有些学员刚开始练科二科三的时候，车子总是还没开始走就熄火了，以至于很多人怀疑是不是自己学车天赋不够。其实你只是操作不熟练，或是太紧张，如果知道车辆为什么会熄火，相信你就不会再怕起步了。
1、忘记松手刹
经常看到学员熄火后还不知道自己到底做错了哪个步骤，低头一看，手刹没放。这样的情况如果放在考试就真的是你活该了。上车之后调座椅靠背后视镜系安全带，没有完成任何一项都是不能起步的。
2、踩离合
离合没有踩到位，挂挡的时候会有打齿的声音，同时会损伤变速箱，是最难掌握的一项。究其原因是准备工作没做好，所以上车第一步，先把座椅调好，调到膝盖能自由屈伸并且能把离合踩到底的位置。
由于每辆车的性能不一样，所以每次起步时都先慢抬离合，找到半联动点，即车辆抖动的时候，记住这个位置。掌握之后就不会因为一下子放太快或没抬到位而起不了步了。
3、挂挡
刚学车的学员总是会因为紧张而用力挂挡，其实这是典型的错误动作。太过用力不但会挂错挡，还会影响后面的操作。起步统一用一挡，记住每个挡位的顺序，按指示挂入。
4、加油门
科三训练时，往往教练提醒了才知道边起步要边加油门。科二习惯起步不加油门，但是从科三开始松离合和加油应该同时进行。往往是油门轰的很大，但是车子不仅没动还熄火，就是因为离合未松到联动点或松的过慢。车一动应匀速松掉离合。
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科目二避免坡道定点溜车或熄火方法
坡道起步关键是看离合器和油门能否配合好，其实并不难。
坡道起步熄火的主要原因:
1、离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，
2、没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成溜车。
3、出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。
4、起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。
方法:避免坡道定点溜车或熄火方法
1、坡道起步给油
在上坡的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，无法带动车辆起动而熄火。一旦出现溜车的现象，想不熄火都难。出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步。
2、松离合要缓慢
坡道起步时，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手将手刹彻底放下，缓慢加油。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。
3、避免长时间踩油门加速
在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。
4、拉手刹摘空挡
锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空挡。
5、油离配合
指在操作顺序上，先油门后离合。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空挡滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。
科目三的扣分点，你完全掌握了吗？
科目三，对于多数人来说还是简单。虽然简单，但细节并不少，我们单就扣分标准来说吧，看看是不是比科二扣分点更多呢。
1：遮挡，关闭车内音视频设备，扣100分
2：不按规定使用安全带，扣100分
3：不能正确使用灯光，扣100分
4：驾驶汽车双手同时离开方向盘，扣100分
5：使用挡位于车速长时间不匹配，造成发动机转速过高或过低，扣100分
6：行驶中低头看挡位，扣100分
7：行驶中空挡滑行，扣100分
8：不按交通信号灯，标志，标线行驶，扣100分
9：不按规定速度行驶，扣100分
10：车辆行驶中骑轧车道中心实线或车道边缘实线，扣100分
11：长时间骑轧车道分界线行驶，扣100分
12：连续变更两条车道或两条以上车道，扣100分
13：将车辆停在人行横道，网状线内等禁止停车区域，扣100分
14：因观察，判断或操作不当出现危险情况，扣100分
15：不绕车一周检查车辆外观及周围环境，扣100分
16：车门未完全关闭起步，扣100分
17：启动发动机时，变速器操作杆未置于空挡，扣100分
18：未按指令平稳加减挡，扣100分
19：在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车，扣100分
20：通过路口时开启远光灯，扣100分
21：起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正，扣10分
22：起步，转向，变更车道，超车，停车前不使用或错误使用转向灯，扣10分
23：起步，转向，变更车道，超车，停车前，开转向灯少于3秒即转向，扣10
24：因操作不当造成发动机熄火一次，扣10分
25：不能根据交通情况合理使用喇叭，扣10分
26：制动不平稳，扣10分
27：停车后，车身超过道路右侧边缘线或人行道边缘30厘米，扣10分
28：停车后，未拉紧驻车制动器，扣10分
29：拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分
30：下车前不将发动机熄火，扣5分
31：起步车辆发生闯动，扣5分
一键启动的车怎么熄火？你做对了吗？
一键启动的车怎么熄火?你做对了吗?一键启动的车启动时比较方便，那你知道一键启动的车如何熄火停车吗?下面一起来看看一键启动的车熄火停车步骤。
一键启动的车熄火停车步骤
1、踩脚刹
2、挂空挡
3、拉手刹(或电子手刹)
4、松脚刹(注意，如果是平地，3、4可互换，让车自己找平，再拉手刹)
5、入P挡(一定要拉手刹后入P档，否则容易损坏自动档P档的锁止机构)
6、按一键启动停发动机
7、关4窗和天窗(6、7可互换)
8、开车门(注意钥匙别遗漏在车上)
9、下车
10、关车门
11、按微动开关(或电子开关)锁车
12、走人
上面介绍了一键启动的车停车步骤的相关内容，希望大家能掌握!
科目二重要的点，你掌握了吗？
大家都知道，科一、科四只要平时多刷题就没问题，但是科二科三可不一样。练的很充分了还不一定能过，万一紧张、路况不好、操作失误都会失败。
其中科二又是难度很大的，其实大家不知道，科二中有几个特别重要的点，大家快来看看掌握了没有！
离合掌控科二中，有个项目与离合掌控息息相关，那就是——坡道定点停车与起步。当在坡道上停车，重新起步时，离合必须缓慢抬起，而且要抬到合适的位置。一旦离合抬快了，就会熄火，没抬到位车还会后溜。
抬脚放脚不过十几厘米的距离，但是可是决定了科二的成败。很多老司机都说离合是靠慢慢磨合找感觉的，大家平时也要多练习，找对车感。
会调后视镜科二五项，最关键的就是点位切合。想找准点位，就得靠良好的后视镜视线。但是每个人身高、坐姿都不同，上一个人调好的后视镜就不一定适合下个人看。很多人就没重视这点，结果找不准点位考试失败。
大家一定要会调后视镜，这个会包含2层意思：1.无论何时一上车就要根据自己情况调整后视镜和座椅2.会根据情况调整后视镜：考试时调到能找准点位的位置、路上开车时调到能看清后方车辆的位置、停车时将后视镜向内收起。
调整心态考试失败，十有八九就是心态没调整好。要么不当回事，要么过于紧张。真正能把考试时心态调整到平常心+一点点紧张专注的人少之又少。
其实不必害怕考试，这是对你训练成果检验，而不是全部。尽全力考试，考不过还有机会。该怎么做就怎么做。
坡道定点停车如何找点，你掌握了吗？
坡道定点停车是必考项目，驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车。做到转向正确，换档迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。那么坡道定点停车该如何正确找到停车点呢？下面就让我们跟着来一起了解。
坡道停车正确找点的方法：
练习定点停车时，先把车保险杠和停车线停垂直，坐在车上看着停车线的左边，眼睛和停车线是一条直线。然后，再在车的门边上找一点和这条直线重合（三点一线），记住这一点。考定点停车时，当眼睛、车门边上找的一点和停车线的左边，三点成一线时，立即停车，这时保险杠正好和停车线停垂直。
坡道定点停车对边线要求较高，只有边距达到三十厘米，并且车正，才能达到定点停车的要求。
坡道边距确认：车盖前中心对正白线三十厘米。
坡道定点确认：当车盖右喷水嘴对正标志杆时停车。
调整座位：以能够将离合器踏到底为准。调整坐姿：观察仪表盘右上角与出风口的中间成一线时，此时头部位置应保持不变。当车内仪表盘右上角对正标志杆时停车。
车行驶将至坡道标志杆前，迅速松开油门并放置刹车位置。到标志杆时，迅速将离合器与刹车踏板同时踏下停车。
攻略（一）
(1)、打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。
(2)、保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。
(3)、该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是"两停一动"。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停)；接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动(2停)；然后再松手刹(1动)，加油行车。车尾一过坡就加上2档。
攻略（二）
首先，坡道定点停车是经一段平地后才开始的，这时有足够的时间让我们把车身调正。听到"上坡定点停车"指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠，按喇叭注意车后面道路情况，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。
其次，车子要慢，踩离合，半联动，稍带油门，当右后视镜快到停车牌时踩离合器，踩脚刹，停车、拉手刹、关转向灯；（大脚踩刹车，刹死，车子千万不能后溜，拉手刹到最大，确保车子不后溜）。
再次，定点起步前，挂1挡、打左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步，慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，证明离合器处于半联动状态。放手刹，车即向前行进（采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，）如：慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚停住不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚不动，微抬离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即向前行进。
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