曲线行驶又称绕S弯道，是驾驶员考试中科目二的一个考核点，考试要求是车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。这一项看似简单，其实也有一定的难度。下面，就跟着小编一起看看曲线行驶难点在哪。
考试标准
1、任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)
2、中途停车，扣100分。
操作方法：
一、车辆进入弯道后，向左转时以左车盖龙筋线对准路沿转（或左前角）。
二、转换时，以车盖中心到另一侧路沿时向右打方向。
三、右转时，以右车盖龙筋线对准路沿转或（右前角）。
四、出弯道将方向回正驰出。
提示：由于不同的师傅教出不同的徒弟，对于曲线行驶技巧是仁者见仁，智者见智的。简单来说就是对着反光镜架子走，让反光镜的架子与曲线平行行驶即可。当然，也要结合教练员的指导，才能真正领悟曲线行驶技巧，最后顺利通过考试。
编辑推荐
科目二曲线行驶挂了，那你一定没注意这四大雷点！
曲线行驶可以说是科目二考试中比较简单的，可是还会有学员挂在这一项上，下面小编就为各位学员总结一下原因。
1、没有掌握曲线行驶技巧
考驾照过程中应该对每一项都做到重视，很多学员因为曲线行驶相对简单不够重视，练习的过程中态度不端正，所以造成考试的失败。
小编提醒各位学员，曲线行驶虽然看起来不难，但还是要多加练习，平均分配时间，做到熟练通过。如果学员本身车感较差，对车轮位置的把握不够好，却还过于自信不多练的话，这个项目真的很容易出问题。
2、没有记清楚教练所教的方法
平时学车的过程中态度要端正，一定要把教练教的方法步骤记清楚，到哪个点该怎样打方向，都严格按照教练的方法去做，如果忘记了一定要及时问教练或者已经学会的学员，不要不懂装懂。
3、没有对前后轮的位置有正确判断
如果走第一个弯道，弯道的趋势是向左转弯，于是学员容易一直往左打方向盘，忽略了左后轮离左边线越来越近，最后压线，所以走曲线行驶时一定不要走神，要同时注意车的前后轮。
4、没有控制好车速
曲线行驶这一项考试中，车速不能太快或者太慢，车速过快就会看不准点，更不能及时打方向，车速过慢甚至停顿就容易犯中途停车的错误。
总之，在科目二的考试当中，任何一项都不能放松警惕，尤其是曲线行驶，也一定要多练习，考试的过程中集中注意力，保持好车速，就能稳定通过。
实际道路直线行驶的技巧 你一定要知道
01直线行驶的考核要求
保证车辆在规定速度和安全距离下行驶，了解并控制车辆的行驶速度、注意观察路面状况，采取相应措施。不能有左右摆动、方向不稳的现象。
02直线行驶常规问题解答
问题一：我根本就没有动过方向盘，刚踩油门，时速还没到35km/h，电脑就提示考试不合格，这是怎么回事？
解答：直线行驶中，并不是你方向盘不动车子就会一直前行，评判标准也不是评判你有没有动方向盘，而是要车跟路两边的分界线保持相等距离，微调方向盘是必须的。
问题二：怎么保证方向盘稳定啊，每次即使小幅度动，它都会跑偏，怎么办？
解答：双手扶方向盘时，不要像抓着自行车把一样用力，两手一左一右，九点十五的角度，轻轻握住方向盘就好，要注意放松，不要用力抓。
问题三：直线行驶，一直调整不好，怎么办，好怕考试因为这个挂掉。
解答：调整好心态是关键，要知道，科目三真没什么难的，熟能生巧，平时多练习，考试时放轻松，把水平发挥出来就可以了。
03直线行驶小技巧
第一、直线行驶时，方向盘的操作量应与汽车行驶速度成反比的。车速越快，方向盘操作量应越小，转动方向盘的速度也应越慢。
第二、要选择正确的行驶位置，行驶时应该在车道正中央行驶。一定要放松看远，不要长时间盯着仪表盘看，换挡时也不要低头。
第三、直线行驶时，操纵方向盘应以左手为主，右手为辅。如果感觉偏离了行驶路线，应该尽早调整方向盘进行修正，注意，一定是微调，不能过大幅度。
第四、换档加油一定要果断，因为直线行驶提速是有规定时间和距离的，注意观察指示牌和参照物，根据电脑语音提示，及时换档、提速和减速。
看完了以后，是不是觉得直线行驶其实也没有这么难？但是说十遍不如练一次，赶快和教练预约，抓紧时间去练车吧！
科目二曲线行驶超简单，一张图搞定！
科目二是驾考中的重中之重，也是最难的一科，但是曲线行驶却是其中少有的比较简单的项目之一。如何把握住简单的曲线行驶不丢分？看看下面驾驶员考试小编为各位学员分享的曲线行驶图解吧。
科目二曲线行驶评分标准
1、车轮轧道路边缘线，不合格；
2、中途停车时间超过2s，不合格；
3、行驶时挡位未挂在二档以上，扣5分。
科目二曲线行驶操作图解
科目二曲线行驶操作图解
科目二曲线行驶注意事项
1、进去曲线行驶项目前，调整挡位至2档，控制好车速；
2、行驶过程中不仅要观察车头的点，还要用余光关注后视镜中车轮与路边缘线的关系，若方向有偏移，应及时调整；
3、驶出曲线行驶项目时，考虑到内轮差的因素，应确保后轮也与路边缘线接近平行，才能回正方向，否则后轮容易压线，前功尽弃。
科目二曲线行驶简单吗？看一看便知
在科目二中，曲线行驶相对来说要简单一些，但还是有不少人栽倒在这一项，那么到底如何做，能保证车身远离边线呢？
首先想问一下大家，进入曲线行驶前，车身是偏右一点呢？还是偏左一点呢？还是在正中间呢？
很多人会选正中间，这样做确实没多大问题，但是聪明的学员会选择偏右一点，为什么？原因在于曲线行驶中第一个弯道是左转弯，这样做更方便出现问题能及时调整。
在开始之前，必须要提醒一点：曲线行驶速度越快越容易出错，就像很多学员都是用二挡，结果遗憾退场。因此车速一定要慢，这样才能在即将出错时做出合理应对！
如下图，进入曲线弯道后，直行，当我们观察到考试车左前角与右侧白色边线重合时（也有的人是选择左前角小反光镜的上边缘或下边缘，方法诸多，但要按自己的习惯来选择），将方向盘向左打一圈，方向盘转动的速度平缓即可，不用快速转动，在转弯的过程中，用余光观察车距两边边线的情况，有问题及时调整。
在左转过程中，方向盘始终保持在一圈左右，根据情况略为调整，但要始终保证在行驶的过程中车辆的左前角与右侧白色边线重合或平行。如图
按此操作，左转弯顺利通过，当我们发现考试车左前角与左侧白色边线重合时（也有人选择当考试车左前角略为超过左侧白线的时候回正方向盘），回正方向盘。
此时我们就可以将目光由左前角转移到右前角，当右前角与左侧白线重合时（也有的人是选择左前角小反光镜的上边缘或下边缘，方法诸多，但要按自己的习惯来选择），将方向盘向右转动一圈，此时略为不同于左转弯，这时可在重合之前就转动方向盘，但速度要缓慢，便于调整。
右前角也要保持与左边白线平行行驶，操作基本同左转弯相同。曲线行驶过程中只要记住两点百分百过关，其一：速度要缓，切莫着急。其二：重合即转，余光看两侧。
最简单曲线行驶技巧详解，一看就会！
在处处是陷阱的科目二中，曲线行驶真的是最简单的项目了吧~虽然简单，也不能掉以轻心，压线、熄火往往就在放松的时候找上你！
动作要领
1、曲线道路改变时，应迅速向相反方向打轮；
2、打方向动作要快而适当，修正要及时而少量；
3、原则：逢左必先右，逢右必先左；
即车将向左转时，车身尽量靠右；车将向右转时，车身尽量靠左。
考试技巧
1、首先，目光要往远看，曲线过程中很多地方是不需要连续来回打轮就能完成的，不要人为加大动作幅度或让动作变得复杂造成自身的慌乱。
对打方向的时机的判断掌握需要注意：道路将向左转的时候，依据逢左必先右，向右推点儿轮。
对打方向的时机的判断掌握需要注意：道路将向左转的时候，依据逢左必先右，向右推点儿轮。
2、观察左车角，让左车角尽量与路边线重合。
转过来后，注意车正再回轮，回轮后保持着往前开一段，道路开始向右转。
依据逢右必先左，先向左推轮，让车身往路的左侧靠。
此时观察右车角，是否在路面1/2偏上方的位置，使右车角与路边线重合，然后再随着路线向右打轮、推轮调整一类的。
始终保持右车角找对路边，转过弯后，路正车正，安全通过！
以上《曲线行驶，看似简单却有一定的难度》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“驾考科目一的理论知识”的内容请访问：驾考科目一的理论知识
