科目四考试属于理论考试，题库较多是一个硬伤。接下来我给大家总结了一些相对较难的题目给大家分析下。
1.搬运昏迷失去知觉的伤员要采取仰卧位。
答案： 错
最佳分析：不能采用仰俯卧，窒息是由于呼吸道上端阻塞和误吸入血液、诞液、呕吐物或异物而引起，所以采用侧俯卧可以最大限度的减少伤员误吸入血液、诞液、呕吐物或异物。
2.在没有绷带急救伤员的情况下，以下救护行为中错误的是什么?
A、用手帕包扎
B、用毛巾包扎
C、用棉质衣服包扎
D、用细绳缠绕包扎
答案： D
最佳分析：根据受伤位置的不同和创面的大小，可以利用毛巾、手帕做成简易的三角巾。细绳由于其表面不是平整光滑的，也不够柔软。因此不能用来包扎，而棉质衣服相对比较柔软，因此可以。所以本题选D。
3.救助全身燃烧伤员采取哪种应急措施?
A、用沙土覆盖火焰灭火
B、向身上喷冷水灭火
C、用灭火器进行灭火
D、帮助脱掉燃烧的衣服
答案： B
最佳分析：先大家要明确，燃烧过后人体皮肤已经受损因此若是用A的方法，且不说沙土上附着的病原体会造成严重感染，事后的清理和后续治疗也会相当麻烦。而选项B，除了能够给创面降温以外，还有可能是清洁伤口，救治时限可以放宽到12小时。而选项C，则很有可能灭火器喷出的东西会造成身体上的伤害，因此不妥当。选项D，燃烧的衣服怎么脱呢。因此本题选B
4.怎样抢救脊柱骨折的伤员?
A、采取保暖措施
B、用软板担架运送
C、用三角巾固定
D、扶持伤者移动
答案： C
最佳分析：因该是原地固定等待专业救护人员，脊柱骨折被移动很有可能将导致高位截瘫。所以本题唯一可以选的就是C了!
5.伤员骨折处出血时，要先固定，然后止血和包扎伤口。
答案： 错
最佳分析：伤员骨折处出血时，应先止血和消毒，然后在固定。 血流干了，就会有生命危险;另外如果把骨折处固定了，就不方便包扎止血了。
以上是有关于科目四理论考试的常见题型，对于这些题型，建议大家可以多多看一下。科目四考试总的来说还是不难的，只要大家把所有题目做一遍，把错题集做一遍，相信就可以通过了。
精选阅读
科目四常见易错题整理，掌握它们快速提分!
科目四考试属于理论考试，题库较多是一个硬伤。接下来我给大家总结了一些相对较难的题目给大家分析下。
1.搬运昏迷失去知觉的伤员要采取仰卧位。
答案： 错
最佳分析：不能采用仰俯卧，窒息是由于呼吸道上端阻塞和误吸入血液、诞液、呕吐物或异物而引起，所以采用侧俯卧可以最大限度的减少伤员误吸入血液、诞液、呕吐物或异物。
2.在没有绷带急救伤员的情况下，以下救护行为中错误的是什么?
A、用手帕包扎
B、用毛巾包扎
C、用棉质衣服包扎
D、用细绳缠绕包扎
答案： D
最佳分析：根据受伤位置的不同和创面的大小，可以利用毛巾、手帕做成简易的三角巾。细绳由于其表面不是平整光滑的，也不够柔软。因此不能用来包扎，而棉质衣服相对比较柔软，因此可以。所以本题选D。
3.救助全身燃烧伤员采取哪种应急措施?
A、用沙土覆盖火焰灭火
B、向身上喷冷水灭火
C、用灭火器进行灭火
D、帮助脱掉燃烧的衣服
答案： B
最佳分析：先大家要明确，燃烧过后人体皮肤已经受损因此若是用A的方法，且不说沙土上附着的病原体会造成严重感染，事后的清理和后续治疗也会相当麻烦。而选项B，除了能够给创面降温以外，还有可能是清洁伤口，救治时限可以放宽到12小时。而选项C，则很有可能灭火器喷出的东西会造成身体上的伤害，因此不妥当。选项D，燃烧的衣服怎么脱呢。因此本题选B
4.怎样抢救脊柱骨折的伤员?
A、采取保暖措施
B、用软板担架运送
C、用三角巾固定
D、扶持伤者移动
答案： C
最佳分析：因该是原地固定等待专业救护人员，脊柱骨折被移动很有可能将导致高位截瘫。所以本题唯一可以选的就是C了!
5.伤员骨折处出血时，要先固定，然后止血和包扎伤口。
答案： 错
最佳分析：伤员骨折处出血时，应先止血和消毒，然后在固定。 血流干了，就会有生命危险;另外如果把骨折处固定了，就不方便包扎止血了。
以上是有关于科目四理论考试的常见题型，对于这些题型，建议大家可以多多看一下。科目四考试总的来说还是不难的，只要大家把所有题目做一遍，把错题集做一遍，相信就可以通过了。
【考前必看】科目三知识点合集全在这！
我们了解到的科目三，可能只是16个项目，这16项包括：
1、上车准备；2、起步（模拟灯光操作）；3、直线行驶；4、加减档位操作；5、变更车道6、直行通过路口；7、路口左转弯；8、路口右转弯；9、通过人行横道线；10、通过学校区域11、通过公共汽车站；12、会车；13、超车；14、掉头；15、靠边停车；16、夜间行驶(2020年4月1日开始改为灯光模拟操作，取消夜考)。
科目三看起来项目比较多，但实际上细节的东西比较多，所以在16项之外会隐藏着一些你不知道但是非常需要掌握的开车操作规范，所以如果你只是单纯的知道以上16项内容，可能会挂掉，所以让我们一起来看看这些操作，你在学车过程中有没有学到！
1、 摆头：
汽车的内、外后视镜视界范围是有限的，有很大视界盲区；当需要观察车辆左右及后方交通状况时，要求头部转动45°以上，以便在观察左 右后视镜的同时还能观察到车身两侧的交通状况，必要时还需后侧头来观察侧后方的交通状况。摆头观察的时间不能超过2秒，观察范围过小不合格。
2、 变速杆的操作：
操作变速杆前需确保离合器踩到底，操作变速杆时手臂要放松，用力要轻、柔，不要将变速杆球头抓得过紧，严禁硬拉猛推。每次换挡过程中在空档位置要略做停顿，在操作变速杆过程中如出现二次换挡不进、响齿、低头看档，均不合格。
3、 换挡时机的把握：
（教练车为例）一般市区行驶时，应将发动机转速保持在1400～1500转/分左右。这样可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。可根据时速、发动机时的声音及感觉，合理掌握时机，及时换挡。
4、 加挡操作：
先踩油门提速，当发动机转速提高至1800转/分左右时松油门同时将离合器快踩到底，迅速将变速杆进到高一级档位。
操作要领：
①加挡时必须按1、2、3、4、5档顺序往上加，越级加挡不合格。
②松油门和踩离合器几乎是同时进行，但还是有先后顺序的，松油门必须在踩离合器前。
③换挡时油门必须全部松开，当离合器踩下后，油门未能及时松开或留一点致发动机空转，不合格。
④踩油门加速时发动机转速超过2000转/分扣10分（低档高速）。
5、 减挡操作：
减挡前必须松油门、踩刹车减速，当发动机转速低至800转/分左右时迅速将离合器踩到底（也可在踩刹车减速的同时将离合器踩到底），此时要沉着冷静的判断路况和交通状况，把握准确的减挡时机。
操作要领：
①通过弯道、路口时的减速减挡，切忌在速度还没减下来就急于换挡，在减速之初刹车应踩重一点，让车速尽快减下来，当速度减至所需速度时应适当松抬刹车，此时应在减速的同时观察来车方向交通状况，提前开启转向灯，在距弯道或路口10米左右换入与速度相应的档位，并及时抬起离合器踏板。
②遇前方有交通状况时的减速减挡，当前方遇有任何交通状况如前车减速、行人非机动车横道、公交车进出站台、前车变更车道、后车超车等等，此时应及时踩刹车减速同时将离合器踩到底，沉着冷静的观察并正确判断交通情况，只有当前方交通情况转为可安全通行时，适当松刹车操作变速杆换入与速度相应的档位，并及时抬起离合器踏板。
③遇突发紧急情况应采取紧急制动措施，急踩刹车同时将离合器踩到底直至停车，当前方交通情况转为可安全通行时挂一档、左右观察后起步。
6、 各档位使用要求：
一档为低速档，起步、掉头、急弯、路况特别复杂等情况下使用，0～20公里时速行驶距离不超过80米；二档为低速档，弯 道、低速行驶时使用，10～30公里时速行驶距离不超过200米；三档为中速档，中速行驶时使用，20～40公里时速行驶距离不限；四档为中高速档，中高 速行驶时使用，30～60公里时速；五档为高速档，高速行驶60公里时速以上。每个档位都有相应的行驶速度范围，当速度低于下限值为高档低速扣10分，当速度高于上限值为低档高速扣10分，一、二档行驶距离超过规定距离每超一次扣10分，扣分累加。
7、 换挡的技术要求：
及时、正确、平稳、迅速
及时：起步后，随着车速的提高要及时的按顺序逐级换入高速档，不失去合适的换挡时机，使车辆的行驶速度和发动机的转速经常处于合理的联动状态，做到“不拖档”。
正确：油门踏板、离合器踏板、变速杆三者的配合要协调，未踏下离合器踏板、未抬起油门踏板不准变化档位，档位要摸准。换挡过程中变速器的齿轮要做到“无声啮合”。
平稳：换入新的档位后，离合器联动要及时平稳，要做到没有冲撞感和拖拉感，“不知不觉”地换入。
迅速：换挡动作迅速，缩短换挡时间，减少了车辆动能的损失，有利于降低燃料的消耗。
8、汽车制动的正确使用方法：
⑴预见性制动法：根据已出现的车辆、行人、非机动车以及路况的变化或预见可能会出现的复杂局面和情况，提前抬起油门踏板，利用发动机怠速时的 牵阻作用来降低车速，而后根据情况连续或间歇轻踏制动踏板，确认安全后加速通过。这时车速没有明显的减慢，不需踏离合器踏板。例如经过学校、车站、路口、 斑马线时听到语音提示立即轻踩刹车并保持二～三秒。
⑵一般制动法：以减速让行为主要目的。缓踏制动踏板逐渐适当加力，平稳减速，视前方距离和车速来控制踩踏力度，一般与前方应保持三秒以上的距离。
⑶先急后松法：遇到紧急情况时，第一脚制动先急速踩下，同时将离合器踩到底，当汽车随着制动惯性点头时，缓慢松点制动踏板，然后根据发生情况点的距离慢慢松开制动踏板，这样就减低了由于车速的急剧变化带来的冲击，使车辆运行稳定。
⑷紧急制动：紧急制动时踩踏制动踏板要迅速有力，一踏到底，同时将离合器踩到底，以最短距离停车避险为主要目的，避免发生交通事故。
9、离合器正确使用方法：
汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。在开车时除汽车起步、换档、低速刹车、停车需要踩下离合器踏板外，其他时间左脚应离开离合器踏板上。
踩踏离合器踏板必须“快踩慢抬”，快踩即将离合器踏板迅速有力的快速踩到底；慢抬即将离合器踏板按“一快、二慢、三停顿”的要领操作；离合器半联动前部分行程抬起要快，接近离合器半联动时要慢，到达离合器半联动状态时要略做停顿，离合器半联动状态停顿的时间要根据车速来确定，一档起步时半联动状态要等汽车走平稳后再松开离合器踏板，停顿的时间最长，二档半联动状态略作停顿离合器平稳啮合后即松开离合器踏板，三、四、五档时要根据车速控制抬离合器 踏板的节奏，车速慢时离合器松开略慢，车速快时离合器要快速松开。离合器控制不当造成汽车冲闯、换挡后20米内未松抬离合器踏板、半联动使用距离过长均会 被扣分。
看到这，是不是对科目三有了新的认识，在平时训练中除了关注16项考试内容的操作，更要注意这些细节操作点哦，只有把这些具体细节操作掌握熟练了，才能在具体的考试项目上做得更好哦！
如何一次性通过科目三？这样考试通过率达90%以上
科目三路考这么多扣分细则？99%的人不清楚！
考前必看的科四易混淆知识点 看完清楚明白！
车轮侧滑如何打方向盘
1.前车轮侧滑，要往反方向打方向盘。
2.后车轮侧滑，要往同方向打方向盘。
3.如果题目没说前后车轮，统一按照后车轮算。
这个考点真是难倒了不少学员，有的表示不理解，有的表示记不住。
典典告诉大家如何巧记：【前轮相反，后轮相同】
记住这个口诀，至少可以作对5道题。
考题解析：后轮相同，因此向右转向。
考题解析：根据前轮相反、后轮相同的口诀，可以排除A和D选项。
考题解析：没说后轮统一按后轮算，前反后同，因此题目错误。
8个字的速记口诀，可以搞定一个易错考点，这才叫省心省力！
对科一/科四没有把握、对考题记忆有困难、想快速轻松通过驾考的，教练更推荐使用速记口诀！
科三考试中五大易错点，考前必看！
考科三的时候，也许你会觉得自己练习的很OK了。对于靠边停车、换挡、夜考、超车等这些都已经没问题了。但是，科三注意的这些细节，你都了解吗？
一、换挡卡顿了，或是直接拖档行驶
在考试的时候，可能因为太过于紧张地操作，会出现低速高档、或是换挡的时候直接卡顿了。那么平时在路上练习的时候不要一直一个档位、速度，一路到底。要常常的换速，换挡。并且要常常撇一眼自己的时速并熟悉相应的档位。油门、离合在平时的时候就要配合好，松离合时要慢、轻，换挡时能有适当的停顿时间。这样坐在你车上的人才不会有那种卡顿的感觉。让换挡成为一种自然而然的习惯
二、过路口时的观察、减速
路考特别注重你有没有礼让行人的安全意识。通过路口时，就算一眼望去四处无人。也不能省略掉头的左右转动一下；同时，必须要有减速的意识。遇上斑马线，如果绿灯剩不到几秒，最好的建议就是降挡做好停车的准备。这样也能给自己一个放松的时间点
三、夜考的时候记得远、近灯光的正确切换
很多时候，可能因为平时在夜间练习的比较少，所以对于远近灯光的切换的距离没能做好正确的判断。如果有学员抽到夜间模式（据说新交规规定夜间成为必考的），学员要清楚地明白远光灯会影响迎面而来的车辆视线。这样你就知道其实在车辆来往较多的情况下正常都是近光灯行驶的
四、没有必要，不建议超车
在考试的过程中，你可能会发现前面的车辆很慢，但是旁边都没有车辆。很多学员可能会犹豫，这样的情况下不超速度太慢了会不会误以为自己的技术不过关？其实这时候建议不要超。因为超车的时候你必须判断自己的速度没有超速而且没有迎面而来的车辆。更何况，没有人因为你的安全驾驶而判定你技术不好
五、新交规规定：停车减速需逐级降挡
靠边停车的时候，你必须做好观察旁边车辆的情况，并且打开转向灯警示后边的车辆。把握好停车点。很多学员会误解考官叫停车的时候就必须马上完成，而不顾旁边的车辆情况。其实不是的，在考官下停车命令的时候，你要判断旁边的情况，然后做好警示降挡的工作再慢慢停车，这个过程有时候可能会花费一两分钟左右。
其实科三考的不仅仅是你实际开车上路的情况。更重要的是判断你是否具备一个驾驶人应该具有的安全、礼让行人的意识。所以，从练习的时候你就不仅仅要熟悉档位操作、灯光切换等的操作。而且还要树立安全开车、礼让他人、文明驾驶这一原则，学会文明驾驶，将会在考试的时候为你加分许多！
注：本文所陈述的路考是有考官的情况下而不是电子考。因为这种情况下人为因素会比较多。但是，大部分的观点对于电子考而言，还是适用的。
科目四易错题知识难点整理，你学会了吗？
科目四安全文明驾驶考试是以考察驾驶员“车德”为目的，即相比于注重驾驶技能的科目二和科目三相比，科目四更注重驾驶员的驾驶素质，在开车时要具备对复杂路况的判断能力，以及以他人与自身安全为第一原则的正确驾驶行为。
小编整理了科目四安全文明驾驶中考试的一些重点难点。
1、行车中遇醉酒的行人时，应减速慢行，保持足够的横向间距。遇接听手机等注意力高度集中的行人时，应减速、鸣喇叭提醒。遇行为异常行人影响车辆正常行驶时，应提前减速慢行，必要时停车。遇老年人时，应当适当降低车速，提前鸣喇叭。遇盲人时，应当减速、避让。
2、会车前选择的交会位置不理想时，应立即减速，低速会车或停车让行。在设有中心虚线的道路上，对向有车辆驶来时，应在各自的行车道内行驶，不得越过中心线。
3、车辆临时靠边停车后准备起步时，应先观察周围交通情况。起步后发现后方超越车辆较多时，应沿行进方向缓行，等待时机驶入车行道。
4、驾驶车辆在交叉路口前变更车道时，应在虚线区按导向箭头指示驶入要变更的车道。
5、驾驶车辆行至道路急转弯处，应充分减速并靠右侧行驶。山区道路车辆进入弯道前，在对面没有来车的情况下，应“减速、鸣号、靠右行”。车辆转弯时应沿道路右侧行驶，不要侵占对方的车道，做到“左转转大弯，右转转小弯”。
6、驾驶车辆进入环岛时，不用开启转向灯。驶出环岛前，应开启右转向灯。
7、车辆在允许停车路段停车时，应按顺行方向靠路边停放，不得逆向或并列停放。车辆在路边临时停车时，右侧车轮与路肩的距离不能超过30厘米。在雨天、雪天临时停车时，应开启危险报警闪光灯。在雾天、夜间临时停车时，应开启危险报警闪光灯、示廓灯和后位灯。车辆长时间停放时，应选择停车场停车。
8、驾驶车辆汇入主干道车流时，应提前开启转向灯，保持直线行驶，通过后视镜观察左右情况，认安全后汇入车流。车辆在主干道行驶，驶近主支干道交汇处时，为防止与从支路突然驶入的车辆相撞，应提前减速、观察，谨慎驾驶。
以上是科目四安全文明驾驶考试中的一部分重点难点，需要考生仔细记忆分析。科目四考试涉及的内容比较多，需要记忆的东西也多，但是各位考生不必太担心，只要记住围绕安全驾驶去选择就好。另外，也要对科目四中所涉及的交通法则等要理解，只要理解了就很容易记忆，不怕做错题。
科目二考试四个易挂点，考前不看考试必挂！
现在考个驾照，除了费用高点，科二跟科三的难度也让很多人头疼，尤其是科二考试，好多人明明练得都可以了，结果考试还是挂了，通常容易挂的也就是那几点，来分析下。
第一个易挂点：
倒车入库，好多学员还没开始考，直接就挂在了倒车入库，其实除了技术外，技巧很重要，一般考场都会有几个库，我们要做的是提前看考场，一般几个库中总有一个库稍微大点，提前看好，考试时候不管前面有几个考生，我们就等那个库稍微大点的就行。
第二个易挂点：
侧方位停车，同样，一般都会有两个或者三个侧方位库供考生考试，这时候尽量选择第一个侧方位，不要选择靠近下一个考点的那个侧方位，因为第一个侧方位出来跟下一个考点还有一定的距离，方便我们调整心态以及车身位置，这是很关键的，我当时就差点在这块挂掉。
第三个易挂点：
曲线行驶，一般直角转弯出来都是曲线行驶，车身正不正很影响S弯考试，这时候如果要学会看后视镜，不要一味的按照书本知识驾驶，应该灵活，稍微调整方向盘基本上都能完成S弯考试。
第四个易挂点：
半坡起步，其实半坡起步最关键的是在于车身在上坡时候正不正，不正的话基本上半坡起步都会压线，这时候我们就应该在下方空地把车身调整再进行上坡，基本上就没有问题了。
汇总科目四容易出错题TOP 10，考前快来复习一波~
为了更好的培养出优秀的驾驶员，驾考越来越严格且项目增多。对于学员的驾驶技能又有很大的考验。特此为大家整理了科目四最容易做错的10道题，供大家参考学习！
TOP1、动画4中有几种违法行为？
A、一种违法行为
B、二种违法行为
C、三种违法行为
D、四种违法行为
TOP2、某日19时，杨某驾驶大客车，乘载57人（核载55人），连续行驶至次日凌晨1时，在江宁区境内104国道3008公里加110米处，因机动车左前胎爆裂，造成12人死亡、22人受伤的特大交通事故。杨某的主要违法行为是什么？
A、疲劳驾驶
B、客车超员
C、超速行驶
D、操作不当
TOP3、陶某驾驶中型客车（乘载33人），行至许平南高速公路163公里处时，以120公里/小时的速度与停在最内侧车道上安某驾驶的因事故无法移动的小客车（未设置警示标志）相撞，中型客车撞开右侧护栏侧翻，造成16死亡、15人受伤。双方驾驶人的主要违法行为是什么？
A、陶某客车超员
B、陶某超速行驶
C、安某未按规定设置警示（告）标志
D、安某违法停车
TOP4、安装防抱死制动装置（ABS）的机动车制动时，制动距离会大大缩短。
TOP5、机动车在狭窄的坡路会车时，正确的会车方法是什么？
A、下坡车让上坡车
B、坡顶交会时距离坡顶远的一方让行
C、上坡车让下坡车
D、下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，让上坡车
TOP6、右侧标志提醒注意前方是驼峰桥。
TOP7、驾驶机动车遇到非机动车违法在机动车道上行驶，并阻碍机动车前进时，以下做法错误的是什么？
A、注意非机动车辆的动向，减速行驶
B、谨慎驾驶低速通过
C、持续鸣喇叭警告非机动车避让
D、保持与非机动车安全车距
TOP8、夜间驾驶机动车会车时，对方一直使用远光灯，以下做法正确的是什么？
A、不停变换远近光灯以及鸣喇叭提醒对方
B、视线适当右移，避免直视灯光
C、降低车速，靠右行驶
D、变换远光灯行驶
TOP9、车速较高，前方发生紧急情况时，要先转方向避让，再采取制动减速，以减小碰撞损坏程度。
TOP10、行车中轮胎突然爆裂时的不正确做法是什么？
A、保持镇静，缓抬加速踏板
B、紧握转向盘，控制机动车直线行驶
C、采取紧急制动，在最短的时间内停车
D、待车速降低后，再轻踏制动踏板
正确答案：C AB ABC 错误 A 错误 C BC 错误 C，你答对了吗？
科目一考试注意事项 科目一考前必看
科目一是驾考的第一科，很多学员第一次参加考试，那么科目一考试有什么要求和注意事项。
1、取消考试需提前六天，没有取消又没有参加考试的，视为不及格，需要交补考费重新预约下一次考试。
2、科目一约考前要先预约指纹登记，两者不可同时进行。
3、进入考场之后，要认真听考官的讲解，如指纹验证不成功，点击重新登录，多尝试几次，实在不行，举手示意，切忌大声喧哗。
4、预约考试后，根据自己的预约时间，带上身份证、《培训手册》和计时卡参加考试，没有身份证不能参加考试。
5、考试90分及格，考试结束之后，点击交卷就可以出考场了，出考场之后要先去领成绩单，并签字确认。
6、科目一考试都是排队进行的，有序排队，不要着急。
7、科目一有两次的考试机会，如果两次考试都没有及格，需要交补考费，预约下一次补考。
揭秘新洲阳逻科目二考场，考前必看！
今天君要为大家揭秘武汉新洲阳逻科目二考场，立刻在这个考场参与科目二考试的朋友们可以借鉴一停哦！
阳逻科目二考场的考试顺序是倒车入库——坡道定点停车与起步——直角转弯——曲线行驶——侧方位停车，有三个考试区。
车感不好的考生，全量进一号库，因为一号库是直接对着坡道的，一出库就可以直接微调方向冲坡了。二号库其次，三号库对坡有难度，三号库在最边上，到坡道是个直角，如果你直角直接过来，那个距离有点短，不必定能把离合放完，对点也很难，不过你假如不幸被告知要进三号库也不用太慌，因为那个考场在每个项目的休息区，可以任意倒车，只要不熄火。万一牵车员让你进三号库，你可以耍劣不进，他也拿你没有方法。
走完坡道就可以休息停了，因为停了坡就直接进直角转弯了，休息区很小，轻易误闯进直角转弯区域，不要跟前车抢项目，最好留出两个项目是空的你再进，这样保险些。有个考生就是因为别人走到S路中间了他就在进S路，没想到他前面那人挂在S路上直接停了，把他也逼停了，两个一起挂，所以必定不要抢，多等会儿。
直角一过就是曲线行驶了，阳逻的S路很短，最多8秒走完，所以挂的少。警告停，S路一出来就是侧方位停车了，千万不要一出来就停车休息，那个地方有点坡度，会向后溜。出了S路一直开到侧方位那个道上后再停车，那是个平路。
侧方位停车就没什么好说的，操作好离合刹车，速度稳一点就成了。
大家在进考场考试之前，必定会事先参与模拟，在模拟练习的时候必定要注复我上面说到的几点，只要注意谨慎，放松心态，通过考试肯定没问题。
雾霾天必看的开车技巧！
短暂的蓝天过后，这两日起，华北、黄淮等地超过5省市的雾和霾再次袭来。。本次大雾影响范畴将超过霾，13省市将遭遇大雾。
“雾霾天，一记者在街头采访大妈：大妈，雾霾给您生活带来了哪些不方便?大妈答：第一你得看清晰，我是你大爷…”虽然只是段子，但是大家也知道，雾霾天气的确会影响驾驶视线！
那么在雾霾天开车上路要注重哪些呢？1、操作车速雾霾天，开车要慢、慢、慢，重要的事情说三遍！不管是真有急事还是爱开快车，不管你驾驶技术有多好，应变能力有多强，在雾霾天气里必须要操作好车 速。假如碰到严峻的雾霾或者“团雾”天气，记住这些安全数据：能见度小于200米大于100米，时速不超过60迈；能见度小于100米大于50米，时速不 超过40迈，同时，还应与前车保持正常车距的2至3倍；能见度小于30米，车速就要低于20迈；能见度在10米上下的时候，车速就不要高于5迈，当然了， 这种情况最好就不要开车出去了。
2、灯光和喇叭雾霾天气切记不要使用远光灯，因为远光灯不但起不到作用，还可能因空气中的颗粒反光影响自己和他人的视线。正确的方式是打开近光灯和雾灯，提醒周围 的车辆你的位置。此外，驾驶员还要适时打开尾灯和示宽灯，既能增加可视距离，又能让车辆和行人注重到你的车辆。此时假如发生了拥堵或者事故，要及时打开应 急灯、将三角警示牌放在来车方向150米外，人员迅速撤离到护栏外，以免追尾事故的发生。另外，在有必要的时候还要用喇叭通过声音提示车辆位置，碰到别的 车辆鸣喇叭时应该立刻回应，以引起其它车辆的注重，并确定你车辆的位置。
3、会车、超车要警觉雾霾天气会车时，假如对方车辆速度比较快，咱们自己最好减速礼让，或者是靠边停车。假如会车时路两侧存在障碍物，你就要做出预判，操作好车速和距 离。尽量少超车，跟在其它车辆的后面行驶。假如前方车辆靠右停驶，不要急于超车，很可能会有车辆从对面驶来。同时也要注重保持安全车距，不要离前车太近， 出了意外会来不及做出反应。
4、车道的挑选关于车道的挑选记住一句话：“两条车道选外侧，三条车道选中间。”因为雾霾天能见度较低，所以道路两边假如出现什么情况司机不能很快的做出反应并采取措施。两边的车道靠近马路边缘，难免有行人冷不丁的出来或者不理想路况，对于新手来说更不好处理。
5、空调只开内循环很多车辆都配备了自动内循环，自动内循环是什么？因为内循环时间长了会导致车内的二氧化碳浓度增加，所以我们说的自动内循环也就是内循环和外循环会 交替的自动打开。但这项功能在雾霾天气里绝对不能用，开启车内循环和空气过滤系统就可以了。假如车内人员较多的话，可以适当的将天窗或车窗打开点缝隙，只 要车辆在运动中，依据流体动力学原理，车内的空气会被抽走，外面的毒气基本不会进来。
