科三需要频发进行加减挡，练好换挡技术十分关键。以下五大常见的换挡错误，需要学员多加注意。
一、车身跑偏
不少学员在做换挡操作时，车身会跟着跑偏。主要是因为挂挡时右手发力过猛，上半身受到牵扯，控制方向盘的左手连着晃动。
对策：换挡要用巧劲，不能用蛮力。找准位置，顺势拨入。
二、低头看挡
对各级挡位的位置不够熟悉，换挡时下意识地低头去看。不仅违反考规，而且十分危险。
对策：平时多做模拟换挡练习，熟记挡位位置，戒掉低头的习惯。
三、换挡不入
换挡不入的情况，多半是由于离合没有踩到底导致的。同时还会造成变速器齿轮磨损，发出异响，损害车辆。
对策：换挡时，一定先确保离合已经踩到底了。
四、越级加挡
有些学员油门踩得比较猛，加挡时直接越级加挡，这在考试时是要扣分的。而且还会造成车辆闯动。
对策：学员记住，加挡必须逐级加，减挡可以越级减。在训练中养成良好习惯。
五、挡速不匹配
加速时忘记加挡，减速时忘记减挡，或是记不清每个挡位的车速范围，都会造成挡速不匹配的现象。
对策：加挡先加油，减挡先减速。熟记各级挡位的车速范围。
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科二倒车入库五大错误点，遇到就挂科！
科目二是很多学员驾考时挂科率最高的地方，其中的倒车入库更是难倒了不少学员，每个教练都有独家的教学方法，但是并非找好点位就可以顺利通过，还需要随时注意车辆的压线情况，这其中需要考虑到的问题就多了，关于倒车入库的五种压线情况，我们该如何避免？
压线情况一：入库时车头直接扫线
学员在倒车入库的过程中，操作时遇到车头直接扫线的情况，不合格。出现这种情况的主要原因在于操作时车身与边线距离未把握好，我们应该在车辆准备入库前，在并线位置找准控制边距点位，保证车身与边线在安全距离内。
压线情况二：倒车时压到库角线
学员在倒库时，通过后视镜观察后轮与前库角的距离时，方向错误，导致看错库角，车身完全偏离库区，造成车辆后轮压到库角线，不合格。主要问题出在了方向的判断上，需要在平常的练习中，多加注意。
还有一种情况，也会出现压到库角线，就是在入库时方向盘过早打死，导致车辆后轮压到库角线，不合格。这个就是由于点位的错误导致的，方向盘打早了还是有调整的机会，需要及时回正方向后倒，确认后轮不回再次压线的情况下，打死方向盘，回正车身。
压线情况三：车身扫线、后轮压线
方向盘打的过晚，导致车身扫线、后轮压线，不合格。出现问题的主要原因在于学员在入库时犹豫不决，车速稍快，我们应该在入库时随时踩好离合器，避免车速过快，判断点位迅速，方向盘要打的及时。
压线情况四：入库后车身前部扫线
学员在入库时，过于着急，在车身还没有完全入库的情况下，就停车，不合格。主要的原因还是出在了停车时点位的判断，最简单方法就是通过左后视镜下沿与白线重合时，马上完成停车。
压线情况五：车尾压库底线
同样是出现了停车时点位判断不正确的情况，未及时停车导致车尾超过底部库线。
科目三考试难点及应对方法
科目三考试难点及应对方法是很多学员都想知道的。自从新驾考规定实行以来，科目三考试难度也增加了不少。很多学员在考试的时候，莫名其妙就被判为不合格，下面将重点说一下科目三考试难点及应对方法。
难点1:换挡卡顿要扣五分拖挡行驶直接下课
手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分（扣10分视为不及格），起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。
支招：换挡要迅速抬离合要慢要轻
首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡（不启动车辆排挡）锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。
难点2：过路口规定动作多夜考要换灯光信号
通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡；如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。
支招：仔细判路口记熟踩变看三字
通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩（减速）、变（变换）、看（观察），夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。此外，对于什么是路口的判定常常十分“麻人”，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。
难点3：停车减速逐级减挡减至一挡才能停车
新交规前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握的。支招：手眼相配合观察打灯再靠边
靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察，打转向灯，再开始减速靠边。减速时，要清楚逐渐递减的挡位，每一挡都不要忘记完全抬起离合器（抬起时在离合点要放缓抬脚速度），换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。
总结：驾考新科目三的这些变化，更考验考生的科目三考试技巧，对以后考生真正开车上路是很有实际帮助的。学员们对这些考试难点特别注意，多加练习，熟话说“勤能补拙”，不管多难，练的次数多了，总会有掌握的一天的。科目三几个常见问题的应对方法
问题：换档时方向跑偏怎么办？
方法：换档时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。
问题：行驶路线太靠左怎么办？
方法：主要原因是对汽车行驶的位置和车体感觉较差。左车头压路中心线行驶，或者右车头压路边线行驶；也可以在行驶时看看左右反光镜，确认车体在道路中的位置。
问题：转弯时什么时候打方向盘？
方法：左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向，路宽时可以稍提前打；右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向，路宽时可以稍提前打。
问题：跟车、会车和超车
方法：跟车一定要保持合适的安全距离，会车时一定要减速，保持侧向距离至少在一米以上。路窄碰到前面有来车或行人，应该确认一下右轮的位置，确认可以通过以后再超过去。
问题：上坡过程中容易熄火怎么办？
方法：在车子抬头的时候再放下手刹，还有离合器头切忌抬得太快。
问题：行车时碰到前方有情况怎么办？
方法：不要慌张，先管好方向和刹车，不要急着换档。处理好情况以后再根据速度换档。碰到前方有情况的时候，一定要先松油门，右脚搁在刹车上随时准备停车，还应该注意确认一下车身的位置。刹车的使用应该做到：轻-重-轻。
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