当学员正式开始学车时，面临的第一关就是“起步”，这也是驾驶汽车的第一步，也是最基础的一个步骤。学好起步，能让之后的学车更加顺畅，也是成就熟练技巧的重要因素，今天，小编的小编就来和大家说说起步的那些事儿。
起步的正确操作
1)将钥匙插入点火锁内，打开点火开关，然后观察各仪表工作是否正常，起动发动机。若有仪表工作不正常，应立即将发动机熄火，检查并排除故障后方能重新起动发动机。
2)踏下离合器踏板，将变速杆挂入1档位置
3)开左(右)转向灯，鸣喇叭，同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜，看有无妨碍起步的情况，特别要注意安全。
4)放松驻车制动杆(俗称“手制动”)，握稳转向盘(俗称“方向盘”)。
5)抬起离合器踏板(这是起步是否平稳的关键)。
小编总结：先快抬离合器到发动机声音变低时(此时压盘与从动盘开始摩擦)，松抬离合器踏板的速度放慢，待车身稍微抖动时(离合器处于关联动也就是所谓的顿点)，稍停顿离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板;同时右脚继续慢慢加油，当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开，达到平稳起步。
起步不可做的6禁忌
一忌起步不稳。起步是车辆行驶中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平稳、安全，要有正确的驾驶姿势，不低头看机件，目视前方和道路两侧。要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。
二忌起步选择档位不合适。汽车选用档位要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况。一般在平坦、坚实的道路或场地上，应选用1档或2档起步;如果处于严寒气候、松土地段或上坡路时，必须使用一档起步;在冰雪、泥泞的道路上也必须用一档起步，同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在车轮下铺撒砂土。
三忌起步时离合器踏板、加速踏板和制动踏板配合不当。此配合一定要熟练。
四忌起步后仍将左脚放在离合器踏板上或起步时忘了将驻车制动杆松开。这些往往是新手容易犯的毛病。
五忌没看清周围的情况就起步。一定要确保车辆四周没有人员和其他障碍，前后左右方无来车，再鸣号起步。
六忌汽车带故障起步或机油、冷却液不足就起步，以及证照不全就起步上路。
小编的小编点评：想要真正的掌握好起步的方法，正确的方法和不能做的禁忌都不可少哦~
延伸阅读
史上强学车基础宝典来了，走好第一步，驾考成功一大半！
上车准备：调好座椅后视镜很重要
座椅调整方法：
座椅远近：左手扶住方向盘上端，右手握住手柄（一般在座椅下方）往上提；
前后移动：依据是左脚将离合踩到底时不感觉吃力，也不能太靠前到膝盖顶住不能动弹；
靠背角度：拉动座椅左或右边的拉杆来调节靠背角度。依据是双手伸直，手腕刚好能搭在方向盘的正上方；
特殊情况：由于科二的要求，身高偏矮的学员要准备一个座垫，看点才会准确；
常见问题：调整后手柄没有卡死，座椅没有固定到原来的位置，调好后再前后移动试试。
后视镜调整方法
左后视镜：能看到左后轮，以及车身的1/4；
右后视镜：右边车身占据镜面的1/4，能看到右边两道门把手；
注：以上左右后视镜是科目二一般调法，车型不同方法也不一样。
中央后视镜：镜面左边能看到驾驶员的右耳，要把镜中远处的地平线放在镜面1/2处。主要用来观察正后方；
注：按顺序来，先座椅，再后视镜。
脚上部分：离合、刹车、油门
踩踏姿势：前脚掌放在踏板的正中央，脚跟在地上作为支点，运用脚踝的力度前后移动。
1、离合
踩踏方法：遵循“一快二慢三联动”即快速抬起，感觉要到半联动了速度放慢，到达半联动稳住一两秒后慢慢抬直到完全起步。
主要用途：起步抬至半联动，换挡必须踩到底，停车先离再刹车，科二速度全靠它，快了下压要慢点，慢了上抬也别急。
找半联动：转速表指针快速下降，车身出现明显抖动，车头上扬，多练习才好找感觉。
2、脚刹
原则：踩刹车没有什么特殊要求，关键要稳，不能让车上的人感到不适。离合踩到底，轻踏刹车至车辆在短距离内停稳即可。
用途：起步，停车，减速。
常见问题：停车直接踩刹车：造成熄火。
3、油门
踩踏方法：踩踏和抬起力度要缓，踩的时候胆要大，尤其上坡，油不够的话动力不足。
主要用途：起步达到半联动，边松离合边加油，换挡油门先松完，再把离合踩到底，油离同踩不可行。
手上部分：挡位、方向盘
1、挡位
握姿：右手握挡，掌心向下，五指张开包住挡把。
操作：低挡低速，高挡高速，起步挂一挡，加挡踩油门加速，减挡踩刹车减速，速挡匹配即可换挡。
注意：换挡不低头，离合踩到底，严禁越级换，油离配合好，换完双手回。
2、方向盘
握姿：左右手分别握在9点和3点钟方向，大拇指不能放于方向盘内侧，保证双手灵活。
打法：交叉法。以左转为例，右手上推，左手下拉，当两只手臂交叉时，放开左手，待右手方向盘转动到大约180°左右，用放开的左手接应到9点位置。
原则：快打快回，打几圈回几圈，忌猛拉，忌单手打方向，遵循“哪边宽往哪边打”。
易错部分：转向灯、安全带、手刹
1、转向灯
位于方向盘左边，往下拨开左转向灯，往上拨开右转向灯。
常见问题：受惯性思维误导，右转向开成右边的雨刮器拨杆。
2、安全带
练车、考试全程系上，否则挂科。
3、手刹
座椅右手边，摁住按钮往下就是松手刹。
常见问题：起步忘松手刹和手刹没松到位。
专业篇——学车第一步：如何判断车距，培养车感
驾驶基础知识与车感培养 刚上车学习，若非长时间接触练习，何时才能练出车感呢?对于熟练的驾驶员，车感只是一种难以道明的感觉，但对于初学者，我认为最为直观的就是量化，所以现在想来教练所说的句句都是对的，但当时确实难以理解，道理是活得，但要融会贯通，非一定积累是难以领悟的，所以在开头，以最量化，直观的方法来告诉大家，当你有所成时，就会发现，这都是浮云，那时你便可随心所欲，这或许就如武学中的融会贯通，佛家中的空的境界吧!
一、调整座椅后视镜 很多人上来急于开车，忽视此步，其实这是非常重要的，无论是科目二看点位，科目三看路面，离开了这步，肯定失败，很多人平时练得很好，换了辆车就不行，就是这个道理。 座位怎么调整?首先座位要调整到看得到引擎盖顶端。而如果你的身高低于160，最好垫一个坐垫。 左右后视镜怎么调整?要求能看到左右后门把手，因为后门把手后延就是后轮位置所在。
二、离合器的使用 离合器，是很多初学者的噩梦，熄火是最常见的问题。网上各类视频解释的头头是道，到头来，上了车发现还是熄火。我觉得，离合器使用的关键就三点：踩下要狠，抬起要缓，抖动要稳。 如何解释这三点? 踩下要狠：一定要把离合器踩到底，否则你就会发现挂不上档，有些学员考试换挡换不进，甚至熄火，空挡被关，皆由于这点; 抬起要缓：就是说抬离合器一定要慢，很多初学者熄火即是由于抬的太快，不妨心中默数1,2,3,4,5。数完五个数基本也差不多了。 抖动要稳：这点要跟第二点相结合，很多教学上说，半联动什么的，那初学者跟我一样都不知道什么是半联动位置，到底什么地方是半联动?其实很简单，就是车身抖动，车的引擎盖在抖动了，此时即是半联动位置了，这时大多初学者和我一样一定会害怕，车子在抖，就慌了，或是离合一下子就抬的快了，甚至一下放光了离合，于是便熄火了。其实这是最关键的时候，证明发动机齿轮已开始嵌上，所以此时必须稳住，有的书上说是停，反正就是说你的左脚此时就要停顿稳住一秒钟，默数1,2...此时，大多教练不会让你右脚加油门，这当然也有道理，因为长时间离合器加油门，离合器片容易磨损，另一方面，如果你不知道半联动位置，妄加油门，就会造成空油，就是你听到马达空转，拉风的那种声音。但如果到了半联动位置，即是上文所说车抖动，要你停顿稳住离合器的位置，你右脚轻轻加油门，车便可慢慢平稳，不再抖动向前行驶。
三、变速杆与换挡 这个也是初学者的通病，手忙脚乱，其实按我所言，并不难，只要记住下面的口诀，熟练运用即可。首先加档必须逐级加档，不可越级，一档起步最好别加油门，抬完离合迅速再踩下换两档。而减速降档却是可以越级降档。 换挡口诀是：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。 口诀什么意思呢? 1.先右后左：无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速;加速减速完成后，尤其是，车身抖动时要迅速左脚踩离合器，还是上一节所说，要狠。记住一句话，车身抖动必然动力不足，迅速减档，否则必然熄火; 2.马上动手：左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看档位，因为此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要迅速; 3.左抬右下跷跷板：便是上节所说的离合器控制问题，离合器要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。
四、如何判断车的位置
这是重中之重，跟科目二科目三关系甚大，很多学员判断不好车的位置，车感不好，就是源于不了解这些位置，当然这跟每个人的视野，身高，车型都有一定关系，但以160-175之间人的视野，普桑车型为例，为初学者讲解，如有出入偏差，可自行摸索，应该差的不远。 1.车的左轮纵向位置：车的左轮在哪里?车轮其实也有宽度，我以车轮正中为准，左车轮的位置从驾驶者的视野来看，大致就在普桑车车引擎盖左三分之一凹槽那条线处，但要向远看，更为准确，推广而言，不是普桑的话，车左轮就在你左脚离合器的位置，也就是方向盘正中偏左十公分左右位置，不超过方向盘边沿。 2.离开左车轮30公分位置：车前挡放玻璃，与左边车框结合处叫做A柱，将玻璃与A柱子结合焦点处，与路面远处相结合，此时正好离开左车轮30公分。 3.右车轮纵向位置：这又是个非常重要的点位，我摸索了很久，教练说引擎盖右凹槽线处，后经过我反复验证，是不正确的，也许也与个人视线有关。我个人验证，右轮位置在，车头正中间，也可找一个参照物，比如普桑车左雨刮刷突起端右沿与右雨刮器根部左边的位置。 4.离开右车轮30公分处：这又是个重中之重的位置，考试经常遇到，但我也是吃尽教练苦头，反复研究，应该就在右车头三分之一处，但要注意的是，并非右凹槽线处，而是凹槽线偏左一些。 5.前轮横向位置：这个大致在左反光镜位置后一点，初学者就可以理解为反光镜位置。 6.后轮横向位置：后轮位置大致在反光镜中后门把手后沿处，这也就是为什么我一上来就要求大家调整好后视镜的原因。
五、摆正车身 这个问题刚开始练车时，一直困扰着我，怎么算车身正了呢?教练一看就知道，我却没有一点感觉。怎么判断呢?我的心得是找参照物，比如横向水平线，纵向水平线。横向水平线平行车头，或者平行方向盘，车身肯定正;反光镜里纵向水平线，与车门把手，车身平行，车身必正。
科三灯光模拟口诀+操作，拿下考试第一步！
科目三的灯光模拟，看似简单却还是让许多学员掉进陷阱中，没起步就挂科，比忘记系安全带还可惜！、小编汇总了灯光模拟的口诀及考试技巧，一起来学习吧！
口诀：
会车跟车有路灯，直行路口照明好。
远光只有两处有，照明不亮硬要求。
远近交替看似多，其实算来就两点。
一是超车远近闪，二是通过特殊段。
另外三个特殊点，都先要开警报闪。
故障停车改示廓，雾天要把雾灯加。
具体操作内容：
“开启近光灯”
1、夜间同方向近距离跟车行驶；
2、夜间直行通过路口；
3、夜间与机动车会车；
4、夜间在有路灯、照明良好的道路上行驶。
“开启远光灯”
1、夜间在没有路灯照明不良条件下行驶；
2、请将前照灯换成远光灯。
“远近灯光交替闪烁”
1、夜间通过急弯、坡路；
2、夜间通过急弯、拱桥；
3、夜间通过拱桥、人行横道；
4、夜间通过坡路、拱桥；
5、夜间通过没有交通信号灯控制的路口；
6、夜间超越前方车辆。
“雾灯+危险警示灯”
1、雾天行驶。
"小灯（示廓灯）+危险警示灯”
1、夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动；
2、路边临时停车。
“近光灯+左（右）转向灯”
1、“夜间路口左（右）转弯。
注意事项：
1、考前检查灯光是否全部复位。
2、考试结束关闭所有灯光。
3、不抢口令，等播报结束后，再进行操作。
科目三考试第一步：上车前的准备步骤
很多人认为起步是科目三考试的第一项，其实这是错误的，上车准备才是第一步。如何准确而流畅地完成这一操作，决定了考官是否指示路考开始。整个过程并不复杂，考生只要在考前训练几次就可以完全掌握了。
1、围绕车子转一圈，检查四轮气压是否正常、螺丝是否松动等；在车头直视摄像头至少三秒钟，慢走到车尾右侧，触摸传感器，走到左侧，触摸传感器（一般只要绕一圈，有检查的意识就行了）。
2、调整驾驶座。检查车子后，回到驾驶座位上，关上门，调整座椅、后视镜、系安全带等，一切就绪，自己可以再次确认一下是否准备完成。
3、调整头枕、靠背及视线角度。调整头枕以能够托住颈部为宜，调整靠背时保持恰当的倾斜度，调整驾驶座以目光平视时视线能够落在前挡风玻璃的中线上为最佳。
4、调整后视镜、左反光镜、右反光镜，一定要注意自己平时练习时的座位及后视镜调整到位。
5、调整与方向盘之间的位置关系。手握方向盘的高度低于肩部10厘米左右，同时方向盘下沿与司机身体之间应保持10到12厘米的距离。
6、系上安全带。系安全带时，要注意将安全带置于肩、颈部中央，以正好压住自己的右锁骨为最适宜。
7、检查档位是否空挡，手刹拉起。
所有的准备工作做完之后，就可以向考官报告，待考官同意后，学员就可以开始起步考试了。
科目三考试需要注意的细节有很多，我们只要把这些细节都注意到，基本上就可以顺利通过了。否则，上车准备没有做好，那么连考试的机会都没有了，所以大家一定要重视。
科目三灯光模拟操作大全，口诀+操作，拿下考试第一步！
科目三的灯光模拟，看似简单却还是让许多学员掉进陷阱中，没起步就挂科，比忘记系安全带还可惜！
今天小编特地整理了灯光操作相关技巧，希望大家顺利通过科三第一关！
01口诀：
会车跟车有路灯，直行路口照明好。
远光只有两处有，照明不亮硬要求。
远近交替看似多，其实算来就两点。
一是超车远近闪，二是通过特殊段。
另外三个特殊点，都先要开警报闪。
故障停车改示廓，雾天要把雾灯加。
02具体操作内容：
“开启近光灯”
1、夜间同方向近距离跟车行驶；
2、夜间直行通过路口；
3、夜间与机动车会车；
4、夜间在有路灯、照明良好的道路上行驶。
“开启远光灯”
1、夜间在没有路灯照明不良条件下行驶；
2、请将前照灯换成远光灯。
“远近灯光交替闪烁”
1、夜间通过急弯、坡路；
2、夜间通过急弯、拱桥；
3、夜间通过拱桥、人行横道；
4、夜间通过坡路、拱桥；
5、夜间通过没有交通信号灯控制的路口；
6、夜间超越前方车辆。
“雾灯+危险警示灯”
1、雾天行驶。
"小灯（示廓灯）+危险警示灯”
1、夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动；
2、路边临时停车。
“近光灯+左（右）转向灯”
1、“夜间路口左（右）转弯。
03注意事项：
1、考前检查灯光是否全部复位。
2、考试结束关闭所有灯光。
3、不抢口令，等播报结束后，再进行操作。
全灯光模拟操作大全，技巧+方法，轻松完成科三第一步！
科三考试第一项就是灯光模拟考试，要求考生在5秒之内根据相关语音播报完成相应操作。不少学员在这一项中出错，以至于科三考试还没开出几米就挂了！今天小编特地整理了灯光操作相关技巧，希望大家顺利通过科三第一关！
语音提示及相关操作
1、语音提示：请开启前照灯
【操作】将灯光开关打到大灯位置
2、语音提示：夜间在没有路灯照明不良条件下行驶
【操作】打开远光灯
3、语音提示：夜间同方向近距离跟车行驶
【操作】打开近光灯
4、语音提示：请将前照灯变换成远光
【操作】打开远光灯
5、语音提示：夜间在窄路、窄桥与非机动车会车
【操作】打开近光灯
6、语音提示：夜间与机动车会车
【操作】打开近光灯
7、语音提示：夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动
【操作】警示灯+小灯
8、语音提示：夜间通过急弯，坡路，拱桥
【操作】近光远光交替两次
9、语音提示：夜间通过没有交通信号灯控制的路口
【操作】近光远光交替两次
10、语音提示：雾天行驶
【操作】警示灯+雾灯
11、语音提示：超车
【操作】近光远光交替两次
12、语音提示：夜间与非机动车会车
【操作】开启近光灯
13、语音提示：夜间路口左/右转弯
【操作】开启近光灯、左/右转向灯
14、语音提示：路边临时停车
【操作】关闭近光灯、开启示宽灯、危险报警闪光灯
15、语音提示：模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光
【操作】关闭所有灯光
当听到“关闭所有灯光”的指令后，务必在5秒内关闭所有车灯。否则将直接扣100分不合格。
注意点
1、该部分驾考改革后改为随机语音播报，考生注意集中注意力听清语音再进行相应操作。
2、要求考生在播报后5秒完成操作，反应要迅速，但不要抢口令，否则系统识别操作无效就很冤了。
如果有的小伙伴觉得上面的操作太难记，小编还给大家准备了关键词记忆法。
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语音提示及相关操作
1、语音提示：请开启前照灯
【操作】将灯光开关打到大灯位置
2、语音提示：夜间在没有路灯照明不良条件下行驶
【操作】打开远光灯
3、语音提示：夜间同方向近距离跟车行驶
【操作】打开近光灯
4、语音提示：请将前照灯变换成远光
【操作】打开远光灯
5、语音提示：夜间在窄路、窄桥与非机动车会车
【操作】打开近光灯
6、语音提示：夜间与机动车会车
【操作】打开近光灯
7、语音提示：夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动
【操作】警示灯+小灯
8、语音提示：夜间通过急弯，坡路，拱桥
【操作】近光远光交替两次
9、语音提示：夜间通过没有交通信号灯控制的路口
【操作】近光远光交替两次
10、语音提示：雾天行驶
【操作】警示灯+雾灯
11、语音提示：超车
【操作】近光远光交替两次
12、语音提示：夜间与非机动车会车
【操作】开启近光灯
13、语音提示：夜间路口左/右转弯
【操作】开启近光灯、左/右转向灯
14、语音提示：路边临时停车
【操作】关闭近光灯、开启示宽灯、危险报警闪光灯
15、语音提示：模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光
【操作】关闭所有灯光
当听到“关闭所有灯光”的指令后，务必在5秒内关闭所有车灯。否则将直接扣100分不合格。
注意点
1、该部分驾考改革后改为随机语音播报，考生注意集中注意力听清语音再进行相应操作。
2、要求考生在播报后5秒完成操作，反应要迅速，但不要抢口令，否则系统识别操作无效就很冤了。如果有的小伙伴觉得上面的操作太难记，小编还给大家准备了关键词记忆法。
车行万里路，交通法规第一步！科一全答题口诀，速看！
车行万里路，交通法规第一步，我们在做习题的时候，不难发现很多题型都是有规律可循的，小编今天就带大家来学习一下，科目一练习时都有哪些小技巧。
技巧：判断中，题目包含200或二百，都是对的；
技巧：看题目，题目中含有12的，都是对的；
技巧：看题目，题目中出现注意，都是对的；
技巧：看题目，题目中出现加速、快速通过，都是错误的；
技巧：看题目，题目中看到应和减速，选正确；
技巧：看题目，题目中出现观察，选正确；
技巧：看题目，在没有图的题目中，题目有只字都选错误；
技巧：看题目，题目中出现易字的，选正确；
技巧：看题目，题目中出现登记，选正确；
技巧：看题目，题目中出现登记，选正确，但是有不需要则选错误；
技巧：看题目，题目中出现不能的，选正确；
技巧：看题目，题目中含有“30”或者“三十”，都选正确；
技巧：看文字答题，题目中看到“立即报警”、“迅速报警”、“必须报警”，选正确；
技巧：看题目，题目中远近连在一起，选正确；
技巧：题目中，远近是连在一起的选正确，远、近分开选错误；
技巧：看题目，题目中有主动的，选正确；
技巧：看题目，题目中有就字，选错误；
技巧：看题目，题目中出现不要，选正确；
技巧：看题目，题目中出现避免，选正确；
技巧：看题目，题目中出现可以和不，选错误；
技巧：看题目，题目中出现追究，选正确；
技巧：看题目，题目中出现可以、驾驶机动车，选错误；
技巧：看题目，题目中以徒刑结尾的，选错误；
技巧：看题目，题目中以拘役结尾的，选正确；
技巧：看题目，题目中出现“停车避让”停车观察“”停车让行“的，选正确；
技巧：看题目，题目中出现高速和停车，选错误（高速中停车容易发生交通事故）；
技巧：看题目，题目中出现高速、超车，选错误；
技巧：看题目，题目中出现可以和高速，都选错误；
技巧：看题目，题目中出现可以和借，选错误；
技巧：看题目，题目中出现可以和停车，选错误；
技巧：看题目，题目中出现可以和左，选错误；
技巧：看题目，题目中出现争字，选正确；
技巧：看题目，题目中出现救字，选正确；
技巧：看题目，题目中出现单字的图片题，选错误；
技巧：看题目，题目中有礼让，选正确；
技巧：看题目，题目有利用发动机，选正确；
技巧：看题目，题目有使用近光灯，选正确，有远光灯的，选错误；
技巧：看题目，题目中出现迅速，选错误；
技巧：看题目，题目中出现“随意通行”，选错误；
技巧：看题目，题目有依次，选正确；
技巧：看题目，题目有不用，选正确；
技巧：看题目，题目有不允许，选正确；
技巧：看题目，题目中有不足，选正确；
技巧：看题目，题目中出现记3分，选错误；
技巧：看题目，题目中出现将、将警告、警告，选错误；
技巧：看题目，题目中出现两个“100”，选正确。
2021路考灯光模拟考试技巧+操作口诀，走好科三第一步！
自从科三改革后，灯光模拟难度加大，不少学员科三考试车还没开出几米就挂了，今天小编就给大家总结下灯光操作技巧，希望各位考生科三考试开门大吉！
我们先来认识一下车上的灯光按键长什么样！
1、拔杆式车灯开关
2、旋钮式车灯开关
灯光操作方法
1、远光灯
将灯光操纵杆向远离身体的方向推一下，即朝前车窗的方向推一下。
2、近光灯
如果上一个操作就停在近光灯位置，则保持不动（比如第一个操作是打开前照灯）；如果上一个操作就停在远光灯位置，则向身体方向拉一下操纵杆；如果上一个操作使用了示廓灯和危险警报闪光灯（这两个灯光如果需要使用，一定是同时出现），则需要先关闭警报灯，并将灯光按钮，从示廓灯位置转向前照灯位置，然后向身体方向拉一下操纵杆。
3、远、近光灯交替
如果上一个操作就停在近光灯位置，则握住灯光操纵杆顶端，按照朝向车窗→朝向身体→朝向车窗→朝向身体的顺序拨动；如果上一个操作就停在远光灯位置，则先向身体方向拉一下操纵杆，变换成近光灯，然后重复上述操作。
4、示廓灯和危险警报闪光灯
上面说到这两个灯光一定是同时出现的，就两种情景会使用到：临时停车和因故障不能移动的时候。将灯光按钮，从前照灯位置转向示廓灯位置，并按下危险警报闪光灯按钮。
灯光考试标准
在考试时，语音播报之后要求考生在5秒左右完成相应操作，因此考试时一定要反应敏捷。
学车第一课：起步停车操作技巧
在学车的时候，教练教的第一招本领就是“起步停车”，因为它是顺利驾车的第一步。下面小编为大家总结归纳了一些起步停车的技巧：
●起步操作技巧
1)将钥匙插入点火锁内，打开点火开关，然后观察各仪表工作是否正常，起动发动机。若有仪表工作不正常，应立即将发动机熄火，检查并排除故障后方能重新起动发动机。
2)踏下离合器踏板，将变速杆挂入1档位置
3)开左(右)转向灯，鸣喇叭，同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜，看有无妨碍起步的情况，特别要注意安全。
4)放松驻车制动杆(俗称“手制动”)，握稳转向盘(俗称“方向盘”)。
5)抬起离合器踏板(这是起步是否平稳的关键)。
其要领是：先快抬离合器到发动机声音变低时(此时压盘与从动盘开始摩擦)，松抬离合器踏板的速度放慢，待车身稍微抖动时(离合器处于关联动也就是所谓的顿点)，稍停顿离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板。同时右脚继续慢慢加油，当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开，达到平稳起步。
●起步禁忌
一忌起步不稳。起步是车辆行驶中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平稳、安全，要有正确的驾驶姿势，不低头看机件，目视前方和道路两侧。要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。
二忌起步选择档位不合适。汽车选用档位要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况。一般在平坦、坚实的道路或场地上，应选用1档或2档起步；如果处于严寒气候、松土地段或上坡路时，必须使用一档起步；在冰雪、泥泞的道路上也必须用一档起步，同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在车轮下铺撒砂土。
三忌起步时离合器踏板、加速踏板和制动踏板配合不当。此配合一定要熟练。
四忌起步后仍将左脚放在离合器踏板上或起步时忘了将驻车制动杆松开。这些往往是新手容易犯的毛病。
五忌没看清周围的情况就起步。一定要确保车辆四周没有人员和其他障碍，前后左右方无来车，再鸣号起步。
六忌汽车带故障起步或机油、冷却液不足就起步，以及证照不全就起步上路。
●停车
松开油门，缓踩刹车，车停稳后变速杆挂入空挡，
要注意刹车的提前量，比如看到前面红灯，就提前做好停车准备，尽量减少急刹车.
●新手安全开车的几个要诀
1.心里要稳。首先，应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错的道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。新手上路后，经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。
2.找人壮胆。新手最初上路最好能有人陪同。有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时地提醒和帮助。朋友同车上路还有一个好处，在实在无法开车时，朋友还可以下车为你指挥交通，在车前面为你和车开出一条通路。当然，如遇朋友如此帮忙，则一定要以“大餐”答谢才是。
3.做好准备。上路前，要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张的时候将油门当刹车踩(那可是太危险了)；熟悉一下各挡位，因为“新手”上路一旦紧张就会忘记增减挡。汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻，能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误，所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。
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