现在很多地区已经开始实行科目三电子路考了，与人工考核不同的是电子路考可以避免那些吃拿卡要的恶习，但是电子路考也给很多学员带来了困扰，拿到挂科成绩单的一刻都不敢相信自己挂了，看看挂科的原因，只觉累感不爱，明明自己做了，电子系统却感应不到！下面就让交警支队中心科目三路考考场负责人来为大家答疑吧。
1、通过路口前明明踩了刹车，却还是不合格？在考试中，相当多考生都在通过路口减速问题上出了岔子，经过考试中心统计，这种情况在不合格考生中占了近7成。
一位考生反应“我考试时每个环节都很注意，在通过路口前我也明明踩了刹车，系统怎么还是显示我通过路口前未减速慢行呢?” 在路考系统查询终端前查到考试不合格时，自己疑惑不已。
考官分析：是因为他通过路口时，他仅用脚点刹力度不够，系统感应器没办法识别他已减速慢行。那么问题来了，到底要用多大力踩刹车才能让系统感应到自己已经减速慢行了?
对此，交警支队中心科目三路考考场负责人表示，考生在通过路口时，应明显减速慢行，踩刹车要用多大力度，在不熄火的情况下，用多大力度踩刹车都是允许的，即便稍有停顿也不会影响考试。因此，考生们在通口环节可以考虑在半联动状态刹车至车停，然后再继续行驶。
2、有位学员考试中，到了调头时未按调头信号而被系统评定为不合格。学员很疑惑：“当进入公路调头环节时，学员先是打转向灯，然后观察左右路面的情况，闪灯时间3秒以上才调转车头，怎么会出现调头前未按调头信号呢?”
考官分析：调头勿压路中线。如果所有动作都到位还因出现未按调头信号的问题，那就说明考生未在道路虚线处调头或是调头过程中压到路中间的实线。行驶路面中线是由实线和虚线组成，若考生在调头时压到实线，哪怕打了转向灯，系统也会评判其未按调头信号。因此，在调头过程中，考生也应注意不要压到路中间的实线。
3、一些考生在考试之后发现自己因未打转向灯而不及格，可考试过程中他们明明也打了转向灯，这又是怎么回事呢?
考官分析：打转向灯时间可稍长些。还有部分考生打完转向灯后，等待未超过3秒钟，就继续行驶，这也会导致被扣分。为避免出现此类情况，考生可以在打转向灯后，心中默数3~5下，再继续行驶，从而减低失误率。
其实，新规实施后，考生们在训练时均更加认真，从而驾驶能力和素质都较之前有所提高。但考试时的紧张却常常制约考生们的考试发挥，因此，考生们考试时应调整好心态，从而保证正常发挥。小编在这教大家几点考试放松的方法：考前做几次深呼吸，伸展一下身体，四肢适当活动。把自己的意识状态由考试引起的紧张转移到外界视觉中，适当分散注意力，同一车的学员，相互宽慰和鼓励。把个人的的紧张分散在集体组织中。
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科目三电子路考必备技巧 让你远离挂科！
如今，科目三已经全面实行电子路考，原本由考官发出的现场指令直接被电脑语音系统代替。因此，科目三考试时也不会出现因人为因素而挂科的现象。只要比技术过硬，考试过关一定没问题。今天，小编就和大家说说科目三电子路考的注意事项，供学员参考学习。
秘诀一：认真听电脑语音提示，及时作出反应
考试时一定要听清语音指令，听到指令后，先思考下操作步骤，再进行具体操作。科目三考试是由电脑来监控的，可能完全是在虚拟场景下发出指令。因此，当你听到前方是"通过学校区域"等语音提示时，及时显示路况并非如此，也要注意及时踩刹车，将车速减至30km/h以下，保持低速行驶。
秘诀二：电子路考更加严格，动作要求更规范
电脑监控更严格，你的一点小错误，系统都会察觉出来。所以，在平时练车的时候就要严格要求自己，切勿在一些小细节上出错。在考试过程中，听到变更车道、超车、靠边停车等指令时，第一反应是先打转向灯，记住，一定要等3秒钟后，再打方向盘，否则系统会直接判定考试不合格。
考试时遇到突发情况，一定要冷静处理。遇到危机情况时，一定要及时停车，别等安全员帮你踩刹车，那样考试就直接挂了。
提示：科目三由人工考变成"电子考官"，传说中的"潜规则"也不复存在。因此，你需要做的就是认真练车，掌握住技巧，考试时多注意细节，只要做到这几点，相信你一定可以顺利通过考试!
来自驾考中心的电子路考通关秘笈，不想挂科你要这样做！
科目三考试环节繁多,扣分项目也多,只算一次性扣除100分的就有近20项，稍不注意小细节扣个20分也是很容易的事，加之，电子路考的推行，使科目三的评判更为精准和严厉；90分的合格分，让不少学员在科目三上“栽跟头”。
但是再难的科目也是有其通过的技巧的，只要在平时的训练中加强驾驶技巧的训练外，能清楚、有效的规避科目三的扣分雷区，科目三也能轻松通过！以下是来自考试中心的关于电子路考的通关秘笈，希望对你有所帮助！
在一份关于科目三考试各环节挂科率的统计中，我们可以看到“通用评判”的考核标准的扣分率占各环节挂科率的大头，达22%，那么我们在参加电子路考的时候需要特别注意通用评判的哪些注意事项呢？
1、安全带和车门全程评判；
2、起步时转速超过3000转，判油门使用不当；
3、变更车道全考试过程评判，需开启转向灯并不少于3秒；
4、长时间使用转向灯不关闭超过30秒，判使用转向灯错误；
5、不得遮挡车载视频。
此外，在电子路考中还要注意以下各方面：
一、全考试过程对速度和挡位有限制
1、使用1挡超过500米或2挡行驶超过1000米，会判挡位使用不当；
2、1挡和2挡累计行驶里程超过2500米，判1、2挡使用错误；考试过程中至少达到5挡行驶过50米和4挡行驶过50米；
3、空挡行驶超过10秒，即判空挡滑行(即使不在空挡下，但踩下离合器，默认是空挡状态)；
4、不能长时间踩离合器，超过30秒后，判离合器使用错误；
5、考生在听到语音指令后所有项目均要在规定区域(靠边停车300米，其余项目150米)内完成，否则判不按考试员指令行驶。
二、模拟灯光实例
1、夜间通过急弯\坡路\拱桥\人行横道或没有交通信号灯控制的路口：交替使用远近光灯；
2、夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难以移动：大灯改为示宽灯危险报警闪光灯；
3、夜间在窄路窄桥与非机动车会车：近光灯；
4、夜间在没有路灯照明不良条件下行驶：大灯开启；
5、雾天行驶：雾灯危险报警闪光灯大灯开启；
6、在刚才同样条件下紧跟前车行驶：近光灯；
7、与对方会车，距对方来车将近150米：近光灯。
三、16个考试项目补充
1、变更车道：立即开转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况；等待3秒后进行变更车道；变道时不能连续变更两条车道。
2、超车：超车后不得急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶；夜间超车时，应变换使用远、近光灯提醒被超越车辆。
3、路口左转、直行通过路口、路口右转：车辆进入路口前100米左右，车载语音将自动提示车辆行驶方向。
4、通过路口停车线前，应有减速动作或将车速控制在35km/h以下；左转通过路口时，应靠路口中心点左侧转弯。
5、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站：应观察左右方交通情况；有减速动作或将车速控制在35km/h以下
6、加减挡操作：换挡时间间隔不能超过10秒；不能越级挂挡或两次挂不进相应的挡位。
电子路考按要求挂档还是挂科怎么办？你少做了一个动作
驾考有的时候挂科是因为确实做错了什么，下次及时改正问题还不大，最怕自己觉得都按教练教的做了还是考试不合格，感觉以后都很难合格。很多学员反映在科目三电子路考的时候，明明按照教练教的到什么速度挂什么挡位，可还是被判不合格，真的很郁闷，今天小编就要给这些学员讲讲你们不合格的原因在哪，顺便给还没有考试的学员提个醒。
首先我们要清楚科目三换挡的考试要求是什么。
科目三考试换挡的时候要求挂档时要在空档停顿，考试中只有经过空档，传感器才接收到你的换档信号，才认定你有换档动作。如果传感器没有接收到你的换挡信号，那么就会出现档位与速度不匹配的问题，你的科目三考试很可能会挂掉。
档位与速度不匹配的情况
情况一：如果你不经过空档挂上2档，电脑还认为你在一档，这时你按2档的速度开，电脑就认为你1档速度过高不匹配，速度不匹配自然就认为转速不匹配，每个扣10分就挂了。
情况二：换档时离合器踏板没有踩到底，这时你换上高一级档位，速度提高后，因传感器没接收到你换档信号，认为你还是在下一级档位上，原因同上你就判不合格了。那么换挡的时候，怎样才能做到档位与速度匹配呢?这就要掌握档位和速度的对应关系。这里就给大家总结一下，具体的档位和速度的对应关系，因为驾考的政策不同，可能会与你所在的考场情况有所不同，不同的话就参考一下，大同小异。
档位和速度的对应关系请看下表：挡位一挡二挡三挡四挡五挡速度（km/h）0-1515-2525-3535-4040-55（60）换挡时机速度到10km/h可以挂上二挡，但是注意也别超过20km/h，否则会扣分速度到20km/h可以挂上三挡，但是注意也别超过30km/h，否则会扣分速度到30km/h可以挂上四挡，但是注意也别超过40km/h，否则会扣分速度到40km/h可以挂上五挡不是每个地区都会要求挂上五挡，
但是考试全程行驶速度不得超过60km/h
减档时机跟上面的换挡时机是一样的，五换四时速就要降到40km等等。
附注：科目三加减档小技巧
1、换档力求平稳，只有达到了速度(转速)就可以换挡，不要拖档(拖档会造成车身抖动，会扣分的)。
2、换挡时不要低头。
3、逐级换挡，如果挂错档不要慌张，可立即踩住离合退回原档位再换。
科目三电子路口必备技巧 让你远离挂科！
如今，科目三已经全面实行电子路考，原本由考官发出的现场指令直接被电脑语音系统代替。因此，科目三考试时也不会出现因人为因素而挂科的现象。只要比技术过硬，考试过关一定没问题。今天，小编就和大家说说科目三电子路考的注意事项，供学员参考学习。
秘诀一：认真听电脑语音提示，及时作出反应
考试时一定要听清语音指令，听到指令后，先思考下操作步骤，再进行具体操作。科目三考试是由电脑来监控的，可能完全是在虚拟场景下发出指令。因此，当你听到前方是通过学校区域等语音提示时，及时显示路况并非如此，也要注意及时踩刹车，将车速减至30km/h以下，保持低速行驶。
秘诀二：电子路考更加严格，动作要求更规范
电脑监控更严格，你的一点小错误，系统都会察觉出来。所以，在平时练车的时候就要严格要求自己，切勿在一些小细节上出错。
在考试过程中，听到变更车道、超车、靠边停车等指令时，第一反应是先打转向灯，记住，一定要等3秒钟后，再打方向盘，否则系统会直接判定考试不合格。
考试时遇到突发情况，一定要冷静处理。遇到危机情况时，一定要及时停车，别等安全员帮你踩刹车，那样考试就直接挂了。
驾驶员考试网提示：科目三由人工考变成电子考官，传说中的潜规则也不复存在。因此，你需要做的就是认真练车，掌握住技巧，考试时多注意细节，只要做到这几点，相信你一定可以顺利通过考试!
电子路考注意事项
电子路考注意事项：
1、上车准备、系好安全带、验证指纹前要关闭所有灯光（重点检查雾灯和应急灯）；
2、夜间灯光模拟考试完成后，要关闭所有灯光（重点检查雾灯和应急灯）；
3、起步前要先开左转向灯，3秒后方可起步，加挡需迅速（1至5挡30秒内完成），每个档位不可高档低转速，也不可低挡高转速；
4、“直线行驶”100米直行，听到语音提示后，迅速调整方向，尽量直行，方向角度不能超过3度；
5、“变更车道”150米内完成，开转向灯，3秒钟后方可打方向盘；
6、通过路口、人行横道线（没有语音提示），7米内踩刹车、减速；
7、语音提示3秒内（医院、学校、车站）踩刹车，减速；
8、靠边停车（听到指令后），开右转向灯3秒后，在200米内完成。
科三电子路考指南及考试技巧
科目三是路考，练车的时候没有跟考场一模一样的场地，所以哪怕你练车练的很好，科目三依然可能会挂科，这就是训练与考试的区别，考试要充分考虑到考场的实际情况，那么，科目三有哪些考试技巧呢?
一.上车准备
1、逆时针绕车一周
检车车辆外观及周围环境
注意
绕车过程不宜过快，身体尽量贴近车身绕，走到感应点可以稍停1-2秒。经过车头和车尾会有语音播报“正在经过车头”“正在经过车尾”(车头和车尾总共有4个感应点)。如果没有听到语音播报，必须重新绕车一周。
2、启动前后准备
顺序：关好车门、调整座椅、系好安全带、调整后视镜。一般安全员核对身份证信息后开始考试。
注意：
学员必须等语言播报结束后才能开始操作，在播报5秒内完成启动车辆操作。启动前必须检查档位，档位必须要在空挡或P档才能启动车辆。如果车辆已经处于启动状态，则无需再次启动。
二.模拟夜间灯光
语音播报：下面将进行模拟夜间灯光考试，听到语音提示后，请在5秒内做出相应的灯光操作。示例如下：
将要进行夜间行驶：
1、请打开前照灯(前照灯)
2、请将前照灯变换成远光(远光灯)
3、前方通过人行横道(远近灯光交替两次)
4、夜间在无照明、照明不良道路上行驶(远光灯)
5、夜间通过无信号灯路口(远近灯光交替两次)
模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光
注意：在灯光操作时要看到仪表盘的远近灯光显示图标进行正确的操作。模拟夜间考试完成，关闭所有灯光，请立即起步，按语音提示完成考试。
三.起步
语音播报：请做好准备后，起步行驶。
顺序：踩离合、挂一档、打左转向灯(默数3秒后)、看后视镜、按喇叭、确认安全后松手刹，平稳起步。
注意：
1、起步时不能踩油门，因起步到靠边停车只有30米的距离，如车速过快则无法完成靠边停车。
2、起步后左脚要完全离开离合器踏板。
3、车辆起步时不能后溜。
四.靠边停车
语音播报：请靠边停车。
顺序：打右转向灯(默数3秒后)、调整靠边距离、踩离合、踩刹车、拉手刹、回空挡。
注意：
1、停车后，车身不能超过道路右侧边缘线。
2、车身距离道路右侧边缘线或人行横道边缘线不能大于30cm。
五.路口左/右转弯
语音播报：前方路口左/右转弯
顺序：打左/右转向灯(默数3秒后)、左右观察交通状况、平稳转动方向盘。
注意：
1、当听到语音后，在5秒内必须打左/右转向灯，左右观察交通状况使用1档平稳转弯通过。
2、弯道内如有车辆或障碍物停放影响通行时，必须提前在进入路口前停车等待，禁止在路口内停车。
六.通过学校/公交站
语音播报：前方通过学校/公交车站
顺序：减速踩踏刹车，将车速减到30km以下，左右观察交通状况。
注意：
1、当听到语音后在5秒内必须减速，将车速减到30km以下，并要有踩踏刹车的动作(注意车速与档位匹配)
2、左右观察路口交通状况，确认安全后通过。
七.直行通过路口
语音播报：前方路口直行
顺序：减速踩踏刹车，左右观察交通状况，前方若不能通行时，需要停车等待回空挡(抬离合、踩住刹车或拉手刹)，前方如能通行，踩离合、挂一档、松刹车、抬离合。
注意：
1、当听到语音后在5秒内必须减速，将车速减到30km以下，并要有踩踏刹车的动作(注意车速与档位匹配)
2、左右观察路口交通状况，确认安全后通过。
八.超车
语音播报：请完成超车动作
顺序：打左转向灯(默数3秒后)，观察左前方、左后方交通状况，确认安全后向左变更车道。
注意：
1、按规定车道内完成超车动作。
2、打左转向灯要等三秒才能变更车道。
3、如左侧车道有密集车流无法变道时，可以停车等待。
九.掉头
语音播报：请选择合适地点掉头
顺序：打左转向灯(默数3秒后)，前方若不能通行时需要停车等待，可以通行时一档确认安全后，一次性平稳完成掉头。
注意
1、打左转向灯正确选择掉头地点和时机，将档位退到1档确认安全后一次性平稳完成掉头。
2、如有车辆通行影响掉头时，必须进入路口前停车等待。
3、掉头过程中严禁中途停车。
十.直线行驶
语音播报：保持直线行驶
顺序：挂3档，将速度提高到30公里以上。直线行驶完成后，可以将车速退回到2档。
注意：
1、速度与档位一定要匹配，方向盘控制要稳，不能大幅度打方向盘。
2、应尽量将车辆保持在车道内中间位置行驶。
3、进入直线行驶钱通常用二档行驶，到直线行驶项目前换入三挡，通过后再退回二档行驶。
十一.会车
语音播报：前方会车
顺序：减速踩踏刹车，将车速控制在30公里以下。
注意：
1、减速将车速控制在30公里以下并有踩踏刹车动作。
2、靠车道右侧行驶，如有突发情况出现必须停车避让。
十二.加减档
根据语音提示加减档即可
注意：
1、换挡过程中严禁左右晃动档位。
2、如在二档行驶时，语音会提示先减档后加档，如在一档行驶时，语音会提示先加档后减档(在2档减1档需带刹车减速，1档加2档需轻加油提速)
十三.通过人行横道
语音播报：前方通过人行横道
顺序：减速踩踏刹车、左右观察交通状况。
注意：
1、当听到语音后在5秒内不论车速高、低必须有踩踏刹车的动作(注意车速和档位要匹配)。
2、减速将车速控制在30公里以下，同时要左右观看路口交通情况，确保安全后再通过。
十四.变更车道
语音播报：请变更车道
顺序：根据实际路况，打转向灯(默数3秒后)，左右观察交通状况，确认安全后在70米范围内完成变更车道。
注意：
1、车辆变更车道必须在虚线的情况下变更。
2、不能连续变更两条或两条以上车道。
3、如左或右车道都有密集车流无法变道时，可以停车等待。
十五.下车
语音播报：成绩合格，请回终点处打印成绩单。
顺序：听到语音播报成绩后，打右转向灯(默数3秒后)，靠边停车。拉手刹、回空挡、松安全带。观察左前方/后方交通状况，确认安全后先打开车门约30公分，再扭头观察左后方交通状况。确认安全后再打开车门下车。下车后关好车门。
科目三电子路考技巧
科目三电子路考之上车准备操作要领
上车前逆时针绕车，观察车辆外观和周围坏境，确认安全;注意检查前后车牌是否清洁完好;上车动作规范;上车后关闭车门，将启动开关拨至第二格，锁车门，锁车窗;调整座椅、头枕、后视镜和系安全带;
电子路考之起步操作要领
按顺序操作：1踩(离合)、2挂(档)、3拨(方向灯)、4缓加油、5半联动、6松手刹。
正确运用离合器;准确感受半联动;准确控制“油、离”配合
起步时应注意的安全事项：有观察的意识，养成起步前观察的良好习惯，文明礼让;向前看，任何情况下不准低头下看;确保起步平稳，不前冲，不抖动。
夜考时要“交替使用远近光灯”示意2次以上。
科目三电子路考之路口左转弯操作要领
正确打灯、刹车减速、左右看，安全文明礼让;
转弯时，打方向要规范平稳适度，避免转、回方向过早、过晚或者转向角度过大、过小;左转弯时，要求使用二档以下(含二档)，速度20公里/小时以下;
夜考时要“交替使用远近光灯”示意2次以上。
电子路考之安全通过学校区域操作要领
当听到语音提示“前方通过学校”，考生须刹车减速、左右观察，注意避让学生，确认安全后方可通过;
按照防御性安全驾驶5要领要求，要做到“左脚不长踩，右脚不空踩”，不加油时右脚不能踩在加速踏板上，要虚放在制动踏板上。停车让行时，要先拉手刹再挂空挡，不能踩离合带档停车等待、重新起步必须使用半离合后放手刹
夜考时要“交替使用远近光灯”示意2次以上。
科目三电子路考之安全变更车道操作要领
听到语音器播报“请变更车道”，考生打左转向灯保持三秒以上，左右观察，确认安全后，适时变更，注意打方向的幅度和缓急，安全变道后关闭转向灯，听到语音器播报“变更车道挖成”时，表示该项目考试完成。
由右车道变更至中间车道的考生车完成变更车道后，要主动寻找时机版更向右车道;转弯时，打方向要规范平稳舒适，避免转、回方向过早，过晚或者转弯角度过大，过小;
特别提示：为确保各车辆安全行车，不影响交通安全，考试车辆只有在变更车道、超车、掉头(小车)时能占用左车道外，其它考试项目原则上应该在右车道上完成。
夜考时要“交替使用远近光灯”示意2次以上。
科目三电子路考之安全超车的操作要领
当听到语音器提示“请完成越车动作”考生打左转向灯保持3秒以上，同时“左扭头”通过(左)后视镜观察左后方，确认按这个方向可以向左转动方向盘，驶入左侧车道进行超车。
当听到语音器提示“请返回原车道”，确认与被超车辆保持安全距离后，关转向灯3秒后，打右转向灯保持三秒以上，同时观察右后方，确认安全后驶入原车道正常行驶，关闭转向灯。当不具备超车条件时，可耐心等待，条件允许时，完成超车动作，禁止右侧超车。
当听到语音器提示“超车动作完成”时，表示该项目考试完成。在超车和返回原车道，要注意打方向手法要规范平稳适度，避免转、回方向过早、过晚，或者转弯角度过大或过小。
夜考时要“交替使用远近光灯”示意2次以上。
科目三电子路考之安全掉头的操作要领
听到语音器播报“前方请掉头”，考生打左转向灯保持三秒以上，仔细观察四周情况，安全避让来往车辆，掉头时必须使用二档以下档位，车辆降低至20公里/小时以下，必要时可使用一挡半离合掉头。
操作顺序：一打、二看、三刹车、四减档、五掉头
注意避让前后来往的车辆，不得影响其它车辆正常行驶，掉头前可停车等待，掌握时机确保一次性完成掉头，避免操作不当中途停车。掉头时打方向手法要规范平稳适度，避免转、回方向过早、过晚、或者转向角度过大、过小。
听到语音器播报“掉头完成”时，表示该项目考试完成。
在掉头时若有人行横道，车辆必须经过人行横道后才能掉头，不得在人行横道上掉头，更不能在人行横道上停车等待。
夜考时要“交替使用远近光灯”示意2次以上。
科目三电子路考之安全会车操作要领
语音器播报“前方请会车”时，刹车减速，左右看，本车道靠右行驶
重点：保持横向安全距离，不抢不急减速让行
注意：不得加速抢道，不得抢占车道，不能突然紧急刹车
语音器播报“会车完成”时，表示该项目考试完成，之后才能加油提速。
夜考时会车要求：夜间与对方会车距对方来车将近150米时应使用近光灯，严禁使用远光灯;
夜间窄路会车时，应主动选择合适地点停车让行，并开双闪警示灯，关闭前照灯(大灯)，留示宽灯(小灯)
科目三电子路考之加减档位操作要领
要求考生从现有档位加至4档以上(含4档)，再减至2档;不得越级加档，不建议越级减档;
变速杆的操纵动作要轻快、准确、柔和，不可用力过猛，也不要硬拉硬推，以避免变速器齿轮发响;
在换挡过程中，要注意车辆行驶方向的控制，合理选择行驶车道，速度，要注意减档加空档，避免车辆发动机转速过高或过低，禁止低头看档，禁止行驶中空挡滑行。
科目三电子路考之安全通过人行横道线操作要领
减速礼让，禁鸣笛;注意行人，慢车让行，停车让行;注意左、右方行人或车辆出入;
按照防御性安全驾驶五要领要求，要做到“左脚不常踩，右脚不空踩”，不加油时右脚不能踩在加速踏板上，要虚踩在制动踏板上。停车让行时，都要先拉手刹再摘空挡，不能踩离合带档停车等待，重新起步必须使用半离合后放手刹。
无论是否夜考，遇行人或通过人行横道都要“交替使用远近光灯”示意2次以上。
科目三电子路考之安全通过公共汽车站操作要领
当听到语音器提示“前方公交站台”，考生须刹车减速，左右观察，注意避让公交车，确认安全后方可通过。
夜考时要“交替使用远近光灯”示意2次以上。
科目三电子路考之路考右转弯操作要领
正确打灯、刹车减速、左右看、安全文明礼让
转弯时，打方向要规范平稳适度、避免转、回方向过早、过晚或者转向角度过大、过小
右转弯时，需要使用二档以下(含二档)，速度20公里/小时以下
夜考时要“交替使用远近光灯”示意2次以上。
科目三电子路考之直线行驶操作要领
直线行驶前可增档加速，但不得越级增档;
直线行驶时档位要求三档以上(含三档);
要求车辆速度在30公里以上;
重点：镇定、信息、动作到位、不慌乱，直线行驶时要加油提速、方向稳定不反复摇晃;
科目三电子路考之直行通过路口操作要领
当听到语音器播报“前方路口”，考生应刹车减速，左右观察交通情况，安全通过，有灯路口按信号灯指示行驶，因交通族塞无法行驶时，将车停在安全线以外，停车等待，路口内禁止停车。
若有人行横道，同时按人行横道要求操作。
按照防御性安全驾驶五要领要求，要做到“左脚不常踩，右脚不空踩”，不加油时右脚不能踩在加速踏板上，要虚踩在制动踏板上。停车让行时，都要先拉手刹再摘空挡，不能踩离合带档停车等待，重新起步必须使用半离合后放手刹。
重点：减速礼让、禁鸣笛，注意行人，慢车让行、停车让行，注意观看和避让左前方的左转弯车，注意防范路口的来车和行人
夜考时要“交替使用远近光灯”示意2次以上。
科目三电子路考之靠边停车操作要领
当听到语音器提示“请靠边停车”、考生打右转向灯保持三秒以上、同时观察右后方交通情况，确认安全后，将车辆平行停在小于路边白实线30厘米内。
当听到语音器提示“请操作完成后下车”，拉起手刹，摘空档，开“双闪警示灯”，松开离合、制动、熄火、解安全带，观察左后方交通情况，确认安全后，打开车门下车，考试完毕。
夜考时靠边停车要“交替使用远近光灯”示意2次以上。
2020科目三电子路考全攻略
现在科目三都是采用电子考试，对考试的每一个细节可以说是了如指掌，稍微一点点错误就会马上感应到，并对考生进行考分或者直接挂掉，小编给你支招！
电子自动检测，全方位测试，考生必须注意每一个细节，必须放松心情，注意语音提示，细心处理及时做出正确反应。照相、拿考试档案之后，听科目三考试大厅语音叫号安排考试车辆，找到自己档案对应的车辆，轮到自己考试时：
一.上车前从进驾驶室门往后环绕车一圈，检查车辆状况，确认无误后并安全的情况下拉门上车。
二.上车后，向考官问好，交考试档案;调好坐椅位置;系好安全带，且确认安全带是否扣稳;检查驾驶室内所需操作的杆、键是否正常;一切无误后向考官确认准备完毕，等考官发出指令。
三.听考试系统的电子语音，如是白天考试，第一项是《模拟夜间行驶灯光操作》，注意听语音提示，并在5秒内做出相应的操作：
1.请打开夜间行车灯：(打开近光灯)
2.夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶：(远光灯)
3.夜间会车：(近光灯)
4.雾天行车：(雾灯+双小灯+危险警示灯)
5.夜间通过急弯、坡路：(在开近光灯的情况下双闪两下大灯〈也就是连续变换远、近水光灯〉)
6.夜间通过拱桥、人行横道：(在开近光灯的情况下双闪两下大灯)
7.夜间通过没有交通信号灯控制的路口：(在开近光灯的情况下双闪两下大灯)
8.夜间通过窄道且有人通过;(近光灯)
9.夜间同方向近距离跟车：(近光灯)
10.前照灯换成远光：(将近光灯转为远光) (每次模拟灯光考试会选择其中四至五题，第1-2题必有)如晚上18：30以后，系统会自动进入真实夜间行驶考试，根据路况用相应的灯光，启动前就不会有《模拟夜间行驶灯光操作》语音了，直接进入考试。
四.开车启动：
1.打左转向灯、(夜间考试要先开近光灯、关危险警示灯)
2.按喇叭、看左、右、室内镜(确保起步安全)
3.在打左转向灯3秒后，挂档(必须1档)
4.放半离至车有微抖动，然后定住离合
5.加油到转速1500-2000转，然后定住油门
6.放手刹(必须全放完)
7.放离合加油，油门、离合配合一致，均衡加速
8.在安全情况下刚起步别马上打方向(可以微调)，记得回转向灯。
五.车速度达到每小时候20公里换二档，到25-30公里换三档(档位与速度要匹配);路边有指路牌、路口、学校、人行横道等时速在25-35公里之间，脚要有准备刹车的动作;(夜间考试在每一个有路牌、路口、掉头必须打双闪灯，也就是远、近灯光变换两次;正常行驶时，不能长时间踩住离合器，每次应在10秒以内，超过会扣分)。
六.观察前向，在路况较好，路牌少的路段加速到40(每小时候40公里)换4档至少开100米;速度在45左右换成5档至少保持开100米。(条件允许情况下最好挂2次5档行驶过程)
七.听到语音：“直线行驶”时，不能左右动方向盘，确保安全情况下方向盘一点也不能动，最好用4档，速度在40左右，如果方向有一点偏且不影响行车安全的情况下最好也别摆方向盘，前方有车或路口保持方向可以刹车、停车，等听到“直线行驶完毕”才可以调整方向(以上六、七项要用4、5档之外，其它项目最好用3档，1-2档不能长时间使用)。
八.在任何情况下变更车道、调头，必须打转向灯3秒后才操作方向(时间不够会识别为不打转向灯扣10分)。通过人行横道有人经过时必须停车礼让行人。
九.听到“超越前方车辆”语音，先观察两边后视镜，打左转向灯，心数3秒后，确认左右安全情况下转车道超车(夜间考试要打两下闪灯)，超车后转向灯还在闪，在确保安全情况下调回原位。
十.听到“前方选择合适路口调头”，提前将车子调整在调头车道然后减速，距路口50米左右打转向灯，确保路口没车、没行人，安全的情况下可用2档带点离合调头，有车可以先停下，换1档确保安全情况下调头，调头时车应往内车道行驶，两边保持距离别压线(最好减速后用1档掉头比较安全)。
十一.听到“变更车道”语音，打将要变更车道方同的转向灯，观察左右、及室内镜，确认安全情况下，打转向灯至少3秒后打方向变更车道，操作完毕后记得回灯。
十二. 听到“靠边停车”的语音： 1.打右转灯，看左右、室内镜(确保安全情况下)2.心数三秒过后，微往右打方向，松油门3.带点刹车，踩离合，调方向靠边线 4.观察车头右方及右后视镜，车轮离边线30公分内(不能压边线)，刹车 5.拉手刹，回空档，松离合、脚刹，(夜间考试要将灯光调到双小灯也叫示宽灯，再按下危险警示灯) 6.听考官评判，现场知道考试结果，如果第一次不合格，继续第二次考试 7.考官确认考试完毕，才松安全带，观察左、右、后视镜，确保安全的情况下才开车门下车， 8.下车后记得关车门(别管后面有没有人上车考试)考试完毕后，回到考试大厅确认成绩签名，交档案。
电子路考比人工路考容易还是难？你要这样看
电子路考与人工路考各有特点，各有难易。那么难点在哪里，容易的又在哪里。下面小编和大家一一分析。
1、电子考没有应变
电子路考最容易的地方在哪里？考试程序的模块化。这也是电脑程序的特点。先考什么，后考什么，这个顺序是固定的，考试路段一共只有三段，你无论怎么抽签，就是这三段，起点、终点完全固定，什么地方有斑马线，什么地方有路口，你事先完全清楚。
以前人工考可不是这样的。人工考规定必须考满3公里，虽然考试路段就那么一条路，可是起点和终点都是随机选择的，你根本不知道是哪3公里。这就意味着你不知道这路上会遇到什么，会经过多少斑马线，多少路口。而且因为考试路段不是封闭的，这条路日常本来就有车经过，你更不可能知道，有多少车会跟你会车，路口如果突然有车冲出来，这些都需要你应变，你应变不对，都会扣分。
一个很简单的例子，电子路考模拟过斑马线只是要求你减速，你只要把车速降到时速30公里就算合格，因为电脑无法判断前方的斑马线有没有行人经过。可是以前人工路考就不是这样的，如果斑马线突然有个人经过，你就必须要停车，不然过不了考试。对于新手而言，减速和停车两个动作难度可就完全不一样了。所以小编感觉人工路考模拟的现实程度更高一些，电子路考比较程序化。这方面的考试难度当然就降低了。
2、电子考实际取消了部分知识点
电子考采用的是电脑感应考生动作，可是有些动作是电脑无法感应的。比如看倒后镜和左右观察。以前人工考的时候，你经过一个路口，如果不左右观察，考官是一定会扣分的，再比如你超车的时候如果不看倒后镜，肯定过不了关。小编考路考前，教练一再叮嘱：你过路口的时候，一定要记得把脖子晃的厉害一些，要让考官看到你在观察路口。但是这些动作，电脑考试就不再有要求了。
3、电子考项目齐全
以上是电子考比较容易的地方。电子考也有难度增加的地方，一个最大的不同是，以前人工考的时候，正因为起点和终点都随机选择的，而且只有3公里，3公里内不可能考完所有的项目，而且每次路上遇到的情况也不同。所以人工路考其实只是考了一部分知识点，这里确实是有些随机和运气的成分。
但电子考就不同了。电子考15个项目是全考，连顺序都一样，人人相同，谁也别侥幸。所以电子考对综合能力要求很高。你有一项不太好都可能挂掉
4、电子考有一刀切
电脑就是电脑，电脑不是人。所以它对你的每项操作都是有时间限制的，不然电脑就无法判断你有没有做。比如灯光操作，只要电脑提示了，你5秒内不操作就算不合格；再比如电脑让你靠边停车，你在规定的范围内没有完成动作就算不合格；电脑提示你经过学校路段，你减速没有降到时速30公里以内就算不合格。而且这些数据都是电脑自动测算的，极其精准，你超出一点都是不行的。
以前人工考就没有这些了，考官总不可能跟你限制什么5秒不操作就算不合格。靠边停车，只要你不是开了1公里才靠边停车，你是多出一点距离停的，他也不可能算得那么准确。
综合以上这些分析，小编认为，电子考的难度并没有比人工考增加。之所以通过率不高是另有原因的。
以上《电子路考之后总是不明不白挂科？考场考官来为你答疑》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“学车路考指南”的内容请访问：学车路考指南
