当我们去考驾照之前的都是有体检的,色盲检测是必测的一项,如果没有通过的话就和驾考无缘了,怎么知道自己是不是色盲呢?快来看看这几张图吧。
第1张色盲检测图,比较简单,很多人也都是能够看得出来里面有一个图形,其实这张图片呢,它的背景颜色不会错综复杂,不会像其他的看起来特别麻烦,背景的颜色的全部都是一些红色和粉色的点点儿,这一个绿色和蓝色的拼接组成了图形。
正常的朋友呢,他们也都是能够第一眼看到颜色,而色盲朋友圈都是有一点麻烦的,只能够看到中间比较显眼的红色,其它的颜色完全看不到。
第2张色盲检测图,是升级版。背景颜色也都是存在了三种橙色,红色和黄色。图中其实是一个图案,不知道你们有没有看到呢,这个图估计会让很多的色盲朋友感到很为难了。
视力比较好的朋友呢,他们都是能够看得出来里面的图像和颜色,视力不太好的朋友应该是摸不着头绪的。
第3张色盲检测图,它的颜色是比较错综复杂的,不仅有红色还有黄色绿色橙色,各种各样的颜色,像这一个图片呢,它里边的一个颜色的形成的是数字。视力比较好的朋友的第一眼都是能够看到这个数字的,而且颜色一眼就能够说出。
色盲朋友的却都是重重叠叠的,看不清毕竟里面的一些圆点扰乱了视力,不知道你们都能够看得出来里面是数字几了吗?
第4张色盲检测图的相对来说都会比前三张有一定的难度,因为颜色很乱,所以一般正常的朋友们看不出来也不奇怪,但是仔细分辨还是能看出来,里面是一个图像是一个小动物,而色盲朋友是看不出来的,颜色方面也分辨不清楚。
考驾照已经是生活中最为常见的事情了,许多小伙伴都基本上已经拿到驾驶证,或者已经有了考驾照的打算,但是你了解报考驾照的条件吗?并不是所有人都适合考驾照的,比如最为致命的红绿色盲问题,如果,你知道自己为色盲患者,很遗憾的告诉你,驾驶证和你无缘了。很多小伙伴可以在参加驾考报名前,提前测试自己是否为色盲患者,免得做无用功,白白浪费时间去报考,最后卡在了体检上。
如果学员为色盲或者色弱患者,我们都是不建议考取驾照的,今天小编为大家准备了3张色盲测试图片,快来看看你能全部看出吗?
图片一:简单级别
这是一张较为简单能够分辨出来的色盲测试图,相信大部分小伙伴都能顺利看出,答案为数字326,测试图的色差较为明显,大部分小伙伴第一眼就可以看出,如果第一题就卡住的小伙伴,那接下来的测试也可以直接跳过了,因为你已经和驾考无缘。
图片二:较困难级别
第二张的色盲测试图,由两部分组成,斑点颜色较杂,左边为数字56、右边为数字89,能一眼就分辨出的小伙伴对于颜色的敏感程度还是相当厉害的,测试图为冷暖色系的碰撞,背景颜色为绿色系,数字部分由红橙系列颜色构成,色弱的小伙伴可能已经有些吃力了。
图片三:困难级别
第三张色盲测试图,即使是无色盲色弱的小伙伴也需要观察一些时间才能给出正确答案,这是由两组数字交杂一起的测试图,答案为4284和1327。以红色系为背景,以绿色和蓝色区别两组数字,较为混乱,对于色盲患者来说,根本无法分辨出答案。
如果小伙伴们对于这三道测试图都无法分辨出答案的话,不要轻易尝试驾考,因为你有可能连体检都无法通过,不去考取驾驶证也是对自己负责,我们知道红绿橙三种颜色在交通行驶中的重要性,要是无法分辨出颜色,是一件非常危险的行为。如果小伙伴们对于以上测试图都可以轻松看出,那么恭喜你,快去找驾校报名考试吧!
小编根据百万用户科目一做题数据分析,给大家整理出了2019年上半年科一错误率最高的五道题,快来看看你们都知道答案吗?
1、驾驶机动车在夜间超车时怎样使用灯光?
A、变换远、近光灯
B、开启雾灯
C、开启远光灯
D、关闭前大灯
正确选项:A
错误选项:D,错误率42.81%
试题解析:机动车超车时,应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。夜间视线不佳,应该变换使用远、近光灯提醒其他车辆。
2、驾驶小型载客汽车在高速公路上时速低于100公里时的最小跟车距离是多少?
A、不得少于50米
B、不得少于30米
C、不得少于20米
D、不得少于10米
正确选项:A
错误选项:B,错误率43.83%
试题解析:根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十条 机动车在高速公路上行驶,车速超过每小时100公里时,应当与同车道前车保持100米以上的距离,车速低于每小时100公里时,与同车道前车距离可以适当缩短,但最小距离不得少于50米。
3、驾驶人在驾驶证有效期满前多长时间申请换证?
A、30日内
B、60日内
C、90日内
D、6个月内
正确选项:C
易错选项:A,错误率44.49%
试题解析:这是和本身驾考实操行车方面,关联度比较低的一道题,很多学员都会在学习过程中忽视此类题目。《公安部令第123号》第四十八条:机动车驾驶人应当于机动车驾驶证有效期满前九十日内,向机动车驾驶证核发地车辆管理所申请换证。
4、公安交通管理部门对驾驶人的交通违法行为除依法给予行政处罚外,实行下列哪种制度?
A、违法登记制度
B、奖励里程制度
C、累积记分制度
D、强制报废制度
正确选项:C
易错选项:A,错误率40.35%
试题解析:《道路交通安全法》第二十四条:公安机关交通管理部门对机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的行为,除依法给予行政处罚外,实行累积记分制度。
5、交通警察对未放置保险标志上道路行驶的车辆可依法扣留行驶证。
A.正确
B.错误
正确选项:B
易错选项:A,错误率40.15%
试题解析:这道题被驾校学员称为"天坑"的一道题,不得不说这道题的套路有点深,行驶证驾驶证傻傻分不清楚就很容易在这道题上吃亏,实际上类似的题目只要记着扣留的是车辆就行了,不用纠结是驾驶证还是行驶证。
说起离合,很多将要考科二科三的学员都有一肚子的苦恼要说。科二车辆的稳定全看你的离合控制的好不好,科三的头等大事起步也看离合半联动和油门的关系。说起C1驾照里离合这件事,相信很多人都有自己的看法,所以今天小编也来说说关于离合的一些事。
很多人学车的时候都会把整只脚放在离合踏板上,离合的正确的操作模式是用左脚的脚掌来踩离合器踏板不要用脚心或者脚跟来踩踏板。
很多人说踩离合,脚部悬空是最好的,其实不然,长期的悬空会造成腿部肌肉的酸痛,这就是为什么有些人学车会导致腿部抽筋。
想要压好离合,就要先理解离合的原理。
离合的作用相当于一个“动力开关”,踩下离合踏板就可以将发动机动力输出切断,从而可以进行换挡或者起步的操作。
由于离合器的特殊构造,在接合的过程中存在一个结合点,这就是我们常说的进入半联动的点。因此在踩离合踏板的时候要坚决,但抬起的时候则要遵循“快——慢——快”,而在慢抬离合的过程中又要遵循“慢——稍停——慢”的节奏。
目前考C1驾照,就是手动挡汽车的人在踩离合的时候都要注意,每辆车的离合松紧半联动状态都是不一样的,所以在上车考试驾驶的时候都要先踩一下离合熟悉一下车辆的情况再继续操作。
计划报名学车的学员和正在练车的学员一定要调整好自身的学习心态,既不能畏畏缩缩,也不能粗心大意,教练常说的“胆大心细”,是练车的第一原则。以下三怕是练车大忌
一怕不懂装懂
教车过程中,发现很多学员胆子小,遇到不会问题喜欢在心里憋着,或者自己琢磨。教练问的时候也不敢吱声,生怕被骂,硬着头皮说自己懂了。
其实学车最怕不懂装懂。教练教车过程中虽然严苛,但是学员不懂的问题,教练还是希望学员多问。如果不懂装懂,或者自己琢磨出一套解决方案,很容易越练越差,考试的时候还得挂科,得不偿失。最终吃亏的还是学员自己。
二怕光练不动脑
学车就那几个项目,但是开车上路要掌握的东西比考试项目要多得多。如果只是机械的重复教练教的那几个操作,固定的步骤,那么练习再多次也是一样,情景一变化就不会处理了。
学车不仅要多练习,还要多动脑筋思考总结。只练习不总结,浪费时间,又没效率。即使运气好拿到了驾照,也不敢上路开车。这样就失去了学车的真正意义。学车一定要根据自身的情况,边练习边思考,懂得随机应变。
三怕学车不自信
有些学员心态特别差,总觉得自己学不会,过不了。刚上车就紧张的不行,手放在方向盘上就开始抖,脚踩上离合就不敢动。盲目的消沉不自信,战战兢兢,放不开自己,练车的过程都进行不下去,更别说考试。
其实学车并没有那么恐怖,没那么难。对自多一点信心,把心沉下来去试试,按照教练教的步骤一步步来,车里车外多观察,放开自己,大胆开车,你会发现,原本害怕的事情,其实也没想象中的那么难。
学车过程不懂就问,不要怕被凶被骂,动脑思考,同时调整心态,对自己和教练都多一点信任。相信每个学员都能顺利通过考试,拿到驾照。相信大家在学车的过程中,总会听到教练说某某某平时练得挺好的,结果一到考试就不行了。同样,很多学员都会出现同样的问题。其实考试一方面考的是技术,很大一方面考的是心态。下面嘻哈学车带大家一起看看考试紧张的对策吧!
1、原因:基本功不扎实,缺乏自信心
很多学员平时练车的时候偶尔还会犯错误,基本功不扎实,一到考试就更加紧张了,觉得会挂在这个科目,想着想着就晚上睡不好,第二天起来就更加紧张,
解决对策:其实这是一种自信心缺乏的表现,考试需要给自己一点鼓励,一点自信!平时练车的时候也要注意划重点,对自己薄弱的项目需要加强训练。
2、原因:场地不熟悉,过于紧张
人在一个陌生的环境中,神经会更加紧张,大脑反应速度就会减慢,这样就会影响考试的发挥!
解决对策:注意调节情绪,把考试当成平时的练习
很多人过于紧张主要是太看重这场考试了,但是驾考不是一考定终生,就算这次考试没过,还可以再补考!考试时把心态放好了,那么基本已经是事半功倍了!
3、原因:压力过大,心态不佳
很多人因为面子或自尊,把驾培考试看的太重,觉得必须要一次通过考试,不然就觉得没有面子,其实这种人的这种心态是不正确的,驾考有20%的人都经历过补考,补考不是什么大事
解决对策:正确面对驾考,以良好的心态来面对考试,在临考前要保持平静的心情,睡眠充足!那么才能以更好的状态来迎接考试!
大家在考试的时候不要紧张。平时练习当做在考试,考试的时候当做是平时练习,这样的话心里就不会有那么大的压力了。放轻松,可以的!
驾考学车有“五怕”,你体验过吗?
第一怕:考试不过
既然是学车,那当然要考试,只有通过了考核才能拿到驾照。可是考驾照需要考四个科目,想想就很头大啊,特别是科目三通过率达60%,可见是有难度的,因此害怕考不过也是在所难免的。
第二怕:“同学”太多
要是一起学车的人太多的话,上车练习的时间就少了,一天也练不了几把。
第三怕:教练骂人
来到驾校教练就是神啊,万事得听他的,不让后果很严重啊。很多人挨骂不再少数,特别是刚上手的学员有时分不清左右方向,或反应总是慢半拍,受到教练不少的骂。
第四怕:教练“索”礼
很多黑心的教练则会旁敲侧击的让你送东西,不然你的驾照就很难顺利拿到手咯,要么让你考几次都不及格或是减少学车的时间,不过还是有些教练还是挺正直的。
第五怕:上路紧张
四个科目前两个都挺好过的,到了科目三就要上路学习了,驾校的教练场通常选的路线都是路宽车少的地段,还有教练陪着,练车时不那么紧张和害怕。但还是有部分学员上路时各种紧张啊,忘记挂档、忘记刹车等等,都是常事。
这“五怕”你都经历过吗?
在学车的过程中,我们会遇到各种各样的问题,有问题并不可怕,可怕的是教练没问+你也不说。
教练不问,学员意识不到自己是否掌握,以为自己没问题了;学员不说,教练不知道问题的存在,以为学员学会了。长此以往,问题得不到及时解决,后果会非常严重。由此可见,沟通在教练和学员之间的重要性。
沟通是学习、共享的过程,帮助我们及时发现并纠正问题,提高学习效率。沟通是消除隔膜,促进情感交流的纽带,帮助我们增进对彼此的了解,加深情谊。沟通是生活的润滑剂,让驾考训练的日子,更加丰富有趣。
沟通如此重要,你若胆敢放弃,那还想不想好好学车啦!
学车需要沟通,不沟通就会不和谐。
练车的时候,你方向盘没打直,教练严肃的批评了你,你口上什么也没说,却在心里暗骂教练暴脾气。你不知道,同样的错误你已经犯了多次,前几次教练的温馨提示都被你抛在耳后,如今的严厉批评也不该成为你心怀怨念的理由。尝试和教练多沟通,了解教练的心思,理解教练的用意,你会发现教练也是一群有趣的人。
学车需要沟通,不沟通就会没效率。
练倒车入库,总是压线,看看别人动作完成的都那么流畅,你心急如焚。别人能做到的,你肯定也能做到,你只是练得少,你这样自我安慰,迟迟不愿找教练指导,因为你觉得教练是一个严格的人,老犯错误会被批评。不仅如此,总是问这么简单的问题,会被其他学员嘲笑的,你也不想教练觉得你比别人笨。于是,你硬着头皮,顶着压力,来了一遍又一遍,问题还是会犯,可你始终拉不下脸找教练。后来,一天很快过去,你练了一天倒车入库,奈何还是那个死样子。
总而言之,不沟通问题就得不到解决,不沟通你还是那个你,那个没有一点点进步的你。
不沟通的后果如此严重,你还能忍受那个默默无闻的自己么?好了,什么也别说了,拿起手机给教练员拨个电话吧,就现在!
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