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学员请记住,你来驾校的真正目的
来驾校自然是,通过基础理论掌握相关交通守则,学习驾驶技能,获取驾照，能让自己在道路上安全驾驶,然而很多人去驾校却常常是在"混",忽略了来驾校的真正目的!
来驾校学车,技能掌握的受益者是自己,学习过程难免需要吃些苦头,虽然你报名交了钱，但是请明白,你是来驾校接受知识而不是享受服务的。
来驾校学车，请接受教练的教育方式，或许你有与伙伴交流，或是上网查阅资料，对教练教学方法存在疑问，但是每个教练点位并非一样，教学过程中的严厉也是为了让学员学的更好,教练会对你负责到底,但也请接受教练的教育方式。来驾校学车,合理运用空余时间,应付教练就是应付自己.把等候他人练习的时间运用起来,车上练习,车下总结,是非常重要的,如果一遍遍的练习,仍然错洞百出,教练一直强调的话真的听进去了吗?在下车时,别人练习时,多查缺补漏,而不是把时间都花在聊天,玩手机!来驾校学车,教练没必要针对任何一位学员,教练做的不好,请直接指出,而不是背后说三道四,影响他人培训,来驾校是为了更好的掌握上路技巧而不是指责他人,影响他人培训.教练做的好不好，学员的过关率可以证明，教练的口碑也能证明。
科目二考试，难倒你的竟然是它？来尽情吐槽吧！
由于科目二考验的是学员心态、熟练度以及手、脚、脑的配合协调。所以也就造成了学员们对于科目二最难项目的吐槽说法不一。
这对于刚刚接触汽车的新手来说，科目二是一个不小的挑战，首先咱们先来看看科目二这5个项目都难在了哪里？又有哪项注意事项呢？
1.倒车入库
耗时最长、需要注意的点很多，要求一次性入库，所以需要控制好车速，千万不要压线！
应使用半联动控制车速，心中提前规划好车轮行动的轨迹，并参照地上边缘线控制车距。
2.坡道定点停车和起步
这个项目是最易出现熄火、溜坡的问题。这考验学员们控制离合器的熟练程度。
停车和起步的时候一定要注意操作的顺序，离合器要松抬到位后，再松刹车；注意找准右轮与右边缘线的距离，以及停车的位置，避免扣分。
3.曲线行驶
不能压线！不能压线！不能压线！重要的事情说三遍~
任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意保持匀速低速行驶，适当修正方向。
4.直角转弯
不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线~
任一车轮压道路边缘线都将被扣分。车前进时就要调整好车身与右边缘线的距离，等到车到达拐角时根据车速方向盘打死。注意在进弯前控制车辆紧贴外边线慢速行驶。
5.侧方停车
要求一次性倒入停车。倒车车尾出线、压线是被扣分最多的细节。倒车未开右转向灯也会被扣分。
与库平行时注意车身距离，不要压线，出库注意不要压库角；出库记得打转向灯。
当然，无论采取哪种方法，最终还是要考虑用自己在日常训练中习惯的方法。现在大家票选出你认为最难攻克的一项吧！
送给正在学车的你六句话,句句实用
学车前的准备：
决定的报名的时候你可以是冲动的，但是从报名后的那一刻起，你就必须做好好好学车的准备了。最好是在报名后了解一下考试的各个科目、流程。还有关于车子的一些基本常识。当然，理论的话也要开始着手准备了
合理安排学车时间：
学车是18周岁以后的事情了。有多少人还是不能安排好自己的时间的。当轮到自己练车的时候，不是有事情就是太累了不想去。拖拖拉拉的，不把考驾照当回事，更是习惯性的三天打鱼两天晒网
加强基本功的修炼。
特别是科二的离合。要记住“先会爬，再学走路”。如果说各个项目都是难点，那么离合就是解决这些难点的关键。只有把离合压好了，其实没有那么多的点对不准的问题
注意对问题的总结反馈。
常常犯错不可怕，重要的是要在犯错中进步。每次出错的时候，不管教练有没有说你，你都要进行反省，加强内心的警戒，确保下次不会再犯相同的错误。这才是学车的意义
考试，态度同样重要
平时的时候认真一点，考试的时候轻松一点。不要太注重考试的结果，不要妄自菲薄，也不夜郎自大。细心一点，稳稳的按平时的练习来完成考试，不出意外的话，大部分都是能过的
基本的感恩是拿证的必然前提
一再强调学车一定懂的感恩和理解。这不仅仅是处世的基本原则，最重要的是你可以让自己拥有一个良好、平和的学车心态。
同样是在驾校学车，为什么补考的总是你？
学车的同学，是否有这样的疑问，同样的教练，同样的学车时间，同样的设备，为啥别人一会儿就学会，考试一把过，到你这就总是补考呢？你需要反省以下三个问题：1
练车前，你做好准备了么？
练车前，你有对将要学习的内容做一个大致的了解么？你有对心中的空白点寻求过答案么？你有对上节课的知识做大概的回顾么？如果没有，那么你需要开始这样做了。因为每节课的时间有限，教练讲授的东西远比你接受的多，如果不打起十二分精神，不做好课前准备，你的学习效率和掌握程度就面临危险了。
2教练教学，你认真听了么？
教练教学的过程是各种开车干货知识的井喷期，你必须最大限度的开动自己的大脑，在课堂的短暂时间里，最大限度的吸收教练讲授的内容，拒绝开小差，做到不懂就问，这是和教练交流学习的最佳时期，任何懈怠都是万万要不得的，所以当你要去学车时，请自动把自己调至最佳状态。
3练车后，你做好总结了么？
练车后的总结与反思也很重要，一节课学习的内容很多，想要加强记忆就需要课后自己多梳理、多思考、多总结，将教练上课讲的知识点认真回顾一下，看看自己哪里掌握了，哪里还比较薄弱，哪里是存在疑问的，下节课的时候在这些方面加强练习，也可以在网上寻找相关答案，加深对每个动作的理解，让你更快掌握驾驶技巧。
以上三点都是可以帮助学员提高课堂掌握率的具体办法，希望正在学车的您能得到一些启发，愿大家都能早拿驾照！
怕过不了坡道停车？驾校教练来支招
坡道停车考试难吗？坡道停车的操作技巧是什么？为您介绍坡道定点停车的过关技巧。
掌握小路考坡道停车考试技巧对通过小路考坡道停车考试很重要。
驾校教练告诉我们：只有边距达到30cm，并且车正，才有可能达到小路考坡道停车考试的要求。
当车头偏左，则实际停车未到达指定点，故原观察点应略过标志杆。当车头偏右，则实际停车超过指定点，故原观察点应不过标志杆，但偏右的情况不多，因为学员怕碰杆。
在标准停车时，所看的点不变的情况下，车会偏左，那原观察点向前过一点，车偏右，则原观察点迟后一点。当车盖右喷水嘴对正标志杆时停车，因为坡道定点停车的标志杆由放置地面变成了放置在护栏上，原来的观察点就需要调整。
具体调整如下：
调整座位：以能够将离合器踏到底为准。
调整坐姿：观察仪表盘右上角与出风口的中间成一线时，此时头部位置应保持不变。当车内仪表盘右上角对正标志杆时停车。当车行驶将至坡道标志杆前，要迅速松开油门并放置刹车位置。在小路考坡道停车考试技巧中提到，当到标志杆时，迅速将离合器与刹车踏板同时踏下停车。
在坡道起步时，因变车抖松手刹，所以脚要压半联动点不放松，正常行驶一段时间后方缓松左脚。下坡时松离合器，将右脚置于刹车位置。当慢抬离合车头上扬时，车身抖动，慢松手刹起步，略感后溜时应及时抬左脚至联动点。
你的倒车技术行吗？老司机来教你
你的倒车技术行吗？如果还不怎么行，下面有着30年驾龄的老司机从倒车的驾驶姿势、倒车的目标选择、倒车操作方法来教你吧。
所谓汽车倒车，就是通过驾驶员的操作，将车由静止状态经动力传递到汽车向后行驶的过程。倒车行驶，由于受视线的限制，看不清车后的道路情况，又加之转向的特殊性，控制转向的位置又起了变化，所以，比车辆前进较困难一些，没有同前进时的转向方便、灵活、准确。
下面简介倒车的操作方法：
一、倒车的驾驶姿势
根据汽车的轮廓和装载的宽度、高度及交通环境道路状况，在倒车时，应首先观察车下、车后的情况，可采用如下两种方法：
①注视后窗倒车。驾驶座在左侧的左手握方向盘上端，身体上身向右倾斜坐，右臂依托在靠背上端，头朝后。两眼由后窗注视后方目标。如驾驶座在右侧的，由上身向左斜坐。
②注视侧方倒车。驾驶座在左侧的，右手握方向盘的上端，左手扶在打开车门的门框上，上身倾斜伸出驾驶室，头朝后，两眼注视后方目标。
二、倒车的目标选择
①由后窗注视倒车的。可以车厢后两角为准。从场地、库门或停靠位置的建筑物中选定适当目标，然后根据目标进行倒车。
②由侧方注视倒车的。可以车厢角或后轮为准。以场地、库门或依靠位置的建筑物为适当日标，然后，根据目标进行倒车。
倒车时，如有人指挥，应与指挥人员相互密切配合。
三、倒车操作方法
倒车时，应先打开转向信号、鸣喇叭(非禁止鸣喇叭地段)，观察周围情况，选定进退的目标；无把握或必要时应下车察看，并注意前后有无来车。选好后倒目标后，在车辆停止情况下，换入倒挡，可根据目标的需要按照上述的两种倒车驾驶姿势之一进行倒车操作。
①直线倒车。应保持前轮的正向倒退，方向盘的运用与前进一样。如倒车时车尾向左(或右)偏，应立即将方向盘向右(或左)转动，待车尾摆直后即可将方向盘回正。
②转向倒车。即变换方向的倒车。应掌握"慢行车，快转向"的操作方法。倒车要注意车后情况。倒车转弯时，前面外侧车轮的半径圆弧大于后轮半径圆弧。因此，要十分注意车前外侧的车轮，避免与障碍物发生刮碰。同时要照顾全车的动向。倒车速度应控制在5km／h以内。在倒车中，如因地形或方向盘的转向角所限制，须反复前进或后倒时，应在每次后倒或前进接近停车前的一瞬间，迅速利用车辆的移动回转方向盘，为再次前进或后倒作好转向的准备，不应在车辆停止后强力转动方向盘。
应该弄清楚，转向的倒车，车尾倒向的方向，也就是转动方向盘的方向。
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