防雾灯是什么?相信很多朋友很困惑。那么本期小编和大家分享汽车防雾灯的相关知识,什么情况下使用防雾灯以及防雾灯怎么开,希望可以帮助到车主朋友们。
一、什么是防雾灯
顾名思义防雾灯是指在雾、雪、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中,为使其他道路交通参与者易于发现车辆而安装在车辆上发光强度明显的一种信号灯,防雾灯包括前雾灯与后雾灯。其中前雾灯是指在汽车前面的大灯下面,多为白色(就是和大灯颜色差不多,以前有黄色的);后雾灯是指在刹车灯附近,颜色为红色;另外,led防雾灯为醒目的黄色,颜色最纯、穿透力最强、散热性最好的颜色。汽车的黄色防雾灯可以穿透很厚的浓雾射到很远的地方,让光束尽可能想前方散布成面积较大的光簇,但又不会刺眼。
二、什么情况下使用防雾灯
根据交通法规能见度在100-200m时,必须开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯,时速不得超过60kmh,与前车保持间距为100m以上;能见度在50-100m时,要开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯,时速不得超过40kmh,与前车的间距在50m以上。另外,违规使用雾灯最低罚款50元,扣1分。
那是不是什么时候都可以打开雾灯呢?其实不然,在能见度良好的情况下,绝对不允许使用雾灯。这是因为雾灯的红色光线在没有雾、雨和雪等障碍物衰减的情况下,直接照射人的眼睛对人有实实在在的伤害。要是看到驾驶员忘了关雾灯,作为后面的车主朋友可以善意提醒——闪一下远光灯,前面的朋友就会很知趣地将雾灯关闭了。
三、怎么开启防雾灯
防雾灯图标可以根据光线方向来判断:光线向下的是前雾灯,光线平射的是后雾灯。
1、旋转开启雾灯。有的车辆在灯光操纵杆上安装了雾灯开启,是通过旋转来开启的。如下图所示,当把中间标有雾灯信号的按钮扭到ON位置时即开启前雾灯,再把按钮向下扭到后雾灯的位置,即同时开启了前后雾灯。
2、按钮开启雾灯。
有的车辆是通过按键开启前后雾灯的,即在仪表盘附近有标有雾灯的按键,在开启灯光后,按下前雾灯,即可点亮前面的雾灯;按下后雾灯,即可点亮车后面的雾灯。
提示:以上就是小编为大家整理的汽车防雾灯的相关知识,希望每个驾驶员朋友都能够认真学习!
现在很多新手根本不懂得雾灯的用法,特殊是一体化车灯操作杆的车型,雾灯开关处在开启位置时,只要打开大灯雾灯就跟着亮了,上前一问结果就是“啊?我不知道怎么关雾灯!”,常常被这样的灯光照的犯晕不说,殊不知不是雾天开雾灯也是一种隐患啊!
到了严寒的冬天,有雾的早晨也会越来越多,而雾天,正是司机们最头疼的气候了。特殊是在上,大雾的气候往往会造成多车连环相撞的事故。在雾天行车,除了将车速操作在安全的范畴内,准确地使用雾灯也是一项非常复要的措施。
按照规定,雾灯使用条件是,在能见度低于200米的高速公路,当能见度在200m-500m时,必须开启近光灯、示宽灯和尾灯,时速不得超过80km/h,与同一车道行驶的前车必须保持150m以上的距离;当能见度在100m-200m时,必须开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯,时速不得超过60km/h,与前车保持间距为100m以上;当能见度在50m-100m时,要开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯,时速不得超过40km/h,与前车的间距在50m以上。
但在路上常常会看见很多车,在大晴天里也会打开雾灯,晃眼得很,其实,这种情形也是很危险的,后车司机在被长时间晃眼的情形下,眼睛疲惫就很轻易造成追尾。
所以,准确使用雾灯对安全行车来说是相当复要的。
许多人说开远光灯的人素养差,那么开雾灯的呢?我们在能见度很好的夜间,会发觉路上有许多车辆习惯开启前后雾灯,把雾灯当作照明灯使用。这其实是滥用雾灯的做法,这样会对其他驾驶员造成严峻的干扰。许多人肯定希奇,雾灯也能变成杀手神器?到底是为什么呢?下面就看看小编的介绍吧!
● 雾灯和近光灯有什么区别?
为什么说不能把雾灯当作日常照明灯使用呢?我们先来看看下面的对比图。这两张图片是我在某个浓雾夜晚拍摄的,我们可以很直观地看到雾灯与近光灯的照耀效果有何区别。
雾灯和近光灯的区别在于照耀角度、亮度、光源穿透性等等,在这些方面,雾灯都比近光灯要强。
近光灯的作用是照亮车前一定距离的范围,其照耀角度低于水平线,而且灯泡的功率不大,因此并不会对其他车辆的驾驶员造成干扰。
不过,在大雾天里,穿透力很弱的近光灯就显得很吃力了,这时就要靠雾灯来弥补近光灯无法穿透暴雨及浓雾的缺陷。因此,雾灯只能作为恶劣天气条件下的应急照明工具使用,不能作为日常照明灯使用。
为了让大家的感受更加直观,我找了个天气不错的夜晚,用自己车上的行车记录仪,拍摄了一些车辆乱开雾灯的画面。我们来看看在能见度高的环境中,前后雾灯到底有多晃眼:
从行车记录仪拍摄到的画面看,雾灯的亮度比一般车灯要高许多,而且用肉眼观看,其刺眼程度比视频拍摄画面更严峻。假如驾驶员的眼睛被雾灯光线长时间照耀,那么很轻易会出现头晕目眩的感觉,“毁眼杀器”的称号就是这样来的。
● 哪些情况下才需要使用雾灯?
既然这玩意儿被称之为“雾灯”,那么肯定是在雨雾天时才能派上用场。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十一条明文规定:当雨雾天能见度小于200米时,机动车应当开启雾灯。
开启了雾灯的车辆,对其他驾驶员的视线确实是一种很大的干扰,尤其是开启了后雾灯的车辆。雾灯在能见度好的环境下却会变得十分刺眼。刺眼的雾灯灯光,是会对其他驾驶员的眼睛造成干扰甚至损害的,继而导致车祸发生。因此,不少国家的交通法规都明确规定:禁止车辆在能见度优良的情况下开启雾灯。
● 在车内怎么看是否开启了雾灯?
当然,并不是所有滥用雾灯的行为都是有意为之。一些新手可能会误开雾灯,而他们自己又没有发觉,更不会意识到雾灯已对其他人造成干扰。许多新手会有这样的疑问:我坐在车内,怎么知道是否开启了雾灯?很简单,我们只需要观看仪表盘上的图标就能推断出来。
接下来,我们就有必要了解清晰雾灯开关在哪里,以及雾灯毕竟是如何开启的,以防止自己的误操作影响他人。
● 雾灯开关在哪里?
目前绝大部分在售车型,其雾灯开关都会设置在方向盘左后方或左侧,并且会有显眼的标识提示使用者。
● 雾灯怎么开启?
开启发宽灯之后,就可以开启雾灯了。其中,前雾灯是可以单独开启的;后雾灯只能与前雾灯同时开启,无法单独开启。雾灯开关的样式主要有两种,分别是按键式和旋钮式。不同的汽车厂商,都会有自己惯用的雾灯开启方式。
1、按键式雾灯开关
这种雾灯开关在通用及福特等美系品牌身上比较常见。这种开启方式的特点是操作方便,一按即能实现相应的功能。
2、旋钮式雾灯开关
这种雾灯开关本身还分为两种样式:一种是集成在左拨杆(转向灯拨杆)上,常见于自主品牌及日系品牌车型;另一种则是以旋钮形式独立设置在中控台左侧区域,大众系车型是这种雾灯开关的典型代表。
温馨提示:雾灯只有在能见度低的环境中,才能发扬其应有的作用,咱们就别再牵强它负担日常照明的活了,而且穿透力较强的雾灯对其他驾驶员也是一种严峻的干扰。规范使用雾灯确实是举手之劳,要害还是看开车的各位是否有这种意识——做有素养的好司机,还是做老被人诅咒的缺德鬼,就看你使用雾灯的方式了。
开夜车的司机朋友得注意文明用灯,夜晚开车的司机都遇到过,来车对方不变灯光,刺眼而无法继续前行。
在遇到红绿灯的时候,也会遇到前车刺眼的刹车灯,各个那么刺眼,导致暂时性色盲的司机,大有人在!
还有一种灯是雾灯,也非常的刺眼,我依稀记得,我刚刚学会开车的时候,有时候到了夜晚视线不好,我就把所有灯都打开,明明有时候自己不是远光灯,对方汇车司机也会闪烁远光灯语,告知关闭远光,刚开始不知道是咋回事,后来知道了,原来是开的雾灯,也很刺眼!
所以,开雾灯;对于汇车司机来讲,那将也会是一种不亚于远光灯带来的危险。
傻瓜行为:经常使用雾灯
经常打开雾灯是有些司机,惯用的伎俩,有的司机是真不懂,有的司机是故意的,总之很不安全,雾灯犹如远光灯一样,使用不当,会致使对方汇入车辆乘驾人员视力疲劳,可能导致不可收拾,意想不到的安全后果!
安全影响:
汽车灯光主要分为照明灯(如前大灯、仪表灯)和警示灯(如转向灯、倒车灯)两类,雾灯属于警示灯的一类,雾灯就是指在雾、雪、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中,为使其它车辆、行人易于发现的灯光系统,在车头的为前雾灯,在车尾的为后雾灯,后雾灯必须是发光强度比尾灯更大的红色信号灯。
就是因为雾灯要有超强警示作用,所以设计亮度都很高,以后雾灯为例,后雾灯灯泡功率较大21W,而后尾灯为10W。如果在晴朗的夜间行驶,21W的后雾灯给后车驾驶员带来刺眼光亮,不仅容易造成眼睛疲劳,还会干扰正常视线,影响行车安全。
耀眼的前雾灯同样会干扰到前面行驶的车辆,虽然前雾灯的光束不会径直照射过去,但其高亮度的照明效果,同样会反射到前面司机的后视镜中,刺激前面司机的视线。
所以,在晴朗的夜间行车开着前后雾灯,既不安全又不道德,甚至还会触犯法规;
根据《新交法》的规定:违规使用雾灯处罚标准是——最低罚款50元,扣1分。所以这种滥用雾灯的习惯是要不得的。
正确的方法:
关于雾灯的使用,公安部已经发布了明确的规定,规定说:能见度在100-200m时,必须开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯,时速不得超过60km—h,与前车保持间距为100m以上。
对于普通的司机,可能不太好掌握,只要注意雾、雪、雨天气使用,在平时不要使用的原则就可以了。
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近年来,由于滥用远光灯导致的交通事故不在少数。在驾考时,我们都学习过汽车的灯光的操作与使用。但在实际驾车行驶过程中,很多司机都不知道如何正确使用灯光。下面,就跟小编一起看看汽车远光灯和近光灯的相关知识吧。
近光灯和远光灯的图标
远光灯和近光灯的标志很像,不过也很好区别。左边的带直线的是远光灯的标志,斜向下线条的右侧图标就是近光灯的标志。
如何开启近光灯、远光灯
目前市面上大多数车型,灯光控制机构都放置在方向盘左侧,远光灯和近光灯的操作都是在方向盘左侧完成。不同的是,近光灯开关有的在左侧操纵杆上的,有的在左侧独立灯光旋钮上的;而远光灯开关则都在左侧操纵杆上。
虽然远光灯往外一拨就开,但是开启远光灯需要一个前提条件:开启近光灯。在其他灯光挡位(关闭或示宽灯)时,是无法开启远光灯的。不过,往里拨动拨杆闪动一次远光灯则没有限制条件,即使在关闭车灯的状态下也可以操作。
提示:了解并掌握汽车灯光的正确操作及使用,是一个驾驶员必备的基本素质。希望驾驶员朋友能够将这些知识熟记于心,做一名合格的驾驶员。
大雾天气应该开雾灯还是双闪灯?一直认为如果雾太大都开启是最好的。毕竟安全第一。就好比某些路段禁止按喇叭,有时候需要按的时候还是要按,比撞到人好多了吧。
关于雾天该开双闪还是雾灯,争议最大的无非是很多人觉得开双闪会比开雾灯更显眼,那么事实情况是不是这样的呢?
其实不是的,双闪只是看起来“显眼”,但实际效果实际效果根本无法与雾灯相比。
双闪灯没有经过像雾灯那样的特殊设计,发出的光线是类似尾灯那样的不规则散射,而非规则的辐射状;其次,双闪灯的亮度远不如雾灯。
在相同距离的情况下,开雾灯的黑色车辆明显要比开双闪灯的白车更显眼。所以,雾灯的光源、亮度,比双闪更适合能见度低的天气。
开双闪比没开好?
双闪全名是“危险报警闪光灯”,顾名思义,就是紧急情况下用于示意其它车辆减速慢行或者停车的信号灯。如果在正常行车过程中开启,会让后车无法判断前车意图,不知道前车是静止还是在行车,当真正遇到危险,需要后车及时停车时,后车可能因来不及停车发生意外。
交规中允许开启双闪的情况是怎么样的?
我们常说按规行使,这确实是毋庸置疑的。但实际情况是,有时我们对交规的理解也有偏差。国内交规规定在雨雾天需要开启双闪的前提是“高速公路”。
高速公路能见度差开启尽量多的灯光警示,这很正常。但很多车友将这条交规“挪用”到了城市道路,这就不妥了。
城区道路能否随意开启双闪呢?
城市道路分叉多,跟高速一条道走到黑全不一样。城市道路有临时停车的,有要并入分叉道的,有害怕雨天不敢驾驶的,还有各种紧急情况让人防不胜防。
但是请注意,城区道路雾天行车,只要不是能见度恶劣到全部要停下来,双闪就不应当开启。否则后车怎么判断前车行踪?有雾灯加上大灯足以警示。
总结:
雾天正常行车过程中开双闪是不可取的,一是双闪在雾天的穿透力没有雾灯强,二是雾天开双闪会严重影响后车的判断,给行车留下了很大的安全隐患。
雾天行车正确的做法是:打开前后雾灯,如果视线不太好时还应该开启近光灯,但切记不可开启远光。
温州从本月底开始将开启“先培训后付款”的驾考新模式!
去年7月23日起,温州市在温州冶金驾校和乐清畅达驾校开始试点“先培训后付费”驾培新模式。这是一种由学员和市场来选择适合自己的驾驶培训模式,有利于解决传统驾培模式中存在的“自主选择少、收费不规范、信息不对称、社会反响大”等现实问题。
谢丙锐是乐清畅达驾校的一名教练员,新模式推行以来,他的工作和以往相比产生了很大变化。“以往教练员对学员的态度还是比较凶,很多学员怕教练,还要请吃饭、塞香烟,希望能得到照顾。”谢丙锐说,“新模式推行以来,教练和学员角色互换,学员可以自行选择负责任、态度好的教练,并在教练为学员教授好课程后给教练打分,不称职的教练将得到差评,严重影响其后续招收学员,整个驾校也会被拖累。”学员对教练的评价都会体现在网上。谢丙锐说,他现在最关注的是安排学员的学车预约时间和提高教学质量,以增加考试通过率。
据悉,目前温州市共有75所驾校,5717辆教练车。新模式推行以来,试点驾校的考试合格率有了明显提升。以温州冶金驾校为例,试点至今已有300余人学成上路,按驾校实际合格率计算已达93%左右,即便按公安的“六合一”系统计算,合格率也已达70%以上。
温州市运管局驾培处处长陈用银说,实行驾培新模式后,一人一车,教练就像家教一样对学员进行有针对性的教导,同时学员可随时自主更换教练以及作出评价,倒逼教练不断提升服务质量。
记者在教练车上看到一部计价器。学员可以根据合同里签订的学时单价“打表”计价。如同乘坐出租车一样,可用现金,也可刷卡转账或采用支付宝和微信支付的形式。
学员的费用根据时间不同而有所差别:一般周一至周五早上8时30分至下午5时30分为每小时140元,周末每小时为160元,有的驾校为吸引学员,周末的价格也在140元每小时。
谢丙锐的学员林赛珍全程学下来,花了6000多元。“比以前学车,省了不少钱。”林赛珍说,“以前学不好还要经常给教练骂。现在,谢教练很尽责,学车的时候只有我一人在车上,比以前车上挤了两三个学员时感觉好多了。”
以前,学车是“一锤子买卖”,学员报名时付全款,直到拿到驾照。然而,10月1日起实行的新规公布了“计时培训、计时收费,先学后付”的学车新模式,正式开启了学车的“淘宝时代”。
此前,随着社会经济的发展,汽车越来越普遍,随之带来了驾培市场的兴盛,然而,随着驾培市场快速发展,也暴露出一些问题,比如学时造假、收费乱、服务态度不好等现象。
采用计时培训、计时收费、先培训后付费,是新型的学驾模式,它最大的特点,就是学员培训一次付一次费用。采用这种模式,学员可以在整个学驾过程中保持学驾消费的主动性与灵活性,维护自己正常的消费权益。学员可以根据自己的时间预约学车,一人一车,随练随走。对教练服务不满意,学员可以随时更换教练。同时,由于采用学一次付一次,学员在整个学驾过程中可以最大程度地保持自主权,从而真正维护学员的权益。
目前,全国各省市已经在当地的驾培机构中全面推行计时培训、计时收费、先学后付新型学驾模式。
新模式下,教练直言“压力山大”
汤理美是宁波象山港驾校的一名教练员,从业有6年了,他是第一批参与计时收费模式的教练员。“以后教练员不好当了,要看学员的脸色。”虽然是一句玩笑话,但汤师傅直言,这种学驾信模式倒逼着教练员要练内功。“如果教得不好,考生通不过,可能就要面临被换的危险。而且教练员如果态度不好,学员可以给差评,这就会影响日后的招生。”
计时收费的市场行情如何?
以宁波一家驾校为例,目前工作日的培训费是每学时120元,周末和节假日的培训费是每学时130元。前后对比,有何变化?目前,在宁波一次性学车的费用大约在5000至6000元不等。今后,采用计时收费以后,每个学员的收费可能根据自主选择的时间而有所差异。但是先培训后付费并不意味着,学员在培训前不需要付任何费用。
新学驾模式估计不会引起涨价
新型学驾模式只是调整费用收取模式,如原来驾校一次性收取相应学驾费用,采用新模式后,驾校按学时对学驾费用进行分次收费,不存在涨价一说。但由于新大纲10月1日正式实施,与以往相比,驾校的经营成本可能会有所上升,而最终的学车费用的多少,还是取决于学员个人的学习能力的高低。
在雾天开车的时候,许多人不知道应该前雾灯还是后雾灯,针对这个问题,许多人都表示不是很清楚。
雾天行驶开前雾灯还是后雾灯?
1、前雾灯
绿色。左边是三个斜线,由一条弯曲的线穿过,右边是半椭圆形的图形。
2、后雾灯
黄色。左边是半椭圆形的图形,右边是三个斜线,由一条弯曲的线穿过。
A、操纵杆开启型这种车型需通过旋转操纵杆上的开关启动雾灯(上图)。当把标有雾灯信号的按钮扭到ON位置时,前雾灯开启,再把按钮向下扭到后雾灯的位置,即同时开启了前后雾灯。
B、按钮开启型通过按键开启前后雾灯
(上图)的车型,在仪表盘或中控台附近有标有雾灯的按键,分别按下前后雾灯的按钮,即可点亮前后雾灯。
3、前后雾灯怎么开
首先,不论什么车辆,开启雾灯的前提是打开车辆的灯光。
旋钮开启型这种车型将旋钮往外拉一格打开前雾灯,再往外拉一格,前后雾灯将全部打开。
多雾季节正确使用雾灯,能有效降低交通事故的发生几率。 曾有媒体做过调查,结果是近1/3的受访车主表示,从未使用过雾灯。言下之意,不管道路条件的能见度如何,这些车主只会使用两种灯——近光灯和远光灯。