不少人初来乍到，对科二的点、线、参照物始终摸不着头脑。作为考试的核心要点，点位真的非常重要！科二有哪些重要的点、线、参照物需要记牢？又怎么找点？
1、发动机车头盖—5个点
发动机车头盖有5个点位很重要：
①车头盖的左侧顶点
②车头盖左侧的1/3处
③车头盖的中点
④车头盖右侧的1/3处
⑤车头盖的右侧顶点
【点位作用】
①判断车身与路边线的距离。在上坡、倒库停车中，当边线与车头盖某处重合，即可轻松判断30公分距离。
②判断打方向的时机。在曲线行驶、侧方停车中，点位契合才能打方向。
2、后视镜下沿
后视镜下沿，主要是用来找停车位置。例如倒车入库，在向后倒车的过程中，当库前黄线与后视镜下沿重合，就要停车，不能向后倒了，否则车后轮就会压线。
3、学员的肩膀位置
虽然这个点位是学员自己的肩膀，但它也是找点的一个重要参照物。它的作用，是在直角转弯中判断何时该打方向。
PS：如果直角弯是右转弯，当你的右肩膀与拐角水平边线重合，要迅速向右打死方向过弯。
4、左、右后车轮
教练车的左、右两侧的后车轮，主要对倒库打方向的时机起到辅助判断作用。
以左倒库为例，当从左后视镜中观察到左后轮与库角的距离大概为30公分（大约一指），要立即向左打死方向倒车。
5、场地边缘线
科二5个项目，都要求车辆不能辗轧场地的边缘线，并且，车辆要与边缘线保持至少30公分的距离。学员在考试训练时要时刻留意观察。
6、停车控制线
在坡道定点停车、倒车出库、侧方停车中，学员必须控制考试车停在指定的停车线上。
以坡道停车为例，汽车前保险杠必须与停车线（桩杆线）上，车轮压住感应虚线。
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学车认准这些点和线 驾考必过
在考驾照的时候，靠车感通过严格的科目二考试是不现实的，99%的学员都是借助参考点和线的位置关系来判断打方向盘的时机，从而完成一个个驾考项目的，所以，今天小编就为大家总结了下面的这些学车必须认准的点和线，只要全部掌握，保证各位学员都能早早通过驾考，取得驾照。
一、教练车发动机盖(车头盖)
这个位置的点主要有五个，分别是：
1.车头盖左侧顶点
2.车头盖左侧1/3处
3.车头盖中点
4.车头盖右侧1/3处
5.车头盖右侧顶点
这些点的作用主要是判断车身与边线的距离，以及车辆打方向的时机(比如曲线行驶、侧方位停车两个项目)
二、教练车后视镜下沿
这个位置主要是用来参照停车位置，像坡道定点停车、侧方位停车、倒车入库等需要将车停在某条线上的项目，就需要借助这个点来判断车辆是否停到位了。
三、自己的肩膀位置
这个点虽然在自己身上，但是我们坐在车内，所以也算作教练车“身上”的点，这个点主要是用来判断打方向转直角弯的时机，主要适用于直角转弯和倒车入库两个项目中。
四、教练车的左右后轮
这两个后轮的作用是在倒车时判断打方向的时机，适用于侧方位停车和倒车入库两个项目的倒车过程。
五、场地上的边缘线
科目二五个项目都要求车辆不能轧场地边缘线，并且车辆要与边缘线保持至少30cm的距离。
六、场地上的停车线
这条线在坡道定点停车和起步、侧方位停车、倒车入库这三个项目中都有设置，考生需要结合车上的点去看线，以保证车辆按规定停在停车线上。
七、车库内库角
这个点在侧方位停车项目中有用，作用是：倒车进入侧方位的过程中，当考生从左侧后视镜中看到这个内库角时，就应该那是回正方向。
认准这些点和线 考试100%通过
学车认准点是非常重要的，今天小编就给大家说说学车应该认准哪些点和线，认准了这些，考试必过！
一、教练车发动机盖(车头盖)
这个位置的点主要有五个，分别是：
1.车头盖左侧顶点
2.车头盖左侧1/3处
3.车头盖中点
4.车头盖右侧1/3处
5.车头盖右侧顶点
这些点的作用主要是判断车身与边线的距离，以及车辆打方向的时机(比如曲线行驶、侧方位停车两个项目)
二、教练车后视镜下沿
这个位置主要是用来参照停车位置，像坡道定点停车、侧方位停车、倒车入库等需要将车停在某条线上的项目，就需要借助这个点来判断车辆是否停到位了。
三、自己的肩膀位置
这个点虽然在自己身上，但是我们坐在车内，所以也算作教练车“身上”的点，这个点主要是用来判断打方向转直角弯的时机，主要适用于直角转弯和倒车入库两个项目中。
四、教练车的左右后轮
这两个后轮的作用是在倒车时判断打方向的时机，适用于侧方位停车和倒车入库两个项目的倒车过程。
五、场地上的边缘线
科目二五个项目都要求车辆不能轧场地边缘线，并且车辆要与边缘线保持至少30cm的距离。
六、场地上的停车线
这条线在坡道定点停车和起步、侧方位停车、倒车入库这三个项目中都有设置，考生需要结合车上的点去看线，以保证车辆按规定停在停车线上。
七、车库内库角
这个点在侧方位停车项目中有用，作用是：倒车进入侧方位的过程中，当考生从左侧后视镜中看到这个内库角时，就应该那是回正方向。
提示：以上就是科目二考试中学员学员需要认准的点，希望能对您有所帮助！
科目三7字口诀 简单实用！过关就靠它了
科三两次上下车，细节一定要记得
首次上车共四项，一系三查等下车
（一系：系安全带，三查：检查钥匙、档位，检查是否溜车）
下车顺时绕一圈，摸摸前后感应点
绕完低头打报告，等待人家把手招
不让上车继续转，擅自开门变零蛋
上车一系一检查，大灯开关拨两下
（一系：系安全带，一检查：检查钥匙在没在二档）
除去第八是远光，其余九项全会灯
十项灯光模拟完，等着语音报起步
起步两调两检查，做完之后把火打
（两调：调后视镜、座椅，两检查：检查档杆是否在空档、检查手刹是否拉起）
打火之后共五项，转向鸣笛不要忘
踩着离合挂上档，最后别忘松手刹
等待车身慢慢动，起步才能算完成
上路之后事不多，无非刹车转向灯
路上速度无要求，十五、二十好完成
遇到障碍别惊慌，随时可以把笛鸣
鸣笛如果不奏效，减速停车也都行
左右转弯要警惕，刹车紧跟转向灯
超车变道不一样，操作之时要分清
直线行驶莫压线，掉头只需左转灯
其余项目踩刹车，至少一脚可以多
靠边停车须谨慎，能否过关全看它
记得先开右转向，三十公分内停车
先踩离合后脚刹，切勿空档去滑行
摘档之前拉手刹，熄火钥匙回二档
双手齐把车门开，三秒之后再关上
听完语音报成绩，最后才解安全带
拿起证件坐后座，教练把你拉回来
若是一次没能过，二次机会别错过
最终不管过没过，都要去把字签上
全程记得听语音，过关之后都开心！
科四答题技巧奉上，拿证就靠它了！
科三的理论考试也就是大家口中常说的科目四。作为驾考的最后一个关卡很多学员都会觉得“终于要结束了，太简单了”。但越是在最后越是要稳住，过五关斩六将终于来到了驾考的最后一个项目切勿大意。
科四考试内容和合格标准：
科目四试卷共有50道题，每道2分，共计100分。考试时间30分钟，90分及格，答题过程中出错6道，将自动终止考试。主要考查的是驾驶员对紧急情况下的临危处理知识以及复杂条件下的安全驾驶知识，是检验驾驶员的“驾驶安全意识与品德”的一个考试项目。
科目四考试题型主要包括：案例题、图片题、动画题等，形式不一。分单选题(包括对错题)、多选题。其中前40题为单选题，最后10题为多选题。
有学员觉得科目四相比于科目一难了不是一点半点，老是做不好。其实，找到适合自己的记忆方法，就可以让成功容易一半，今天我们来看一下到底有哪些简单的记忆方法。
1、天气题
碰到雾天、雨天、雪天都要减速慢行，没有特殊情况都要靠右行驶，遇到救护车、警车等特殊车辆必须让行，等待。停车时要开启危险报警灯、前照灯、雾灯。
2、交警手势题
交警的手势指向哪里，你的车就要往哪里走。考试只有这几种题型：直行，左右转弯，等待。当交通信号灯与交警指挥不一致时要服从交警的手势。
3、交通信号灯题
黄灯：当黄灯闪烁时要观察道路上是否有车辆和行人，慢速安全通过。
红灯：这个灯亮时车辆可以右转弯，其他方向都不能行驶。铁路道口的红灯亮时要停车等待。
4、运送伤员题
动脉出血要在从近心端包扎，静脉出血要从远心端进行包扎，近心端和远心端是指伤口离心脏的远近，骨折不能让其走动。
5、车辆灯光题
无论哪里只要转弯就打转向灯，夜间行车跟车开近光灯，隧道要慢行，打开近光灯，提示前方车辆时要交替使用远近光灯。
6、标志、标线题
考试包括了遇到前面有红灯、前面有行人、前面有学生、前面有公交车、前面有自行车、路边不能停车、路边不能上下人、遇到人行横道时要减速、遇到野生动物要注意慢行。
7、车辆起步前题
看左后视镜，打转向灯，挂一挡，按喇叭，放手刹。
8、特殊路段题
涉水路面要慢行，隧道要慢行，打开近光灯，在上坡时下坡车要让上坡车先行，遇到前方有障碍时，无障碍的一方先行。
9、车辆涉险题
● 车辆着火(立即关闭发动机，停在不影响交通的地方把火熄灭，不能打开车前盖灭火)。
● 车辆碰撞(当前方已经确认碰撞不可避免时要立即刹车，两腿缩起、身子向后靠，如果碰撞在驾驶员这一侧，驾驶员也可以向副驾座那边靠)。
● 车辆掉到水里(不要立即打开车门，等到水进入车内快满时打开车门或打碎玻璃逃生)。
● 行驶中刹车突然失灵(注意不能惊慌失措，要充分利用抢挂低速挡进行减速，注意千万不要用手刹)。
● 行驶中熄火(这时一般车辆的速度都较快，不能立即急刹车，应缓慢刹车，靠路边检查并将危险报警闪光打开)。
● 行驶中车内灯全部熄灭(车里的灯全部熄灭说明线路有问题，这时也要停车检查，并在车后放置标志)。
对于以上科目四的考试技巧大家也要在平时练习的时候多注意总结。童鞋们，怎么样 ？
扫完这一大波答题技巧也就是眨眼功夫，但是千万别小瞧这短短几分钟，在最后这门科目四考试前认真看，掌握答题的窍门好好准备科目四，顺利拿证！
方向盘打法巧记口诀，驾考过关就靠它了！
学车是一件慢工出细活的事，每一个细节都需要重视。尤其是方向盘的掌控问题，对于很多新手来说，一上车基本就蒙圈了，手都不知道放哪，也不知道该怎么控制方向盘。
接来下小编就给大家说说关于方向盘的那些事。
学员在科目二考试训练时，控制方向盘容易出现以下问题：
问题1：学员车速与控制方向盘的速度不成正比；
问题2：学员容易顾虑太多，控制方向盘犹豫；
问题3：喜欢双手控制方向盘，没有控制好车身与边线的间距。
科目二方向盘打法口诀
左手握在九、十点，右手握在三、四点。
拇指放在内上侧，严禁猛推和猛拉。
左手为主右为辅，左右打盘角度同。
弯前松油带轻刹，弯中回盘再加油。
眼看远方顾近处，预见性可保安全。
具体操作方法为：
左手握在9点位置，右手握在4点位置，大手握在方向盘里侧，其它4指握在方向盘外侧。
同时，打方向盘时有大交叉和小交叉之分，要注意“九不准”：
一不准双手扒在方向盘上；
二不准双手端着方向盘；
三不准小把碎轮；
四不准对轮；
五不准打反手轮；
六不准掏轮；
七不准等轮；
八不准自由回轮；
九不准两手同时离开方向盘。
记住这些要点的同时就是要多加练习，慢慢找到感觉就不会觉得那么难了~而且每个车子的方向盘的灵活度是不一样的，你要自己随机应变。
驾照攻略来啦！科目二通关就靠它！
你觉得驾考哪一个科目最难?相信科目二会是很多学员不约而同的答案。的确，科目二是让人不省心，主要原因在于很多学员是第一次碰车，对汽车的把控还是很陌生的。据统计，以小型汽车的驾考为例，今年1月至3月的各科目考试的通过率：
可见，科目二是成了众多学员驾考的拦路虎，那么它倒底难在哪里？别急，下面这份技巧攻略一定能帮到你。
科目二
倒车入库最易失分
科目二又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考。其实科目二并不难，处理好细节就很容易通过了。
◆目前，驾照考试中科目二的倒车入库最容易失分，最突出的问题是倒车入库不到位。有的学员怕车尾撞到后面的拦阻器，经常会提前停车，结果前车轮还没进线，结果不合格。
◆此外，许多学员把车开出来的时候，方向打得过早，车身碰到感应线，也容易导致不合格。其次是坡道定点停车和起步，学员没有掌握好停车的时间，或者是观察不仔细，没能够停到规定的区域，造成扣分。
◆特别是刚刚接触车辆的人，没有车感，很多细节又需要快速掌握，会花费较多的时间在于初步的练习，以及其中的细节，但是速度慢，便于调整。
科目二
侧方停车
科目二
坡道定点停车和起步
坡道起步最怕熄火、溜车。要注意三个步骤：
◆首先要慢松开离合；
◆其次是感觉车有向前的动力，缓放手制动；
◆最后是车一经起步，就慢慢松开离合器。
科目二
直角转弯
◆车尽量靠右行驶，防止转弯时车身压线；
◆然后慢慢开，控制好速度；
◆千万别压住边线。
科目二
曲线行驶
◆车从A点进入弯道，靠左路沿60cm以内向右打方向行驶，打方向多少以你刚好能从左侧车门玻璃下沿距离左侧路沿为准(即60cm左右)，保持前方路沿线在车头中心时的方向。
◆当车保持右转弯到B点时，靠右路沿60cm向左回方向行驶，可以继续观察左侧车门玻璃下沿距离左侧路沿60CM左右(即60cm+60cm)。
◆保持前方路沿线在车头中心时的方向，这就能保证车体右侧60CM以内，而左侧后轮也能安全通过，这样就可以安全驶出弯道。
科目三最易失分点
科目三又称大路考，就科目三的道路驾驶技能考试而言，有9个最容易失分的项目，包括：
1.在整个考试过程中,长时间使用低速挡位驾驶；或是加减挡不及时，挡位使用不合理，挡位和速度不匹配；
2.操作存在问题，比如一打灯就转向，或者转向了才打灯，以及起步、掉头不打转向灯；
3.靠边停车不观察；
4.遇到紧急情况不会正确处理，只会在平坦的大道上行驶；
5.不提前观察减速，通过路口、学校等区域时，猛踩刹车；
6.掉头时，先减挡，不会踩制动减速掉头；
7.起步时，先松手刹，不会正确起步，容易造成熄火；
8、学员的观察意识比较差，转向时不会合理观察左右交通情况；考试过程中只注意到一个方面，不能全面观察，比如通过路口时只注意观察路面车辆、行人，未能注意看信号灯，往往因闯红灯而被扣分。
9、在百米加减档位操作时，学员行驶速度达不到规定要求、行驶方向不够平稳，这些都会导致考试的不合格。
科三挂科难点应对技巧，提高通过率就靠它了！
说到驾考，你是否有一肚子苦水要倒？
科目三灯光、调整档位、回头观察和语音提示都成为了挂科重心~
如今的驾考再也不能把科目二归为最难项了，科目三反而成了学员们心中的“痛”！
如何顺利通过科目三考试？
1.“回头观察”别忘做
很多学员没有理解“回头观察”动作存在的意义，认为做这个动作时看不到前方路况，会很危险，因此经常忘记做。其实驾考新规中对于科目三起步、变更车道、靠边停车、超车项目特别强调了“回头观察”，意思上要观察好周围的环境，确保安全。
单纯利用后视镜也有盲区，“回头观察”可以这么做：学员可以快速回头观察肩膀后40度扇形区域即可，也并不需要完全把头扭回去看。
2.速度与档位要匹配
1档用来起步，但不要长期1档行驶，考试过程中，注意要及时变换档位。此次新规要求学员在考试过程中必须有不得低于3秒的时间段内，使用4档、且速度要保持在35码以上。
3.打灯的时间不得少于3秒
在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前，都是要求打转向灯的，而且时间要超过3秒才可以。
4.模拟灯光改为随机指令
在模拟灯光上，考试语音指令不再是固定顺序，而是随机抽取，这样一来死记硬背就不管用了，学员们需要充分理解每组灯光指令，加大对于模拟灯光的培训，在考试时灵活多变。
5.语音提醒取消
在通过学校、人行道和公交站台等处，需要考生自行观察后，按照规定减速驾驶，即要有刹车动作，让车辆速度慢下来才会不扣分。
新规进行了一系列调整和优化都是为了促进学员更好的掌握开车技巧，而目前合格率下降也并不能说明一切，学员、驾校都要有一个适应过程，“预计一个月后会回到正常水平”相关负责人表示。
科四考试内容及记忆窍门，快速拿证就靠它了！
科目三考试分为两项内容，除了路考，增加了安全文明驾驶考试，俗称“科目四”那么，科目四考试内容有哪些呢？
科目四详细考试内容
违法行为综合判断与案例分析
安全行车常识
常见交通标志、标线和交警手势信号辨识
驾驶职业道德和文明驾驶常识
恶劣气候和复杂道路条件下驾驶常识
紧急情况下避险常识
交通事故救护及常见危化品处置常识
科目四记忆小窍门————顺口溜
这种方法好玩又好记，记住一些考友神总结，也许在考试中真的能帮你一把。
例如：
能停就停，能帮就帮，能让就让。
只有违法，没有违章。
人行横道不能停车和调头。
右转让左转，转弯让直行。
下坡不要挂空档，空档不容易挂档，不超车。
上坡超车找宽路。下高速，先减速，再匝道。
雨天路滑车速慢，看不清靠边停。
雨雪雾，开近光，停车开启示廓灯，报警灯。
指示牌，黄色慢，红色停，白色辅助绿色行。
实线不跨虚线越，障碍物前多让路。
冬季学车最该做的4件事，春节前拿证就靠它啦
都说夏季学车受不了炎炎烈日，不少学员都拖到了冬天学车，昨日小雪刚过，气温也随之骤降，想要在寒冬腊月的春节前考到驾驶证，小编下面提到的4件事，千万要做好。
1、穿衣保暖，但是不宜过厚
冬季学车最需要注意的就是保暖问题，尤其是手脚更要保持温暖。但是也别把自己裹成粽子，衣服穿的太厚会影响坐姿，手套戴不好方向盘就别想打好，鞋子也别垫太多鞋垫，感受不好离合半联动，你大概连科目二都过不去了。
2、车窗除雾，最好用热风
冬季最影响学员学车的就是车窗容易起雾，影响学员的视线，这种情况下开车危险不说，连点位都看不清，考试怎能通过？
虽然说可以开一点车窗，减少车内外温差，车窗不易起雾，但是这样会导致学员的身体因寒冷而僵住，影响操作。所以教练可以在练车前提前打开车内热风，对着车窗玻璃吹，车窗不容易起雾。
3、雪后路滑，预判少制动
冬季多雨雪天气，路面时常湿滑，科目二开的慢还比较容易控制，科目三的时候就需要学员注意防滑了。
开车时必须集中注意力，时刻观察周围交通情况，发现前方有情况，提前预判，点刹减速，湿滑路面最忌讳紧急制动了。
4、放松心态，考试不紧张
现在只是初冬，天气没有那么寒冷，注意穿着的话又比夏天的高温烘烤舒适很多。学员学车的时候应该尽可能放松心态，把重点放在练车上。只要平时练得好，考试就不容易紧张了。
总而言之，冬季学车是比夏季的好处多一些的，如果能做好以上4点注意事项，春节前拿证还难吗？
方向盘打法巧记口诀，科目二提分就靠它了
来源：网络 发布：嘻哈学车电子教练
方向盘，与离合一起，是最让新学员头疼的问题。转动方向盘就能改变方向，都知道也明白，可具体操作起来，适应上手还是需要过程的。
尤其是科目二里，对方向盘操作要求很高，而这些口诀，能够让你事半功倍的掌握方向盘。
基本操作
身体首先坐端正，双臂自然往前伸，
左手九点右手三，自然握住就可以。
右打右拉左手推，半圈右手换到上，
继续下拉转到底，右转方向就打死；
左打对应换操作，切忌反手来操作。
科二项目
科二时间不限制，想好再把方向打，
点位宜早不宜晚，速度要快不要慢。
倒库先是右倒入，向右打死等入库，
入库回正再微调，微调半圈就可以；
出库向左转到底，保持不动换倒档，
原路返回正入库，向右出库就完成。
侧方停稳换倒档，到点向右打到底，
看到库角再回正，左镜后轮入库后，
向左打死到平行，开灯出库顺回正。
曲线行驶要小心，一圈左右勤调整，
方向晚打一点点，保证车尾不出线。
直角转弯最简单，看准点位打到死。
定点停车调方向，小幅勤调靠到边。
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