九十分万岁，多一分浪费；驾考革命尚未成功，同志仍需努力！
科目二篇
第一章：倒车入库
右飞意思是往右边走，左飞往左边走。
打死，打死！！然后看右边后视镜！倒进去就巴巴适适的。看车头。左打死之后看到车身正了就回半圈，往前走一点点踩不回方向，直接左打死！往后倒！距离少了就回，多了就不回。第二章，侧方位停车
首先要控制好车速，右边车身与右边底线的距离30CM如图开始倒车。。。。。。。。。。。。。。。后轮红点和红线平行之后就往右边快速打方向。看左边倒车镜。看到车尾右后方那个直角的时候方向盘回正。后轮刚好要压线的时候就迅速往左边打方向（打死）！车摆正之后就停下。不用回方向。挂1出发！红圈和路的中心线对准之后往右边迅速打方向。考试结束！！！！第三章：曲线行驶
就是一个“绕”！打死方向很容易造成后轮压线。方向多了就回半圈方向。少了就多打半圈。第四章：坡道定点停车与起步
（重点）一个是坡道定点，一个是坡道起步。考试要求：，前面车头刚好在中间粗的黄色实线之内，前轮前方向也就刚刚好和最下面的黄线挨着。、右边距离太远；2、前面前轮压实线考试技巧：距离就刚好！
坡道起步——————同学们爱挂的科目
很多同学在学车过程中都控制不好离合器。不会用离合器控制车速。要领：每台车的离合间隙是不一样的，有的高有的低。所以当考试的时候才上车一定要先多试试离合，是软还是踩下去很硬。离合器必须慢慢抬。平路的时候，车子在走动就可以，如果快了就压一点下去。左脚踩离合，右脚定点的时候一脚踩下去，定好点就不要松。松了车子容易滑，滑下去容易扣分。车身开始慢慢抖动，抖动变大，不要随意这个时候松开刹车。不急，只要它没后退就说明此时它的动力和它要克服的阻力刚好。慢慢的，慢慢的，车子就动起来了。
第五章：直角转弯有的是左直角转弯，有的是右直角转弯。右直角，靠左行；左直角，靠右行。点位：如图由于拍摄角度问题看到了不平行。右车窗迅速打方向。
延伸阅读
手把手教你通过科目一考试
电脑操作考科目一曾经提高了近10年了，关于年轻人来说，都十分习气这种方式，答题便当阅卷也很便当；但是，像蔡大哥这样没接触过电脑的人也不在少数。一位德州市民通知记者说：“我在考科目一的时分就遇到有一个人，他对电脑不熟习，考试的时分用膝盖顶住主机了，给定死了。”“能不能为这局部人群在考试的时分单独设一个考场，给他们制定出那种试卷，让他们拿笔去答题，这样我觉得会更便当一些。”
关于这种观念不少人持反对态度，他们以为如今曾经是网络信息时期，不会运用电脑的人占了很少一局部，没必要为他们该制度；但是，每次补考都得交几十元的补考费，还耽搁了不少时间，为此蔡大哥就找个捷径。
据记者理解，如今交警部门也没有相关的培训机构，蔡大哥的懊恼恐怕还得本人多想点方法。其实，像蔡大哥这样的状况有很多，倡议交警部门能对他们做相关培训，也能够由计算机考试系统从考试题库中随机抽取生成考题后，运用纸质试卷闭卷答题，协助他们顺利拿到驾照。
专题干货
在目前交管局还没有开端印纸质卷子的时分，我们先来好好研讨一下这个电子科目一终究是怎样考的吧。
科目一考试终究什么样？
其实科目一考试的电子系统在网上有很多模仿版本，为了不误人子弟，我们特地找到了一个官方版本，分离这个官方版本对那些不甚理解这个科目一电子系统的学员停止一下培训！
第一步：亮兵器——输入器与显现器
输入器有两种，一种就是一个鼠标，经过挪动鼠标控制屏幕中的光标位置，经过鼠标左键选择屏幕上的按钮。见下图：
另一种就是小键盘，每一个按键的功能写的清清楚楚，在答题之前确认每一个按键的作用，以免因为误操作把题打错或者没答完直接交卷子了！
还有另一种键盘和上面的大同小异，简单看一下就可以了。
至于显示器，瞪眼看就行了。对于考场，有两种：第一种跟网吧差不多，第二种类似于银行的自助服务器。
第二步：开始考试了！！
如果你想在线感受一下答题的紧张感，最好去这个交管局的模拟系统，他和你最后考试用的是一样的！仅限于北京地区！感兴趣的朋友可以跳转过去感受一下。
1.科目一点击确认进入2.个人信息录入在这一栏里输入你的姓名，真实情况没有这一步，目前北京地区已经是刷卡录入身份了，开始考试之前会有工作人员让你刷指纹进行身份确认。现实情况是：听从工作人员安排依次排队开始资料审核及指纹采集。先用右手拇指轻轻压在指纹采集器上，然后是食指。3.确认你的信息是你的话就点确认信息到下一步，如果不是你的话，叫工作人员并返回上一步。如果不行就说明你手指头带错了。4.开始做题！5.答题完毕6.大功告成！现在考试都能当时显示结果，90分以上通过，90分以下把脖子缩一些心中默唱心若在梦就在只不过是从头再来。
手把手教你完成科目一考试
中国人有这样一个习俗，都希望万世能开个好头，讨个好彩头。科目一考试作为驾考的优先考试科目，学车学员们当然都希望能一举拿下。科目一考试说难也不难，但是可都别大意失荆州，毕竟倒在科目一考试的学员不在少数。本文手把手教你完成科目一考试。
第一步：亮兵器——输入器与显示器
输入器有两种，一种就是一个鼠标，通过移动鼠标控制屏幕中的光标位置，通过鼠标左键选择屏幕上的按钮。见下图：
另一种就是小键盘，每一个按键的功能写的清清楚楚，在答题之前确认每一个按键的作用，以免因为误操作把题打错或者没答完直接交卷子了!
还有另一种键盘和上面的大同小异，简单看一下就可以了。
至于显示器，瞪眼看就行了。对于考场，有两种：第一种跟网吧差不多，第二种类似于银行的自助服务器。
第二步：开始考试了!
如果你想在线感受一下答题的紧张感，最好去这个交管局的模拟系统，他和你最后考试用的是一样的!仅限于北京地区!感兴趣的朋友可以跳转过去感受一下。我是地址!
1、科目一点击确认进入
2、个人信息录入
在这一栏里输入你的姓名，真实情况没有这一步，目前北京地区已经是刷卡录入身份了，开始考试之前会有工作人员让你刷指纹进行身份确认。
现实情况是：
听从工作人员安排依次排队开始资料审核及指纹采集。先用右手拇指轻轻压在指纹采集器上，然后是食指。
3、确认你的信息
是你的话就点确认信息到下一步，如果不是你的话，叫工作人员并返回上一步。如果不行就说明你手指头带错了。
4、开始做题!
5、答题完毕
6、大功告成!
现在考试都能当时显示结果，90分以上通过，90分以下把脖子缩一些心中默唱心若在梦就在只不过是从头再来。
手把手教你 科目三灯光操作怎么考？
科目三灯光操作模拟取代夜间道路行驶之后，考试难度虽然降低了，但是还是有很多学员稀里糊涂地栽在了这个项目上。
经小编观察，一般在这个项目上挂科的原因主要有两点：
一、不知道在语音所报的路况下应该使用哪种灯光；
二、知道应该使用哪种灯光却不会实际操作。
下面小编就依次教大家如何通过科目三灯光模拟操作考试。
一、记住下面的考试步骤
必考操作
1、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶——（开启大灯也就是前照灯）
2、请将前照灯变换成远光——（远光灯）
说明：有些教练第一步就教开大灯+远光，那提示2的时候，就不需要操作
三选一操作
3、夜间在窄路、窄桥与非机动车会车——（近光灯）
4、夜间与对方会车距对方来车150米——（近光灯）
5、夜间通过坡路、拱桥、人行横道、没有交通信号灯控制的路口——（远近交替 闪光）
二选一操作
6、夜间在道路上发生交通事故，妨碍交通难以移动——（示宽灯+双跳灯）
7、雨天行驶——（雾灯+双跳灯）
二、灯光操作图解
记住下面每个灯光的位置和打法
雾灯的操作是：往外拉2下
上图操作杆，往上拨→右转向，往下拨→左转向。
原始状态（灯光关闭状态），操作杆往前拨→远光灯，往后拨（朝向自己的方向）→近光灯。
近光灯状态下，往后拨2下（朝向自己的方向）→远近交替闪光。
双跳灯，又叫危险警示灯，按下就可以了。
驾驶证丢了不要慌，手把手教你补办流程~
对于有车一族来说，驾驶证就像身份证一样，十分重要，是驾驶行车的必备条件。驾照丢失很令人闹心，如何补办又不是很清楚。不要闹心了！小编来为大家讲解，驾驶证丢失究竟该如何补办。
补领机动车驾驶证的申请条件
持有机动车驾驶证的驾驶人，驾驶证遗失的，驾驶人应当申请补领机动车驾驶证，并符合下列条件：
1、申请人在本记分周期内记分未达到12分。
2、机动车驾驶证没有被依法扣留、暂扣、注销、吊销或者撤销机动车驾驶证等上述情形的。
补领机动车驾驶证提交的资料
1、按规定填写的《机动车驾驶证申请表》
2、申请人的身份证原件、复印件
3、机动车驾驶证遗失的书面证明
4、机动车驾驶人相片2张
●补办驾驶证需要注意哪些事情？
1、机动车驾驶人补领机动车驾驶证后，原机动车驾驶证作废，不得继续使用。
2、机动车驾驶证被依法扣押、扣留或者暂扣期间，机动车驾驶人不得申请补发。
3、机动车驾驶人违反规定继续使用原机动车驾驶证的，由公安机关交通管理部门处二十元以上二百元以下罚款，并收回原机动车驾驶证。机动车驾驶人违反规定，采用隐瞒、欺骗手段补领机动车驾驶证，由公安机关交通管理部门处二百元以上五百元以下罚款并收回补领的机动车驾驶证
相片要求：申请人申请机动车驾驶证前6个月内的直边正面免冠彩色本人单人半身证件照。背景颜色为白色；不着制式服装；人像要清晰，层次丰富，神态自然，无明显畸变。照片尺寸为32mm22mm（1寸），头部宽度14mm～16mm,头部长度19mm～22mm。
补办驾驶证如何收费
机动车驾驶证收取工本费10元/证
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挂挡不用再低头，手把手教你学会挂挡技能！
在开始学车前，教练都会让学员在原地练习挂挡、打方向盘、看后视镜等基础技能，只有打好了这些基础，才能操控好整辆车。小编今天要教大家学习挂挡技能，光看理论可不行，一定要结合实际练习去体会、研究哦！
挂挡的手势（以下操作均以普通教练车为例）：
右手手心朝下握住挡杆头，由空挡挂入1挡时要利用手部肌肉轻轻往左横推，再轻松前推至1挡即可。男性力气较大，要注意使用巧劲，女生不要用手侧握使劲拉，要使用手心推。挂回空挡时，只要用手握住挡杆头轻推即可还原回空挡。注意回空挡时不要让手脱离挡杆头，应该随之回到空挡。
注意：
1.挂挡时一定要踩住离合。
2.挂挡时不要低头看挡，考试时低头看挡会被扣分。
3.挂1、2、5挡前，要先回空挡再挂相应的挡位，不能直接斜推入。
从挂挡操作就能看出一个学员的基础水平如何，所以大家平时一定要多练习挂档技能，动作要一气呵成，学会使用巧劲。
手把手教你“六步法”倒车入库技巧
对驾龄不长的新司机来说，倒车入库是棘手的驾驶处理项目之一。在尚未习惯入库操作前，可试着先把方向盘操作与倒车操作分开进行。
倒车入库的方法(以从左边倒入为例)
1、把车从左边靠近平行靠近目标的停车位，车辆左侧要留70CM左右的距离。当驾驶座的位置在相邻停车位外界线的延长线(L)上时停车。
2、使车身左侧延长线对准拐角A
在车辆停止的状态下，将方向盘向右打到底；一边低速前行，使车身左侧延长线对准拐角A，停车同时注意前方安全。
3、直线倒车，在拐角A处停车
在停车状态下回正方向盘，令车轮摆正；直线倒车至拐角A处，利用车门后视镜或直接用眼睛查看路面，时刻确认后方安全。当左后轮中心到达拐角A处时停车。
4、转动方向盘，倒车，在枢轴转向区的外缘上停车在停车状态将方向盘向左打到底；慢速倒车约50CM，停止，使左后轮的中心停在枢轴转向区的外缘上。5、以枢轴转向区为中心，反复转动方向，前进、后退，直至车辆到达能够进入停车位的角度
前行方法:在停车状态下，将方向盘向右打到底，然后慢慢前行50~70CM左右；后退方法:在停车状态下，将方向盘向左打到底，然后将车慢慢向后退行，左后轮在枢轴转向区的外周上时停车。
6、将车辆倒入车位
车辆到达了能够进入车位的角度后，将车辆倒入停车位；如果车辆位置偏向一侧，转动方向盘，来回调整车辆，使车辆停在车位中间。
手把手教你丨科目三灯光操作满分怎么考？
科目三灯光操作模拟取代夜间道路行驶之后，考试难度虽然降低了，但是还是有很多学员稀里糊涂地栽在了这个项目上。
经小编观察，一般在这个项目上挂科的原因主要有两点：
一、不知道在语音所报的路况下应该使用哪种灯光；
二、知道应该使用哪种灯光却不会实际操作。
下面小编就依次教大家如何通过科目三灯光模拟操作考试。
一、记住下面的考试步骤
必考操作
1、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶——（开启大灯也就是前照灯）
2、请将前照灯变换成远光——（远光灯）
说明：有些教练第一步就教开大灯+远光，那提示2的时候，就不需要操作
三选一操作
3、夜间在窄路、窄桥与非机动车会车——（近光灯）
4、夜间与对方会车距对方来车150米——（近光灯）
5、夜间通过坡路、拱桥、人行横道、没有交通信号灯控制的路口——（远近交替 闪光）
二选一操作
6、夜间在道路上发生交通事故，妨碍交通难以移动——（示宽灯+双跳灯）
7、雨天行驶——（雾灯+双跳灯）
二、灯光操作图解
记住下面每个灯光的位置和打法
雾灯的操作是：往外拉2下
上图操作杆，往上拨→右转向，往下拨→左转向。
原始状态（灯光关闭状态），操作杆往前拨→远光灯，往后拨（朝向自己的方向）→近光灯。
近光灯状态下，往后拨2下（朝向自己的方向）→远近交替闪光。
双跳灯，又叫危险警示灯，按下就可以了。
科目三不会换挡考试必挂 手把手教你换挡
科目三考试是实际道路行驶，顾名思义，就是要求学员像在马路上实际开车那样行驶，也就意味着科目二那种1档挂到底，偶尔挂倒档的考试方式不能再用了，科目三考试中若是换挡不熟练，就只能等着挂科补考了，下面小编就手把手地教大家怎么一步步地换挡。
空挡-1：轻柔左靠，然后顺边向前推，练习的时候要多感觉一下左靠的幅度；
1-2：轻柔左靠，然后顺边向后拉，左靠的力度应该稍大于档杆弹回的力度即可；
2-3：推的时候缓缓发力，感觉档杆弹回空挡，再顺势向上推，仔细体会档杆弹回再推的行程；
3-4：轻轻用力，从3档往下拉回空挡再顺势拉到底，这里要感觉档杆弹回及到底的行程；
4-5：推的时候缓缓发力，感觉档杆弹回空挡，轻柔右靠，靠到力止，顺势往右上推。仔细体回档杆右靠的幅度，顺便前推的行程。
5-4：缓缓发力将档杆弹回空挡，顺势拉到底。
4-3：轻轻用力，向上推到顶，感受档杆回空挡再顺势到顶的行程。
3-2：缓缓发力将档杆拉回空挡，轻柔左靠，靠到力止，然后顺边往左下拉。体会档杆弹回空挡后左靠的幅度以及拉到底的行程。
手把手教你科目一电脑操作步骤 上了考场别点错
据了解，电脑操作考科目一已经普及了近10年了，对于年轻人来说，都非常习惯这种方式，答题方便阅卷也很方便;然而没接触过电脑的人也不在少数。有少数人建议，能不能为这部分人群在考试的时候单独设一个考场，给他们制定出那种试卷，让他们拿笔去答题，这样我觉得会更方便一些。
对于这种观点不少人持反对态度，他们认为现在已经是网络信息时代，不会使用电脑的人占了很少一部分，没必要为他们该制度;然而，每次补考都得交几十元的补考费，还耽误了不少时间。
接下来好好研究一下这个电子科目一究竟是怎么考的吧。
如果你想在线感受一下答题的紧张感，最好去这个交管局的模拟系统，他和你最后考试用的是一样的！
1、个人信息录入
在这一栏里输入你的姓名，开始考试之前会有工作人员让你刷指纹进行身份确认。听从工作人员安排依次排队开始资料审核及指纹采集。先用右手拇指轻轻压在指纹采集器上，然后是食指。
2、确认你的信息
是你的话就点确认信息到下一步，如果不是你的话，叫工作人员并返回上一步。如果不行就说明你手指头带错了。
3、开始做题!
4、答题完毕
5、大功告成!
现在考试都能当时显示结果，90分以上通过，90分以下把脖子缩一些心中默唱心若在梦就在只不过是从头再来。
如何轻松通过科目二 教练手把手给你支招
新驾考苦了一大片的学员们，特别是科目二考试，通过率一直都很低。那么如何才能轻松通过新驾考呢？下面就让教练手把手来给你支招吧！
倒车入库
对比：在原来的倒车入库场地中，有两个模拟车库和6根竖杆。学员通过竖立的杆来确定车位，明确自己何时动方向盘，何时倒车入库，何时回正方向等。
新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消。特别提醒：倒杆考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。
支招：这项考试有两个关键点。一是没有了参照物(竹竿)，就只能通过后视镜来观察车辆所处的位置。因此，平时在练习时，必须强化对后视镜的利用。二是考试时不能停车，对离合器的使用就提出更高要求。平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个动作。
直角转弯
对比：直角转弯的场地，看上去像个平放在地上的L。
新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。
支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要注意直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘。这样，通过这项考试就没问题。
陡坡起步
要点：陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
支招：这项考试也有两个关键点。一是踩抬离合器。由于考试用车和学员平时练习的车不是同一辆车，学员在踩抬离合器起步时，往往不知道该抬多高，力道用多大，很容易出现熄火。要解决这个问题，除了勤练别无他法，应该做到一上车就大概了解这辆车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。二是准确定点停车。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，建议学员试一试眯着一只眼睛看停车线，也许会准确许多。
侧方停车
对比：目前，侧方停车是用4根竹竿立在地上，象征车库的4个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这4根杆是标准之一。
新规实施后，侧方停车不再有竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界。学C1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米，只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的，都算通过。
支招：学员可以通过地上的线加上考试车的宽度，来确定自己何时打方向盘。只要地线看准了，一般都能过。
曲线行驶
要点：曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
支招：曲线行驶是场地考试中最简单的项目之一，学员需要注意两点。一是控制车速，也就是使用好离合器和刹车;二是打方向盘的位置和回方向盘的速度。这项考试最重要的地方，是在弯道上打方向盘后，切记要及时调回方向盘，确保车辆在顺利通过前一个半圆后，能以较好的车速和车姿进入下一个半圆。
以上《手把手教你考驾照（拿驾照也可以很轻松）!》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“考驾照知识大全”的内容请访问：考驾照知识大全
