去驾校学车时，不少学员误以为在驾校待的时间越长、摸车次数越多，练的能更好，考试通过的机会也会更大。事实上，考过的关键却是....
多思
想要更快的通关拿证，只是一味的练车是远远不够的。训练时不懂得思考总结，过度依赖教练的，拿证肯定是最慢的那一个。
每次出差错，首先要记住犯错的点，然后思考自己失误的原因。为什么别人不会挂，自己却挂了，差距在哪里，这样才能进步。
多问
学车时，心中有疑问，一定要马上去问教练。学员那么多，出问题了教练不可能全都照顾到。要是你有疑问不解决，最后肯定会成为挂科的致命缺点。
相较于学车时什么都不问的学员，教练更喜欢善于发现问题的人。把该学的知识都学会，该解决的都解决，这样的学车方式才是科学的。
多听
练的久了，就以为自己拿证稳了。教练说什么也不仔细听，不用训练的时候就只顾着玩手机。
学车考驾照，基本功扎实非常重要。不到考试合格就决不能松懈。尤其在考试前，教练所说的都是重点中的重点，一定要牢牢记在心中！
延伸阅读
科二瞎练一个月，不如狠抓这3点！
其实，花多少时间练车不是最关键的，关键是抓住科二的3个重点！
1、基本功
① 点位看准：每个学员的身高、身材比例不同，适合的点位也不尽相同。训练中一定要通过上下车观察，与教练一起找到适合自己的点位；
② 离合踩稳：踩稳离合，才能控稳车速。学员可以通过多练习拉直线、倒库，来强化自己的离合控制。遵循“快踩慢抬”的原则，做到“慢而不停”。
③ 方向打顺：采用“三九点式”握法，一手拉一手推。找准打方向的时机，果断不犹豫！
2、细节
① 起步准备：起步前检查仪表盘，避免安全带忘系、车门没关好、手刹没松开等低级失误；
② 转向灯：侧方停车、直角转弯别忘了打转向灯（部分地区坡道起步也要打转向灯）。
3、心态
① 考试前：驾考虽重要，但毕竟可以多次补考啊。不必过于担忧结果，放平常心；
② 考试中：考试过程中，如果出现了扣分，或者第一把挂科，一定要迅速平复心态，把注意力快速集中回考试中；
③ 考试后：如果不幸挂科，也不要灰心。补考的学员大有人在，都是正常的事。保持乐观，总结教训，卷土重来！
科三这3个问题没搞好，练再多也都白瞎！
科三学车时，学员要打起12分精神重视的绝对是科三。没了驾校围墙的保护，随时都可能出现危险！如果不想浪费时间又搭进去生命危险，有3个问题你一定要清楚明白。
一.为什么刚练车时总慌张的手忙脚乱？
没有了封闭环境的保护，学员需要独自应对瞬息万变的道路情况。一不留神就会导致很严重的事故。教练的也会非常严肃专注，学员压力很大自然会非常紧张。
出现这种状况，不是你水平不行，而是还没适应科三练车的氛围。勤加练习，不仅专注于车技的提升，还要在自我心态调节上多下功夫。不要总是战战兢兢，太紧张太敏感反而不利于练车。
二.什么教练反复强调细节非常重要？
如果你问老教练，科二科三通关的秘诀是什么，他一定会回答：科二看离合，科三看细节！
上车前先绕车观察一周，上车后调整后视镜座椅，安全带手刹转向灯鸣笛一个不能少。在转弯掉头超车变道要时及时左右观察，刹车带离合，起步不能熄火要是掌握了所有的细节问题，科三想不通关都很难！
三.为什么教练看起来更凶了？
明明科二还能和教练开个玩笑，科三时教练就突然不苟言笑了。教练看起来更凶了，学员开车都胆战心惊的，生怕惹教练发毛。
其实练科三时教练变严格，是因为他时刻都感受到责任的重压。要时刻留意学员的操作是否正确，也要时刻观察其他车辆会不会影响学员练车，出现意外情况更要第一时间做出正确判断科三时，坐在副驾上的教练真的很累，如果他看起来更凶了，也请学员多多理解。
科三练车掌握这3点，通过率高达99.7%！
考驾照的时候，只有科三是真正的开车上路，这让很多学车的人，都十分的紧张，怕因为自己的操作不当而发生意外，也担心在考试的时候没有通过。其实做好以下3点，就不怕考试过不了了。
一，不用总是压离合
因为在学习科目二的时候，离合是每个项目都要用到的，特别是在半坡起步的时候，更是要将离合用到极致，掌握好怎么松离合才能达到半联动状态。可是在学科三的时候，最关键的是掌握好油门，只有在加减档和起步停车的时候才会用到离合；因此在练习练习科三时，要把注意力集中到油门上来，要敢踩油门。
二，开车时要一心多用
在保证安全驾驶的同时，还要注意听教练讲解在每个路段上需要注意的点，也要自己灵活应对道路上随时变化的路况，不能依赖教练，因为在考场上，这些都是要自己去处理的。
三、养成良好的驾驶习惯
1，无论路上的车多不多，在路口、公交站、人行横道的地方都要注意减速，习惯性的扭头观察一下；
2，在变道、超车、转弯前，打转向灯要超过三秒，这是非常重要的；
3，在换挡的时候，视线一定要直视前方，不要盯着档杆，这个动作不仅危险，而且考官还会认为你挂挡很不熟练，会扣掉印象分；
4，左右手分工要明确，换挡时左手不用跟着右手使劲，转弯的时候右手也不用狠打方向。
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