调查统计发现，乱并道不仅是广大驾驶人最为厌恶的驾驶恶习之一，也是引发交通事故的主要原因之一。
乱并
道致交通事故主要有三种情形
一是临近路口发现自己占错车道，急于向相邻车道并道导致事故发生，例如某车想直行，但行至路口时突然发现自己所占第二车道也为左转车道，只能向右侧并道，如果当时正常车道车辆较多或车速较快，就极易引发剐蹭事故，特别是行至路口时交通分道线一般都为实线，压越实线也属于交通违法行为，此时唯一正确做法就是“将错就错”，待左转弯后再另行修正自己的行车路线。
二是在行驶过程中，驾驶人正常并道，但在并道过程中没有确保安全，在侧后方有车辆的时候突然并道，或者是并道不打转向灯，导致后方车辆来不及避让酿事故。在这种正常并道的情形下，首先应当先打转向灯，在确认侧后方车辆有足够安全距离或减速后再并道。
三是开斗气车乱并道别车现象，双方当事人因驾车中的一些摩擦就升级到追逐竞驶、乱并道互相别车，这种行为轻者造成交通事故双方受损，情节恶劣的甚至危及公共安全，将被追究刑事责任。
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正确变更车道
1.变道
前必须先打转向灯
变道前的首要动作就是打转向灯，但却被很多驾驶员有意无意地忽略了。在因变道而引发的交通事故中，变道车辆没有打转向灯就突然变道是最主要的祸因。特别是在高速公路行驶时，不打转向就变道，非常的危险。变道之前，及时打转向灯向其他车辆示意，是驾驶员必须养成的良好习惯，也是有素质的体现。只要车辆的行驶轨迹发生变化，就要打转向灯示意，这是起码的行车语言。
2.观察
周围车辆 确保安全车距
观察后视镜，判断周边路况是否适合变道。变道前的观察很有必要，要确保自己变道时与后车有足够车距，一般情况下，后车全部完整地出现在后视镜中时才是恰当的变道时机。除了观察后视镜之外，我们还要快速观察车辆两侧盲区是否有其他车辆接近。在确保周围情况安全后，就可以准备变道了，变道的前提是不影响其他车辆行驶。
3.缓打
方向，迅速变道
打方向变道时，我们要小角度缓打方向盘。变道时犹犹豫豫是很多新手的通病，这样做只会影响自己和他人的行车节奏，反而更危险。因此，在确保安全后，我们变道时就要果断迅速，变道过程中的车速不应降低，而是要保持匀速或稍稍加速。
4.变道
时不能跨越多条车道
在一些多车道的道路上，有一种变道行为看上去很“霸气”：车子从最外侧车道开始变道，然后跨越中间车道，最后斜插进最内侧的快车道。这种一次跨越两三条车道的变道行为最容易惹祸。每次变道只变更一条车道。正所谓“欲速则不达”。
在交通事故处理当中，基本都是乱并道的一方负事故的全部责任。作为事故无责任一方，虽然乱并道车辆有错在先，但如果在对方乱并道时有所谦让而不是负气顶上的话，有一些事故应该是可以避免的。让一步，也许会耽误几秒钟的时间，但如果发生事故，即便是轻微剐蹭事故，那也不是几分钟能够解决的，进一步加重了大家的经济成本和时间成本。
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节假日出行，发生小事故该如何处理？
节假日行车，车流量大增，发生交通事故的几率也随之增大，那么，在行车过程中发生小事故该如何处理呢？
如今过年期间，大家开车外出，人多车多，再谨慎的车主，也免不了与别的车发生擦碰。当事故发生后，一些新手由于没有经验，面对突如其来的事故显得无所适从。
其实，对于一些没有人员伤亡，财产损失小于2000元的事故，是可以根据《机动车交通事故快速处理办法》的规定进行操作，这样简化了事故处理流程的同时还避免了事故对交通的影响。
能进行快速处理的事故必须具备以下条件
1.没有人员伤亡且财产损失不超过2000元。
2.事故当事人对事故责任无争议。
3.事故车可以开动。
4.事故当事人都有为车辆买保险。
5.事故当事人都愿意到同一地点定损。
交通事故快速处理的基本流程
事故发生后，我们应该第一时间亮起车辆的危险警告灯并在车后设置危险警告标识。这样做能够防止后车追撞，保障车内乘客以及车辆的安全。
设立好警示标识后，我们就要对事故现场拍照取证。对现场进行拍照主要是为了向保险公司提供事故的证据，在移动车辆前对车辆拍照也可以避免对方车主“赖账”。
拍照取证后，我们要确认对方车辆是否无牌无证车辆，判断对方是否有喝酒。如发现上述任何一种情况都应该马上报警，且不能移动车辆;如没有发现问题则可以把车辆移到不阻碍交通的地方。
接下来，我们要详细核对对方证件。要核对的证件包括：身份证、驾驶证、行驶证、车牌号、保险凭证以及年检凭证。
双方各自打电话到投保的保险公司，告知事故发生的时间、地点以及损失情况。一般情况下，保险公司受理本次事故后会反馈一个报案号，此报案号在填写交通事故快速处理协议书时需要用到。
获得保险公司的报案号后，就可以填写事故快速处理协议书。如果车上没有协议书打印件也可用白纸代替。白纸上要注明事故情况、双方信息、明确事故责任，最后事故当事人在纸上签字即可。
在事故现场完成快速处理流程后，事故当事人便可以到指定的定损点定损。定损完成后，事故当事人就可以各自归家了。在车辆维修完成后，车主到保险公司理赔即可。这里要注意的是，单方责任事故需到全责方保险公司定损及索赔;双方同等责任事故则可到任意方保险公司定损及索赔。
开车时该注意的这些小事，关乎安全！
有时候忽视的一些小细节反而成了事故的诱因，开车时要注意的事，你都注意到了吗?
1、注意路况，比指示路标更重要
在没有路标指示前方是该转弯还是路口等情况时，车主往往会更加注意路况和周围的车。设置路标本来就是为了提醒车主，如果因为看路标而分神就得不偿失了，所以开车上路注意路况和周围的车况要比路标来的重要。
2、行车时听歌会降低反应
以色列的一个研究表明，开车时不听音乐的人们，在路途上出现状况的时候心跳会迅速升高;而无论听何种节奏的音乐，人们的心跳都保持不变。也就是说，不听音乐的司机的注意力更加集中于行车之上，能对路途中的状况作出及时反应。
3、堵车时打开头灯
无论是白天还是夜晚，堵车时刻都在身边，想要避免只能提前进行路况查询，这样可以提早避免堵车。亮一点显然都比暗一点更容易被发现。研究表明，打开头灯会使你遇上车祸的几率减少32%。
4、手刹长时间不用会失灵
手刹是利用钢缆把车停住，而钢缆的问题在于，它会生锈腐蚀，尤其如果长时间不用的话，手刹可能会失灵。
5、突发爆胎不要刹车
爆胎的时候踩刹车很容易翻车，尤其如果爆的是后胎。爆胎的时候你需要做的是：轻踩油门。稳稳地慢慢地踩油门几秒，这样能够让你重新控制住你的车。尽量保持车走直线。给汽车足够的速度来控制住它，然后脚轻轻离开油门，往爆胎的那个方向转弯，最终爆掉的车胎会带你的车慢慢停下的。
该怎么减少追尾事故的发生
追尾，顾名思义就是车后被撞了。追尾一般发生在牵扯突然停车或减速，导致后面跟随的车刹不住而发生的撞击。这种追尾事件在冬天冰雪路面或者是刚下过雨的路面是极易发生的，发生得很突然，那么在日常开车中，怎么才能预防这样的事故发生呢?下面看看小编给大家的总结吧!
一、追尾诱因
1.压速行车：
驾驶员在快车道压速行车，容易造成后车司机烦躁而急于超车。
2.精力不集中：
不少追尾事故的发生都是由于后车司机精力不集中造成的，哪怕是一瞬间。
3.突然并线：
司机如果突然并线，后面的车必须一辆接一辆地急刹车，几个车道相继拥堵，甚至发生严重追尾事故。
4.刹车距离过长：
大型车辆或满在车辆等刹车距离过长，如果前车突然刹车极易造成追尾。
二、预防追尾六不跟
1.不跟空驶的出租车：
出租车的行驶规律是最让人琢磨不透的，只要见到路边有乘客就会及时变道刹车，让后车司机防不胜防。
2.不跟大型货车、公交车：
大型车体积巨大，容易遮挡前方驾驶视线，一是出现事故视线受阻来不及反应，二是因为看不到交通指示灯或指示牌而造成闯红灯。
3.不跟“串车”：
“串车”即为几辆跟得很紧的车，如果在快车道行驶应尽量避免跟“串车”，一旦发生交通事故会导致多车连环碰撞。
4.不跟外地车：
外地司机对本地路线路况都不熟悉，行车规律也是很难把握的，容易违反交通规则。所以还是远离为妙
5.不跟故障车：
一旦发现前车刹车灯出现故障或者点亮双跳，就尽量避免跟着走。
6.不跟“新手”车：
新手上路一般容易急刹甚至熄火，应保持距离。
三、预防追尾
1.错开视线：
在车流中车不要整齐对准前车行进，错开一个合适距离，容易看到前一辆车的动态，从而提前做好应急准备。
2.保持车距：
高速行车时速超过100公里，应与前车保持100米以上的安全车距。
3.尽量用点刹：
点刹同样能把车速控制下来，同时也能有效提醒后车减速。
4.不乱变道：
养成良好的驾车习惯，各行其道，减少危险的可能性。
汽车发生追尾事故后的责任认定
所谓汽车追尾事故责任划分是根据当事人双方的应付责任来划分规定的，而当事人的责任是有一定的判定依据，是在一定的法律法规下来判断的。相关追尾事故责任划分的部分法律依据如下：
1、如果肇事车辆的驾驶员并没有执行公务而且还没有经过原车主的同意，那么在追尾事故责任划分中规定车主与驾驶员应该承担赔偿责任。
如果车辆合法占有人经过车主同意，又将车辆交给第三人发生交通追尾事故的，合法占有人和第三人作为共同被告，则车主承担连带责任。
2、如果肇事车辆在被承包或者被租赁期间发生了交通追尾事故，那么车主和承包、承租人应共同承担赔偿责任。
如果承包、承租人没有经过车主的同意擅自进行转包、转租或者借与第三者而引发交通追尾事故的，承包、承租人与第三人、车主应该共同承担赔偿责任。
我国的道路交通事故主要还是适用严格责任原则，即当损害发生以后，并不考虑加害人的过错与否，而是首先推定其有过错。如果在责任认定时能够证明加害人对损害的发生没有过错，并且能够证明该损害的发生是由于受害方的故意所致，才可免除加害方的责任。
3、连环追尾的责任认定及理赔办法
第一辆车刹车后，被后面的车追尾，该车的损失在车辆尾部，原则上以“追尾”为由，由后面车承担全部赔偿责任。
第二辆车，包括倒数第二辆车的损失和赔偿情况大同小异。
主要涉及三方面：
追尾后在赔付前车损失时，根据目前的交通处理规则，是百分百的全责，由保险公司依据“第三者责任险”赔付。
自己车头的损失，视情况看，如果交警认定是刹车不及造成，由车主自己“埋单”，如果是被后面的车撞上再往前挤的，则由后面车辆赔付。不管那种情况，该车的保险公司都不予理赔。
自己车尾的被撞损失，则由后车赔付。而最后一辆撞上前车造成的损失，主要涉及两块。一是撞前车的损失，由保险公司依据“第三者责任险”赔付，车头损失，同样要看情况分别处理。
上路哪有不刮蹭，6个步骤教你处理小事故
没有哪个能够拍胸脯保证自己不发生刮擦小事故，反正小编的车不管是主动还是被动都被蹭了好多回，发生事故后要如何处理事故？赶快来看看，心里好有个底。
常在路上走，哪有不刮蹭。即使再高超的驾驶技术和良好的驾驶习惯，也难以避免一些刮擦小事故，驾驶员们要了解的关键是事故发生之后做什么，当你遭遇刮擦后，按照下面6个步骤就能简单快速地处理事故了。
1、停车熄火检查情况
不管是蹭了别车还是被别车蹭了，首先要选择较合适的地点停车，拉紧手刹，切断电源，关掉车子的引擎，下车查看情况。如果是夜间记得开示宽灯、尾灯警示，在高速公路上则需在车后方设置危险警告标志。
2、确认双方人员安全状况
注意检查双方人员的安全状况，如果有伤亡、受伤、人身安全受到损害应立即报警。
3、记录车损情况
注意仔细检查车辆状况，及时对刮擦部位、车况进行拍照记录。拍摄时要体现双方当事人同时在现场的取景，并多角度的对车前侧、车后侧、碰擦部位进行拍摄。
4、记录基本信息
注意记录双方车辆信息与车主信息，记录下车牌号、驾驶证、行驶证、保险证等信息对于后期的处理都是必要的。
5、明确责任认定
在交警进行责任认定时要特别注意双方应负的责任。常见情况有：未保持安全距离，追尾前车的，后车担责；机动车变更车道，影响正常行驶的车辆的，变更车道方担责；有交通信号灯控制的交叉路口，正常放行的车辆转弯未让直行车先行的，转弯车担责；没有交通信号灯的交叉路口，未让右方道路来车先行的，未让方担责等。
6、车辆定损便于理赔
先去保险理赔服务中心对车辆进行定损。在之后的修车程序中要保存好修车发票。
谁也不希望发生事故，所以即使发生刮擦小事故，大家也都要保持理智和冷静的心态，远离“路怒”，处理好后续问题，让麻烦化解。
