还没考驾照的同志注复,又有大变更了。9月13日,省交警总队公布消息,交通运输部、公安部联合印发的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》将于10月1日起施行,2012年公布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。
新大纲的出台,对准备驾考的市民来说可谓是喜忧参半。好消息是:今后的学车考驾照将会越来越“自主”;坏消息是学车考驾照会越来越难,也有可能是越来越慢。
培训学时不够不能约考
新规最大的变化之处就是驾考培训学时,以长沙各大驾校培训量最大的C1、C2车型为例,科目一培训课时为12小时,科目二场内手动挡(C1)培训课时为16小时,自动挡(C2)培训课时为14小时,科目三场外实际道路培训课时为24小时,安全文亮驾驶常识培训课时为10小时。规定学时只是基本学时要求,答应增加但不可减少。增加考试内容和项目的,必须相应的增加学时。每个学员课堂和实际操作学习时间天天分别不得超过4学时。
值得注复的是,今后如果学时不够的话,学员就不能约考!此外,教学大纲要求培训里程最低也不得少于300公里。
勉励科二科三同培同考
新大纲大幅度增加理论教学,并亮确了理论学时,增加多媒体教学和模拟教学。这意味着驾培机构不光要投入硬件成本,而且还要聘请理论教员。新规勉励驾培机构聘用二级及以上教练员担任考核员。驾考学员培训终止后,科目二、科目三考核不合格的,由考核员提出增加复训的内容和学时建议。
科目一及“安全文亮驾驶常识”的教学可采取多种方式进行,但课堂教学不得低于6学时。其中,科目一不得低于4学时,“安全文亮驾驶常识”不得低于2学时。科目二中“操作装置的规范操作”和“起步前车辆检查与调整”教学内容,要求采纳驾驶模拟设备教学;“道路驾驶”中“恶劣条件停的驾驶”、“山区道路驾驶”、“高速公路驾驶”等内容,可采纳驾驶模拟设备教学。模拟教学学时为4学时。
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今后不再会是科一考完考科二,科二考完学科三的培训模式,倡导和勉励科二科三一块培训,一块约考。
【费用】
驾校表示近期不会涨价
回过头来看驾考新规,不难发觉,历来的驾考改革都是越改学费越贵。这一次驾考改革,是否也会引发涨价风潮,记者采访远征驾校、湘达驾校、猎鹰驾校、顺通驾校、交通驾校等长沙多家驾培机构,他们均表示没有收到驾考新规实施的通知,近期也不会涨。
以培训量最大的C2驾驶证培训来说,受访各驾校的培训费用在3680元至5500元不等,其中除了远征驾校,驾考学员科目二、科目三补考除了缴纳考试费以外还要缴纳额外的培训费用。(以上内容来源于三湘都市报)
驾考新规10月1日正式实施,驿享驾考获悉,2012年公布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。那么新驾考大纲有哪些变化呢?详情如停:
1、考C照总学时减少
新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。其中,C1证和C2证的总学时分别为62学时和60学时,均比原前的要求少了10多个学时。而且新《大纲》对每个学时的具体时间也做了亮确规定:每学时为60分钟,其中有用教学时间不得低于45分钟。每个学员课堂学习时间和实际操作时间天天均不得超过4学时。
2、前考科目一再缴费,不同时段单价不同
在学员科目一考试合格前不交任何费用,学员科目一考试合格,并通过报名平台成功报名后,再挑选班别并缴费。
3、学驾考总体费用可能拿高
在新的《机动车驾驶培训费用构成亮细表》中,收费名目被分成5大类,分别是相关服务费用(包含教材费、人身意外损害保险费等)、理论学问培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶练习等。其中,后三项收费又细分为一样时段、高峰时段和节假日时段三类,分别标亮学时单价。
4、学员可按时段对教练打分,自主挑选教练
每次培训后,学员可按时段给教练打分评判,并通过平台缴费,有助于拿高教练员的服务和教学质度,也便利通过评判对教练能力进行分级。
5、培训里程最低不得少于300公里
新《大纲》规定,各省区应当依据实际,对各准驾车型培训里程做出相关要求,但最低不得少于300公里。
6、科目二和科目三可以一起考
新规还规定,“安全文亮驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉练习。也就是说,学员可以一边进行理论学习,一边上车实际操作练习了,科目二与科目三可以相结合。这样做不仅节省时间,驿享驾考也节省了驾考成本。
交通运输部和公安部联合下发了《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》,公布了新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以下简称新《大纲》)。
新《大纲》 自今年10月1日起施行,其中最大的变化就是对培训学时的硬性要求,如果学时不够,学员将不能约考。
培训学时有调整
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新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。以驾校培训量最大的C1/C2车型为例:科目一(理论考)的学时要达到12学时;科目二(小路考)的实际操作学时,C1为16小时,C2为14小时;科目三(大路考)要达到24小时;科目四(安全学问)要达到10学时。每学时为60分钟,有用教学时间不得低于45分钟。学时答应增加,但不可减少,每个学员课堂学习时间天天不得超过4学时,实际操作学习时间天天不得超过4学时。
依据新《大纲》,C1的小路考从原先的22小时缩短到了16小时(C2为14小时),而大路考则从原先的20小时增加到了24小时。各地可依据实际对培训里程做出相关要求,但最低不得少于300公里。业内人士分析称,这是对大路培训的一个量上的要求,大大增加了学员在实际路况上的练习时间。
新《大纲》还对约考方式进行了调整。今后不再是科目一考完考科目二,科目二考完学科目三的以此类推培训模式。而是倡导和勉励学员,科目二和科目三一块培训,一块约考,其中最大的变化就是对培训学时的硬性要求,如果学时不够,学员将不能约考。
学车费用坚定不大
“从新《大纲》来看,以后学员的自主性将越来越高,而驾校的作用以后也将越来越专业、单一。”浦东一驾校负责人张先生说,现在学员什么时间学,怎么学,什么时候考,都是学员自己做主,而驾校只是提供培训的条件供学员挑选。
新规实施后培训费用上是否会上涨?对此,嘉定一所驾校的负责人何先生认为,不会产生大的坚定:“新《大纲》在总学时上是减少实际培训课时,特殊是科目二,但规定科目三的培训里程不少于300公里,所以一少一多,应该不会产生大的变化,目前上海的驾培市场培训价格还是在6000元左右。”但浦东上述驾校的张先生则表示,以后学车的费用应该是会因人而异,“在规定的学时内一次性通过,费用会少一些,但学得不好或要补考的,总成本自然就会上去。”
记者从交警部门了解到,从4月1日起,公安部139号令正式实施,这也标志着驾考制度改革正式落地,各项考证领证服务新举措全面施行。关于新部令的实施,我市是咋实行的?给我市车驾管业务带来哪些变化呢?
自主约考惠及更多考驾人
新规实施后,学员考试不需要等待很长时间,考试预约将更加便利,学员学车拿证将更加便捷。据市交警支队考试大队负责人介绍,“新规实施后,我市车辆管理部门新增加4个互联网窗口,1个电话窗口,市民可以通过多渠道进行约考。”
据了解,学员之前预约驾考必须通过驾校,今后,学员可以网上预约驾考。学员完成培训后可按规定自主选择考试时间,公安机关按照报考或约考时间先后顺序,公平合理安排考生考试。这种方式改变了由驾校集中约考的做法,有利于保障学员知情权、选择权。
明确学车时的交通违法行为
“驾考新规”明确了学车时的交通违法责任。自学人员在指导人员随车指导下发生交通违法的,对随车指导人员给予处罚;自学人员在未取得学习驾驶证明、学习驾驶证明超过有效期、无具备资格人员随车指导等行为的,按照未取得机动车驾驶证驾驶机动车违法行为,对自学人员予以处罚,属于将机动车交由自学人员驾驶的,对行为人予以处罚;学习驾驶期间发生交通事故的,依法由随车指导人员承担责任,无具备资格人员指导的自学人员自行承担法律责任。
换证不用回户口所在地
根据“驾照新规”,户口所在地限制将被取消,驾驶证的补领、换领、审验业务可在核发地之外的车管所办理,驾驶人再也不用从居住地到原核发地往返奔波了。
放宽部分残疾人驾车要求
4月1日起,单眼视力障碍,只要一只眼睛裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上,水平视力达到150度的,可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡客车准驾车型。
此外,一只手掌缺失,另外一只手拇指健全,其他手指有两指健全,上肢和手指运动功能正常,且下肢符合规定要求的,可以申请残疾人专用小型自动挡客车驾驶证。除此之外,老年人定期体检年龄放宽10年。“驾考新规”实施后,应当每年体检并提交身体条件证明的驾驶人年龄,从60周岁提高到70周岁,70周岁以下将不用每年体检和提交身体条件证明。
自学直考还要再等等
“驾考新规”中最受关注的是驾照的自学直考,但我市目前不是全国自学直考试点城市,本地的学员还要再等等。交警部门提醒广大市民,不管驾考有何新规和变化,摆正心态、认真学习才是顺利考取驾照的“秘诀”。
还没考驾照的同志注意
今天,小编不得不告诉你一个坏消息
以后考驾照可能更难
近日,交通运输部和公安部
联合发布了新的一版
《机动车驾驶培训教学与考试大纲》,
自2016年10月1日起施行。
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那么
新的政策下和以前有什么不同?
培训学时缩短新《大纲》对部分车型的培训学时做了调整。其中,C1证和C2证的总学时分别为62学时、60学时。比目前施行的要求少了10多个学时。
(C1、C2学时表)以上学时仅为基本学时,允许增加,但不可减少。
新《大纲》明确,科目二以及科目三的部分培训项目可采取模拟教学,模拟教学的学时为4学时。这意味着,新规之下,C1、C2证的实际操作培训总学时将分别调整为36学时、34学时。
此外,新《大纲》取消对每项教学内容具体学时的规定,只对每一部分的总学时进行要求。现行的《大纲》,对每个科目内每一个小项目的培训,都规定了具体的学时。
《新大纲》学时变化这也意味着学时不够的话
你是不能约考的!
培训里程最少不低于300公里新《大纲》规定,各省区应当根据实际,对各准驾车型培训里程做出相关要求,但最低不得少于300公里。对培训里程做出要求,这还是头一回。
不过,一些业内人士认为,新大纲规定:C1、C2证科目三的培训学时24个,仅这一科目的培训,只要学时落实到位,三百公里的培训里程很容易完成。
科目二和科目三一起培训,一起约考
有业内人分析,今后不再会是科目一考完考科目二,科目二考完学科目三的以此类推培训模式,倡导和鼓励科目二科目三一块培训,一块约考。
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驾考大纲调整
学车的费用也会相应变化吗?
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计时收费,先培训后付费国家交运、工商局今天印发《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同(示范文本)》,自10月1日起,推行计时培训计时收费、先培训后付费的服务模式。
小编了解到
目前有些地区的所有驾校都已试行“计时收费”模式
先学后付、计时收费的新模式
到底是便宜了还是贵了呢?
以某当地驾校为例
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学员在报名时交考试办证、考场租用、管理费、模拟操作费、考前训练费等费用。
学时费用也分时段,每个时段的费用都不一样。
据了解,“计时收费”模式的驾考要比普通模式驾考贵500左右。
还没拿到驾照的童鞋
小编只有祝你们好运了!
希望你们早点脱离苦海!
摘要: 日前,交通运输部和公安部联合下发了《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》,发布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》,自2016年10月1日起施行。
【9月9日消息,日前,交通运输部和公安部联合下发了《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》,发布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》,自2016年10月1日起施行】
在即将要实施的驾考新规中,变化最大的就是“学时”。一句话概括就是学时不够不能约考!业内人士分析:学时仅为基本学时,允许增加,但不可减少。相关的法规和仪器设备会将学员培训学习的学时标准化,透明化,细节化。
增加考试内容和项目的,就需要相应的增加学时。原科二和科三如果考试不合格,由考核员提出增加复训的内容和学时建议。增加复训内容和学时,意味着学员的培训成本增加,如果不增加,首先违背教学大纲,并且延长培训周期。
除此之外,今后不再会是科一考完考科二,科二考完学科三的以此类推培训模式。倡导和鼓励科二科三一块培训,一块约考。
新规发布后,学车考驾照将会越来越“自主”,驾校的服务会越来越好、考试和学车越来越透明化和人性化。但从另一方面讲,今后的学车考驾照会越来越贵,越来越难,也有可能是越来越慢。