有时候忽视的一些小细节反而成了事故的诱因，开车时要注意的事，你都注意到了吗?
1、注意路况，比指示路标更重要
在没有路标指示前方是该转弯还是路口等情况时，车主往往会更加注意路况和周围的车。设置路标本来就是为了提醒车主，如果因为看路标而分神就得不偿失了，所以开车上路注意路况和周围的车况要比路标来的重要。
2、行车时听歌会降低反应
以色列的一个研究表明，开车时不听音乐的人们，在路途上出现状况的时候心跳会迅速升高;而无论听何种节奏的音乐，人们的心跳都保持不变。也就是说，不听音乐的司机的注意力更加集中于行车之上，能对路途中的状况作出及时反应。
3、堵车时打开头灯
无论是白天还是夜晚，堵车时刻都在身边，想要避免只能提前进行路况查询，这样可以提早避免堵车。亮一点显然都比暗一点更容易被发现。研究表明，打开头灯会使你遇上车祸的几率减少32%。
4、手刹长时间不用会失灵
手刹是利用钢缆把车停住，而钢缆的问题在于，它会生锈腐蚀，尤其如果长时间不用的话，手刹可能会失灵。
5、突发爆胎不要刹车
爆胎的时候踩刹车很容易翻车，尤其如果爆的是后胎。爆胎的时候你需要做的是：轻踩油门。稳稳地慢慢地踩油门几秒，这样能够让你重新控制住你的车。尽量保持车走直线。给汽车足够的速度来控制住它，然后脚轻轻离开油门，往爆胎的那个方向转弯，最终爆掉的车胎会带你的车慢慢停下的。
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尤金车祸启示：开车时千万不要做这些小动作
驾驶中，不管男司机、女司机、新司机、老司机，都会存在一些不良的驾驶小动作。为了我们的驾驶安全，一定要克服这些小毛病。快来自检，看看你身上有没有这些问题！
1行车切记安全带安全带，在安全驾驶中肩负着重要职责。别以为车里多几个气囊就能增加安全系数，气囊是必须配合安全带使用的，否则就会变成杀人利器。并且根据研究显示，在发生车祸时，不系安全带的事故死亡率比系安全带的死亡率要高至少7倍。尤其是在没有系安全带的状态下遇到猛烈撞击，很可能会伤害我们的颈椎等。
现在很多车辆都配备了未系安全带提示音，当你已经启动汽车行驶在路上，听到滴滴滴的提示音，再伸手拉安全带。这种行为是非常危险的，假设前方有突发车况，你却分心在系安全带，那几乎是没有反应时间，直接发生撞击的。
2错误的方向盘握法考驾照的时候，教练一定都教过大家正确的握方向盘方法，双手应该分别握在方向盘左右两侧中间，也就是人们常说的3点、9点位置。
但在实际驾驶中，绝大部分司机是不会双手扶方向盘的，很多人都是一只手搭在方向盘的12点或6点位置。遇到转弯的时候，更多人习惯用“揉”轮的方式转向。这种姿势很帅气吗？如果遇到紧急情况，恐怕就帅不起来了吧~~
3挡风玻璃前放装饰品买了新车，一般都会在车内放香水或者其他一些金属小摆件。这是很危险的行为。首先，夏天在外面暴晒久了，香水瓶很容易爆炸。
其次一旦遇到突发状况，香水瓶或者其他摆件很可能变成凶器，直接伤害我们。这可是有“爆头”的风险啊。而且，挡风玻璃前的小装饰夜容易阻碍我们的视线。
4行车过程中看手机低头3秒，盲开50米！别以为我在吓唬你，这是真实的！当司机开车时从眼睛看到异常路况，反应到大脑，再从大脑指挥刹车，再到车辆完成刹车，这个过程大概需要0.7秒，时速60公里的车辆在0.7秒的时间里行驶距离是11米。
看完数据，大家还敢小看这3秒的时间吗？3秒钟的时间，一个活生生的生命就没有了，说起来，我们都觉得很心塞！
小编觉得，开车其实是件很简单的事情，只要我们人人都谨慎点，文明礼让，车祸事故就会少很多很多！
驾车时，这些烦人的小事故就是这么发生的......
调查统计发现，乱并道不仅是广大驾驶人最为厌恶的驾驶恶习之一，也是引发交通事故的主要原因之一。
乱并
道致交通事故主要有三种情形
一是临近路口发现自己占错车道，急于向相邻车道并道导致事故发生，例如某车想直行，但行至路口时突然发现自己所占第二车道也为左转车道，只能向右侧并道，如果当时正常车道车辆较多或车速较快，就极易引发剐蹭事故，特别是行至路口时交通分道线一般都为实线，压越实线也属于交通违法行为，此时唯一正确做法就是“将错就错”，待左转弯后再另行修正自己的行车路线。
二是在行驶过程中，驾驶人正常并道，但在并道过程中没有确保安全，在侧后方有车辆的时候突然并道，或者是并道不打转向灯，导致后方车辆来不及避让酿事故。在这种正常并道的情形下，首先应当先打转向灯，在确认侧后方车辆有足够安全距离或减速后再并道。
三是开斗气车乱并道别车现象，双方当事人因驾车中的一些摩擦就升级到追逐竞驶、乱并道互相别车，这种行为轻者造成交通事故双方受损，情节恶劣的甚至危及公共安全，将被追究刑事责任。
↓
正确变更车道
1.变道
前必须先打转向灯
变道前的首要动作就是打转向灯，但却被很多驾驶员有意无意地忽略了。在因变道而引发的交通事故中，变道车辆没有打转向灯就突然变道是最主要的祸因。特别是在高速公路行驶时，不打转向就变道，非常的危险。变道之前，及时打转向灯向其他车辆示意，是驾驶员必须养成的良好习惯，也是有素质的体现。只要车辆的行驶轨迹发生变化，就要打转向灯示意，这是起码的行车语言。
2.观察
周围车辆 确保安全车距
观察后视镜，判断周边路况是否适合变道。变道前的观察很有必要，要确保自己变道时与后车有足够车距，一般情况下，后车全部完整地出现在后视镜中时才是恰当的变道时机。除了观察后视镜之外，我们还要快速观察车辆两侧盲区是否有其他车辆接近。在确保周围情况安全后，就可以准备变道了，变道的前提是不影响其他车辆行驶。
3.缓打
方向，迅速变道
打方向变道时，我们要小角度缓打方向盘。变道时犹犹豫豫是很多新手的通病，这样做只会影响自己和他人的行车节奏，反而更危险。因此，在确保安全后，我们变道时就要果断迅速，变道过程中的车速不应降低，而是要保持匀速或稍稍加速。
4.变道
时不能跨越多条车道
在一些多车道的道路上，有一种变道行为看上去很“霸气”：车子从最外侧车道开始变道，然后跨越中间车道，最后斜插进最内侧的快车道。这种一次跨越两三条车道的变道行为最容易惹祸。每次变道只变更一条车道。正所谓“欲速则不达”。
在交通事故处理当中，基本都是乱并道的一方负事故的全部责任。作为事故无责任一方，虽然乱并道车辆有错在先，但如果在对方乱并道时有所谦让而不是负气顶上的话，有一些事故应该是可以避免的。让一步，也许会耽误几秒钟的时间，但如果发生事故，即便是轻微剐蹭事故，那也不是几分钟能够解决的，进一步加重了大家的经济成本和时间成本。
待考时，千万不要做这些小动作
驾考科目时没有通过，这件事对于很多人来说都是不开心的，可是由于后座的待考生的原因没有通过考试，会不会显得有点冤枉呢？近日，在李女士身上就发生了这样的事情。
下车关门不慎卡住安全带
李小姐介绍，她参加了科目三考试。第一次考试机会，她因为自己失误被判定失败，在第二次考试机会中，她很好地完成了考试要求的所有动作。李小姐说，一直到她下车之前，系统都没有给出任何扣分提示。
哪知道李小姐检查完车内情况，挂好空挡、拉好手刹下车关门时，意外发生了：驾驶座的安全带被她不小心卡在了车门中，导致车门没有完全关好。正当她想重新打开车门，将安全带整理好再关门时，后座待考的另一位考生已经打开了后座车门，准备下车上前考试了后座学员提早开门，问题出在谁身上？
“这时系统显示车门未关好，判定考试失败。”李小姐说，自己不能确定另一位待考生打开车门对考试成绩有没有直接影响，她很想知道，系统提示“车门未关好”，是说前车门还是后车门？如果对方没有这么快开门，自己是不是还有机会对卡在前车门上的安全带进行补救？
“她的确有点冤枉。”据李小姐所在驾校的教练杨先生介绍，李小姐考试当天圆满完成了所有考试动作，只是下车关门时不慎卡住了安全带，严格来讲，这属于下车前检查准备不够细致，存在错误。
杨先生也认为，李小姐本来是有机会补救的，不料后座的待考学员此时打开了后车门。根据以往经验，后座待考学员开门即表示前一位学员考试结束，李小姐因此失去了补救机会。根据考试惯例，待考学员应当在前一位考生下车走过车尾之后，才能打开门准备上车考试。
当场申述事后申述都可以
针对李小姐的遭遇，市公安局交巡警系统一位不愿透露姓名的警官接受了记者的采访。
“从她的表述来看，不能肯定是后车学员导致她考试没通过。一般情况，驾考结束后如果对结果有异议，可当场向考试中心提出，考试中心工作人员会调阅监控录像进行核实。如果确认不过关是他人造成的，可获得一次重考机会。”该警官表示。
李小姐介绍，被判定考试失败之后，她没有第一时间向带队的驾校教练反映，也没有记住提前开门考生的名字、考号等信息，等教练得知此事时，已过了现场申诉的时间。这种情况该如何补救？该民警介绍，如果想事后对考试结果提出异议，也是与考试中心联系，不过要尽快，因为监控视频保留的时间有限。
温馨提示：在后座待考的学员在别人考试期间，切记用语言或手势等其他方式提示对方，如果被发现，两个人都会面临重考或取消考试资格的处罚，所以一定要管住自己！
开车时突然遇到地震该如何处理？
尼泊尔大地震让人痛心，我们在祈福的同时，也要加强地震防护知识。我国部分地区地震频发，当开车遇到地震，应该采取怎样的应急措施来保证自己的安全呢？我们有必要学习一下。
4月25日尼泊尔发生的8.1级地震让人痛心。看着不断上升的伤亡人数，我们不得不对大自然心存敬畏，人的生命在大自然总是那么渺小。我们在为尼泊尔祈祷的同时，也要加强地震防护知识。开车遇到地震时，应该采取怎样的应急措施来保证自己的安全呢？
一、尽快找空旷的地方停车
当我们在开车遇到地震时，首先是找到空旷的地方停车，然后自己下车也找快空旷的地方抱着头蹲下。如果在城市道路上，你应该将车子停车马路边上，并且打双闪警示灯，这样你的车子就不会影响到震后救援车的行驶路线了；如果在停车场遇到地震，那你赶紧下车，然后在两车之间的位置抱头蹲下或者卧倒，这样较大的建筑物倒塌下来也是压在车上，这样起码增加你存活的机率。千万别以为躲在车内很安全，很多地震时在停车场丧命的人，都是在车内被活活压死的。
二、不要再将车开进隧道、桥梁或者有顶棚的地方
地震发生时，你在桥梁和隧道开车是很危险的。所以，地震发生时，千万别以为地震开车进到长桥、隧道会有安全感，如果已经进入则要尽快开车离开。隧道跟桥梁很容易在地震中发生塌陷，在它们底下的车辆无疑是砧板上的鱼肉。开到高架桥上或者河桥上也是相当危险。
三、若无法及时逃出车内，应尽量固定好自己。
如果你能将车及时停在路边，那么车内乘客要马上离开车内，去到安全的空旷地方。若是你的车辆还处于行驶状态，遇到强地震时首先要将车停住，绑好安全带（车内的乘客无论什么时候都要绑好安全带），将胳膊靠在前座椅垫上，双手牢牢抓住拉手，防止车辆翻滚带来的伤害。
地震后应该怎么做？
地震过后，也不要将车停车电线杆、平房附近，防止余震将其震落砸坏你的车。地震过后有些地方都会出现裂纹和鼓包，因此在驾车时更要留意路况。在震后，有些道路在遇到碾压后会很容易塌陷，如果你的车遇到这种情况，你应该马上逃离车辆，寻找附近安全的地方避难。
提示：平时开车我们就应该养成良好的习惯，例如上车要绑安全带、穿平底鞋、遇到紧急情况要急刹车和打双闪灯等，这样我们在遇到地震时就不会手忙脚乱了，而且还大大增加逃生的机会。
雪天开车该注意什么？
雪天是我们冬季开车会经常遇到的情况，由于路面湿滑，开车还是有危险的。小鹿今天给大家整理了一些雪天开车技巧，供大家学习。
一、慢行车
冰雪路面附着系数非常低，车轮容易打滑，行车的危险性更大，所以行车速度要更低，一定要确保安全。
行进中车速要平稳，要防止车速过快，避免猛加速。
需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。
二、保持车距
在冰雪路上行驶，容易发生追尾事故，所以要增大行车间距，同前车要保持适当的车距。
雪天地面的阻力很小，只有干燥沥青路面的1/4，制动的非安全区大大增加，跟车太近的话，很难在短距离内刹住车，一旦出现情况很容易造成追尾。与前车拉开距离，一般应拉开正常行驶距离的2倍以上。
遇到情况提前减速，当发现前车制动时，自己也应马上收油并将脚备在刹车踏板上准备着。
如果车辆行驶速度过快，两车间安全距离又小，一旦遇到紧急情况，后果不堪设想。
三、先减速，后转弯
当需要转向时，要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘，操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。千万不要在弯道中踩刹车，那样的话，惯性将使汽车失去控制。
四、高挡起步，轻踩油门
雪后路滑，起步是若发现轮胎已被冻结与地面，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用铁镐将路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高附着性。
如果在起步时出现车轮打滑现象，可挂入比平时高一级的挡位，离合器松开得比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已转动起来，立即换入低一级挡位，就可以正常加油行驶了。
自动挡的车辆，如果车自身带有雪地模式要及时更换到雪地行车挡，对于没有雪地模式的车辆应视具体路面的附着力程度更换到相应的“3”、“2”或“1”加力挡，以保证车辆在冰雪路面的良好扭力。
五、慢对结冰路面
雪停后，路面容易结薄冰，使汽车轮胎与路面的摩擦系数减小，附着力降低，汽车驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时，还会出现后溜的现象；车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易侧滑及方向跑偏；遇情况紧急制动时，会使制动距离大大延长，高于一般干燥路面的4倍以上。所以这种情况下，行车关键在于“慢动作”；油门和方向不要过大，刹车不可用力，离合器不要抬太快。
开车时遇上这5种危险，该怎么处理？
在行车的过程中， 我们会遇到很多这样那样的问题！有些问题看似是小问题，但是小问题发生在特定的时间里那就成了大问题，成为了会要命的问题，这样就不好了。有时候，虽然我们没法避免这些问题，但是我们仍可以掌握在遇到这些问题时候的解决办法，以此来避免问题的发生！
1.高速爆胎
高速行车其实是相对安全的，出现爆胎情况一般也是出现问题的主要原因，据统计，高速因为爆胎出事的情况达到了70％！概率是相当的高。那么高速上遇见爆胎情况应该怎么处理呢？
高速出现爆胎情况的时候，首先要把紧方向盘，别让车辆乱跑，然后收起油门不要再继续给油加速了，可以并道，但是主要不要猛打轮，不然容易出现侧翻！尽量将车速控制到50KM/H。
注意，控制车速时，需要点踩刹车，不要猛踩，不然也是容易发生侧翻的！把车停到紧急停车带上，然后呼叫救援！
2.刹车失灵
有些司机遇到了刹车失灵，感觉怎么踩刹车都没有用，然后就慌了，一脚下去，直接踩到了油门上，这时候就出了大事。遇事不要慌，冷静面对。
遇到刹车失灵，首先松开油门，注意路上情况，避免碰上人活任何障碍物，这时挂上低速档，利用发动机制动。当然也可以配合手刹，轻提手刹，使车辆渐渐的停下来。然后呼叫救援！
如果车速不快，在保证周围安全的情况下，也可以利用周围建筑物，进行剐蹭，然后减缓车速，当然，这样的话，修车漆也是必须的！
3.车辆落水
现在，南方正在下大雨，有些朋友可能还行驶在路上，不知不觉的就进入了大水中。这时候千万不要慌。在北京7·21大雨的时候，就曾经出现过车辆落水而发生意外的情况，越是这个时候，越要谨慎，千万别慌张，然后按照下边的方法做！
第一点你要做的，就是想尽一切办法打开车门，但是在水中，车内与车外的压力不同，车门并不好打开。如果真是遇见这种情况，就要找到一个尖的物品，将玻璃凿开，使得车内外压力一致，然后逃出车辆！有些车辆是有后备箱逃生功能的，如果有的话，从后备箱跑是个不错的选择！
4.开锅
有些新手才刚刚上路，就不幸遇见了水箱温度过高而开锅的情况！并且很多的车友都不知道应该怎么办！直接把火就吸了。真别这么做。我来告诉你方法吧!
首先，不要着急熄火，把车停到阴凉的地方去。然后，让发动机保持怠速状态，此时，掀开发动机盖！然后需要加水，加水时候要注意，要用毛巾垫着加，先放出水蒸气，放的时候要躲着点，避免发生烫伤！
5. 不小心撞车
驾驶都是有危险的，两车顶上的情况真的有可能发生，有的时候就是意外！虽然有的时候减速是可以避免这些情况的，但是，如果真没减速遇见这种情况，就只能想办法把伤害降到最低！
撞车的瞬间，首先应该护住的地方是头和胸部，因为发生碰撞时，方向盘会直接攻击你的胸部。然后身体向后躺，千万不要被伤害到上身！即使真的又看到要发生碰撞，也要使劲减速，尽量让车速降下来！
开车必知：这些灯亮了该咋办？
汽车在行驶过程中仪表盘上的某个指示灯突然亮起，你该咋办？这是新手司机必须得知道的常识，为大家整理了一些有关汽车指示灯的信息，大家可以参考一下！
可能很多车主都有过类似的经历，在车辆行驶途中仪表盘上某个指示灯突然亮起，碰到这样的情况，这个时候不要着急，这并不意味着车辆本身一定出了什么大问题。那么，具体应该怎么办？我们来详细了解一下比较突出的几个问题。
1.机油指示灯
车辆行驶途中，如果此灯突然亮起，并不意味着车辆的发动机出现故障，更多的原因则是因为机油缺少，以及发动机机油压力过低造成的。
解决方法：空档轰一下油门，如果在轰油门的同时，机油指示灯熄灭，那么问题就是机油压力过低的问题，并不影响驾驶，足够把车开到维修店，一般情况下只需要更换一下机油或者机油感应塞即可。
2.ABS指示灯
车辆行驶途中，如果此灯突然亮起，千万不要紧张，ABS指示灯亮起，我们可以轻踩一下制动（刹车）踏板，确认车辆是否还有制动能力，如果此时车辆还拥有制动能力，那么就是ABS系统出现故障。
解决方法：这样的情况并不会影响车辆的正常驾驶，正常道路上行驶并没有太大的问题，如果是雨雪天气，那么车辆则更容易发生侧滑。建议尽快前去维修店修理。
3.水温指示灯
车辆行驶途中，如果此灯突然亮起，证明车辆水箱温度过高，大部分都是由于电子扇故障引起的，也有一部分原因是缺少冷却液。此时不可继续行驶，应当停车进行检查。
解决方法：等车辆水箱温度恢复正常后，检查水箱是否缺少冷却液，如果缺少，可以添加一些冷却液或者清水即可。如果水箱冷却液并不缺少，那么很大程度上是电子扇故障引起，如果是这样，需要尽快到维修店进行修理。
“光脚”开车到底可行吗？这些小禁忌千万不能犯！
夏天炎热难耐，我们常常在室内喜欢脱下鞋子，让脚放松，在开车的时候是否也可以将鞋子脱掉进行行车呢？
有的人说因为没有鞋底的阻隔，直接接触能更好的把握离合的力度。更能快也放松速适应因不同车辆离合力度不同带来的生疏感。其实这是一种不对的想法。
一、出汗打滑
在开车的时候，脚底会有出汗的现象，各地曾经出现过由此引发的事故。甚至有车主光着脚出了汗，一脚踩刹车打滑撞上路人。
二、力量不集中
光着脚的话，脚尖是分开的脚趾，踩油门的时候力量不集中，无法用脚尖精准控制，除非你大脚趾很有力，否则只能用前脚掌踩油门，控制明显不如脚尖更灵敏，穿上鞋就好了。
刹车也是的，鞋底能够把整个脚掌的力量集中到踏板上，光脚的话，就是跟刹车踏板接触的那部分脚受力，明显不舒服，如果踩得不够正，恐怕全力踩刹车的时候，刹车力度会受影响，因为脚掌不够平，还可能会滑。
然而，光脚开车虽不被法律所禁止，但法律不可能穷尽社会的各种的具体的细微的情况，比如开车抽烟，开车插耳机听歌，开车看车载视频，开车吃东西等等，况且，道路交通条例多少与社会有点脱节。
因此，这个问题应从法理层面进行分析。光脚开车多少存在一些安全隐患，哪怕它很小，但一旦涉及公共安全，就不是小事了
虽然在法律条规之中并没有禁止光脚开车的情况，但是遇见了光脚的情况，执法人员还是可以进行处罚行为的。
所以光脚开车其实是一个安全隐患，穿上合适的鞋子行驶，才能安全到家。不要让任何一个安全隐患阻挠回家的道路。
节假日出行，发生小事故该如何处理？
节假日行车，车流量大增，发生交通事故的几率也随之增大，那么，在行车过程中发生小事故该如何处理呢？
如今过年期间，大家开车外出，人多车多，再谨慎的车主，也免不了与别的车发生擦碰。当事故发生后，一些新手由于没有经验，面对突如其来的事故显得无所适从。
其实，对于一些没有人员伤亡，财产损失小于2000元的事故，是可以根据《机动车交通事故快速处理办法》的规定进行操作，这样简化了事故处理流程的同时还避免了事故对交通的影响。
能进行快速处理的事故必须具备以下条件
1.没有人员伤亡且财产损失不超过2000元。
2.事故当事人对事故责任无争议。
3.事故车可以开动。
4.事故当事人都有为车辆买保险。
5.事故当事人都愿意到同一地点定损。
交通事故快速处理的基本流程
事故发生后，我们应该第一时间亮起车辆的危险警告灯并在车后设置危险警告标识。这样做能够防止后车追撞，保障车内乘客以及车辆的安全。
设立好警示标识后，我们就要对事故现场拍照取证。对现场进行拍照主要是为了向保险公司提供事故的证据，在移动车辆前对车辆拍照也可以避免对方车主“赖账”。
拍照取证后，我们要确认对方车辆是否无牌无证车辆，判断对方是否有喝酒。如发现上述任何一种情况都应该马上报警，且不能移动车辆;如没有发现问题则可以把车辆移到不阻碍交通的地方。
接下来，我们要详细核对对方证件。要核对的证件包括：身份证、驾驶证、行驶证、车牌号、保险凭证以及年检凭证。
双方各自打电话到投保的保险公司，告知事故发生的时间、地点以及损失情况。一般情况下，保险公司受理本次事故后会反馈一个报案号，此报案号在填写交通事故快速处理协议书时需要用到。
获得保险公司的报案号后，就可以填写事故快速处理协议书。如果车上没有协议书打印件也可用白纸代替。白纸上要注明事故情况、双方信息、明确事故责任，最后事故当事人在纸上签字即可。
在事故现场完成快速处理流程后，事故当事人便可以到指定的定损点定损。定损完成后，事故当事人就可以各自归家了。在车辆维修完成后，车主到保险公司理赔即可。这里要注意的是，单方责任事故需到全责方保险公司定损及索赔;双方同等责任事故则可到任意方保险公司定损及索赔。
开车时，你是否听到过这些奇怪的声音……
汽车开久了，有时候会出现一些异响，虽然在可能 并不会造什么大问题，但是也很让人烦心。而且，有些异响是车辆故障的先兆，车主一定要重视起来，以免影响行车安全。
车身异响危险系数：★★
在行车过程中特别是在加速或者急刹车的时候，汽车的某些部位会有一些异响，虽然不影响行车安全，但总让人心里不舒畅，担心会有故障发生。这些异响，实际上是跟车辆本身整体质量有关，基本没什么解决办法。不过一些车身部件没有固定好也可能造成异响，这个紧上螺丝或者换根胶带就能解决。
行车中轮胎异响危险系数：★★★
轮胎异响有很多方面，可以通过声音来初步判断：如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子；如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声，可能是由避震器和轴承损坏引起的，应及时到4S店去检修。
悬挂异响危险系数：★★★
引起悬挂异响的原因有多方面的，但是也很容易被其他异响混淆。所以车主应当能有一点的辨别能力。如果是发出“咯吱咯吱”的声音，大多情况下是减震弹簧的声音；当一到颠簸路面，4个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，很可能是减震器或者悬挂部件故障，这个时候就要及时到店检修了。
刹车异响危险系数：★★★★
刹车异响一般是由于制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。还有一种原因就是刹车片太薄，机械式制动摩擦片刮盘等，这个时候就需要更换刹车片了。
方向盘异响危险系数：★★★★★
方向盘异响的主要原因有：
1、转向横拉杆球头老化，需要更换；
2、可能是方向机防尘套漏油，造成的摩擦声；
3、如果打方向时，听到“咯噔咯噔”的异响，说明转向机出问题了，需要及时更换；
4、助力皮带松紧度不当或老化，也会传来异响。
变速箱异响危险系数：★★★★★
如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，那就可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带、离合器之类部件过度磨损。因为变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。
发动机异响
危险系数：★★★★★
发动机震动发出一些声音是正常现象，但有些特殊的声音和可能就意味着潜在的故障了。所以只要是发动机内产生一些不正常的异响，一般都是些大故障，还是尽早送厂检修比较保险。
