虽然近期各大考场合格率已有所回升，但仍有不少学员对新规科三的众多细节发愁，想顺利考过太难……
其实，只要科三按照这三步来学车，绝对能保你合格率超过99%！
第一步：心态调整好
考试时要是太紧张，就会手忙脚乱，尤其是以下两个操作，越紧张越错。
1、起步
因为起步挂科，要么是因为离合没控好，要么是因为忘了放手刹。有个过关口诀可以帮你记忆：一灯二踩三挂挡，四抬五放六喇叭。
2、熄火
要是遇到熄火，千万别乱了方寸。火速拉手刹，回空挡，防止溜车。重新点火起步即可。
第二步：几个细节要注意
新规实施后，科三细节的分值占比更高，要是要一个细节没到位，就有可能扣分挂科。
1、打转向灯
转向灯用不对，交通事故绕不开。在起步、停车、变道、超车项目，都要求开转向灯。忘打、错打、少于3秒就动方向盘都会直接挂科。
2、减速让行
科目三车速一定要稳，当通过学校、路口、公交站，一定要提前减速减档。尤其是通过人行道，要是看到有行人通过，一定要停车礼让。
3、观察车况
除了观察前面、左右两侧的车辆，在起步、停车、变道、超车等项目都要回头观察，以减少安全盲区。
第三步：技巧掌握好
其实科三的技术难度并不高，只要把下面这3个项目练熟，自然就能顺利过关。
1、直线行驶
① 车速不宜过慢，快一点反而不容易跑偏；
②视线放平放远，余光观察路边参照物；
③集中注意力，要是车轮走偏，及时微调方向盘。
2、加减挡位
① 速度和挡位要匹配，速度快挡位要跟上；
②换挡不能卡顿，不能低头看，左手除了控方向盘外别乱动。
3、靠边停车
①听到指令先打转向灯，灯够3秒再朝右打；
②找准停车点后，果断踩刹车停车，错过了就很难停了；
②下车前要记得回头观察后方情况，避免撞人撞车。
延伸阅读
科目一快速过关三步走，还没考的赶紧收藏了！
一、掌握正确的学习方法
1、啃书
先把驾校发的理论教材完完整整的看一遍，考试题目和书本上的题目是一模一样的，由此可见科目一考试还是挺简单的。学员要在理解的基础上记忆，将不懂的题目标记下来。
2、刷题
可以下载来做题。先将所有题目都做一遍，每做完一套，都要去错题集里回顾自己做错的题目，加深记忆。感觉差不多后，就可以进行随机练习，查漏补缺。接下来，就可以进行模拟考试了，要严格按照考试要求来，在规定时间内一次性完成考试。
建议多模拟，提高考试效率。
二、考试心态很关键
1、调整好心态，轻松上考场
只要前面几步做的足够充分了，相信你定能淡然自若的面对考试了。只要正常发挥，考试过关肯定没问题。
2、考试前一晚将考试需要携带的证件都准备好，然后早点休息，保持充足的睡眠。考试紧张时，可以进行深呼吸，平复下心情。
三、考试注意事项
1、提交答案后不可再修改，因此在答题时一定要谨慎，确认无误后再提交答案；
2、考试时，要端正坐姿，保证自己的面部能被摄像头抓取到；
3、科目一有两次考试机会，考一补一，第一次考试成绩不合格，可以再补考一次；
4、不管考试成绩合格与否，都要现场签字后才可离开考场。
【学车技巧】三步教会你起步停车！
A、起步前的准备
仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步。一定记住系安全带。看看驾驶座和后视镜的位置是否合适，如不合适请调整。
要点：（一）系安全带的方法
1.安全带不要缠绕扭曲。
2.安全带的肩带应跨过锁骨位置，腰带放在髋部。
3.安全带应当贴身。
提醒：安全气囊又名安全带辅助保护系统，如果不系安全带，安全气囊的保护作用就会降低。
（二）坐姿的调整
良好的坐姿要求驾驶者双手自然搭在方向盘时，后背能轻贴椅背，双眼平视前方，双脚能自然放置在踏板上。不能含胸驼背地驾驶汽车。面向方向盘正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盘上，肘部和膝盖部要留有充分的活动余地。
（三）后视镜的调整
1.调整后视镜时，身体处于自然的开车状态。
2.把室内后视镜中的景物置于正中央，并显示出一小部分自己的车辆尾部，以利于判断车身距离和后车位置。
3.调整室外后视镜，让地平线处于后视镜水平中央位置，并显示一小部分自身车体。
B、起步的步骤在确认周围交通安全后，开启左转向灯，并把变速杆置于1挡（自动变速器置于行车挡）。一边确认后方安全一边放松手制动。把握好起步时机，松离合并加油。
根据交通状况，采用合适的加速方式，尽快并入车道并正常行驶。
要领：（一）准备起步时一定要确认周围交通状况，除了看左侧反光镜外，最好扭头向后张望一下，因为后视镜有盲区。
（二）打左转向灯示意，告诉周围车辆行人你要起步了，提醒其注意避让。
（三）把握好起步时机，瞅准车流间的空当，在确认自己的起步不会影响他人交通的情况下果断起步，迅速进入正常行驶状态。
C、特殊情况起步：坡道起步拉紧手刹，踩住刹车，挂入一挡。松开刹车，迅速加油，抬离合。在离合处于半联动状态时，松手刹。加油，完全松开离合踏板。
操作要领：1.掌握好自己车辆的半联动时机。
2.坡起时油门要比平时起步加大一点，坡道越陡越大。
3.一定要在离合半联动状态，车有向前走的趋势后再松手刹。
4.起步动作要一气呵成。
提醒：如果坡起时车辆出现后溜的状况，不要急，立即踏下离合踩下刹车，并拉紧手刹，然后再按程序起步。
如果来不及踩离合或上坡加油不够导致发动机熄火，不过就是重新发动车辆而已，不要胆怯，大不了从头再来。
如果坡道不陡，并且后面没车，起步稍微后退也没有危险的情况下，可以不拉手刹起步，但是起步动作需要更加迅速。
