一、新手朋友在陪练指导下开车技术、经验逐渐加强，在不追尾的同时也应预防避免被人追尾。要养成多看三镜的习惯(看镜要蜻蜓点水式，迅速快捷变换)注意后视死角。变道或超车要提前打转向灯，估计好前后车的距离，给自己留足反应的距离，做出决定看准时机就要坚决果断，最忌讳优柔寡断。
二、遇红灯刹车不要一下刹死，在保持适当距离的时候减速，在接近前车或将要停止的时候放一下刹车再继续刹住。这样做有两个好处第一将刹车时的惯性消减，消除乘客前倾的不适感，第二可以留给后车一个反应时间和距离，不至于突然刹死后车来不及躲避，很多时候就差你放的那一下刹车的距离就被追了尾。
三、在有后车速度很快的接近你，而你又预见到前方即将可能出现阻碍的时候，应该及时轻点两下刹车，后尾灯的闪亮给后车一个减速的信号，避免前方真的出现情况急刹车，后车没有提前得到减速信号而导致来不及反应追尾。
四、开车时禁止接电话、吃东西，这些分心的事情也能导致事故，但是这些情况事实上是无法避免的，就需要我们注意力不能完全分散到开车以外的事情上，尽量开发你大脑的多任务系统，做到多目标同时跟踪，但新手还应尽量避免。
现在买车的人多了，新手也多了。胆子虽大，可手脚却仍然不听使唤，遇到紧急事件不追尾也难。所以，“追尾”成了多年来都市行车的一大难题，那么如何避免追尾呢?
如果你是前车
1：检查尾灯
刹车灯就是信号灯，就是提醒后车你正在减速。然而刹车灯的好坏往往不易察觉，现实的情况经常是别人告诉你了你才会发现。刹车灯相对于肉眼观察车辆的速度改变，能更快的让后车驾驶者感受到前车制动，尤其是在夜间。这个非常重要的预防追尾的措施往往被人忽视，而刹车尾灯不亮，被别人追尾的概率就大大提高了。
其实检查自己的车辆刹车灯的状况也不是那么困难，只要把车尾对着有反光的大理石墙面或玻璃镜面，踩下刹车，驾驶者很容易从倒影中观察到制动灯是否有效。一般来说，一个月就应该检查一次，作为工作最频繁的灯具，制动灯烧坏的概率很大。
2：贴膜危险
贴膜会提高被追尾的风险?这可能是很多车主都不了解的。不少车主为了隐私或最大程度的避免日晒，给自己的爱车贴上颜色非常深的窗膜，包括前后风挡玻璃。殊不知，这样一来，不仅会对自己的驾驶视线造成一定的影响，甚至提高被追尾的风险。因为我们知道，当平时列队行驶时，驾驶者的视线并不只局限于前方一辆车，如果有可能的话，我们会尽量的将视线放远，我们的视线越远，当前方出现突发情况时应变的时间也越宽裕。但如果车辆的前后挡风玻璃贴了颜色很深的太阳膜，那么后方的车辆就无法通过你的车观察更前方的情况，给予他的应变时间也就只有你们两辆车之间的距离而已。所以，为了减少被人追尾的可能，建议前后挡风玻璃不要贴膜，至少不能贴颜色深的膜。
3：聪明刹车
虽然按照交警的判断标准，只要是在一条车道上发生追尾事故，基本上都是后车的责任，但平心而论，很多时候的追尾，都是前车自找的。就好比说，在快速路上忽然发现错过了路口，很多经验不足的驾驶者，首先的反应就是紧急刹车，哪怕此刻正处快车道，并且身后紧跟着其他的车辆。这种情况下，极易发生追尾事故，而且由于车速快，后果也会相当严重。因此奉劝某些驾驶者，上路之前请规划好出行线路，而在接近出口匝道前，预先进入慢车道行驶。否则一旦发生事故，虽然责任在后车，后果依旧吃不了兜着走。
如果你是后车
4：控制车距
没有距离，驾驶者就损失了反应的时间，而再优秀的车辆制动也失去了发挥作用的舞台。只要距离足够，所有的追尾事故都可以逃过。当然，在城市开车，总不可能距离前车太远，那控制在多少才合适呢?这早有了一个标准，简单易用，那就是你目前的时速多少公里，就起码在车前面留出多少米，新手和反应较慢的人还要再酌情多留一些距离。
如果前面被别的车插进来了怎么办?没办法，就让他进来呗，安全驾驶可比什么都重要。
5：保持视线
通常在堵车排队道路上行驶，车距都比较小，不断地重复着和刹车动作，很容易导致手脚配合失误或者判断失误造成追尾。这时候就要使用错开视线法了。所谓错开视线，就是在车流中，不要过于整齐地对准前面的车子行进，而要左右稍微错开一个合适的距离，这样就更容易看到前方车辆的动态，而你后面的车子也因为你的变化而错开了视线，很容易看到你前方车子的动态，这样就减少了遇到突发应变不及的可能，从而降低追尾和被人追尾的风险。但错开视线可要控制好了，不能为了获得好的视线而压线、越线行驶。
6：选择跟车
跟车有学问，选择跟什么车也有学问。对于驾驶技术不到位的新手来说，跟错了车，追尾的风险就大了。老司机总结有几种车不能跟：一是包括公交车在内的大型车辆，有不少追尾事故是小车追大车的，为什么呢?原因就是大车车体宽，挡住了小车的整个视线，前面发生了突发状况，根本没时间应变。二是出租车，出租车司机想的就是揽客，在任何路面出租车都可能突然停车拉客，让后车措手不及。三是新手开车，新手开车没有章法，往往会有出其不意的刹车。当你感觉前车行驶轨迹怪异并且速度控制不稳定时，就基本可以判断驾驶者手潮，这种车还是少跟为妙。
7：刹车技巧
有时候明明反应及时，但最后还是未能避免追尾，这可能是车辆制动能力的问题，但更加可能是驾驶者还没有真正掌握急刹车的要领。对于现代汽车来说，ABS已经是一项标准的安全装备，而某些车型，往往还拥有一项附加的功能，BA，也就是刹车力辅助系统。这个功能，主要是针对那些力量孱弱的驾驶者，如果它感应到驾驶者有急切的刹车欲望，就会辅助驾驶者实现最大的制动力。
但对于没有刹车辅助的车型来说，驾驶者必须在紧急情况下，以吃奶的劲全力全速踩下刹车踏板，以获得最大的车辆减速。根据很多驾驶培训教师的说法，其实能做到这种刹车动作的普通驾驶者并不多。
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开车如何预防追尾和被追尾
俗话说，什么是好司机?好司机就是既不撞了别人，也不能被别人撞给撞了。行车上路，难免会出现一些小刮小蹭，而一旦出现交通事故，不仅耽误事儿，而且还会给自己找来各种不必要的麻烦。那么如何预防追尾和被追尾呢？
1、错开视线，看得更清楚
在车流中，尽量避免正对前车屁股行车，最好是与前车错开一定的距离，偏左或者偏右，都可以。这样做的目的是，是自己仅能够观察到前车的行车状态，还能够看到更前一辆车的情况，做到提前预警。另外一方面，这样做也可以让后车方便观察到前车行驶状况，能够预防自己被追尾。
2、提醒后车，只能看不能亲
如果发现后车跟车太近，可以轻点刹车，提醒后车注意保持安全距离。如果前方车流密集，通行缓慢的话，可以打开双闪，提醒后车注意。其实打开后雾灯，也能够起到警示的作用，防止自己被追尾。
3、学会用点刹，给他人留点空间
刹车时，最好不要直接踩刹车到死，应该尽量点刹。这样不仅可以提醒后车注意，而且还能够为后车提供刹车的反应时间和缓冲距离，从而减少被别人被追尾的几率。
4、没事儿尽量别瞎并线，有急事儿找交警
在道路上随意并线、换道，是非常危险的，也是非常容易造成交通事故的，更是造成追尾事故的最大隐患之一。而强行变道出现的交通事故，一般都是由并线一方负全责。再说，拥堵路段中斜插猛拐、频繁并线也不能让你比其它车快多少。当然，如果你真的有急事儿，那么请拔打122请求交警的援助。
5、别跟车太近，追上了，又不会跟你回家
避免追尾，避免别人追尾，最重要的一点是注意行车距离，无论是前车距离还是后车距离，都应该保持在安全范围之内。前车距离还好说，只要自己主动采取措施，就能够避免与前车追尾。但是后车距离比较难把握，所以我们需要及时观察后视镜，确认与后车位置和距离，无论是采取变道，还是轻踩刹车提醒后车注意，都应该尽量避免与后车距离太近。如果发现后车行动轨迹异常，或是有大车出现，应该及时靠边避让，避免危险发生。
如何在高速公路避免追尾和被追尾
在高速上行车，偶尔出现的一些小刮小蹭，也是可以理解。可一旦出现交通事故，那可不仅是误事了，还会阻塞交通。
如何在高速公路避免追尾和被追尾?
1、提醒后车，只能看不能“亲”
如果发现后车跟车太近，可以轻点刹车，提醒后车注意保持安全距离。如果前方车流密集，通行缓慢的话，可以打开“双闪”，提醒后车注意。其实打开后雾灯，也能够起到警示的作用，防止自己被追尾。
2、别跟车太近，追上了，又不会跟你回家
注意行车距离，无论是前车距离还是后车距离，都应该保持在安全范围之内。需要及时观察后视镜，确认与后车位置和距离，采取变道，轻踩刹车来提醒后车注意，尽量避免与后车距离太近。如果发现后车行动轨迹异常，或是有大车出现，应该及时靠边避让，避免危险发生。
3、学会用点刹，给他人留点空间
刹车时，最好不要直接踩刹车到死，应该尽量“点刹”。这样不仅可以提醒后车注意，而且还能够为后车提供刹车的反应时间和缓冲距离，从而减少被别人被追尾的几率。
4、错开视线，看得更清楚
在车流中，尽量避免正对前车屁股行车，最好是与前车错开一定的距离，偏左或者偏右，都可以。这样做的目的是，是自己仅能够观察到前车的行车状态，还能够看到更前一辆车的情况，做到提前预警。另外一方面，这样做也可以让后车方便观察到前车行驶状况，能够预防自己被追尾。
5、没事儿尽量别瞎并线，有急事儿找交警
在道路上随意并线、换道，是非常危险的，更是造成追尾事故的最大隐患之一。而强行变道出现的交通事故，一般都是由并线一方负全责。再说，拥堵路段中“斜插猛拐”、“频繁并线”也不能让你比其它车快多少。当然，如果你真的有急事儿，那么请拔打122请求交警的援助。
怎样防止汽车追尾 预防汽车追尾技巧
汽车追尾也是在行车过程中常见的行为，为什么会追尾也是由于驾驶人员的不正当驾驶而导致的，那么如果在交通拥堵的区域如何来做到预防汽车追尾的现象呢?
1.错开视线
在车流中车不要整齐对准前车行进，错开一个合适距离，容易看到前一辆车的动态，从而提前做好应急准备。
2.保持车距
此为预防追尾的第一要领。在高速路上，行车时速超过100公里，应与前车保持100米以上的安全车距;平时城市道路上，开车应保持“三秒车距”，以前车经过某一标志物开始，数三秒。在三秒后你的车才到达该标志物，就在安全距离之内。如在三秒内就到达或经过该标志物，就说明安全距离不够。
3.尽量用点刹
遇到突发状况，尽量用点刹，在将车速控制下来的同时，也能有效提醒后车减速。
4.不乱变道
“成都暴打女司机”的新闻再次提醒大家，随意变道要不得，养成良好的驾车习惯，各行其道，才能有效减少危险。
除了做到以上几点外，要有效预防车辆追尾、刮擦，还需做到“六不跟”，分别是：
1.不跟空驶的出租车
出租车的行驶规律是最让人琢磨不透的，只要见到路边有乘客就会迅速变道刹车，让后车司机防不胜防，因此，司机朋友在驾驶时尽量不要跟在空驶的出租车后面。
2.不跟大型货车、公交车
大型车体积巨大，容易遮挡前方驾驶视线，一是出现事故视线受阻来不及反应，二是容易因为看不到交通指示灯或指示牌而造成闯红灯。
3.不跟“串车”
“串车”即几辆跟得很紧的车，如果在快车道行驶应尽量避免跟“串车”，一旦发生交通事故会导致多车连环碰撞。
4.不跟外地车
外地司机对本地路线路况都不熟悉，行车规律也很难把握，容易违反交通规则，所以还是远离为妙。
5.不跟故障车
一旦发现前车刹车灯出现故障或者点亮双跳，就尽量避免跟着走。
6.不跟“新手”车
新手上路一般容易急刹甚至熄火，最好保持距离。
温馨提示：导致追尾的原因是多方面的，但是在行驶中保证安全距离是很必要的，希望大家能有效的做到以上关键点，远离汽车追尾!
做好防御性驾驶 预防追尾和被追尾
防御性驾驶预防追尾和被追尾的方法，归根结底最重要的只有尽可能保证与前后车保持一个相对的安全距离，留给自己和他人足够的反应时间和反应距离。
俗语说，“什么是好司机?好司机就是既不撞了别人，也不能被别人给撞了”。行车上路，难免会出现一些小刮小蹭，而一旦出现交通事故，不仅耽搁事儿，而且还会给自己找来各种不必要的麻烦。那么今儿个我们就来聊聊关于如何预防追尾，和被追尾的事情。
错开视线，看得更清晰
在车流中，尽量防止正对前车屁股行车，最好是与前车错开一定的距离，偏左或者偏右，都可以。这样做的目的是，是自己仅能够观看到前车的行车状态，还能够看到更前一辆车的情况，做到提前预警。另外一方面，这样做也可以让后车方便观看到前车行驶状况，能够预防自己被追尾。
提醒后车，只能看不能“亲”
假如发觉后车跟车太近，可以轻点刹车，提醒后车注重保持安全距离。假如前方车流密集，通行缓慢的话，可以打开“双闪”，提醒后车注重。其实打开后雾灯，也能够起到警示的作用，防止自己被追尾。
学会用点刹，给他人留点空间
刹车时，最好不要直接踩刹车到死，应该尽量“点刹”。这样不仅可以提醒后车注重，而且还能够为后车提供刹车的反应时间和缓冲距离，从而减少被别人被追尾的几率。
没事儿尽量别瞎并线，有急事儿找交警
在道路上随意并线、换道，是特别危险的，也是特别轻易造成交通事故的，更是造成追尾事故的最大隐患之一。而强行变道出现的交通事故，一般都是由并线一方负全责。再说，拥堵路段中“斜插猛拐”、“频繁并线”也不能让你比其它车快多少。当然，假如你真的有急事儿，那么请拔打122请求交警的援助。
别跟车太近，追上了，又不会跟你回家
防止追尾，防止别人追尾，最重要的一点是注重行车距离，无论是前车距离还是后车距离，都应该保持在安全范畴之内。前车距离还好说，只要自己主动采取措施，就能够防止与前车追尾。但是后车距离比较难掌握，所以我们需要及时观看后视镜，确认与后车位置和距离，无论是采取变道，还是轻踩刹车提醒后车注重，都应该尽量防止与后车距离太近。假如发觉后车行动轨迹反常，或是有大车出现，应该及时靠边避让，防止危险发生。
总而言之，预防追尾和被追尾的方法，归根结底最重要的只有两条：第一，尽可能保证与前后车保持一个相对的安全距离，留给自己和他人足够的反应时间和反应距离;第二，开车注意谨慎、精神集中，要遵守交通法规，切勿随意变道、高速公路停车等。否则害人害己，切忌!
善用这几招，可有效防止被追尾
在车水马龙的公路上，各种车辆依照车速的快慢和道路条件自动地排列成行，顺序前进。有时会因驾驶员处置不当发生数十辆汽车连环追尾事故，伤财又伤心。那么我们怎样才能摆脱动不动就追尾的诟病呢？
追尾事故是否发生，除了与车辆的行驶速度、制动性能和驾驶员的反应能力等因素有关外，还与跟车距离有着直接关系。前后两车间保持合理的安全距离，驾驶员就具有较大的视野，能及时地发现险情。一旦前车突然减速或停车时，后面车的驾驶员有充裕的时间作出反应，避免两车相撞相杀的命运。
两车相撞，必定两伤。为了防止受伤，提高道路的行驶能力，驾驶员应做到以下几点：
1.上路时要与车辆保持一定的距离。
有时候发生追尾事故也可能是无辜躺枪，因为在车流滚滚的路上，每一辆车都是由个性不同的人在驾驶，每一个人的素质也都各异。开车在路难免遇到个开车打手机看短信的、不打灯乱切线的，这类人缺乏安全车距的观念，所以我们就要打心眼里意识到我们是个对自己、对他人生命认真负责的人，在路上就会警惕得多。
2.三车不跟。
一不跟空驶的出租车，空驶的出租车要在路上找活，一旦发现路边有人要打，司机经常会根据第一反应急刹车，甚至连转向灯都不打。如果跟得过近，后车就很容易发生追尾事故。二不跟大型货车，大型货车又高又宽，遮挡后车行车视线。
经常会有大货车闯红灯过路口，而后车因大车遮挡着看不见红灯而跟着通过路口发生危险。三不跟一些跑长途的司机，长时间的驾驶会使司机疲劳驾驶，车开的不稳定，跟在后面也挺压抑的。
3.当气候或道路条件不良，保持车距。
例如上浓雾、下大雪等恶劣天气时应该酌情加大跟车距离。即行车间距的米数大约等于时速的千米数。例如后车的时速为50KM，则后车距离前车应50M以上。
4.在避免追尾问题上，虽然后车负有较大的责任，但前车也需注意。
一是保持制动指示灯清晰良好；二十如果发现后车跟得紧，本车动力储备不足，应稍向右行驶，让后面的车超过。毕竟这又不是竞赛，无须在乎前后。
新手上路：教你如何防止追尾！
追尾在车辆交通事故中所占的比例十分大，在高速事故中甚至占了一半左右。其危害性也十分大，轻点的追尾可导致爱车屁股受伤，严重的追尾可导致死亡或伤残，甚至会出现恶性的N车连环追尾，那死伤人数可就不是一两个了。
今天小编就和大家聊聊，平常开车怎么预防被追尾?
防止被别人追尾
自己规规矩矩开车有时候也会被追尾，真是躺着也中枪，接下来教大家怎么防止被别人追尾。
1、禁止随意变道
上面我们讲了随意变道的车辆被追尾，这里就该反过来。为了防止被追尾应该禁止随意变道。
2、注意后车跟车距离
开车时要注意和前车的跟车距离还要通过后视镜留意后车的跟车距离，观察后车是否跟车距离过近。
3、观察前方道路
由于国内许多车辆的后风挡都贴深色的膜，导致候车无法通过前车看到前方路况，做到充足的预判，所以在开车时可以适当的靠左一点，与前车错出视线，观察前方的路况。
4、轻点刹车
当你发现候车跟车过近时可以采用阶段性轻点刹车的方式提醒后车减速，轻点刹车的意思是刹车踏板踩下一点点能让刹车灯亮即可。
5、自己急刹需要观察候车距离
在公路上行驶有时会遇到各种情况，当遇到紧急情况自己车需要急刹时，切记看下后视镜里后车的跟车距离，如果与前车还有一定距离，后车比较近往前溜一段，避免被追尾。
6、不要被大货车跟车
要到被跟车时也要选择被跟车辆，避免被大货车跟车，国内许多大货车都超载拉货，当被大货车跟车过近时，前方遇到紧急事情需要急刹时，超载的大货车很可能就刹不住车，在造成的结果就是被大货车推着顶出好几十米去，并且多N多车被前后夹击，到时三厢车就可能便车两厢了。所以开车时尽量别让大货车跟着。
7、从后视镜内看后车的安全距离
行车中需要观看后视镜里后车的跟车距离，那么怎么才能判断后车距离自己车为多远呢。
总结：
以上说了这么多，预防被追尾时做到：禁止随意变道、注意后车跟车距离、观察前方道路、观察候车、避开被大车跟车就可以了。
开车防止追尾 我有小“窍门”
如今道路上车越来越多，即使是平常开车非常注意的老车手，也怕道路塞车和追尾，因为车太多了。那么有什么方法可以防止追尾？
指出：车距、车速要注重，三招可以防追尾：
尽管公路大部分有限速，但很多车会超速，非常是在等级公路和高速公路上，大货车、大客车、轿车一应俱全，把个本来很平整、很简单的路况搞的挺复杂。因此，跟车不要太紧，开车时请不要急躁，非常是在高速公路跟车距离至少保持100米，并且不要超速。
不要认为做到了这些，就可以防止你不会追尾了，实际中还是有些意想不到的情形会给你带来麻烦。怎样防止呢？告知你个小“窍门”，如果前车在超越大货车，跟在后面必定要收油，轻踩刹车减低速度，若是遇上下雨天，前车超越大车时，说不定会溅起水花甚至泥浆，影响到你的行车视线，也会给你带来意想不到的麻烦。
此外，还有一些车是不能随便跟的，比如大货车、大客车，其次是行驶不平稳的车，比如新手开的车。“这些车行驶速度忽快忽慢，或急停或急加速，很轻易发生追尾事故。”
