汽车外观
汽车的外观，是汽车形态的外在表现。通过对车辆外观结构的了解，可以获得有关汽车的第一印象，加深对于汽车结构方面的感性认识。
汽车外观如图2-1所示。
驾驶操纵装置
车型不同，汽车驾驶操纵装置的布置情况也未必相同，但作用和操作方法却大同小异，且多布置在驾驶人手、眼、脚能触及的位置，以便观察和操作。
图2-2、图2-3所示分别为手动档与自动档乘用车的驾驶操纵装置布局图。
常用的汽车驾驶操纵装置见表2-l0
仪表和指示（警告）灯
在驾驶人面前的仪表板上，有各种各样的仪表和指示灯，以便驾驶人在行车过程中随时掌握车辆的工作状态。 1.仪表
一般汽车的常规仪表主要有车速里程表、发动机转速表、冷却液温度表和矿油表等，如图2-4所示。
一些常规仪表的作用和功能见表2-20
2.指示（警告）灯
汽车组合仪表中常见的指示（警告）灯见表2-30
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考驾照不清楚这些基础知识，科目二怎么通得过？
现在绝大多数地区，科目二必考项目都是五项。虽然只有五个项目，但已经令很多学员已经叫苦不迭了。但是学车真的只需要学会这五个项目吗？显然不是，要知道有些项目虽然没规定是必考，但往近了说会直接影响到你的考试结果，往远了说会影响你的驾驶习惯。作为学员，大家都应该重视！
科目二考试息息相关的注意事项
1、努力培养车感，能够感觉车身的整体位置，以免撞到其它的车或者物件；
2、离合器的使用要灵活，前脚掌控制，稳住车速很重要；
3、方向盘的基本要领要熟练，知道打了多少圈，并且知道：方向盘打哪边，车头或车尾就往哪边走。
科目二考试入门知识：
1、方向盘的基础知识
方向盘是控制我们车辆行驶方向的装置，位于主驾驶位的前方。转动方向盘控制车辆往不同方向运动。不过要注意的是，倒车时候，向左打方向盘，车尾向左行驶；向右打方向盘，车尾向右行驶！
2、转向灯要牢记
科目二里面转向灯还是用的比较少。但是在科目三里面这个是一大重点，位置就如图所示。在汽车启动或者需要变道时候，就要用到。其中转向往下拨是左转向灯，往上拨是右转向灯。
3、后视镜和座椅调整
左右后视镜和座椅位置，在科目二里面是最重要帮助看点位的装置。后视镜第一次上车就要学会怎么调，以后要牢记清楚。而座位的高低，也直接关系看的角度。在座椅下方有一个把手，拉起之后就可以前后滑动座椅了。座垫左侧是调节靠背角度的。
4、换挡操作和手刹
科目二换挡基本就是空挡，一档，倒挡三者的切换，离合踏板踩到底，右手握着换挡，要熟练这一步骤。
而手刹拉杆在挡把区域旁，停车时候要防止车子移动要拉起手刹。微微往上拉动拉杆后，感觉到卡就是刹住了，再往上拉还能“拉死手刹”，但一般不介意拉的太死。放下手刹时候要按下手刹的按钮，然后稍微提一下就可以放下手刹。
汽车驾驶基础（三）
变速杆的操作
左手握稳方向盘，右手掌心贴住变速杆球头，五指自然收拢轻轻握住球头。以手腕和肘关节的力量为主，肩关节为辅，平稳和顺地挂档或摘档（图2-26)。
当行车途中变换档位时，两眼应注视前方，不得低头查看或强拉硬推变速杆，也不可无故越级换档。随着推、拉方向的变化，掌心贴球头的方向可以适当变换，以适应不同档位用力方位的需要。
如果是手动档汽车（图2-27)，换档时必须将离合器踏板一踩到底。当挂错档位时，应立即踩下离合器踏板重新挂档。如果是自动档变速器（图2-28)，当从P位移向其他档位或从其他档位换人P位、R位时，应将车辆安全停止并踩下制动踏板。
小知识：什么是发动机制动【当汽车行驶时松开加速踏板，利用发动机运行时产生的阻力，牵制车辆速度逐渐降低，这种发动机的牵阻作用，称为发动机制动。档位越低，发动机制动效果越明显，反之越小。如果珠下离合器踏板或变速杆置于空档，则没有发动机制动。】
灯光、信号组合开关的操作
灯光、信号组合开关大多安装在方向盘左下方的转向柱上，控制着照明灯、转向灯及信号灯光（图2-29)。
以最常见的旋转一提拉式组合开关为例（图2-30)：操作时，将灯光旋转按钮向前转动一档，除前照灯外，其他灯光全亮；将旋转按钮向前转动到底，全部照明灯亮。向外推动操纵杆，远光灯亮；向内拉动操纵杆，＿近光灯亮。连续推拉操纵杆，可进行远、近光变换。向下按操纵杆，开启左转向灯；向上抬操纵杆，开启右转向灯。
风窗玻璃刮水器开关的操作
风窗玻璃刮水器组合开关是控制刮水器的操作装置，大多安装在方向盘右下方的转向柱上（图2-31）。
将开关手柄向下拉或向上推，可选择不同的刮刷档位（图2-32)。向内提拉开关手柄，前风窗玻璃洗涤器开始清洗风窗玻璃，刮水器自动进行刮刷。
学车理论知识基础
正在学车的您，掌握好学车的知识了吗？今天，小编为大家带来学车的理论知识基础，希望能帮到大家。
●手上控制的三大部件：方向盘，转向灯，档位。转向灯在方向盘的左中位置。先打转向灯再转方向盘，方向盘将要往哪个方向转，转向灯也往哪个方向打。
档位在右手位，大部分设计为五档车，一档提速10公里左右，比如0到10公里/小时的速度就是在一档范围内，10-20公里/小时在二档范围；20-30公里/小时在三档范围；30-40公里/小时在四档范围；50-上限在五档范围，上限受限于车的马力，车辆在换到某一个档位后，即使不踩油门也可以在这个档位的速度上保持均速行驶，因此档位才是车前进的动力，而油门只是在当前的档位上进行加速。
档位具体布局如下：
1---3---5
>--0--<
2---4---R
中间是空挡，空挡两边有受力弹簧，会让档杆在水平位置上自动归到空挡。考虑到弹簧受力，因此换挡顺序如下：
空挡->1档，左移到底然后上移(90度)
1档->2档，直接下移到底
2档->3档，上移半步，等待弹簧置位然后上移到底。
3档->4档，直接下移到底
4档->5档，上移半步，右移到底，上移到底
空挡->R档，右移到底，下移到底
换挡要点：由低档到高档一定是一级一级换上去，不能跳档。当速度增加时一定要换挡。但是从高档换到低档可以根据车速跳档，比如从5档直接到2档，或者3档。
空挡的左右和离合踩下去时效果一致，都是切断动力传送，停车和启动时都要把档位放置到空挡，作为双保险之一。
●脚上控制的部件：离合，刹车，油门。
左脚控制离合；右脚控制刹车和油门，因为刹车和油门时互斥的，因此由一只脚来控制再好不过。
刹车时应该循序渐进，采用惯性刹车。一般情况时的刹车必须要有提前量，在观测到前方车辆减速或者可能会需要减速时就要开始做刹车准备了，在刹车之间先踩离合切断动力传送，然后轻踩刹车降低车速，动作要领是不要一踩到底，而是根据前方路况控制收放刹车的幅度(需要多联系才能掌握窍门)。当然在紧急情况，需要急刹车，也只能猛踩刹车了。
油门是用来加速的，使用时也要循序渐进，不要一踩到底，当油门踩下去后，车速会有提升，然后就需要后续的换挡操作。
离合，离合用来切断动力传送，什么时候需要切断动力传送呢?
第一个是启动时，开车打火之后必须脚踩离合切断动力传送，否则一旦你从空挡切到一档，车子就会冲出去，但是如果你踩着离合切断了动力传送，虽然这个时候发动机已经开始工作，但是动力传送被切断，因此车子不会动，这个时候，脚慢慢的放开离合，让车子一点点加速起来。在低档情况下，离合放开不能过猛，要慢慢放，否则容易损坏发动机。
第二个需要切断动力传送的情况是任何换挡时，因为换挡时需要调节动力比，如果不切断动力，也容易损坏传动。这个原理和骑山地车时一样，变速时都是在齿轮静止状态而非运动状态。
第三个需要切断动力传送的情况是正常刹车时，在刹车时先切断动力传送再踩刹车即安全又高效，安全是因为一旦切断了动力传送即使你这个时候误操作踩油门也不会有任何作用，高效时因为一旦切断了动力传送，汽车就进入了惯性模式，这个模式下你只需要施加阻力即可，而不需要对抗动力做功。
虽然养成踩离合的好习惯有的时候可能稍费点油，但是相比安全而言，实在是无足轻重，毕竟一旦选择了开车，出发点就不是为了省钱的。
趣味知识汽车保养（一）
对于有车的朋友或即将要买车的朋友，对于自己的的爱车，要注意汽车保养哟。这些关于汽车的趣味保养知识，可以参考下。
离合器不踩到底挂挡变速器容易被损害
我们都知道手动挡的车，离合器不踩到底强行挂挡会损害变速器。自动挡的车在半踩刹车、刹车灯亮起时，就能将挡位推入P挡。假如刹车没踩死就直接推到P挡熄火，车辆会小小移动一下，相同会对变速齿轮形成冲击。
打死方向会损坏方向机
开车打死方向的缺点，不少人都有。刚学车时，移库手忙脚乱，都是打死方向才敢渐渐松离合器让车辆动起来。其实常常打死方向盘会对轿车的方向助力泵有损耗，时刻长了会加重助力泵皮带老化，助力泵坏掉，对方向机发生有影响。假如不得不打死方向，正确的做法是，打死方向后当即回一点，能够避免方向机受损。
忘关雨刮器会损害前挡玻璃和电机
雨刮器电机烧坏的事常常发生。特别是冬天，开车时开着雨刮器，有时还调在最大档，第二天一发起轿车，雨刮器被冻住了，导致雨刮器电机焚毁。并且假如下次启动时是晴天，前挡上免不了积上一层尘埃风沙，常常干刮，会导致雨刮器胶皮损坏，乃至刮花前挡玻璃。
泊车不平会损伤车架
在马路边，有时会看到有些车一半车轮停在马路牙子上。长期这样泊车，会导致四轮落差过大，对车架形成歪曲，乃至影响到车门的闭合。长期在高低不平的地面上泊车，也会形成类似结果。此外，泊车后车轮不回正，会损伤方向机拉杆及防尘套，影响转向系统。
长时间泊车拉手刹会对刹车片形成损坏
网上以前报道过，有位车主出了半个月的差，出差前下着大雨，泊车时拉了手刹，出差回来刹车片就卡住了。自动挡长时刻泊车最好找平地，不要拉手刹，避免刹车片卡住，延伸手刹的寿数。不放心，可在车轮前后找石头垫住。
油箱见底才加油会缩短油泵寿命
有些车主会等到燃油警示灯亮起后才找加油站加油。开始电喷轿车的燃油泵都是依托燃油本身进行冷却，假如油位过低，极有可能呈现油泵过热乃至焚毁的状况。久而久之，你爱车的油泵寿数可能会大大下降。应当在油表显现最终四分之一刻度前加油，保证油泵得到充沛冷却，然后延伸其使用寿数。
酷日洗车简单伤油漆伤轮胎
夏天洗车时，有些车主会把晒得滚烫的车就送去洗。其实滚烫的车身，常常用凉水冲刷，对车身油漆是很大的损伤，同时也会伤到轮胎，形成干裂，老化。
这些小细节一定要注意哟！
汽车驾驶基础（四）
发动机启动与关闭
（1）启动发动机
①起动发动机时，如果是手动档汽车，应踩下离合器踏板，将变速杆置于N位；如果是自动档汽车，应将变速杆置于P位或N位（图2-33)。
②将点火钥匙转至“START”位置，停顿两三秒后即松开钥匙（图2-34)。
温馨提示：
发动机起动后，应及时松开点火钥匙，以免损伤发动机。
（2）关闭发动机
将点火钥匙转至“ACC”位置，发动机熄火。如果想拔出点火钥匙，继续转动点火钥匙至“LOCK”位置即可（图2-35)。
温馨提示：
如果发动机长时间高速运转，在熄火前应先怠速运转约2分钟，以便降低发动机温度。
熟悉我们的爱车
兵法曰：“知己知彼，百战不殆”。开车也是如此，其中一个重要的表现就是要掌握好车体的感觉。如果我们能够像熟悉自己一样熟悉我们的汽车，在驾驶过程中自然能够如鱼得水，体验“人车合一”的快乐。
（1）掌握整车的大小
①坐在驾驶座上，感受车辆的长度和宽度，如图2-36所示。
②在汽车前、后、左、右树立标杆，可以更直观地感受车体大小，如图2-罕所示。
(2)掌握车体前后位置
①依靠车头中心点或左、右车窗的辅助，通过合适的参照物，掌握汽车的前方位置（图2-38)。
②在倒车过程中，通过车位标线或路肩，感受汽车后方的位置（图2-39)。
（3）掌握车体左右位置
行车途中，我们可以参葬道路标线，或依靠车辆手的相关参照点，悉心体会车体的左、右位置（图2-40）。
（4）掌握车内视线盲区分布
所谓一内视线盲区，是指在驾驶座位上看不到的区域，如图2-41所示。一般来说，盲区的范围会因座位的前后、高低，车型的不同而略有差别。就日常行车而言，正确掌握车体盲区的特点，可以有效避免事故的发生。
汽车驾驶基础（二）
方向盘操作
（1）方向盘的握法
将方向盘看成圆形的表盘，左手握在时钟9一10点位置，右手握在时钟2一3点位置。左、右手大拇指自然伸直，并按住轮缘，其余四指由外向内轻握方向盘，如图2-19所示。
（2）方向盘左转
左转弯或变道时，右手向左推送方向盘，左手顺势拉动。当右手转至时钟位置8一9点时，左手放开，从右肘上方交叉握住时钟2一3点位置，继续向左拉动。同时，右手从左手下方顺势抽出，握住时钟3-4点位置。如此反复，左、右手循环推拉方向盘（图2-20)。
（3）方向盘的右转
右转弯或变道时，左手向右推送方向盘，右手顺势拉动。当左手转至时钟位置2一3点时，右手顺势迅速握住时钟9一10点位置接力拉动。同时左手从右手下方迅速抽出，回握方向盘8一9点位置。如此反复，左、右手循环推拉方向盘（图2-21)。
温馨提示：
方向盘操作要领：左手为主，右手为辅，早打早回，少打少回，缓打缓回，打多少回多少。 踏板的操作
1.离合器踏板
踩踏离合器踏板时，左脚掌置于踏板上，凭借膝关节和躁关节的伸屈动作促使踏板踩下或放松。注意踩下时动作要迅速，一踩到底；松抬时，快慢要有层次，做到“快一慢一停一慢一快”。即首先迅速抬起离合器踏板至半联动状态，立即停住。然后慢慢松抬踏板。当离合器完全接合后，将脚迅速移离踏板（图2-22）。
小知识1：离合器半联动是指离合器处于半合半离、动力术完全传递的状态，用于起步、换档以及一些复杂路况时的行驶，以便控制行车速度。离合器半联动只适合短时间使用，时间过长会烧蚀离合器组件。
小知识2：①听发动机的声音变化。当离合器抬到联动点的时候，发动机开始传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小。②凭借脚的感觉。当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板有一种轻微顶脚的感觉。
③看车辆的抖动情况。当车辆和变速杆出现微微颤抖的现象时，说明离合器抬到联动点了。
④看发动机转速表的变化。当松抬离合器踏板时，如果转速明显下降，说明到达联动点了。 ⑤看车辆的运动状态。离合器抬到联动点的时候，车辆除了颤抖之外，还将出现微微往前冲的趋势。
2.加速踏板
踩踏加速踏板时，以右脚跟靠于驾驶室底板作为支点，脚掌上部贴着加速落板，利用躁关节的伸屈动作使踏板踩下或放松（图2-23)。注意轻踏缓抬，切忌时踩时松或连续抖动。
3.制动踏板
右脚掌贴在制动踏板上，利用躁关节的伸屈动作踩下或放松踏板。踩踏制动踏板的力度和速度，应该根据需要的制动效果而定（图2-24)。
驻车制动杆的操作
制动时，四指并拢，虎口向上，大拇指虚按在食指上，将驻车制动杆向后抬起并拉紧，如图2-25a所示。
解除制动时，先将驻车制动杆稍微向后拉起，同时大拇指按下杆顶的按钮，然后迅速放下，解除驻车制动，如图2-25b所示。
“汽车知识全攻略”你造吗？（一）
仅需1s
你喜欢自己的爱车吗？给你带来“汽车知识全攻略”，为您盘点各种平时常犯的小毛病……
开空调要注意
最好熄火前一两分钟先关闭空调——这样，除了干燥空调出风口、防止空调内滋生细菌以外，更重要的是，如果不关空调就熄火，下次车辆启动时，发动机会带着空调的负荷启动。正确的做法是，启动车辆两三分钟、发动机得到润滑以后，再打开空调。
另外，如果堵车、等人，发动机长时间处于怠速状态下，最好将空调关闭一会儿，既能减轻发动机负担，还能有效地省油。
空挡滑行损坏变速箱
手动挡的车主、喜欢空挡滑行，虽然有安全隐患，但因为省油，很多人习惯这么做。
而对于自动挡车来说，空挡滑行更是有百害而无一利：现在的家用轿车基本都是电喷发动机，发动机转速在1000转以上松掉油门后，发动机也会自动停止给油——如果你的车有即时油耗表，就可以清楚地看到这时的油耗为零。而自动挡空挡滑行时因开车速度与发动机转速不同，易出现变速箱的液压管路中油压不足，就会加大摩擦，损害自动变速箱内部的摩擦片，最终导致变速箱出故障。
所以，开惯手动挡的车主，如果拿以前的经验开自动挡车，小心得不偿失。
车位不平整伤害车架
马路边，经常看到有些车一半车轮停在马路牙子上。长期这样停车，会导致四轮落差过大，对车架造成扭曲，甚至影响到车门的闭合。长期在凹凸不平的地面上停车，也会造成类似后果。
此外，停车后车轮不回正，也是很伤车的：会伤害方向机拉杆及防尘套，影响转向系统。
刹车不踩到底就挂挡损伤变速器
手动挡的车，离合器不踩到底强行挂挡会损伤变速器。自动挡车会不会有类似问题呢？
自动挡的车半踩刹车、刹车灯亮起，就能将挡位推入P挡。如果刹车没踩死就直接推到P挡熄火，路面不平整时车辆会小小挪动一下，会对变速齿轮造成冲击。长此以往，肯定对车辆没好处。
