学车的过程中，相信每个学员总是会有各种各样的问题想要问教练，奈何各种客观因素影响，很多问题都得不到解答，为了解决大家的困扰，小编邀请了某驾校的资深教练为各位学员详细解答科目二学习过程中的各种疑难问题。
1、问：教练，在倒库中，有时候车子从左边要倒回库中时方向打早了怎么办？
教练：这个好办，向左打方向时慢慢打，始终保持车身与左角为30cm左右进库。
2、问：教练，我总是调不好后视镜，倒库时有时候看不见右库角，来不及修正，我是哪调的出问题了？之前调都是看得见轮胎，但有时候车身正了，但是看线却是偏的，把自己误导了。
教练：后视镜调到刚好看见后轮和地面即可(勿调多)。看右库角时，头要向右偏一点；看左角时，头要往前靠并稍微低下头。
3、问：教练教练，我准备考科目二啦，想问下一般学员考科目二都是在哪些问题上失分的？
教练：很多学员问题集中在熄火上(离合松太快太多，多是紧张所致)，忘记一些动作，挂档慢(产生顿挫现象)。至于你说的一档只能起步这些小问题，基本没有，因为这属于基本中的基本，在平时科二练车中我就教了。
4、问：教练，怎么将坐姿调整到最合适？
教练：关于坐姿，每个人都不同，但是，保持统一的姿势会起到关键的作用。姿势不同，所看的点也不同，也就是说每个人的点都有所差别，但不会很大
5、问：最后一个问题哈，有什么办法能恰好保持与边线的距离为30cm吗？我总是存在距离过大或过小的问题。
教练：右边30公分：把车停在30公分处(叫你教练或其他学员帮忙)，坐到位子上，保持统一的姿势，雨刮的某处对准右边黄线(中间或者边缘)，假如你用的是雨刮上的某A点对准黄线中间，那么开车时，要一直保持A点始终在黄线中间。走了一段路(比如十米八米)，看右镜，发现宽度合适，那么就要保持车身与边线要平行。到此时，基本上不用动方向盘了。
左边30公分：左边车头角(凹槽或者缝隙)对准左边线中间(或边缘)，一直往前开。
延伸阅读
科目二十大疑难问题解答 肯定有你想问的！
科目二是驾照考试中最难的项目，也是学员挂科最多的地方。想要考试过关，就必须彻底攻破科目二考试中的难点。为此，小编整理了科目二考试中学员经常遇到的十大疑难问题，赶紧看看你有没有这些疑问。
1.右入库时，按照教练教的，看后视镜下方过线打死，但车身为什么还是偏右？
答：每个教练教的方法不一样，我们找的是点。
一共三个打轮点，看到第一点右打死之后，看右镜子，距库角小于30公分回半圈，在让车倒，车与库两边平齐回正。
车身太偏会容易压线，记住打方向盘要及时哦！
2.倒车入库怎么保证车头进库，车尾啊，停车那个点总是看不准？
答：记住入库操作完，方向盘回正后，观察左边后视镜下沿是否遮住了黄线。每个人由于身高、身材的原因导致看的点会有点差异。
比如别人看左后视镜下沿刚过线就倒进去，但身高较矮的可能需要看下沿过一半的线。
在练习时多琢磨，找到合适自己停车的点。
3.科目二两次都是右边进库，然后出来到左边打直车身挂倒档，然后就悲剧了：不按线路或顺序行驶不合格。
为什么啊？我进库的方向是对的！
答：可能是因为你倒库之前停车点没有接触到感应线，轮胎必须要压到感应线上面，GPS才能感应，超过多一些都无所谓~
4.坡道定点停车和起步怎么熟练掌握？我总是起步时熄火！
答：这可能是离合抬太快了，要么就发动机抖的太厉害你没有完全松开。
练好离合，把握时机，多练习就会有车感。
5.坡道定点停车，怎么参照最好？第二道线定点有的时候不准，求可靠的方法。
答：这种情况是因为速度快了。
参照点一般是定点线的上沿，观察左后视镜下沿是否与它相遇，相遇就离合刹车一起踩，此时一定要踩到底，也可拉起手刹以避免后溜。
上去一定要控制好速度，还要注意右边与边线要保持在30厘米以内哟~
6.坡上定点，总是熄火是怎么回事？还遛车这两个大问题，该怎么解决呢？
答：熄火是离合抬太快了，溜车是刹车没踩住。
7.考科目二s路和半坡上坡前，可以完全放开离合1档跑吗？
答：s路压着点离合，保持速度方便调整；坡起可以适当完全放开，比如坡度太陡，放多一点，避免上不去坡道。
8.直角转弯是右转角，不好找点啊！
答：其实与左转角没多大区别，引擎盖遮住了前面的边线就赶紧右打死，从后视镜观察右轮胎有无压角，匀速行驶方便调整。
9.侧方出库的时候看哪里回正，又是看哪里打死？
答：一定记得先打左转向灯，车动以后从左后视镜观察左后轮，左后轮压住出库线时左打死，在引擎盖没过前面的边线时回正，我们这边是心里默数三秒后右打半圈，车正后回正方向盘。
10.踩离合时，一开始是踩好的，但是踩着踩着就歪了，要么就感觉特别不舒服，想重新踩。这怎么弄呀！
答：踩离合用前脚掌踩下去，松离合脚后跟拖着水平移动，轻松有把握。
提示：以上就是科目二常见十大疑难问题的解答，希望能帮助到更多学车的小伙伴们！
科目三10大疑难问题解答 肯定有你想知道的！
近日，不少学员在后台向小编咨询了一些科目三的问题。今日小编把这些疑问汇总挑选，总结了十条考生咨询最多的问题，在这里分享出来，希望能帮助大家早日拿到驾照！
问：灯光模拟考试是在指令说完后5秒内完成，还是指令刚开始时就计时了？
答：语音指令报完后，5秒内开启相应灯光即可。
问：起步如何不熄火？
答：标准操作步骤：踩离合→挂一档→打左转向灯→鸣喇叭→放手刹→松离合至半联动点
问：考试中转向灯要打多久？
答：科目三考试中，转向灯开启时间必须满3秒，3秒后才可以进行下一步操作。靠边停车过程中，转向灯必须保持常亮，如果跳灯了，需要立即补灯。
问：科目三全程可以用一个档位行驶吗？
答：不可以。一档的连续行驶距离不能超过50米，二档的连续行驶距离不能超过100米。记住：一档起步，二档转弯，三档跑全程，中间路况好挂4档跑（科目三中要求有4档操作）。
问：变更车道时遇到很多社会车辆，可以停车等待社会车辆过去后再继续吗？
答：不可以停车。应该放慢速度，等距离拉开后再变道。
问：经过人行横道时，遇到行人怎么办？
答：提前减速，将车速降低至30km/h以下，遇到行人正在过马路时，应立即停车，等待行人通过后再起步。
问：起步时可以用二档吗？
答：不可以。起步时必须用一档。
问：减速时，是先踩离合还是先踩刹车呢？
答：先踩刹车，速度与档位匹配时不用踩离合，换挡时踩离合换挡即可。
问：加减档时，可以越级加档吗？
答：不可以。加档是从1-2-3-4，减档是从4-3-2。
问：靠边停车时，如何控制好车身距离道路边缘线30cm的距离？
答：保持车头右侧三分之一处与边缘线重合前进即可。
解析重庆电子路考的各项疑难问题
重庆驾校12月开始实行全程电子路考。考生身边的考官全换成安全员，仅负责考生和车辆的安全，而不再考评成绩；考生是否合格，完全由电子化考试系统评定。
电子路考将配备全套电子化考试设备，包括智能车载考试系统、GPS定位仪等，“电子仪”通过车载计算机系统发出的各种考试指令，按照考试要求和标准进行操作，并对实际道路上出现的各种突发情况作出正确及时的处置，以完成科目三实际道路考试全部环节。
电子路考的项目共计16个，考试里程3公里，考试总分为100分，90分为合格。在考试车上，副驾驶室有一名安全员，安全员只负责安全，不再做任何提示或考评成绩。考试结束后，车管部门还将对每位合格的考生进行安全文明驾驶教育。
电子路考更细、更客观、更公正
电子路考考得更细，更强调安全驾驶、文明驾驶，且电子监考更客观、公正，也会纠正学员空挡滑行、拖挡等一些不好的开车习惯。提醒学员在考试时，需要在起步、调头、直行等时，注意6个细节，否则不容易过关。
电子路考的道路位于江北区复盛镇，考试道路全长36公里左右，分一、二、三号考试道路，一、二号道路是小车考试道路，三号是大车考试道路。具体的电子路考标准，有关部门随后将向社会公布。
电子路考与现行路考的差别
上车模拟夜间行驶场景
相同点：都需在上车开门前，先左右观察，然后再开车门；将车门打开10厘米左右后，再次左右观察，观察完后再将车门完全打开，打开后再次左右观察，观察确认安全后才可以上车；上车后先调整座位和后视镜、系安全带、检查仪表，然后才能请求开始路考。
差别：在“请启动发动机”的语音提示后，开始进行模拟夜间行驶场景灯光使用考试。每位考生首先必须进行该项考试，再进入实际道路考试环节。
变更车道开启左转向灯要停顿3秒钟
相同点：都要求先做好起步前准备，如应在通过观察后视镜后，再开启左转向灯，等待3秒后起步，迅速踩下离合器，挂入1挡；再将离合器抬到半联动，待车头稍稍抬起时，左脚离合停顿，右脚轻踩油门，1挡行驶50米以内要换入2挡。
差别：第一，当听到语音提示“请变更车道”后，应开启左转向灯，通过内外后视镜观察后方道路交通情况，并停顿3秒后，才能转向进入快车道（双向道）或行车道（三车道），不能连续变更两条车道。
第二，当听到车载语音提示“请保持直线行驶”后，不得转动方向盘，应双手轻握方向盘保持方向不变，直到听到下一个语音提示为止；如中途遇到障碍时，停车都可以，就是不能转动方向。（如方向盘转动要扣分，扣分理由：行驶时方向控制不稳。）
增加模拟学校车站人行横道等区域
在听到语音提示“前方通过人行横道线”后，应踩刹车减速，左右观察后，再及时松开刹车通过；在听到语音提示“前方人行横道线有行人通过”后，应踩刹车及时停车，在听到语音提示“行人已通过”后挂1挡起步继续行驶；
在听到语音提示“前方通过学校”后，3秒内应踩刹车减速，左右观察后再及时松开刹车通过；通过公共汽车站前应观察左右方交通情况，在听到语音提示“前方通过公共汽车站”后，应在3秒内踩刹车减速，左右观察后再及时松开刹车通过。
当听到语音提示如：“通过公共汽车站”“通过人行横道”“通过学校区域”“路口”时，都要减速慢行，无论当时处于何种速度，都要点刹车，否则不合格。
倒车入库常见疑难问题解答，你肯定遇到过！
倒车入库是科目二考试中的难点，学员在练车过程中总是会遇到各种各样的问题。为了帮助到更多考生顺利通过考试，小编总结了倒车入库中考生经常遇到的3个问题，并给出了相应的解决方法，供各位参考学习。
1、如何判断车身与库角30公分的距离？
倒车入库中，车身还未入库时与库角的距离等于车身入库后与库边线的距离，其实就可以看作是汽车右侧的延长线与库角的距离。在第二步中库角出现在右后视镜中，车身与库角的距离会由大变小，保持30公分的距离，就能够保证车身进库后与库边线的距离在20—30公分之间。
2、车身进库后总压线，是怎么回事？
回正方向晚了，车身进库后没有调正车身，导致压线。车身在进库后，通过左右后视镜观察车身与库边线的距离，哪边宽，方向盘就往哪边打。
3、个子高的学员是不是要把后视镜调低点？
教练教的方法是通用的，但由于每个人身高体型的差异，这个点位也是有所差异的，需要根据自身情况来微调。倒车入库和侧方位停车都是要通过后视镜来判断车身位置，所以后视镜起到非常关键的作用。在考试过程中，要保证后视镜的视野足够宽阔，能够准确看到点位。
倒车入库常见疑难问题解答 你肯定遇到过！
倒车入库是科目二考试中的难点，学员在练车过程中总是会遇到各种各样的问题。为了帮助到更多考生顺利通过考试，小编总结了倒车入库中考生经常遇到的3个问题，并给出了相应的解决方法，供各位参考学习。
1、如何判断车身与库角30公分的距离？
倒车入库中，车身还未入库时与库角的距离等于车身入库后与库边线的距离，其实就可以看作是汽车右侧的延长线与库角的距离。在第二步中库角出现在右后视镜中，车身与库角的距离会由大变小，保持30公分的距离，就能够保证车身进库后与库边线的距离在20—30公分之间。
2、车身进库后总压线，是怎么回事？
回正方向晚了，车身进库后没有调正车身，导致压线。车身在进库后，通过左右后视镜观察车身与库边线的距离，哪边宽，方向盘就往哪边打。
3、个子高的学员是不是要把后视镜调低点？
教练教的方法是通用的，但由于每个人身高体型的差异，这个点位也是有所差异的，需要根据自身情况来微调。倒车入库和侧方位停车都是要通过后视镜来判断车身位置，所以后视镜起到非常关键的作用。在考试过程中，要保证后视镜的视野足够宽阔，能够准确看到点位。
资深教练解答科目二的七大疑问，别错过！
关于科目二的考试技巧，我们已经总结了给多经验和攻略了，但是学员们依然有很多疑问。
今天，小编特地邀请了资深教练来问大家科目二的八大难点，一起来学习吧！
问题一：科目二挂挡时，经常会挂不上去，这是为什么呢？
教练解答：科目二的挡位只会用到1挡和R挡，相比较科目三来说，已经简单太多了，如果出现挡位挂不上的情况，一定要确认离合器是否踩到底了。
挂挡时一定要切记，离合器踩到底再挂档。
问题二：科目二考试车速究竟应该如何控制呢？
教练解答：科目二的车速控制是很关键的，车速太快不仅容易熄火，还会没有时间调整而错过点位，但车速如果过慢，又会造成中途停车。
所以，要在平时练习的过程中，找到最佳的半联动位置，尽量放慢车速，留出充分的调整时间。
问题三：练车的时候，后视镜位置每次都差不多，但到考试突然换了一辆车，后视镜位置有很大的变化，看到的线位置都不同了，该怎么办？
教练解答：一辆陌生的考试车，很多学员会在上面考试，因为身高体型的不同，所以每个人调整后视镜位置是有区别的。
后视镜位置的不同，会直接导致看线位置的不同，从而影响打方向的时机。
因此，在考试开始之前，一定要调整好后视镜位置，保持跟平时练习时相同。
如果对位置不太敏感，平时要多练习，记住门把手在镜子的什么位置，每次调成一样的就可以了。
问题四：控制离合器时，脚跟应不应该落地？
教练解答：这个呢，还是因人而异的，离合器的控制主要是依靠脚掌的前半部分。
如果个子较高，腿比较长的话，脚跟还是落地，这样也比较省力，不容易脚麻。
但如果个子较矮，脚跟还是悬空比较稳妥，更容易找到着力点。
问题五：遇到的考试车跟平时练习的车很不一样，我感到不适应怎么办？
教练解答：平时练车的时候，就要尝试换不同的车练习，对各种车况有所了解，提前做好准备。
考试的时候，车辆都会提前检查，所以大家可以放心，基本上不会有硬件问题的。
之所以会感到不适应，主要是因为后视镜、座椅的位置会有区别，半联动位置不容易快速找到。
不用紧张，上了考试车后，不要着急开始，先做好调整工作，利用考试起点到正式考试区域这段距离，快速熟悉离合。只要不在考试范围内，是可以随时停车的。
问题六：考场的定点停车区域感觉坡度很高，长度很长，看到就觉得很紧张，应该怎么解决？
教练解答：这是个视觉误区，其实定点停车的坡度都是相同的，考场的坡道会相对长一点，按照正常操作来就可以了。
坡道更长，有更充分的时间去对停止线和右侧边线，大家注意控制车速即可。
有一点要值得注意，停车准备起步是有时间限制的，30秒一定要起步，停车之后不要拖延。
问题七：科目二考试，第一次挂了，该怎么办？
教练解答：科目二共有五次考试机会，每一次考试又有一次当场补考的机会，所以学员们可以放轻松去考。
只要不是在倒车入库项目上挂科的，都是可以完成全程考试后，再开始补考的，可以抓住这个机会，熟悉考试场地。
只要电脑不判定考试不合格，就不要放弃考试。真的挂科了，也不要太紧张，给自己一段放松调整的时间，想想问题出在哪里，应该怎么解决，再开始补考。
以上《资深教练详细解答 99%的学员备考科目二的疑难问题》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科目二的基础知识”的内容请访问：驾考科目二的基础知识
