95后美女学员总结的科目二流程 比教练说的还详细！

正当我们为自主约考烦心不已的时候，一个95年的美女学员却用53天创造了一个学车神话。

关键她报的不是特快计时班，就是VIP班。按部就班地约考，9月29日科目一，11月22日科目三。

也没有约外地的考场，也不是什么人少偏远的训练场，更加没有什么熟人在驾校里。

那就奇了怪了，凭什么她能这么快？谁也给不出一个科学的道理，但当你看了她总结的科目二考试流程时，你就会知道，老天总把机会留给有准备和愿意努力的人。

小雪特别谦虚好学，一听到我要把她总结的科目二考试流程发出来，就向教练再三确认，仔细修改，制作成了清晰的流程图。

她说：“本来是自己做的笔记，也给同车的学员做个参考，如果真能让更多学员看到，能帮到他们，那再好不过了。”

就像她的名字一样，小雪让我们看到了一个女孩对于学车的坚持和努力，也许正是这种勤奋让她拥有了好运气。

雪总结的科目二考试流程供学员们做个参考，详细的步骤还是以教练实际教学为准。

只要有心，你也能总结出属于自己的学车攻略。希望我们都能像她一样，用心感受学车的每一天。

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教练整理的路考流程超详细操作，收到的学员都感动哭了~

侯考：

考试当天带好有效身份证，进入侯考室后服从工作人员安排，保持秩序，不要吸烟、不要喧哗，按序采取指纹报到，然后穿好背心进入待考室待考。听到叫号后进入起点找到相对应的考车号准备考试。

起步：

1、待安全员上车后，考生再上车，上车核对身份信息后，打取指纹，听到播报“通过验证本次考试开始”下车，（此时开始计时，全程限时20分钟）面向车辆轻轻关好车门，从驾驶室开始往车尾逆时针绕车一周，检查车辆外观，注意：绕至车前时要注意离车标处的感应器近些并慢些，打开车门上车。

2、系好安全带并用力向外拉一下确认锁好。

3、踩紧离合器和刹车，检查空档后启动。

4、调整座椅。

5、调整中后视和外后视。

6、开启左转向灯。

7、鸣喇叭（各地区不一样）。

8、踩紧离合器和刹车。

9、挂入一档。

10、手刹放到底，观察左后视注意后方来车后松开脚刹，匀速放完离合器起步，加油加档。

变更车道：

听到播报“变更车道路段”后开启转向灯，不要立即变道，在原车道行驶3秒以上后变道。

路口右转：

提前开启右转向灯，听到播报“路口右转弯”后轻踩刹车至明显减速或停车后向右转，转过来听到播报“请进入下一个项目”后选择合适地点停车让安全员下车，然后用一档起步独自完成考试。起步时小心不要熄火，特别强调一下：考试中途不小心熄火了不要慌忙点火，踩紧离合器和刹车，将档杆退回到空挡后才能点火哦！

直线行驶：

提前将车走正，可以在慢车道也可以在行车道行驶，听到播报“直线行驶路段”后保持直线行驶状态，直到听到播报“请进入下一个项目”。

路口左转：

提前开启左转向灯，听到播报“路口左转弯”后轻踩刹车至明显减速或停车后向左转弯。

路口直行：

注意观察路口红绿灯情况，听到播报“直行通过路口”后，如果是绿灯就踩刹车至明显减速即可通过，如果是红灯或绿灯只剩下几秒了则踩刹车和离合器在停止线以前平稳停车，挂入一档等待绿灯亮后起步通过路口，注意：路口内不能变道，不能越过停止线停车，不能开启转向灯。

通过学校：

听到播报“通过学校区域”后轻踩刹车至明显减速后即可通过。

通过车站：

听到播报“通过公共汽车站” 后轻踩刹车至明显减速后即可通过。

超车：

提前进入慢车道，项目前提前开启左转向灯，提高车速至25km/h以上尽量控制在35km/h以下稳住，听到播报“超车路段”后确认转向灯闪足3秒以上且后方安全进入超车道，进入超车道走正后开启右转向灯，在超车道行驶30米以上距离且右转向灯闪足3秒以上后观察后方确认安全驶回原车道。注意：在未播报项目或速度未提高到25km/h以上时方向一定要保持直线行驶状态，不能动方向，尤其不能向右动方向。 超车完成后选择合适路段将挡位加入到三档行驶，考试中必须要有一次以上使用到三档。

会车：

提前将车走正，可以在慢车道也可以在行车道，听到播报“会车路段”后轻踩刹车至明显减速，不松刹车，直到听到播报“请进入下一个项目”后松开刹车踏板。

人行横道：

听到播报“通过人行横道线”后轻踩刹车至明显减速即可通过。注意：通过人行横道时，不能在人行横道线区域停车。

靠边停车：

提前将挡位减至一档，开启右转向灯，选择合适停车道，并向右侧修改方向，听到播报“靠边停车路段”后将车辆修正到距离右侧边缘线30厘米时回正方向停车，（注意：没到30厘米处时不要踩刹车，否则停好车后也会判大于30厘米而扣分）车辆停稳后注意不能松刹车，要先退空挡，拉紧手刹，然后先松开离合器再松刹车，调整内后视和外后视，都应触摸到感应器，将钥匙逆时针扭回熄火，检查一遍后打开车门，向后方观察情况后关好车门。

此时考试结束，解下安全带下车。如果第一次不合格的没关系，将车辆开回起点，放松心情等待安全员上车后进行第二次机会的考试。

科目二考试关键的几步 比考试技巧还重要

科目二的考试技巧固然重要，但多是体现在平时的练习努力程度以及考试心态调整上。到了考场上，学员想要顺利通过考试，还要努力做好下面的事情，才能增加科目二的考试通过率。

科目二考前必不可少的准备工作

1、调整座椅及靠背

驾校教练应该都教过座椅及靠背的具体操作步骤，加上不同车型调整方法不同，小编在这也不细说了。

小编就给大家说说具体调整到什么状态吧。

座椅的距离要保证双脚可以轻松将离合、刹车踩到底，双手可以自然搭在方向盘上，不别扭。

靠背的角度要和平时练车时保持一致，头可以轻松贴在靠背上观察后视镜即可。

2、调整后视镜

本来都是统一要求后视镜调整到车身占镜面1/3至1/4左右，必须看到车后轮以及地面标线。

但是考虑到不同教练教的点位不同，只要在能看到车身参考点以及地面标线的前提下做适当调整就可以了，不用强求达到多少比例的面积。

3、系好安全带

不系安全带也是要扣分的，所以上车调整完座椅和后视镜后，立马系上安全带，并且再次确认，安全带完全卡入安全带扣中。

4、出发前熟悉离合

出发前，在起点位置一定要先踩住刹车和离合，试一下考试车的离合高度，感受一下离合的半联动位置。

科目二的考试关键就是对离合器的掌握，所以熟悉离合器这一步万万不能少。

5、再次核对身份信息

虽然只是以防万一，但还是要确认一下的，毕竟也不是没有出现信息不符的情况。

若真的出现信息不符，一定要在起点位置招手找考场工作人员，不能随意下车走动。

资深教练详细解答 99%的学员备考科目二的疑难问题

学车的过程中，相信每个学员总是会有各种各样的问题想要问教练，奈何各种客观因素影响，很多问题都得不到解答，为了解决大家的困扰，小编邀请了某驾校的资深教练为各位学员详细解答科目二学习过程中的各种疑难问题。

1、问：教练，在倒库中，有时候车子从左边要倒回库中时方向打早了怎么办？

教练：这个好办，向左打方向时慢慢打，始终保持车身与左角为30cm左右进库。

2、问：教练，我总是调不好后视镜，倒库时有时候看不见右库角，来不及修正，我是哪调的出问题了？之前调都是看得见轮胎，但有时候车身正了，但是看线却是偏的，把自己误导了。

教练：后视镜调到刚好看见后轮和地面即可(勿调多)。看右库角时，头要向右偏一点；看左角时，头要往前靠并稍微低下头。

3、问：教练教练，我准备考科目二啦，想问下一般学员考科目二都是在哪些问题上失分的？

教练：很多学员问题集中在熄火上(离合松太快太多，多是紧张所致)，忘记一些动作，挂档慢(产生顿挫现象)。至于你说的一档只能起步这些小问题，基本没有，因为这属于基本中的基本，在平时科二练车中我就教了。

4、问：教练，怎么将坐姿调整到最合适？

教练：关于坐姿，每个人都不同，但是，保持统一的姿势会起到关键的作用。姿势不同，所看的点也不同，也就是说每个人的点都有所差别，但不会很大

5、问：最后一个问题哈，有什么办法能恰好保持与边线的距离为30cm吗？我总是存在距离过大或过小的问题。

教练：右边30公分：把车停在30公分处(叫你教练或其他学员帮忙)，坐到位子上，保持统一的姿势，雨刮的某处对准右边黄线(中间或者边缘)，假如你用的是雨刮上的某A点对准黄线中间，那么开车时，要一直保持A点始终在黄线中间。走了一段路(比如十米八米)，看右镜，发现宽度合适，那么就要保持车身与边线要平行。到此时，基本上不用动方向盘了。

左边30公分：左边车头角(凹槽或者缝隙)对准左边线中间(或边缘)，一直往前开。

比“锦鲤”还管用的科目四理论考试答题技巧

科目四理论考试来不及复习怎么办？别急，小编这里有一份快速通关秘籍分享，让你即使没刷完全部的题目也能高分飘过。这可比转“锦鲤”管用哦。

一、车辆遇到危险

①车辆着火：立即关闭发动机，停在不影响交通的地方把火熄灭，不能打开车前盖灭火。

②车辆碰撞：当前方已经确认碰撞不可避免时要立即刹车，两腿缩起、身子向后靠，如果碰撞在驾驶员这一侧，驾驶员也可以向副驾座那边靠。

③车辆掉到水里：不要立即打开车门，等到水进入车内快满时打开车门或打碎玻璃逃生。

④行驶中刹车突然失灵：注意不能惊慌失措，要充分利用抢低速挡进行减速，注意千万不要用手刹。

⑤行驶中熄火：这时一般车辆的速度都较高，不能立即急刹车，应缓慢刹车，靠路边检查并将危险报警闪光打开。

二、天气题目

碰到雾天、雨天、雪天都要减速慢行，没有特殊情况都要靠右行驶；遇到救护车、警车等特殊车辆必须让行；停车时要开启危险报警灯、前照灯、雾灯。

三、运送伤员题

出血的要靠近心端包扎(不能用麻绳)，骨折不能让其走动。

四、交通信号灯的含义

黄灯：当黄灯闪烁时要观察道路上是否有车辆和行人，慢速安全通过。

圆红灯：这个灯亮时车辆可以右转弯，其他方向都不能行驶。

铁路道口的红灯亮时要停车等待。

五、各类道路标志、标线

高频考点包括了遇到前面有红灯、前面有行人、前面有学生、前面有公交车、前面有自行车、路边不能停车、路边不能上下人、遇到人行横道时要减速、遇到野生动物要注意慢行。

六、交警手势

交警的脸朝向哪里，指挥的就是那个方向的车；交警的手势指向哪里，你的车就要往哪里走。

考试只有这几种题型：直行，左右转弯，等待。当交通信号灯与交警指挥不一致时要服从交警的手势。

七、车辆灯光使用

无论哪里只要转弯就打转向灯，夜间行车跟车开近光灯，隧道要慢行，打开近光灯，提示前方车辆时要交替使用远近光灯。

驾校教练总结科目二新详细倒杆技巧

科目二倒桩考试一直是学车的最大难题，学员倒桩考试高通过率的张教练总结的科目二最新倒杆技巧，还是很实用的，大家不妨一试。网上各种各样的倒桩考试技巧可谓五花八门，经过统计学员考试成绩发现，张教练的学员倒桩考试通过率还是很不错的，供广大学员参考学习！以下是倒桩全步骤，以及一些注意点，写的很不错，大家可以看看。

上车检查，准备倒桩

上车后需检查档位是否挂到空档位置，镜子是否调正，发动发动机，脚踩离合器，放手刹，然后将档挂到R的位置，准备完毕，倒车可以开始，将脚轻抬，车子在后退的时候要注意车速，不可太快，要不就会倒过头，特别是1号和6号杆，既要重叠的时候以免错过最佳路线。

进乙库

在1号与6号杆对齐的时候，这时应该将方向盘往右手方向打死，车子继续倒入在2号杆与车后窗右上角标志“—1—”处时，方向盘往左回半圈，喇叭口方向朝下，对准自己的胸口位置，这时切记不可车速过快，在2号杆消失在后车窗的时候就要将方向盘往右手方向打死，倒到车身直线时，也就是可以不会碰到2号杆与3号杆的情况下，方向盘迅速往左手方向回一圈半就可以直接倒入，在倒车过程中看镜里车身哪边宽，就往哪边稍微打点方向盘，目的是均匀两边宽度，以免压线出场，等于说，车子入库内的时候，自己就身在雷区，一不小心就可以压到响雷，后果可想而知。车倒到4号与6号杆底下黄线，离左后视镜里后车把五分之四的地方相切停。完成进乙库步骤。

1进

准备1进对车缝操作，将离合踩到底挂前进挡，同时方向盘要往右手方向打死，行驶时，引擎盖左边车缝对准2号杆，对准后将方向盘向左打死，前进行驶喷头点对准2号杆，对准之后方向盘摆正，车子对准喷头行驶，行驶到左后视镜上方的壳子五分之四处，与3号杆相切时脚踩刹车。1进结束（大家都担心车子在1进2进时碰到2号杆，请不要担心，可以做些预防，少前进些，只要留一定的空间即可）。

1退

后车门把5号杆方向盘往右打死倒到可以见到5号杆时，方向盘往左打死，将车左边喷头对准2号杆，目的是找个参造物将车子摆正，到了和镜里左后车把手五分之四相切处时脚踩刹车，OK，1退结束。

2进

对“3C”标志，挂1档方向盘往右打死，3C标志对2号标志，在前进过程中对准2号杆后，方向盘往左打死，右边喷头对准2号杆，准备好后直行到后视镜壳二分之一或三分之一间停，2进操作完成。

2退

车左右轮压轴线，挂到档方向盘左打死，左后轮压中间黄线压好后，方向盘左打死往后倒到车身，只要见到车子产品编号中间对准2号杆，方向盘摆正，将车倒到车把手五分之四的地方停。

挂前进档这时准备，出库门。等于说完成一半步骤了，可以放松一下，车在直线行驶2至3秒后方向盘向左打一圈，回正出库门，在出门过程中哪多往哪边靠些，可以出去就直接出去，不可以就适当修饰下，车身尾在出门时找准“—1—”标志与2号杆重合，完成后方向盘左打死，行驶至车身直线平行时，摆正停稳。

倒甲库

倒进甲库，挂倒挡往3号杆4号杆之间多一个手掌宽度，将方向盘往左打死，倒到车尾和2号杆之间15CM处，头望望看能不能进，哪边不行就往哪边收些，一般车后门进库都是没问题了，

出甲库距离哪边大就往哪边打，见到1号杆2号杆底线时，方向盘右打死，见车尾部出来后，这时车身摆正，挂空档，拉手刹。全部科目二倒桩步骤就完成了。

科目二的失败，95%的学员都挂在这三点！

尽管很多人来驾校学车，科一科四大概一周就能过，科三半个月也能勉强通关，但科二就是反反复复练上好几个月也过不了，一考就挂，心态都崩了。每次挂科都是因为熄火压线。归根到底，这三点很关键！

坐姿不固定 看点有偏差

这个问题是学车时最容易忽略的，平时发现不了，等到稀里糊涂挂科了，才恍然大悟是不是座椅、后视镜没调对。

尤其是那些每次坐姿都不固定的学员，有时候把后背挺得直直的，有时候又窝在座椅上。看点找点都很随便，有时候幸运过了，但大多数都是压线的。

无论是训练还是考试，科二的坐姿一定要固定。一上车就根据坐姿来调座椅前后高低和后视镜的位置，保证看点位置一样，才不易出现偏差。

离合生疏造成熄火后溜

不少学员来驾校三天打鱼两天晒网，应该学基础的时候却总不来驾校。结果导致“油离刹”的配合根本不熟练。造成离合要么踩得很深，要么松的太高，总拿捏不好合适的位置。

有个办法可以帮助离合不熟练的学员：无论是平地还是坡道，起步时都要先松离合再松刹车，让车辆有动力前进时再放松制动，才能100%防止溜车。

看点打方向回正过度

造成压线的罪魁祸首，多数都是方向打晚错过时机，或者回正圈数跟实际打的圈数不一致。

握方向盘的手势对于记忆打了多少圈方向很有帮助。左手9点右手3点，转动方向时采用十字交叉法。打方向过程中，除非转一个满圈，手都不要离开原本的位置。这样在回方向时，只要双手不再扭曲交叉就可以了。

而打方向同样要有预见性，练多了你就能知道下一个该看什么点位了，所以也就能提前观察留心。主动掌控考试节奏，而不要被紧张的心情牵着鼻子走。

干货!科目二科目三考试,学员超详细总结!

1、科目二考试

考试总分100分，80分合格。顺序是：倒车入库、侧方停车、半坡起步、直角转弯、S弯道。用车是爱丽舍（奔马考场，以下考场经验都以奔马考场为例）。身份证一定要带好，上车之前交给考官验证后方可上车开始考试。

前两项各有六个库，可以根据情况任选其一；后三项共有三个位置，如果心里紧张或者前面有车，允许车辆在非黄线区或者感应区外停车等候，但是不能熄火！

倒车入库

左右飞（左右倒库）必须提前，具体提前多少公分，因人而异，最好提前去考场模拟一下。练习左飞（左倒库）时，教练要求我在左侧后视镜根部与黄色线下沿接触时打方向盘，考试的时候我按照教练后来讲的做，就顺利通过了。

侧方停车

侧方停车的时候一定要把点盯好，记得转向灯和喇叭。

半坡起步

半坡起步的时候如果超过了边线30cm,小于50cm则扣10分，压右边黄线或者大于50cm就挂了！事实上奔马考场的半坡起步比人合练车场的坡要缓一些，半联动的时候慢放离合，踩油门。

直角转弯

半坡下去就是直角转弯，所以这时要保持车速，不要太快，以免盯点误差，盯点的时候身体不能晃动，头保持正直盯点就行。

S弯道

直角转弯出去就是S弯道，这时继续缓慢向前行驶，记好教练教的什么时候回方向就可以了，最后出的时候看不见线了，就向右把方向盘打四分之一，直到车身与线平行的时候回正方向盘就可以了！出了S弯语音会提示：考试合格。

如果第一次考试失败必须从返回车道返回，再等待语音提示完成第二次考试。

一定要听语音提示，每个动作都有充分的时间完成指令，不要慌张、着急，控制好车速。考完去签字的时候可以看看自己的成绩。

2、科目三考试

上车前准备：

开车门前逆时针绕车一圈，无异常时，在门边报告，待同意后再上车，上车后用双手把身份证交给考官，并且向考官问好。

调整座椅，系上安全带，等考官确认是否准备好。科目三上车就是模拟灯光考试，模拟灯光合格后再考16项，包括上车准备，起步，直线行驶，加减档位操作，变更车道，靠边停车，直行通过路口，路口左转弯，路口右转弯，通过人行横道，通过学校区域，通过公共汽车站，会车，超车，掉头，等。总分100分，90分合格。

其中，灯光包括:

●夜间道路行驶，在没有路灯、道路照明不良情况下:开启远光灯

●请将前照光变换成远光灯：如果此时是近光灯，那就变换成远光灯。

●夜间同方向近距离跟车行驶：开启近光灯

●请将前照灯变化成远光灯：开启远光灯

●遇窄桥、路人、会车:开启近光灯

●与对方会车，开启近光灯

●遇窄桥、拱桥、坡路或没有信号灯的路口时：拨回两下切换成近远光灯

●遇交通事故、车辆故障无法移动影响交通时：开启示双闪

奔马考场新规定取消了雾灯，所以没有雾灯的语音提示。模拟灯光考试结束，关闭所有灯光，起步，开始道路考试。考模拟灯光的时候有好几套组合，电脑随机选一套。科目三模拟灯光考试技巧：必须在电脑指令说完后的5秒内做出动作，否则扣100分。

起步开始考试：

听见起步的提示音后,应迅速开启左转向灯，踩离合、挂1挡，放离合至半连动时松手刹（和上坡起步一样的程序）。

一挡起步后，听语音提示做相应的动作。

听见“变更车道”的指令时，打左转向灯，3秒后向左打方向盘，将车由靠边的车道回到中间的车道,等下一个语音提示“返回原车道”后，必须等待3秒以后再返回原车道。

变更车道没有时间和档位的限制，不用着急！超车时也没有速度的限制，可以是一档也可以是二挡，记得大喇叭！

“直线行驶”听到语音后请以每小时25公里保持直线行驶，立刻踩油门转速到达2000转，换二档。（如果全程二档此处省略）

注意：1方向盘不能扭动。2保持25-30公里每小时，听见语音“直线行驶结束”可松开油门，轻踩刹车减速。

“加减档”时，一档车速不能超过20码，二挡不能超过30码，三挡不能超过40码！“加减档”要注意转速过低或过高，用余光看着转速表或时速表！掉头的时候尽量选择右车道，车轮不能压右边的边线。如果下一项是靠边停车，这时车最好在右车道，便于做靠边停车的动作，听见“靠边停车”的指令后,打右转向灯3秒后,再向右转,盯好点，因为有充分的准备时间，千万别着急，等右边30cm左右的时候踩离合和刹车，靠边停车科目二的半坡起步一样，车轮不能压线，保持在30cm——50cm之间。左右转弯的时候要等车身出了斑马线或者限制线后再打方向盘。

听到“考试结束”指令后把车停稳，回空挡，拉手刹，松脚刹，关转向灯，等待考官提示去大厅签字，记得向考官说声“谢谢”。

另外，补充一下语音提示：

●如遇路口、人行横道语音提示，应在30米内踩刹车；

●听见医院、学校、公共汽车站提示后，3秒内必须踩刹车。

常规的扣分：

●未系安全带(扣100分)

●不能正确地使用灯光(扣100分)

●起步时未关车门(扣100分)

●空档滑行(扣100分)

●听见语音提示后未减速(扣100分)

●过路口、人行横道未减速(扣100分)

●直线行驶或行车过程中打方向盘过猛(扣100分)

●转弯或变更车道时未打转向灯(扣20分)

●打转向灯后未过3秒变动方向(扣10分)

●操作不正确,如起步时车辆已动,但手刹未松或未松完(扣10分)

科目三也有两次机会，但是最好一次通过！

教练总结！科目二容易出错的地方~

1倒车入库学员通病：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。教练纠正：倒车时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。另外，打方向时要严格遵守"十字交叉"原则，避免"搓轮"，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆。2侧方停车学员通病：回方向的时机掌握不好。教练纠正：侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘，然后及时回方向。如果回方向晚了，那么就会造成右侧车身出线，如果回轮早了，会造成左侧车身出线。还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。3坡道定点停车与起步学员通病：定点停车不到位、坡起过程中熄火、溜车。教练纠正：定点坡起要注意两方面。第一，停车的位置要掌握好。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米，否则考试的时候将被扣掉20分；右侧离边线不得大于30厘米，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合，同时掌握好松手刹的时机，松了手刹后继续缓慢给油。防止"溜车"的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。4直角转弯学员通病：没有掌握最佳的打方向时机，车速过快。教练纠正：当车身右侧靠近外直角边线，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底，车正时回正方向即可顺利通过。

教练总结科目二容易出错的地方

倒车入库

学员通病：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快

教练纠正：倒车时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。另外，打方向时要严格遵守"十字交叉"原则，避免"搓轮"，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆。

侧方停车

学员通病：回方向的时机掌握不好。

教练纠正：侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘，然后及时回方向。如果回方向晚了，那么就会造成右侧车身出线，如果回轮早了，会造成左侧车身出线。还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。

坡道定点停车与起步

学员通病：定点停车不到位、坡起过程中熄火、"溜车"。

教练纠正：定点坡起要注意两方面。第一，停车的位置要掌握好。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米，否则考试的时候将被扣掉20分；右侧离边线不得大于30厘米，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合，同时掌握好松手刹的时机，松了手刹后继续缓慢给油。防止"溜车"的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。

直角转弯

学员通病：没有掌握最佳的打方向时机，车速过快。

教练纠正：当车身右侧靠近外直角边线，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底，车正时回正方向即可顺利通过。

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