货车司机时常会遇到运费纠纷，
有些是因为运输服务质量被投诉，
有些则是遇上了不讲理的货主，
常常还有用油卡抵运费的！
12月7日，河北籍货车司机李某
接到价值上百万的货
从北京运往武汉。
12月9日上午，
货车抵达武汉后，
打电话给货主叶某，
要求重新过磅计算运费，
双方协商1个多小时无果，
李某一气之下掉头
重新开上高速，
叶某一边追一边报警。
在该车驶出150公里后，
高速交警将其拦截，
经民警协调，
双方互相道歉并达成一致：
李某将货物送回武汉，
叶某不追究其私自带走货物的责任。
“为了几百元运费一时冲动，
自己有理变无理，
倒贴近2000块，
还差点犯法！”
那么当遇到类似的情况时，
除了不断提升自己的运输服务质量，
到底该怎么办？
一定要记住！解决拖欠运费的要点：
1. 货车司机尽量签订书面货物运输合同，以明确货物运输合同中的货主，避免运输单证上货主名称与实际货主名称不一致，造成运费难以追讨。
2. 货车司机在选择运费支付方式时，尽量选择预付方式，这样可以使拖欠运费的行为发生几率减少。
3. 当货车司机采用运费到付时，应注意在运输合同中约定收货人拒绝支付运费时，货主支付费用的义务，并且约定费用的具体计算方式或数额，该费用与到付运费应有区别。
4.对于运费支付期较晚或者资信较差的货主，货车司机可以请第三人进行付款义务保证，常用的比如银行信用类的保函、信用证等；或通过保险，交付一定的保费，以保证收取运费的权利。
5.货车司机可以将责任解除及留置货物条款明确地写入运输合同或运输单证中。以此确保货车司机在被拖欠运费时可以有效留置货物，变价优先受偿，并且不造成纠纷，拒绝油卡抵运费。
从事任何一种工作都很不容易，
货车司机承载的是货物的运转，
希望司机与货主之间都多一些体谅，
请转发给更多的货车司机，
减少类似这样的事情发生！
延伸阅读
学车中途可换驾校学习！再也不用担心碰到黑心驾校了
驾校服务、收费不公开不透明；学车考试一竿子包到底；驾考科目多，全部考完要跑三四个来回……拿驾照的经历是不少人心中的“痛”。
10月13日，华西都市报记者从省政府获悉，旨在改变驾考“顽疾”的《四川省机动车驾驶人培训考试制度改革实施方案》（以下简称《方案》）已经出台，在培训方式、机构管理、考试组织上都有诸多改革，从此以后将不再报名交费一次性全包，可采用先学后付、计时收费的模式。同时，将打破驾校包办考试报名，考生可选择自主报考。
据悉，驾考改革于今年展开，明确各项任务推进步骤，启动重大改革事项试点。到2017年，总结试点经验，深入推进改革实施。到2018年，完成改革重点工作任务，基本建立良好的驾驶培训市场体系和驾驶考试管理体制。
驾校服务，可先培训后付费，中途可换驾校学习
2016年4月1日，成都正式开始实施驾驶证申领“自学直考”。不通过培训机构自己考驾照，这点在《方案》中也有提及。《方案》指出要试点小型汽车驾驶人自学直考，目前范围仍限定为成都市。
不过，四川省的驾校都将推行计时培训计时收费，先培训后付费的服务措施。《方案》要求，驾驶培训机构要改变一次性预收全部培训费用的单一模式，推行计时培训计时收费、先培训后付费的服务措施并提供现金、银行卡和网上支付等多种支付方式。
今后，市民学车可自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式。在学习过程中，还可以自主决定转至其他培训机构继续培训。
新手必看！刹车再也不会当油门了！妈妈不用再担心我了！
现在大家只要一提到女司机都感到害怕，因为只要在百度搜索栏输入"油门当刹车"的字样，你会发现有无数条的新闻里，10条有8条都是关于是女司机的。
其实把油门当刹车这种错误，有很多人都犯过，新手更甚，新手可不分什么男女！今天我们就给大家传授一招，如何能有效地纠正这个错误！
大家都知道，刹车和油门都由右脚控制，从油门踏板换到刹车踏板必须先抬脚才能移位。所以一个好的习惯就是，只要不加油，大家的右脚就要一直放在刹车踏板上，但只是处于警戒状态，一旦有情况发生，只要踩下去即可，不需要任何考虑！
这样做的好处就是，开车的人永远没有把油门当刹车踩的机会，也就从根本上杜绝了把油门当刹车踩的错误。
倒车也是这样！只要记住，不踩油门时右脚就必须放在刹车上，不管是不是倒车，都没有问题。车辆不管是向前动，还是向后动，右脚踩完油门之后，马上就放到刹车上，管保万无一失！
另外，需要重点说一下女司机，因为女司机喜欢穿高跟鞋开车，其实这样是很危险的，因为鞋跟把脚的支点抬高，无形中增大了踩刹车踏板的力度和角度，需要踮着脚尖去狠踩踏板，才能达到正常踩踏的制动效果。如果有紧急情况，高跟鞋带来的后果就是，脚滑落踏板的几率都会相对增加，危险也就随之出现了！
其实这对某些男司机也适用，切忌穿那些让脚不舒服的鞋，和生命安全相比，那点时尚潮流又算得了什么呢？
千言万语汇成一句话：只有养成良好的驾车习惯，这就是降低出事故的最可靠办法。
停车的学问，看完再也不用担心车被人划
随着人们生活水平的日益提高，家家户户也都购买了自己的汽车，但是车虽然多了，但是停车的空间仍旧是那么一点，车喷子的同事经常一到下班点就不见了踪影，赶着回家“抢车位”，回去晚了车是真没有地方停啊!
其实很多车主都有这样的经历，就是刚停不久的车，返回时车子就遭了殃，不是漆面被划伤，就是车上粘了难以清理的污垢，这样的遭遇肯定让车主又气又心疼。可是你明白吗，自从你停车的那一刻，就注定了自讨苦吃的命运，这是因为你根本就没有选择好停车的地方。今天，车喷子就来跟您说说几种不该停车的地方，省的您一时停的痛快，结果自己的爱车受罪：
1、车停在过道儿或是别人的固定车位上
这样停车，势必影响别人的通行，给别人带来不便。碰上心胸狭窄的，会因愤怒而恶意破坏你的爱车，吐口粘痰是小事，最多恶心恶心罢了，那要拿着钥匙、指甲刀之类的随身硬物轻轻一滑，那就够你哭上半天的了。
2、把车停在了高楼的阳台和窗口下
这样停车，正好进入了楼上习惯不好和缺德人士的“枪弹射程”范围，轻则扔个烟头、果皮之类的，重则扔个果核、废旧电池之类的，碰上刮风下雨天落下片玻璃和花盆什么的也不新鲜，这样造成的后果可想而知了。另外，在夏天空调室外机的出水口滴落的空调水，也很容易弄在车漆上，留下的印子会很难洗的，说不定要抛光或者用砂蜡擦了。
3、把车停在树下
大家都知道，树上有鸟，鸟有屁股，屁股会拉出鸟粪来，“吧嗒”一声你的车漆就倒霉了。要知道，鸟儿的粪便可是具有腐蚀性的，不及时处理车漆上会留下疤痕的。即使树上暂时没鸟，有的树也会在某个季节掉下果实，有的树上会滴下黏液，而且树底下也比较容易留下鸟粪，这些东西都具有腐蚀性，如果不及时处理，车漆上就会留下一个个暗暗的印子。古人云：“树大招风”，停在树下万一预见大风天气，树倒了砸到您的爱车，您说多郁闷。
4、车停得太靠近别人的车
这样停车，你的车很容易被别人的车门击坏。两车并排停时，尽量远离当然是最好了，一般两车如果间隔一米二以上，那么即使车门开到最大也接触不到了。如果没有办法远离，那就索性保持在60厘米以内。
5、停车占了2个车位
这样停车可以说是非常不局气的一种行为，极有可能招致苦求车位而不得的车主的报复，轻则划伤您的爱车，重则可能扎破您的轮胎。
6、把车停在了低洼处
这样停车，晴天没什么影响，要是在下雨天，一些排水系统不好的路段，水可能会积得很深，搞不好在大暴雨后，你的爱车就变成了爱船。
当然，不方便停车的地方可能还有很多，但只要您记住，在停好车之后一定环顾一下四周，看看是不是碍事儿，如果实在没地儿了，您在停车走人之后风挡上最好留个电话，省的有人需要您挪车但又联系不到您，再拿您的爱车发泄。
中秋车票没抢到？学车后再也不用担心买不到火车票了！
国庆节火车票开始发售了，本以为只不过后知后觉了两个小时而已，登录购票网站一看，顿时傻眼了！除了几个贵得要死的头等座以外，连最差的时间段的经济座位都没了，返程的票倒数三天都难求。
没了，居然没了！怎么可以呢？我的出行计划就这样泡汤了？这可是计划了好久的事情，父母可一直催着回家相亲呢，都约好了国庆节去见见；还要回家跟兄弟姐妹、同学旧友聚聚，肿么办？
每每到了假期，出门在外的人想要回家看看，或者有些人选择到别处去旅行，买不到火车票真是愁煞人，去不了或者回不来都不行。这样，原本定好的出行计划就得搁浅，或者不得不根据售票情况调整自己的计划和安排。原本7天的假期，硬生生缩成3天，太可悲了。
极度郁闷中……
叮铃铃……电话铃响了。
“老乡，你国庆节要不要回去，我开车回去，可以搭顺风车……”是一个老乡打来的。
“搭顺风车？太好了，正愁没法回家呢……”
方才还郁闷至极，这下如释重负。有车就是方便，会开车就是好！而且假期期间高速路都免费，实在是便利！会开车，再也不用为买不到火车票发愁了！会开车，再也不用临时调整或取消自己的出行计划了！真得感谢这个老乡，否则，我的计划又被铁老大给毁灭了。
想想自己每每都被火车票牵绊脚步，真是恼恨。但这啪啪打脸的时刻又何尝不是自己一手造成的！高中毕业那年，家人支持去报名学车考驾照，可我像只刚释放出笼的小鸟，尽想着玩，跟同学嗨了一个暑假；上大学后也有不少同学报名学车考驾照，而我只顾着做功课、做兼职，却忽略了这项基本技能；毕业找工作之际，与一个很好的职位失之交臂，就因为跟我势均力敌的应聘者比我多了一枚驾照；如今参加工作了，每天忙得焦头烂额，精力有限，好不容易有点儿时间，又想休息、休闲一下，报名学车考驾照的事儿就一再拖延。单位有车，但自己不会开，出行不便，有些重要事情，领导就不交给你办了。更可悲的是，如今三十开外了，连个心仪的妹子都没撩到呢？
跟这位老乡比，简直一个天上，一个地下，从来都不知道，人跟人之间竟然可以有这么大的差距，不忍直视！也许，我真的应该早点儿报名学车考驾照，那样，或许我的境遇跟现在会有很大不同。然而，时光不可倒流，这世上也没有后悔药可买，所以我下定了决心，现在就报名学车考驾照，立刻、马上！如果你跟我一样曾经彷徨过，或者现在还在犹豫，请务必听信我作为一个过来人的忠告，抓紧行动吧！
有了这些窍门，不用担心熄火、溜车了
练车熄火这个问题，普遍学员都有，还有就是溜车，都是油离没有配合好造成的结果，在考试中出现是极其危险的，不过我们也不要被考试吓到了，考试真的不难，难就难在要克服自己的心理。
下面我们一起看看有什么秘籍。
一、坡道起步要避免熄火、溜车
1、熄火的原因离合器没有抬到适合的位置，太快松离合器了，溜车后急刹也是会造成熄火的，手刹松太晚了，这两个原因都会造成熄火。
2、溜车离合没有抬到时候的位置，可能偏低，车身怠速，没有加油，这个情况下松手刹马上就会熄火。
二、如何避免熄火溜车？
1、离合器要善用在坡起步左脚缓松离合器至车辆出现抖动时，应在这个位置稍稍稳定一下，不要继续抬离合器，防止熄火，当确认车辆具备向前的动力，向前走时，右手可以将手刹彻底放下，缓慢加油，离合器不要抬太高，太高没有松手刹也很导致车辆熄火。
2、坡道起步要加油上坡的时候，如果不给点油，很可能会因为车辆怠速而造成车辆熄火，有些学员还会溜车，这时速度太慢加上溜车，很容易就造成熄火了，因为发动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需要克服溜车时的动能，出现溜车的话有个办法可以用上，一定要赶紧刹车踩离合器，把车停稳后重新起步。
3、先油门后离合离合有行程，油门没有行程。行程就是指实施行动到该行动产生的效果之间的过程。刹车时，先刹车后离合。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做工，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。
4、使用脚刹锻炼油离的配合因为脚刹和手刹的作用是一样的，我们在练习起步时，右脚一直踩着刹车，左脚松离合到接触点，然后保存左脚不动，右脚在离开脚刹的时候离开踩油门，车就开始走了，练习时可以这样，但是考试时无论遇到什么情况，只要在坡道起步，停车就要拉手刹挂空档。
5、尽量避免长时间在半联动情况踩油门在起步时，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速，只要车辆被油门带动，车辆就不会后溜的，可以放心松开离合踏板，然后踩油门起步。
三、如何避免坡起溜车？
1、停车时手刹要放稳，松手刹制动时要缓慢。
2、踩离合器时要踩到底，让车辆保持足够的制动力。
3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力。
4、坡上起步时，挂低速档位，当牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。
弯道行驶五大技巧！妈妈再也不用担心我走弯道拉！
春季来临，很多上班族们已经开始计划到郊县踏青。远离城市的嘈杂，走向让人赏心悦目的山水花草，全身心放松一下是现在大多数人的愿望。对于自驾出游的车主来说，在行驶途中难免会遇到各种突发状况，像一些狭窄的道路、窄门等特殊路段，搞不好就把车给蹭了，尤其是一些坡道和弯道，如果驾驶员没有掌握一些技巧很容易因为离心运动而使爱车冲出弯道。那么弯道路驾驶技巧有哪些呢?下面就跟随的小编的脚步一起来看看吧!
一、平路转弯
汽车平路行驶时，由于道路阻力小，比较容易提高行驶速度，在运行速度较高时转弯会产生较大的离心力，急转弯会产生更大的离心力，这样不仅会影响汽车的平顺性，严重时会造成翻车事故。因此，应根据车速、弯道曲率半径，在进入弯道前放松加速踏板，使汽车平稳降速行驶。转弯时应根据路面宽窄、弯道的半径、交通情况，选用合适的时机和车速，注意方向盘转速与车速的配合，尽量避免在转弯过程中急刹车和换档。
二、上坡弯道
上坡阻力较大，汽车行驶速度缓慢，产生离心力较小，所以遇有情况时，及时松开加速踏板，一般都能够控制车速。但是上坡时行车速度慢，特别是长陡坡避让能力差，要尽量靠右行驶，以防避让不及而发生事故。在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，在确认路况安全后，加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
三、下坡弯道
在通过下坡弯道时，汽车重心前移，前向的惯性增大，车速较高，转弯时的离心力增大，此时要提前减速。在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
四、盲区弯道
由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶;在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向。
五、复合弯道
复合弯道，安全拐弯的重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线驶离弯道。
异地竟然可以这样年审？以后再也不用折腾了
导读
估计大部分车主对于新车六年之内每两年年审一次的规定都已了解，不过对于那些车子经常在外地跑的车主来说，异地年审这件事还真不一定拿得准。
按照现行规定，异地年审到底行不行？
大家先看看北京市交管局给出的官方答复：按照《机动车登记规定》（公安部124号令）的规定：除大型载客汽车、校车以外的机动车因故不能在登记地检验的，机动车所有人可以向登记地车辆管理所申请委托核发检验合格标志。申请前，机动车所有人应当将涉及机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。申请时，应当提交机动车登记证书或者行驶证。北京注册登记的车辆委托外省市检验，可以在任一车管分所、车管站办理委托检验手续。
如果是外埠号牌车辆，想在北京检验，应到车辆登记地车管所办理委托代检的手续，办妥后持委托代检的证明和交强险、车船税缴税凭证、行驶证、经办人身份证等到北京任意一家检测场（除公交一、公交二检测场）办理年检手续。
北京市的机动车年审规定与全国一样哦，所以，大家可以把这份“官方回复”作为比较准确的答复好了。不过上文说到了，进行异地年审前必须做好准备工作。
最重要的是一定要先把违章消掉，不然就白跑一趟了。
其次，必须有《异地年检委托书》，要由车辆注册地车辆管理开具，而且要有核发盖章确认，同时还需要给委托方车管所发网上委托车辆年检通知信息。这些要求少一样都不能异地年审。
然后车主本人要准备好《异地年检委托书》、身份证、行驶证、交强险车船税证明领年年检标，如果需要上线检测的还要准备好绿色环保标志、三角警示牌、灭火器以及几百块的检测费等，完成上线检测后就能拿到年检标了。
除了上面这种情况，还有一种是省内异地年审，目前广东、山东、湖北、河南、四川、贵州等地，在2019年时就已经开始实行省内注册的车辆，省内异地年审无需《异地年检委托书》的规定。也就是说在这些省份注册的车辆，在省内任何一个车管所都能年审。另外，如果不清楚自己车辆注册地所在的省份，省内异地年审是否需要《异地年检委托书》，建议大家最好提前打电话查询清楚，以免无功而返。
知道这些转弯技巧，妈妈再也不用担心我十一出游安全啦
受地形，交通情况及行驶阻力的影响，车辆在转弯时，往往要求减速。
这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要，综合路况选择适当的挡位安全地通过弯道。
1、城镇街道或出入大门的转弯
驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50——100米内减速，鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。
夜间用小灯光，做到”一慢，二看，三通过“，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行有不明汽车行进方向的行人，自行车，摩托车争道抢行。
同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾，货箱与障碍物碰撞，刮擦。
2、狭窄道路上的转弯
驾驶员应视道路情况，在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。
3、叉路口的转弯
左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便。
右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时，内轮差的影响，防止右后轮驶出路外，擦碰行人和障碍物。
4、浓雾、风沙天的转弯
驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
5、雨雪泥道上的转弯
驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速，缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。
转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进，遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事件。
6、陡坡处转弯
临近弯道时，要减速，鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。
转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。
7、傍山险路上的转弯
因此种路况地形复杂，视距较短，行进前方情况不明，应控制车速，勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实，路面较宽的地点准备会车。
如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。
总之，车辆在转弯前，首先必须控制车速，并随时做好停车的准备，尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。
在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转，及时回，转向角度要视实情而定，避免意外事故发生。
掌握这4点，妈妈再也不担心我科目二会挂了
在驾考的四个科目中，科目二是学员们诟病最多的一个环节，也是挂科最多的。平时反反复复练，最终还是“掉链子”，到底是哪里出了问题?还是科目二考试真有那么难?不用怕，小编接下来就来给大家分享4点诀窍，只要掌握好以下4点科目二考试技巧，妈妈就再也不用担心我科目二会挂科了!
1、学会用离合控制车速
学员从一开始就需要学习的一个课程就是压离合，由于科目二考试的性质，我们需要在低速的情况下保持匀速行驶，这就需要我们使用半离合匀速行驶。而考场的考试车为了能够在不加油门的情况下正常爬坡(坡道定点停车起步)，其转速都比较高，如果我们把离合全部放开，车速就会很快，就很容易错过点位。所以在平时的训练中一定要把基本功练扎实，把离合器控制好，避免在考试过程中出现忽快忽慢的情况，这样很容易出问题。
2、养成停车先踩离合，再踩刹车的好习惯
由于科目二速度较慢，很多学员在练习的时候都习惯只踩离合停车，而不踩刹车，其实这是不对的。假如考场有一些倾斜，那么很容易出现溜车情况，平地溜车，也就是直接挂了。为了避免这种情况发生，在平时的练习中就要养成好的习惯，先踩离合，再踩刹车。
3、方向盘快打快回
科目二的各个项目里都有很多点位，看点打方向盘，看点停车，这些在倒车入库、侧方位停车、直角转弯、坡道定点停车起步这些项目里都有。而科目二考试中是不能停车的，所以点位是稍纵即逝的，这就要求我们打方向盘速度一定要快，不然错过点位就无法顺畅的通过各个项目了，还有很大可能导致挂科。
4、边线30厘米也要重视，要压好
30厘米边线很多时候都是不被广大学员所重视的，但这个30厘米边线在侧方位停车及坡道定点停车离都是很重要的一点，压好了有利无弊，因而需要大家在平时的练习中多加注意。而这个30厘米怎么界定?一般是在驾驶者坐直的情况下，右边的边线正对左侧雨刷铆钉或者车头右三分之一处或者车辆中间向右一圈处即为30厘米，但是这个不同的人也会稍有不同，大家可以根据自己的实际情况来找点。
以上就是小编分享的科目二考试技巧，只要大家平时多练多看多思考，其实科目二考试还是很简单的。
注意！教练证再也不用考试了！
“我想去驾校当教练，现在还需要考试吗？”昨日，家住宿城区的郭师傅拨打本报热线电话，询问他已有8年驾龄，如果想从事教练员工作需要达到什么样的条件。
记者咨询市运管部门了解到，从今年3月份起，教练证、汽车维修从业资格证将不再需要到运管部门办理。今年1月，国务院决定取消一批职业资格许可和认定事项（国发〔2016〕5号文件），在确定取消的61项职业资格许可和认定事项里，涉及道路运输行业的明确规定，取消道路运输经理人资格认定。
不久，国务院再次下文取消152项中央指定地方实施行政审批事项，其中规定今后机动车驾驶培训教练员从业资格证认定、机动车维修技术人员从业资格证件颁发一律取消审批。市运管处相关负责人表示，取消教练证和汽车维修从业资格证，是便民利民的举措，运管部门已积极落实这一决定。
郭师傅要做教练员，需具备几个基本条件。教练员分为理论教练员和操作教练员，如果要做理论教练员必须具有汽车、机械、运输管理等相关专业中专以上学历或者中级以上技术职称，而且还要持有机动车驾驶证，并具有2年以上安全驾驶经历。如果是操作教练员，要求年龄不超过60周岁，具有中专或高中以上学历，并根据不同车型具有相应年限的安全驾驶经历；如果是小型汽车和小型自动挡汽车教练员，应具有5年以上安全驾驶经历，并具有3年以上驾驶相应车型车辆的经历。此外，还需取得江苏省驾培行业协会自律认定。同时，这位负责人也表示，取消从业资格证并不意味着从业人员将不受任何约束，对于违反有关规定从事教学或车辆维修的行为，市运管部门将依法追究相关企业或个人责任。在以后的行业管理中，市运管部门还将通过宣传、教育等方式，促进全行业人员素质提升。
