细节一：启动发动机时，变速杆一定要置于空挡上。
细节二：车辆挂挡时和在行驶中不能低头看挡。
细节三：关于转向灯的操作
1、起步、左右转弯、变更车道、超车、掉头、靠边停车时都应先打转向灯；
2、转向灯开启之后至少保持3秒钟后，才能进行操作；
3、操作完成之后，若转向灯不能自动回正，应手动关闭转向灯。
细节四：关于车速限制
1、挡位和车速的匹配：一般来说，1挡时车速不能超过20km/h，2挡时车速不能超过30km/h，3挡时车速不能超过40km/h;要避免低挡高速或高挡低速的情况，否则会造成车辆抖动。
2、通过学校区域、公交车站、人行横道、路口时，车速均要低于30km/h。
细节五：要注意观察路况
不管是起步，还是左右转弯、变更车道、通过路口、通过人行横道、靠边停车等，在进行这些项目的操作前都要先打灯或者减速，并且一定要注意观察周边的交通状况，并在确认安全的情况下进行操作。
细节六：各项操作均要在指令发出后规定的时间和距离内完成操作。
当电子语音提示操作后，要在规定的时间和距离内完成操作。
对于这一点，可能各个地方规定的有一些不一样。例如靠边停车，语音提示操作后，有的是规定在120米内完成操作，有的则是150米，具体情况根据当地考试规定来。
细节七：在考试过程中遇到条件不允许操作时，应放弃操作等待时机。例如超车条件不充分时，应放弃超车，并等待合适时机再操作。
细节八：禁止右侧超车。
细节九：考试中遇到前方有情况，要及时减速，并随时准备停车。注意路口内不允许停车，除非是突发紧急状况。
细节十：科目三考试全程禁止空挡滑行。
有了这份攻略，教练还害怕自己的学员学不会吗？赶紧掌握起来吧！编辑推荐
路考掌握这几点，再也不用担心会挂科了！
路考是考驾照过程中的一个难点，今天小编就给大家总结一些比较典型的易错点，希望对大家有所帮助！
1：上车起步熄火出现这种情况的原因主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头抬得太快的缘故。
正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器完全松开，然后轻加油门换2档。
2：跟车、会车、超车跟车一定要保持合适的安全距离。会车时一定要减速，保持侧向距离至少在一米以上。不要随意超车，超车时要看对面车道前方150米内没有车辆才能超车。
正确做法：超车前要先打左转向灯，以小转角进入新车道，超过以后打右转向灯，在和后车距离20m以上开始转向返回原车道，记住不要猛打方向。路窄碰到前面有来车或行人，应该确认一下右轮的位置，确认可以通过以后再超过去。
3：转弯后别急于换道转弯以后不要急于切换车道，要换道也要等与后车拉开距离之后再换。
正确做法：转弯之后一般要在最左侧行驶一段距离，确认与后车拉开足够的安全距离之后，再打灯变更车道！
4：行车碰到特殊情况碰到特殊情况别慌张，先稳住方向和刹车，不要急着换档，处理好情况以后再根据速度变换档位。情况较小的可以先踩制动减速，并换3档，通过以后再加速。情况较为严重的话，应该充分减速以后挂2档前进。必要时应该停车，然后换1档，重新起步。正确做法：总之，碰到前方有情况的时候，一定要先收油，右脚搁在刹车上随时准备停车，还应该注意确认一下车身的位置。碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时，应该先收油并刹车制动，速度降到20码以后马上踩下离合器，控制刹车缓慢前进到离前车合适距离（看不到前车的后轮着地点）以后刹车。
这样学车再也不用怕被教练骂啦
大家都知道学车的时候因为这些那些的小错误不断，总是免不了被教练骂几句，今天小编总结一些学车的时候大家经常犯的错误，希望以后学车的过程中避免再犯这些错误，不要再挨教练骂啦。
一、过于紧张换挡的时候，方向不对
我在刚开始学车的时候特别的紧张方向盘握的非常的紧，这样在换挡的时候非常容易出现方向不对的情况，因此大家学车的时候放松一些不要太紧张，握方向盘的时候也尽量的放松。尤其是在换挡时不要紧抓方向盘换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下。还要注意的一点情况那就是当你需要二挡换到三挡的时候千万注意了不要换成五档了。
二、汽车起步以及停车的情况
汽车起步问题还是比较容易解决，只要操作规范即可，下面小易就把具体的操作流程告诉大家踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。我们的汽车起步并且方向对了之后，就要注意了一定要记得关闭转向灯。车子在停掉之后不要忘记第一步先拉手刹，然后再拨空挡，最后再放离合器和刹车，关转向灯。
三、科二考试在上坡起步熄火
科目二的考试有一项科目是上坡起步，有很多的新手在学车过程中经常犯的错误就是上坡起步熄火，那么这样的结果主要的原因是什么呢?这主要还是因为车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。
那么正确的方法是什么呢?小易现在就来告诉大家正确的方法，首先我们握住手刹的同时慢抬离合器，等到车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。
四、转弯时打方向盘的时机
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字"咬"。转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回)。
五、急弯
一些新手在进行转弯的时候也有几点需要我们注意地方：第一就是小心右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。第二、一旦发现路边有障碍物，那么我们要做的就是在人和障碍物差不多平行的时候便开始打方向。第三、在转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。
以上就是给大家介绍的学车技巧，熟练掌握这些，学车再也不怕被教练骂啦。
女司机福利！侧方停车简单操作送给你，再也不用担心啦~
首先把车子开过车位，判断该车位是否“合格”。如果可以，就将车向前开至与车库前车大致齐平的位置，两车横向相距约 1米。此时要调节后视镜的角度——左侧后视镜保持正常水平，右侧后视镜要往下调，到能看到右侧车轮为止，这是为后面的倒车过程做的准备。然后，就可以把方向向右打尽，开始倒车了。
一、侧方位停车满分操作
1.保持右打方向到底慢慢倒车，直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时（这是一个非常重要的经验技巧，通常这个时候车身相对于车库的角度是最理想的），快速把方向从最右打到最左（或停顿一下原地打盘），继续倒车。
2.通过调低的右侧后视镜，注意观察右后轮与路肩的距离，通过打方向调 节车子的后退轨迹，尽量向路肩靠近，但又要保持足够距离让车身可以摆直。车轮与路肩的距离，一定要在后视镜里“眼见为实”，不可以凭感觉猜测。这是侧方位停车是否成功，或停好的车位“效果”如何的关键一步。
3.随着后方车轮和路肩的距离靠近、车身逐渐摆直，尾部也会接近后方车辆。这时可以采用扭头观看又或是利用倒车辅助系统来判断后车距离。出于对后方车辆的关爱，如果视线不好或没有把握，应该找帮手在车外观察和提示。退到停车时，如果后半段车身已经完全入库，说明你前面的动作做对了，剩下要做的就是把车子完全摆正。
4.右打方向前移摆正车身，调整前后距离，就大功告成了。当然这时也要注意打方向的幅度，以免前轮蹭到路肩。
二、侧方位停车：常见错误
错误一：前进未到位
前进未到位就开始倒车入库。此时和前车距离很远，但可以用于倒车的距离却缩短了，往往当与后车非常接近时，大部分车头还在车库外面。此时就算右打方向前移试图将车头移入车库，整部车还是会跟着外移，无法完全入库。
错误二：前进太多
车辆超过前车太多才开始倒车入库，从后视镜看到后方空间充足，似乎非常安全，但这是个固定长度的车库，后方空间充足也意味着前方空间吃紧，倒车入库时，车头右侧很容与前车尾部过近。此时如果回正方向盘直后让车头躲开前方车辆，尾部内侧又容易接近路肩，有可能车头还没躲开前方车辆，右后轮就顶到路肩，陷入一个被卡住的僵局。发现这种情形，唯一的办法就是开出来重新泊车。
错误三：太远离车库
停车时与车库距离太开，这时倒车会出现车子横摆角度太大，就算后轮可以入库，剩余的距离也很难把车子摆直。入库角度太“横”时，右侧后轮顶到路肩的机会也会大增，原本安全的车尾左侧也容易碰到后车。此时如果试图右打方向将车头拉入车库，车辆又会被拉到远离路肩的位置。
错误四：太靠近车库
停车时如果距离前车太近，倒车到后视镜看到后车（上面说的“停顿点”）时，车身的角度往往很小，此时右前角会很接近前车，如果回正方向直后以躲开前车，车尾就很难进入车库。
错误五：试图直接车头入库
这是马路上常见的一种错误。前面我们说过，车辆前进入库的能力远不如倒车入库。侧向泊车时如果试图前进入库，就会出现车头用尽了前方空间，车尾仍会在车库以外的情况，由于车子的后轮是没有转向能力的，即便你如何通过车头来调节，尾部始终很难挪进车库里。此外，前进入库的过程中右前轮会非常接近路肩，该距离无法通过后视镜观察得到，绝大多数前轮圈的受损都是这种情况下招致的。
有了科目三的考试标准流程，再也不用担心路考了
很对新手学员来说，因为实战度不够，操作能力也差，所以碰到科目三路考的时候难免慌张，这也是科目三成为一大难点的原因，特别是现在的电子路考，全部考试成绩由电脑评定，很多学员对于这种考试方式也是持有怀疑的态度，而且，目前表现出来的趋势就是，考试的合格率在下降，这对学员造成了很大的困扰，下面我们就一起来看一下科目三路考的标准和一些小技巧。
考试流程和标准
1、夜间灯光模拟考试，不要着急，耐心听电脑的语音提示，做相应的动作，问题不会很大，一般都是远光换近光或者靠边停车这些，每个项目有5秒钟的时间，足够你反应的，特别是转向灯的方向不要打反了。
2、上车以后安全员会验证你的身份证，电脑指纹识别、还有全程的考试视频录像，不要在意这些，你只要安心的考试。
3、上车准备，围车绕一周下车的时候一定要关好车门，逆时针围车一周，不要走的太快，要能是车上的雷达系统感应到你围车绕行了一周才行。
4、起步，这里是丢分比较严重的地方，记住口令，一踩、二挂、三喇叭、打转向、松手刹，每一项都不能忘记，弄错了就直接挂了。
5、超车、变更车道，记着先打转向灯，时间必须超过3秒钟，方法是，左手先拨动转向灯，右手轻打方向，幅度不要太大，打完转向，向前要行驶30米以上，才能打转向灯回原车道，这个时间也是很足的，回原车道的转向灯时间也要超过3秒钟。
6、语音提示通过人行横道，公共公交站台，学校区这些地方的时候，首先观察道路两边的情况，踩刹车，不管你车速再低，不点刹车，考试成绩也会不合格。
7、直线行驶，目光看远一点，方向盘不要乱动，轻微动作是没有问题的，保持车辆直行驶，还有就是注意观察前面有车，如果看到前车踩刹车了，速度慢下来，你也可以踩一下刹车，然后慢慢的跟着。但不能变车道，一定是直线行驶。直至语音报直线行驶结束。
8、加减档操作，一般最高加到三档行驶（有的地方要加到5挡，这个要听你们教练怎么教的），听到语音提示加减档，加油门，挂挡，这个操作也可以稍微慢一点，当听到减档的时候，稍微踩刹车，退一挡，慢慢的松离合器，这个过程中要注意前方的车辆，如果车速过快就不要踩油门了。
9、掉头，当听到前方右转，先打转向灯（时间超过3秒），踩刹车降低车速，换成一档行驶，右转时方向不能打太早，待车门对齐车道时，再打方向盘，打的早压路后胎就会压中间的实线，直接不合格。如果前方有车载掉头，你可以停车等待对方先完成动作后再往前开。
10、靠边停车，听到语音提示靠边停车后，打转向（时间超过3秒），可以踩刹车降低车速，慢慢向道路边缘线靠近，方向盘打的幅度不要过大，这个过程轮胎不能压边缘线，否则直接挂掉。
给大家的提示：科目三主要考的是细心和耐心，切记不可慌张，操作技巧大家其实都练的差不多了，细心点，考过科目三也不是什么大问题。
掌握好这个技巧，以后再也不用怕侧方停车了
现在买车的人越来越多，这也导致考驾照的人数急剧上升。为了降低事故的发生率，现在考驾照越来越难了，即使好不容易考完了，在一段时间不开车以后，很容易就会把驾驶知识给忘掉了。
在现实生活中，经常碰到有些新手司机在侧方停车的时候找不准角度，怎么停都停不进去，这时候不仅车主着急看着的人也觉得着急。今天教大家一个小技巧，学会以后再也不用害怕侧方停车了！
首先我们要在马路上找一个适合自己汽车大小的停车位，汽车本身的长短是不会发生改变的，如果非要把一辆四米多的汽车挤进一个不到三米的停车位肯定是不可能会实现的。等到找好停车位以后，如果停车位在两辆汽车之间。
第一步要做的就是把自己的汽车开到跟前面那辆汽车平行的一个位置，一定要注意保持跟这辆汽车的距离在三十厘米左右，太近的话可能会发生刮蹭，太远的话又有可能会导致汽车停不进去。在这里提醒大家，目测即将要蹭上这辆汽车，但是实际上还没有蹭上的话，距离大概就在三十厘米左右了。
接下来就是要慢慢的向后方倒车，等到把自己汽车的后视镜跟旁边这辆汽车的b柱调整到平行位置的时候就说明你已经找到了合适的倒车角度，这时候你要做的就是把方向盘向右打死，然后把汽车缓慢的倒入停车位。
等到汽车整个进入停车位以后，再调整一下汽车，让汽车保持一个比较合适的停车姿势不会遮挡来往行人车辆就可以熄火下车了。虽然这个方法看上去很简单，还是需要进行多次练习，才能够轻松的达到目的。平时车主可以选择一个行人车辆都比较少的空旷位置好好的练习，这样等到以后停车的时候才不会手足无措。
看了这个，再也不用担心科目三路考了！
对于动手操作能力差的学员来说，科目三考试是一大难点，尤其是实行电子路考以来，科目三考试的通过率一直在下降。
如何顺利通过科目三考试也是很多学员关心的话题。
接下来，小编就来教大家科目三路考的小技巧，助您考试一臂之力。
1、模拟夜间灯光：
只要心细，不慌，应该都没问题，一般都是远光换近光，或者交替灯光，只要听到通过什么就是交替，再就是雾天行驶（小灯、双闪、雾灯），发生故障无法移动（小灯、双闪），其他应该没问题，每个项目5秒的时间，足够你反应的。
2、上车对比身份证，指纹、视频认证。
3、上车准备：
下车时车门一定要关上，就逆时针围车一周，不要走的太快，车上的超声波要感应到你才行。
4、起步：
丢分比较多，记住口令，一踩、二挂、三喇叭、打转向、松手刹，哪一项忘记都是扣100分。
5、超车、变更车道：
记着先打转向灯，必须在3秒以上，方法是，左手持转向灯，右手轻打方向（幅度不用大），打完转向，看地面的虚线，过4个虚线打方向盘，时间肯定够。
待整个车身进入车道后，驳回转向灯。听提示操作就行了。
6、在听到通过人行横道，公共公交站台，学校区域等时，左右观察道路情况，记得一定要点刹车，不管你车速再低，不点刹车，直接不合格。
（不要想着车速低，不用点刹车，那就是不合格）。
7、直线行驶：
一定要尽量向远处看，可以适当动方向盘，但幅度不能过大，轻微动，保持直线就行了，不要想着不动方向盘，眼看跑偏了还不动，可以动，但幅度小就行了。
再就是前面有车，你可以速度慢下来，再不行就停车，但不能变车道，一定是直线行驶。直至语音报直线行驶结束。
8、加减档操作：
一般三档行驶，听到加减档，加油门，车速到40，踩离合挂4档，3秒后，点刹车，速度在30左右，踩离合挂3档。
OK，完成。注意做加减档前，先注意前面是否有车，并先要与前车拉开距离。
9、掉头：
听到前方右转，先打转向灯，再降低车速，一档行驶，右转时方向不能打太早，待车门对齐车道时，再打方向盘，打的早压路边实线，直接不合格。
后边听语音提示，打转向等，过了U型弯上路时，一定要注意道路情况，如果前面有车停下来，等前车过后再启动，注意半坡起步要领就行了，
10、靠边停车：
听到靠边停车后，不用慌，打转向，降低车速，慢慢靠近道路边缘线，记得不能压线，离得远扣10分，如果压线，直接不合格。
驾考提示：科目三考的是细心，操作技巧大家平时都练的差不多了，细心点。基本上没啥大问题的。
驾考科三考试必备宝典，再也不用担心挂科了
1、上车准备（先上车认证完后听见xxx开始考试开始上车准备，上车之后开车门下车绕车，绕完车上车后，听语音播报，上车准备已完成）
2、灯光使用（听语音播报，夜间模拟考试开始，请开启大灯，打开大灯，第一个灯光语音播报完后向上扳动4次
良好照明道路：灯光不动
无照明道路：向上搬动一次打开远光
有信号灯路口：向上搬动一次返回近光
完成语音播报：夜间模拟考试已完成，请关闭大灯，关闭灯光
系安全带，调整座椅检查档位之后打火启动车辆打开左转向灯按喇叭挂一档放手刹起步，起步完成后挂二档踩油门正常行驶。
3、听见开始通过人行横道之后轻点刹车，之后请加油门换三挡
4、将车加速到30迈以上40迈以下，听见开始加减档操作之后（三挡换四档放开离合随后踩离合再换三档）完成加减档之后换2档正常行驶
5、听见开始直行通过路口之后《轻点刹车》
6、听见开始超车（语音播报后打左转向5秒后变更左车道行驶之后打右转向5秒后返回原车道）
7、听见开始会车后《轻点刹车》
8、听见开始路口右转弯之后《打开右转向轻点刹车，车辆行驶人行横道右转》
9、听见开始掉头后《打做转向灯在黄虚线内掉头》
10、听见开始路口左转弯之后《打开左转向等轻点刹车，车辆行驶人行横道左转》
11、听见开始变更车道之后《打开右转向灯5秒后向右变道》
12、听见开始直线行驶之后《车速达到30迈保持直行，可微调方向盘》
13、听见开始通过学校区域之后《轻点刹车》
14、听见开始通过公交车站之后《轻点刹车》
15、听见开始靠边停车之后《打开右转向，向右靠边行驶车辆确定具有右侧边缘线30厘米之后停车，停车后离合器刹车踩住不到，摘挡，拉手刹，熄火，解开安全带，下车关闭车门》
全程车速不能超过40迈，转速表不能超过2000转，做所有项目都是在语音提示后再开始做，每次开转向灯必须在5秒之后才可以变道或超车。
一学就会的直角转弯技巧，妈妈再也不用担心我不会直角转弯啦！
相比科目二中五个必考科目的难易程度，小编认为直角转弯是相对比较容易的，考试要求是要在不触碰考试边线的情况下完成转弯动作，考试过程中不许停车。下面由小编带大家一起了解一下科目二直角转弯的操作技巧吧。
直角转弯的操作要领是(以由右向左转弯为例)进入直角转弯区，要使车辆右侧与路边线保持在30厘米的距离(此距离非常关键，若距离过近容易造成车右侧轧线，若距离过远，不能有效地利用路面的宽度，则造成操作失败)直线前进，保持正确的驾驶姿势，当视线所观察到的车辆的最前端与前路边线重合时，便可迅速将方向盘向左转到底，等到车身完全转过，车头正直后迅速将方向回正，直角转弯结束。
操作方法：
一、汽车挂低速挡起步。
二、汽车进人直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0. 1 m的间距。
三、当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。
四、当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出弯道。
五、将汽车摆正后驶出弯道。
直角转弯技巧：
直角转弯技巧一：车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。
直角转弯技巧二：一挡通过，不加油门;直角转弯时尽量紧贴右侧边线;当驾驶室内安全带的部位过转角时，就要向左猛打方向，直至打到底;看到车头对准出口，就迅速将方向回正。准备过下一个直角转弯。
直角转弯技巧三：一挡通过，不加油门。驶入考场时尽量紧贴右侧路沿儿。正前方的路沿儿一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
直角转弯技巧四：进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。
最后小编提醒大家，由于每个人的身高不同，所以参照物观察点也应该不同，直角转弯技巧在于切身体会，领悟出一套适合自己的小窍门，无论在考试还是生活中，直角转弯技巧的运用都是因人而异的。
曲线行驶掌握好这几个诀窍，再也不怕挂科！
很多学员看到科目二的曲线行驶，感觉是遇到了人生中第一次连续弯道，所以总是会束手无策，别着急，典典给你准备了几个小诀窍，看完就不怕挂科啦~
1、低速行驶
在整个曲线行驶过程中，要保持在一挡行驶，不用加挡，这样可以保证在出现问题时，来得及打方向盘调整，切记在打方向时也不要过于着急。
2、开大圈
“开大圈”的意思是进入弯道之后要尽量把车开大圈，也就是尽量把车驶向右边的弯道，靠右行驶，右边的车轮紧靠着右边的路边线行驶，同样的，进入左弯道时要靠着左边。
3、观察后视镜
在弯道中间行驶时，可以通过转向盘让车轮内侧车盖头上的小后视镜始终处在外侧白线边缘，这样的话可以保证既不出线，也不会离边缘线太远。
4、适时调整
以上这些都是最基本的曲线行驶技巧，但是到了具体考试时候，要根据考试车道的弯度和道路的特点进行调整，总的来说，技巧都是通用的哦~
曲线行驶不可怕，看准路线看准点，争取一把过哟~
有了这个 再也不用担心科目三车辆跑偏了！
科目三考试时，很多学员都会出现车辆跑偏的情况，这也是导致科目三考试合格率较低的主要原因。那么，究竟是什么原因导致车辆跑偏呢？下面，小编就来为大家详解解答。
1、过于紧张
科目三是实际驾驶道路考试，第一次单独驾车上路，学员难免不了会紧张害怕。在考试的时候，学员不自觉的双手就会握紧方向盘，一边要观察前方路况，一边要通过后视镜观察周围车辆，会一下子兼顾不过来，不知不觉中车辆就跑偏了。
2、路况较差
考试道路路面不平整，也会影响车辆的行驶方向，车子很难走直线。=
3、调整幅度太大
考生在考试过程中发生车辆偏离后，就想着赶紧调整过来，结果调整幅度太大，导致车辆往另一边偏离。
4、车感较差
科目三练车时间较短，导致学员上车的机会太少，车感较差。在车辆行驶过程中，不能及时发现车身的偏离。解决方法：
1、考试时放松心态，双手按3.9点方向握住方向盘，在驾驶过程中，视线看远点，找准参照物。
2、遇到路面不平整的情况时，握好方向盘，提前调整方向。
3、发现车身偏离后，调整幅度不要太大，小幅度调整方向即可。
4、多加练习，提升车感。
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