如果让你计算一个单程中有42个红绿灯,按照一半是红灯的话,每个红灯要刹一次车,一天四个来回要刹车多少次呢?答案是168次!听完后,大概觉得不可思议,居然这么多次数!1周而复始,如此单调机械、枯燥乏味!这就是汽车教练生活现状,再想想他们一天开多少里程的路,不会少于200千米。一天如此,一月,一年呢。没有节假日,不管天寒地冻,无论刮风下雨,每天工作必须11~12个小时,网络上充斥这各种各样的关于汽车教练的负面报道,汽车教练爆粗口,骂学员。教练收取灰色收入,教练性侵。
但是世界是美好的,社会上还是有很多的善良美好的汽车教练的,社会需要热心肠,好心人应该得“好报”,应该被人们支持和理解。我们应该用感恩的心真诚对待每一位的汽车教练,这样我们身边的好心人,好教练才会越来越多。
汽车教练是一个复杂的生活群体,每天面对的是形形色色不同的人群,上上下下,孤独而寂寞,如果遇上一个健谈的教练,记得给予一点微笑,给予一点点回应,也许他们只是想找个人说说话。
与疲惫的脸庞相比,我们更喜欢他们的笑容,请尊重身边的汽车教练,让他们感受到温暖,或许因为你的一个笑容,一个眼神就是他们坚持下去的动力。
学车不易,且学且珍惜。都说在学车的时候教练很凶悍,对自己太凶了,但是小编觉得有一句话说的好“严师出高徒”。
学车不容易,是个辛苦活。没有学员愿意被教练骂的,教练也并不是脾气就那么坏的,但是你知道怎样才能与教练建立好哥们一样的关系呢?秘诀就是:你把教练放心上,教练就把你放心上;你把教练的话当屁放,教练怎能把你放心上。
做为一个学员,首先要学会尊师重道。在学校里面尊重老师,到了驾校也应该尊重教练。对汽车驾驶并不熟悉的你,要虚心好学,不懂就问,多向师兄师姐请教经验,多向教练请教方法。认认真真掌握好真正的驾驶技巧,学过车的人都知道,学车很辛苦,要学会适当的自我调节,而不是对其他人埋怨。
学车重在与教练相处,与其他学员相处。人与人相处最重要的就是换位思考,从不同的角度,会引出不同的理解,因此同样的一件事理解不同就可能导致误解产生、人际关系恶化。所以,换位思考可以让我们从对方的角度上去思考问题,体谅对方,更加宽容、更加善解人意。人与人之间就能做到互相宽容,互相理解,关系就越来越紧密。
尊重他人就是尊重自己,善待别人就是善待自己,学车一辈子可能就这么一次,且学且珍惜!
首先,应尊师重道。作为一个驾校教练,他和教师一样都渴望被尊敬,而不是被直呼其名,或是以“喂”等来取代,叫一声师傅你也不会损失什么的。所以,希望大家在学车与教练相处时,能够给予彼此一点点尊重。
其次,遇到脾气不好的师傅时学车如何和教练相处好呢?事实上,教练工作也很辛苦,驾校课时安排一般比较紧凑,超长的工作时间也许就是直接影响到教练的脾气。试想,整天坐在副驾上准备为学员踩剎车,精神高度紧张,态度再差也情有可原,建议学员应该愉快学车,搞活现场的学车气氛这样,教练有脾气也发不出来了。
最后,学车遇到贪心教练时的处理?人生的贪婪是与生俱来,教练也不例外。假如遇到敲诈勒索和明言暗喻的教练,学员应严词拒绝,讲明其中的利害关系,切切不可言听计从,从而姑息养奸,不但会给学员带来不良反应更会严重影响到驾驶学校的声誉。但如果拒绝行贿后教练仍我行我素的话,应实时通报驾驶学校负责人,由驾驶学校出面解决。
学车一辈子也就一次,和教练见面也就那几个月,好好珍惜用心教你的教练,即使他语气总是不太好,但证明他对你负责,祝你学车愉快!
参加过驾驶证考试的人都知道,能否在考试中顺利过关与能否和教练出好关系是有很大联系的,未参加过考试的人也应该有所了解,下面就来分享一下与教练的相处之道。
首先是心态
也许你曾经摸过车,也许你自认为已经会开车了,并且有上路开车的经历,也许你已经开车好多年了,因此,你认为学车没什么了不起的;
也许你在事业上是个非常成功的人,比教练更有钱;也许你受过的教育比教练高,知识渊博;
也许你是个有品位的人,穿着、处事、生活等方面比教练更讲究;
但是,在学车,安全知识,安全意识方面,你不如教练!
尽管你是上帝,教练有义务培训你,有义务教你学好驾驶技术,但是这并不等于教练是你的奴仆,而恰恰相反,他是你的老师,你的师傅,
学生尊重老师,徒弟尊重师傅,是中华民族自古以来的传统美德。那种不尊重教练,把“你不就是个当教练的吗?”这种话挂嘴边的人,是极不道德的。
我们要抱着学习的态度来与教练相处,如果我们一来就以“我是消费者,我是上帝”的态度,这样只会导致两个后果:
一是教练教学敷衍了事,早点教完早点拜拜,到头来学员什么也没学到;
二是教练的逆反心理,你是上帝我还是上帝的师傅呢,跟你耗时间,看谁耗得起。
有的学员晚上睡的很迟,学车的时候无精打采的;有的自视很高,觉得开车是件很简单的事情,教练要做的只不过把点位说清楚就好了,别的自己能琢磨。
所以,我认为作为学员,我们应该积极配合教练的指导。
其次是沟通
遇到脾气不好的教练时应该怎么做?
由于恨铁不成钢的心理是相当着急的,还有超长的工作时间都会直接影响到教练的脾气,态度难免会有急躁。
出现这种情况,学员切勿跟教练顶撞,因为大多数教练都是40岁左右年龄,不管从哪方面来讲都是前辈,这个对教练要尊重。
当然,学员也不要一味的忍,忍多了搞得自己不开心。这时学员应该和教练沟通,或者暂时休息调解一下现场的学车气氛。而且我们做学员的有时候也要反思一下,是不是我们做得不够好呢?
说真的,有些学员资质也确实不是很聪慧,一个动作,说了无数次,就是做不好,连其它一些学员都觉得不耐烦,更别说教练了,人都是有点脾气的嘛。
对于教练教得好的地方,学员应当表示赞许,充分肯定教练的水平,是对他的鼓励也是对他的鞭策,教练有个好的心情更利于教学。
试想,学员微笑着一张脸,教练难道还会摆着一张臭脸?学员认真学车、虚心请教,教练难道还会有所保留、吝啬他的技能?我们尊重教练、真心的叫他一声“教练”“师傅”,或者在跟教练打电话联系时应该礼貌用语:“你好!××教练或者××师傅等”难道还会刁难学员?所以相处关系的好坏,主要还是在学员。
学员也应适当搞活现场气氛,愉快学车。跟教练感情好坏关系到学车的心绪跟品质,毕竟一辈子就这么一次,应当留个美好的回想。
汽车教练的职业也属于社会“孤立”的职业,所有报道中从未提及汽车教练一生为学员辛劳,付出,英勇事迹的报道,而维权极难,作为学员应对待老师一样尊敬,爱戴,因为他她给你的是比老师所不能给你的。
可以说,教练不仅是教驾驶技术的老师,还是学驾过程中的朋友。
虽然拿到驾照了,但有空的时候,经常要去驾校看看教练。不,应该是去看看你的朋友。没事的时候,相互打电话问候,教练也应该很开心的。
和教练相处,要遵循一个原则,首先是要尊重,练车的时候有各种状况,要真挚的描述自己的感受!
很多年轻人错把谨慎和尊重当成虚伪,把粗鲁和狭隘当成真性情,殊不知尖刻的话语已在无意中会伤害了别人。说话前,请站在对方立场想一想。成熟的人,说什么都会让人觉得舒服。
2,倾听,并适当地给与回应在与教练交谈时,要专注、积极地倾听对方的谈话,可以不时地给予适当的反馈和提问。
倾听表示尊重、理解和接纳,是心灵沟通的桥梁。倾听还体现在不随意打断别人的谈话,在别人漫无目的地谈话时,礼貌地转换话题或结束话题。即使与教练产生意见分歧,也不要急于反驳,给彼此一个从容思考的机会,再清楚阐明自己的想法。
3.大声不等于有理在于教练沟通与交流的过程中难免产生碰撞和冲突,,不是嗓门大就能办到的,关键是想一想:话怎么讲才能让人听进去?
让人听进去,才是行为的目的。
即使是最深刻、最有见地的言论,如果表达时态度粗暴、行为傲慢、吵吵嚷嚷,在旁观者心目中也是难以留下好印象的,更何况当事者?所以,古人说“有理不在声高”、“有理不在气粗”、“得理还须饶人”,值得体味。
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