低车速，过弯过程中可能会不经意间抬了一点离合，如果感觉车速快了，就应该再稍微轻踩一下离合，不到最后电子音提示“结束本项目”就不能松懈。
三、侧方停车
建议初学者进入侧方时，就轻踩离合，慢速前进，一来调整心态，二来再多适应适应离合。开始倒车时，慢抬离合，看右后视镜，到达适当位置后，方向盘向右打死。在行进中打死方向盘，车速可能会发生变化，就应该稍微控制一下离合。
注意：
由于人们在紧张情况下，手脚配合默契度可能会降低，当你过于投入在打方向盘的时候，脚下离合器可能就会发生一些变化。
其次在回正方向盘和向左打死方向盘的时候也要注意车速的变化，并通过离合器适当控制车速。
最后出库的时候，就稍微简单一点，只要保证右后轮不会压到库角就可以大胆放开离合准备下一个项目。
猴年马月学车 你还在观望吗？还在等降价吗？
已经返程上班了？年终奖也拿到了？准备生二胎了？辞职报告已经提交了？
如果以上问题你的回答是：YES！那么恭喜你，可以迎来新的一年，2016年，来到了传说中的猴年马月！如果你还想跟往年一样平平淡淡过一年吗？那么有一件重要的事情要提醒你！驾照考好了吗？报名学车了吗？
猴年马月已经来到，你还要说再看看？还要再等降价？再不报名你一定会后悔的？
为什么？小编来帮你分析分析：
第一：新的一年，菜价都涨了。
菜场逛一圈，你会发现青菜都卖到了25块钱一斤了，菜都涨价了！驾考费用会下降吗？每年一到三月是学车旺季，驾考的费用都是蹭蹭上涨的趋势。
第二：现在还算是学车淡季。
现在刚刚过完年，有些人还沉浸在春节的喜悦之中！有些人还在老家过年，现在驾校刚刚开张，一般都会有促销优惠的。
第三：现在报名，夏天之前可以拿到驾照了。
现在报名学车，气温正好，不冷不热，顺利的话可以在炎炎夏日之前拿到驾照，不用忍受夏天紫外线的亲吻，不用学完车就变成去了一趟非洲！
第四：找工作又多了一项技能啦！
重要的是目前报名，名额充足，优惠更多，不用排队，总之两个字：完美！
要学车，抓紧了，赶紧报名去学车吧！
