学员平时训练都是在训练场上训练，而训练场都是有线有点，有专门的格子，路况简单。但是对于要考科目三的学员来说，训练场就满足不了他们了。因为考科目三的时候，许多学员都会出现车辆跑偏的情况。那究竟为什么呢？
首先，大家都知道的，肯定是紧张。毕竟是学员，考科目三的时候紧紧握着方向盘，一边看着前方的路况，还要注意周围的车辆，一下子没兼顾过来，不知不觉就很容易跑偏了。
其实学员还是要保持平常心，放松心情，在驾驶过程中保持视线看前方远处的固定参考物，就没这么容易跑偏了。
第二就是路况比较差。道路的好坏情况，既会对学员心态造成影响，也会对行驶车辆的方向造成影响。路面不平整的话，车也很难一直走直线。
但只要提前发现，握好方向盘提前调整方向，基本不会跑偏。
第三就是学员发现车身偏离后，想着赶紧调整过来，却控制不好幅度，往往是调整幅度太大，又向另一边偏离。一来一往，车身便左摇右摆。
其实调整幅度不需要太大，小角度调整即可。
最后一点就是学员由于练车的机会较少，车感较差，不能及时发现车身的偏离。对于这个情况，只能多练习、提高自己的车感，同时还要学会考左右倒后镜观察路况。
延伸阅读
科三考试时遇到这5种意外怎么办？
科三在真实行车路段考核，车流量和人流量都比较大，难免遇到各种意外情况，而你不懂得应急处理那么考试结果十有八九是挂科！！！所以今天就和大家讲讲，考试途中遇到意外怎么办。
1、等红灯时起步熄火
考试时要注意观察红绿灯的变化，提前做好起步准备，起步时缓抬离合器到达半联动点时（能明显感觉到车辆震动），就稳住离合器2~3s。轻踩油门再慢慢松离合就可以平稳起步啦。
2、突然冒出行人和机动车
通过路口、人行道时一定要眼观六路提前减速慢行，一定要把右脚放到刹车上，随时做好刹车准备。如果慌乱中随意变道甚至抢道反而会导致考试不合格，切记不可以鸣笛或闪灯催促行人和车辆。想要通过考试，遇到这种情况一定要减速、停车或让行。
3、遇到车辆强行加塞
如果考试时有车辆强行加塞千万不要紧张一定要减速，留足足够的空间让其插入，避免出现追尾事故。
4、变道时突然有车经过
听到变道指令准备变道时前方突然有车从旁经过，如果强行变道会有危险。这时考官可能会示意不变道，但是，如果真的不变道的话也要记得打转向灯保持3s以上再关掉。
5、靠边停车时前方已停车辆
靠边停车时如果有其他车辆停在车道上，要先决定停在该车前方还是后方，选择时注意不要超过项目考区范围。靠边停车过程中要摆头观察路面情况，打右转向灯并保持3s以上，要注意车身和路边缘保持30cm以内距离。
考试时遇到难开的车怎么办？教你几招化险为夷
刚开始学车时，学员都要花很长时间来适应教练车，考试时却要在很短的时间适应一辆新车，时间短不说，万一再被分到了一辆难开的车，应该怎么办呢？别着急，今天小编就来教您考试时遇到难开的车应该怎么做，保你考试过关！
遭遇难开的考试车，难的不仅仅是离合松紧问题，那酸爽体验跟在驾校学车简直不是一个重量级的。比如，车头没有贴教练车的字样，座位甚至是倒车镜无法调整，还有的更严重的是，离合器片磨的差不多了，车辆前进几乎没有多少力量，半坡频繁遭遇熄火......
那么，遭遇此类问题，你可以试试：
第一，更换自己的参考点，比如，可以尝试学习一下利用雨刮器上面的点位来参考车辆行驶的位置，或者倒车镜的边缘线，甚至是可以把头伸出来，看车辆的车轮和前面学员考试时候遗留在地上轮胎的痕迹。
第二，座位无法调整和倒车镜无法调整，油门离合器无法踩到底的，先别急着起步，把手伸出窗外召唤考场工作人员，请求换一辆考试车，如果考场工作人员傲娇不愿意，唉，那你只能听天由命了。
第三，车辆行进离合器非常难以配合，无法有前进的力量且频繁由于转速不足等原因熄火，那么，可以尝试使用手刹起步的方法，将油门转速提高，这样可以减少熄火的频率，然后再通过配合手刹去完成半坡起步的动作。
考试时不适应考试车离合怎么办？
不知道各位学员有没有感觉，驾校练车练得再熟练，到了考场一样的方法，但是结果就不一样了，轻一点的只是方向偏了一点还能修回来，倒霉的就直接熄火或者压线挂科了。
这主要是因为每辆车的离合高低都是不一样的，自然考试车也和教练车不同，尤其是每日练习教练车，突然开第一次使用的考试车，不适应是很正常的。
其中，最让人头疼的就是不适应考试车的离合了，一不小心起步就熄火了。今天，小编就为各位学员讲讲如何在短时间适应考试车的离合。
1、考前准备要做足
进入考试车，首先系上安全带，调整座椅和后视镜，熟悉一下考试车的车内环境，尽量平复考前紧张的心情。
2、找考试车的离合半联动位置
左脚踩离合，右脚踩刹车，挂1档，缓慢抬离合，听到车辆有轻微的震动声，这个位置就差不多是考试车的半联动位置了。
另外也可以看转速表，当转速表指针有明显的上下摆动时，也可以说明你找到考试车的半联动位置了。
3、试验离合不要松刹车
因为考试开始之前，你是停在起点原地试验考试车离合的，刹车千万不要松，一定要在几次试验后，感觉自己已经熟悉了考试车离合的时候，重新踩下离合器，准备起步。
以上就是小编为您总结的快速适应科目二考试车离合的技巧，科目二考试前千万不要忘记这个步骤哦。
科目三直线行驶总是跑偏怎么办
为什么很多学员认为，直线行驶保持方向盘不动就行了，可是这样操作的学员绝大多数挂科了。挂科的原因很简单，那就是学员平常练习时，没有重视直线行驶的方法，也没有考虑到车辆直行会跑偏的原因，只有了解车辆跑偏的原因，操作直线行驶才能顺利通过。
直线行驶压线的原因，首先就是操作该项目时，车身并不是正的，也就是说，车身与道路是存在夹角，只是这个夹角并不是很明显，如果学员在这种情况下，还保持方向盘不动，那么等待的结果就是压线挂科，正确的方法是发现车辆跑偏微调方向盘。
除了本身车辆是歪的外，还有就是车辆轮胎与地面的摩擦，也可能导致车辆跑偏;你们看似光滑的地面，其实是有很多凹坑，轮胎与地面的摩擦，也会影响到车辆直行的路线，如果没有轻微的调节方向盘，车辆也会跑偏，这也就是为什么，明明直线行驶没动方向盘，结果还是挂科了。
其实直线行驶项目很简单，只需要多留一份心;操作这个项目时，目光放到最远，这样也就能轻易的感觉到车辆是否跑偏，发生跑偏后进行微调方向盘修正即可。除了目光放远外，还可以参照道路两边的白线、路灯、树木，这样也能感受到车辆是否跑偏。
以上《科目三考试时车跑偏了怎么办》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“驾考的理论知识难记怎么办”的内容请访问：驾考的理论知识难记怎么办
