即将实施的新规中,增加了很多扣分项,因此很多学员担心万一过了10月就要考怎么办?其实,除了抓紧时间报名,你还可以做到这些,尽快通过考试:
科目一
1.科一越是简单,越要提前准备,考试越要听指挥,掉以轻心很容易在一开始就败下阵来;
2.复习的时候选择具有权威性的题库,以官方为准,避免出现考试时题目答案与平常复习的不一致,导致扣分;
3.答题的时候一定要注意题目让你选的是正确的,还是错误的。遇到易错易混的题目,一定要单独记忆,多做几遍。
科目二
1.打好基础,主要包括踩离合和打方向盘,旨在控制速度、通过参照物调整车辆行驶轨迹、顺利起步和停车;
2.座椅、后视镜、安全带、试离合,这些上车准备会影响接下来的看点打方向,不能大意;
3.练习时就要做到与考试要求的一样,习惯成自然,开始重视,考试才不会粗心。
科目三
1.虽然考的项目较多,但操作和基础都没有脱离科二,需要注意的只有细节。会开车不行,还要开好车,就是科三要考察的地方;
2.科三不再是机械做动作,更需要你会判断,有一定的应变能力。因为在实际道路上的状况永远是多变的。
科目四
1.科四有很多的内容其实都是以科一为基础,但多了很多多选题。在科三就开始做题,别到了最后一关还掉链子;
2.科四地方试题仍然占据了很大部分比例,上的题库与官方合作,更新及时,再也不用担心考试时碰到没有接触过的地方试题。
所有准备学驾照的同学
要注意了
因为号称
“史上最严”的驾考新规
在10月1日就要实施了
当然还没考完驾照的同学
留给你的时间也不多了
就在前不久
中国公安部技术监督委员会批准发布了
《机动车驾驶人考试内容和方法》
等系列驾考相关行业技术标准
将于10月1日正式施行
此消息一出
在驾考界可谓是炸开了锅
有人说驾考变难了
拿驾照是没指望了;
但有人却说
驾考新规更加符合实际情况
对学员更有意义
驾考新规到底是更难还是简单了呢?
小智下面给大家划划重点!
值得注意的是本次修订后的“驾考新规”将更加突出对学员安全文明意识的考核,更加契合实际道路交通环境,更加方便群众考试领证。
新规中科目一、科目三安全文明驾驶常识考试增加了情景类试题,通过文字或图片、视频等情景形式模拟实际道路交通场景,考核考生对实际道路交通情况认知、判断和处置能力。
1.对具体考试科目进行了修改
新规对一些不太人性化的考试项目都进行了修改、优化。比如对倒车入库、侧方停车科目的中途停车动作进行了重新规定,由不合格改为扣5分;而对于起步、转向、变道和超车没有完成指定动作由原来的扣10分修改为不合格。
当然新规里也增加了不主动礼让行人、非机动车等行为的评判标准,未执行规定动作都将判定为不合格。
2.增加“回头观察”动作
驾考新规中还特别如科目三起步、变更车道、靠边停车、超车项目中增加“回头观察”动作。
起步时由“侧头观察后方交通情况”改为“回头观察后方交通情况”;变更车道时由“通过内、外后视镜观察后方道路交通情况”改为“通过内、外后视镜观察,并向变更车道方向回头观察后方道路交通情况”。
靠边停车时,也要求回头观察后方交通情况。
3.夜考采用模拟灯光
除了修改了一些考试科目中的评判标准,同时还优化调整了夜间考试的规定。新规中调整科目三夜间考试方式,小型车考试内容“夜间行驶”修改为“模拟夜间灯光使用”。大车夜间考试不合格当场补考时,白天考试成绩保留;补考仍未合格的,重新预约考试,参加白天考试和夜间考试。
另外,在新规中还删除限宽门和窄路掉头在中途停车扣分的规定,更加人性化,而且比较符合实际情况。
新规虽然看似增加了难度,但难中有易,而且调整的内容更加人性化,比如对倒车入库、侧方停车采用扣分制度不是一棒子打死判定为不合格,一定程度上增加了通过率。另外也优化了夜间考试的规定,夜间考试不合格当场补考时,白天考试成绩保留。
话说回来,新规进行了一系列调整和优化都是为了促进学员更好的掌握开车技巧,以便在日后实际开车过程中有效处理突发状况。
觉得拿到驾照很幸运的请点赞!
还记得典典上次提到的驾考改革消息吗
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内部文件流出!驾考重大改革10月1日正式实施,一系列变化早知道
经公安部交通管理科研所微发布确认
新修订的《机动车驾驶人考试内容与方法》(GA1026)
将于2020年10月1日正式实施
新版考试系列标准进一步优化了考试内容和评判,
完善了考试程序和要求,强化了考试监督管理。
改革来得太快,就像龙卷风
图片来源:公安部交通管理科研所微发布
近日部分地区的公安交管部门的官方微博、微信,列举了“驾考新规”对于科目二、科目三的考试内容和要求。
从最新流传的驾考新增内容来看,本次改革不仅在考试评判项目上做了增加和修改,很多考试项目还对时间限制进行了要求!
注意路口不礼让行人直接不合格!
还没考驾照的你,请做好心理准备~一起来看看10月1日起执行的新规都有哪些变化吧!
科目二评判标准新增/修改内容
不按考试员指令行驶,不合格;
启动发动机时档位未置于空挡(驻车挡),不合格;
发动机启动后,不及时松开启动开关,每次扣10分。
专项评判:
1.倒车入库
在倒车前,未将两个前轮触地点均试过控制线,不合格;
项目完成时间超过210s(三分半),不合格;
中途停车超过2s,每次扣5分。
2.坡道定点停车和起步
车辆停止后,车身距离道路边缘超出50cm,不合格;
停车后,未拉紧驻车制动器,每次扣10分;
车辆停止后,车身距离道路边缘线超出30cm,未超出50cm,每次扣10分;
起步时车辆后溜距离10cm-30cm,每次扣5分。
3.侧方停车
项目完成时间超过90s(一分半),不合格;
行驶中车身触碰库位边线,每次扣10分;
行驶中车轮触扎车道边线,每次扣10分;
中途停车超过2s,每次扣5分。
4.直角转弯
转弯时不使用或错误使用转向灯,转完后不关闭转向灯,扣10分。
科目三评判标准新增/修改内容
考试时出现以下任一情形,直接判为不合格!
绿灯亮起后,前方无其他车辆、行人等影响通行时,10秒内未完成起步的;
起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前不使用或错误使用转向灯的;
起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前,开转向灯少于3s即转向的。
专项评判:
1.起步
起步前,未观察内、外后视镜,回头观察后方交通情况的,不合格。
2.变更车道
变更车道时,控制行驶速度不合理,妨碍其他车辆正常行驶的,不合格。
3.靠边停车
停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50cm的,不合格。
4.直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯
不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的,不合格。
5.超车
超车后,驶回原车道前,不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况并回头观察确认安全的,不合格。
当然,以上网传新规考试评判标准的真实性尚待权威部门的最终证实,具体详细规定还需了解最新驾考评判标准。典典多方求证发现,这一次的驾考改革消息可信度颇高!
驾考每一次的改革都是进一步强化安全驾驶,教导各位学车的小伙伴们严守驾驶操作规程,谨慎驾驶,文明行车。
但确实也给没学车的人带来了更大的压力,所以有学车需求,时间又紧张的学员,还是趁早报名学车!
避开科目三这3个“雷区”,考试一次通过!
随着人们不断提高的生活水平,如今汽车也已经成为了我们日常出行的主要代步工具之一。但是,在汽车日益剧增的同时,考取驾照的人也是逐渐增多。如今大多数学员,虽然都在抱怨驾考是越来越难了,尤其是科目三。但是,这依旧没有泼灭他们想要考取驾照的热情。
一、绕车准备工作不足
实际上,相信不少朋友都应该非常清楚,在科目三正式考试开始之前,是需要围绕车辆进行车身检查的,也就是上车前的安全检查。而且,还是逆时针绕车一周。其实,这不仅是为了观察车辆周围的障碍物,同时还是为了检查车身状况。若是出现问题,也能够及时解决。但是,往往有不少学员在考试之前,都下意识地忽视了这一点,以至于刚开始就已经结束了。
二、没有按规定减速慢行
科目三明文规定,在经过路口、公交车站台、学校等人流量较多的地方时,需要减速慢行。不过,随着驾考改革,如今系统已经不再通报了。所以,这就导致多数学员因为紧张,在经过这些人流量较多的地方时,都未按照规定减速慢行,亦或是因手忙脚乱而导致操作失误,最后挂科失败。所以说,在考试过程中,一定要集中注意力,提前减速慢行。否则,很容易因为距离过短,而导致操作不及时,结果自然是挂科了。
三、连续变更车道
道路上是有严格的车道划分的,而这也是众所周知的事情。其目的,便是为了使道路上,正在行驶的车辆井然有序。其实,如今常见的有三车道。而科目三考试时,通常只需要走中间的车道即可。但是,需要注意,千万不能连续变更车道,肆无忌惮的行驶。不仅容易引发交通事故,甚至在经过信号灯路口时,还容易因操作失误,从而导致挂科。
实际上,科目三说难也难,说不难也不难。只需要学员熟练掌握科目二的基础操作技巧,然后再放平心态,注意细节问题,通常都是没什么大问题的。不过,勤加练习也是必须要有的。若是有小伙伴正在准备科目三考试,希望这篇文章能够帮到您。
以上《10月新规实施,如何避开科目三这些雷区?》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“驾考新规科目三知识”的内容请访问:驾考新规科目三知识