1、因为负责所以一直注意着你
随着各地驾校的增多、越来越多的抢着端教练这个饭碗。倒逼着很多驾校、教练不得不提升自身的服务来吸引学员。所以说，对于以前行业那种“吃、拿、卡、要”的现象现在也愈发的少了。但是也不排除有个别教练还没有转变服务观念，存在着教一下技巧就成群结队的去打牌或是做其他的事情。所以说，当一个负责任的教练，他就会时刻把注意力集中在每个学员身上
2、因为注意所以知道你出错
对于大部分的教练来讲，他们都知道怎么用简便的语言让学员快速的记住。对于他们来讲，一个侧方停车的技巧，也许花10来分钟就可以让学员记住，其他的时间就是学员的实践，然后修正。那么这个过程，就需要教练高度的注意力，在你犯错的时候能够及时的指出
3、因为出错所以必须警醒你
也许很多人会说，刚开始练车谁不会犯错啊。教练不应该对我们初学者那么严苛。一犯错就当众批评，这样会加重我们的紧张情绪。导致我们不得不时刻紧绷着一根弦。就是要你们从开始就小心翼翼。把开车当做一件最严肃的事儿!只有从开始就杜绝错误，在以后的练车中，才不会成为难以根除的习惯
4、所有的严肃批评只是为了你拿证后能够安全驾驶
学车的时间也就几个月、或是有些比较快的，不到一个月就把证拿了。对于教练来说，他不仅要保证你快速拿证、更希望你在你以后开车的日子里能够平平安安。所以，他们不能不提起更高的注意力、责任感。批评你、骂你、真的不是在跟你耍脾气、摆脸色。只是希望你能够认真的对待，真心的学车、安全的驾驶。这是一种“恨铁不成钢”的无奈之举、也是一种“严肃的爱”m.jKW86.CoM
每一个批评过你的教练，绝对不是在跟你无理取闹。所以，请认真对待教练的批评。在拿证后，请对他们致予一声最真挚的谢意
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经常被教练批评的学员考试都一把过，被夸的学员却挂了？
学员的学车的过程中，仔细观察会发现，经常被教练批评的学员考试基本上都一把过，最快拿到驾照。这是什么原因导致的呢？跟着小编一起来看看吧！
一、平时被夸的学员
1、容易忽视问题
练车过程比较顺利，学员容易懈怠，觉得自己肯定能过，容易忽视训练中出现的小问题，不愿意深入思考解决。到了考试反而被这些小问题绊倒，导致挂科。
2、心理负担较重
平时备受好评的学员，心理压力比较大，容易考前焦虑，担心考不好令周围人失望。考试时不能正常发挥，败在对完美结果的追寻和对失败的恐惧上。
3、考试太过兴奋
平时练得好，到了考试自信心爆棚，心情兴奋。考试时不够冷静理智，还未听到播报就急着操作，败在平时根本不会犯的错误上。
二、平时被骂的学员
1、习惯应对问题
平时练车出现的问题多，被教练批评指正的也多，对这些问题会加重注意。这样的学员不怕遇到问题，考试时出点小错也能及时纠正，知道怎么去解决。
2、保持细心谨慎
出错多的学员，为避免重复的犯错，在开车时会先过脑再动手操作，在考试时也能保持这样的谨慎细心，操作前做出判断，成为一种良好习惯，考试出错率大大降低。
3、考试心态平和
练得不好的学员，考试压力也没那么大，觉得自己可能会过不了，索性放下心来试试看。心态相较练得好的学员更加放松，在考试中容易正常发挥或超常发挥。
教练揭秘：驾考一次过的学员，都是这么学的！
很多学员都有一些疑惑，为什么同期进来学习的人都已经快拿证了，自己还卡在实践考试，一遍遍的跑着科二科三的项目，是他们运气太好还是自己没有天赋？其实多半是因为他们懂得学习，用对办法高效学车。
学车第一步：保存好心态
驾考不仅仅是考学员的操作技术，更加是考察学员的心理承受能力，有些学员平常练习都非常好，一上考场就挂科，说到底还是心理素质不过关，学员在考试时要对自己有信心，及时调节情绪，自我解压，考试过程中出现操作失误也能平常心的调节，稳定发挥。
学车第二步：不依赖教练
科二科三的考试中，教练全程都在辅导学员学车，一定要抓紧机会，不懂就问教练，争取在练习时操作到位，课后也要多加思考，牢记在心，不能过分的依赖教练，等考试时没有教练在副驾驶座，连流程的记不得，只能被挂科了。
学车第三步：注重小细节
很多学员挂科最冤枉的地方，就是因为细节不到位被扣分甚至挂科，特别在科三中，对于学员的技术要求不高，细节却格外繁多，因此学员一定要在平常练习中，不忽视每一个步骤，不要出现因为忘系安全带而被挂科等行为。
学车第四步：找对方向努力
学员学车的过程中，要培养自身的车感和方向感，这样学起来才能高效率掌握。首先从最基础的操作开始，没完全学会就重新学习，不要怕麻烦，一但出现基础操作错误，练再久也是白费功夫，考试只能考运气。
学车应该找个怎样的教练
我们在驾校学车的时候总想驾校给我们最好的教练，在学校学习的时候学校给我们最好的老师，等等!其实不管什么不一定要最好的，而是要最适合自己的。那么其实驾校学员在选择教练的时候也是有误区的，那么有什么误区呢?就看看小编的小编给大家介绍一下!
学员选教练的四个误区
总想找一个“最好”的教练
那么首先要确定好教练的标准是什么，比如说一次考试通过率高，态度好不打人骂人等等类似的标准。那么什么样的标准才算好教练呢，我以前说过学员的要求不一样，其标准也不一样，那么好教练的条件也就不一样，哪个教练也不敢说自己是最好的教练(包括我)，只能说自己在某一方面比别人做得好，教得好。那么是不是就没有好教练了呢?有!只不过是相对来说(就是两个教练之间比，甲比乙好，乙比丙好，丙比甲好，您说谁比谁好。
总追求价格最低的
在市场经济上，我们总说“一分钱一分货”、“便宜没好货”。但在学车时很多人就认为越便宜越好了。
收费低的教练不例外有那么几种原因：
1、学员是亲朋好友所以适当收低些。
2、招收学员比较困难被迫低价招生。
3、报名时少收但在后期再以种种借口来收取各种项目的钱。
4、“薄利多销”型，以较低的价格收学员，每天10多个学员围着一辆车转，并且以学员教学员，教练只顾收钱不管教学。
不去调查了解只听信以前学车人的介绍
学车与买商品不同，学车只有一次机会，不管教练好与不好你都得跟他学。因为学员只跟一个教练学车，所以他并没有多少经验来比较教练好与不好。如果他说他的教练好，可能是他的教练比旁边的另一个教练好而已。毕竟他不可能对所有的教练进行比较。所以我听到“**是最好的教练”就不太服。那么谁知道哪个教练相对更好呢?驾校的管理人员清楚，我们教练之间也清楚呵。所以你在选教练时，你的朋友说某教练好，你就要问他好在哪里?还要问有哪些不好的表现?然后再去问多几个人，再进行比较。
轻信一些不真实的说法
曾经，我的一个同学不来我这学车而到另一个教练那里去，问题就在于“考试包不包过关”?我说不敢也不能包过关，可是，另外的那个教练说包过!只可惜后来四个月过去了那老同学还是没有拿到驾照!
记住：要是哪个教练说考试包过那肯定是骗人的!为什么呢?在这我不想也不用说得太详细了。还有一回，我的一个熟人，最后也是选去别人那里学而不跟我学，问题在于“包不包接送”?我说不包，只能在顺路时可以搭个来回;而另一个教练非常肯定地说包!结果报了名之后是包接送了几回，后来就有各种借口不接送了。其实，不用问这种问题的，自已想想、算算就知道了，学车也是一种买卖，教练会赔钱教你学车吗?如果真的有人保证有以上的各种情况，那么，我建议你最好同该教练签定好合同，不过签合同的事那也是不可能的呵。
【选教练的标准】
教练的好与不好，不仅与教练本身的因素有关，还与其它方面有关，毕竟如果一个教练他不在一定的环境下从事机动车驾驶员培训工作的话，我们评选的标准是不同的。所以下面从各方面来归纳吧。
好教练
素质高，责任心强，态度好，不吃拿卡学员。
好车辆
学小车虽然时间短，只有一个多月，但每次都开着一辆破车，挂档挂几次都不上档，踩刹车半天车都不能停，三天两头的说“今天车坏了，明天再来吧”，你就算少50元钱值吗?
好场地
像现在的天气，一个场地在泥沙地、没有树荫，另一个在水泥地有树荫，你选哪个?一个在不标准的场地，另一个在考场，你想在哪个呢?这方面再少50元又如何?
好收费
在交钱前你不用问，但一个教练将各种费用清清楚楚地告诉你他收了什么费，你以后还要/不要交什么钱了;而另一个教练，只说收***元，什么都不说，但过不久又说你要交什么钱了!你心里怎么想呢?千万记得交钱时你要问教练你以后还要什么钱?(答：什么都不用交才对呵)
好时间
关于时间，我们很多人都懂得“时间就是金钱”，但学车时偏偏就忘了呀!为了少50元钱去跟一个每天有十几二十个学员跟一辆车的教练学，晒上一天才得上车两三次而每次才一两圈。这时候你为什么不算算你的时间就值50元钱吗?
如果你已学过车，那请你回忆你的学车过程，看看我说的对不对?如果你还没学正打算学，那请拿以上几点去比较，然后选一个相对较好的教练吧。祝你学车愉快!
血的教训！你还在埋怨驾校教练的严厉吗？
很多学员发现，科二训练时还能坐在车里跟教练有说有笑，但是一进入科三训练，教练的态度就发生一百八十度大转变，变得非常严格，学员练车稍有差错就被骂得狗血淋头。但是你知道为什么科三训练，教练要对你这么严格吗？
科目三训练时，危险系数大大增加
与科二封闭场地、慢速训练不同，科三训练是真正的开车上路。一个油门当刹车，不仅仅是一个错误操作，有时甚至是一个对自己、他人生命安全的威胁！作为教练，车上所有的人安危紧系于他一人身上，压力可想而知。
科目三训练时，道路状况千变万化
开车行驶在道路上的时候，又要看红灯，又要超车、会车、掉头，还要变更车道等等，面对道路状况的千变万化，教练只能紧绷神经，保证学员安全稳定的驾驶。
科目三训练时，学员都是新手司机，很多开车技巧还没掌握
很多学员刚开始开车上路的时候就不看后视镜、猛踩刹车，变道忘记打转向灯等，这些行为非常危险！学员一心想着反正旁边有教练，我大胆往前开就是，但就是因为一些小小的失误操作，可能会给他人传达错误的信息，从而导致事故的发生。
科目三训练时，也许你只觉得教练对你太凶，对你开车的每个细节仅仅计较，但是却不知道面对初学者的你们，教练是在用生命教学。教练之所以对你那么严格，是因为他要对你的安全负责！
教练的严格其实是对你负责
我的教练也许并不是传统意义上的好教练，我做的不好他会批评我，每次上车训练都会对我要求非常严格，有时候我也会委屈的不行，甚至一度怀疑教练是一个没有人情味的人，但直到我顺利拿到驾照，可以轻松自如的在路上驾驶驰骋的时候，才明白教练的用心良苦。
你以为教练在吼，其实他只是嗓门大
教练说话嗓门大并不代表教练脾气暴躁。教练常年处于室外教学环境中，又经常同时教授多个学员，如果说话声音小，就会有学员听不到。另一方面，提高说话音量，能起到提醒对方的作用，更容易让人留下深刻印象，更容易记住说话内容。为了让学员更全面的听到驾驶操作讲解，为了能给学员留下更多印象，教练会可以提高说话分贝。所以，不要嫌教练嗓门大，教练强迫自己大声说话，喊一天口干舌燥的，都是为了让学员，听到更多记住更多啊。
你以为教练爱批评人，却不知他警醒你不要犯错的心
不要抱怨教练批评你话太狠，不要抱怨教练指出你的毛病，一针见血，不留情面。教练对你说狠话是希望你长记性，希望能引起你对这次错误的足够认识，不要再犯。因为开车不是儿戏，训练时的一个小错误，会造成难以弥补的后果，如果不能引起足够的重视，万一在实际开车的时候错误重现，那将是难以想象的画面。为了让你记住，为了让你警惕，才那么严厉的批评你。
教练的严格其实是对你负责
教练每天带那么多学员，每天都要重复教同一动作一遍一遍又一遍，单调枯燥并不可怕，可怕的是学员一次次犯错，可怕的是付出没有收获，既然来学车咱就好好学，本着对学员负责和尊重自己劳动成果的观念，教练难免有脾气。学员对教练多一些谅解，少一些抱怨，对自己高一点要求，学车会顺利许多。
感谢教练，感谢您的严格、严厉，感谢您为学员付出的一切!
以上《批评过你的教练、都是你应该感激道谢的教练》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考的知识”的内容请访问：驾考的知识
