操作步骤：
1、打右灯进入项目。首先要注意路边距（30cm），和靠边停车一样，向右缓缓推轮，车头右边1/3处对准右边线；也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。
2、保持着这个路边距向上爬坡，准备定点停车。定点的时候，利用车左后视镜，当车左后视镜到达定点位置停车，就踩死刹车停住（判断定点位置各个教练方法不同，请学员以教练指导为准）。停车后马上拉手刹挂空档。
3、听到语音提示之后30秒内，需要完成坡道起步。坡道起步时，先缓慢抬起离合器（不能抬太快），打左转向灯。当车头有上翘、车身有抖动感觉时，左脚保持离合器不动，右脚松开刹车，车辆平稳起步向坡道上行驶，关闭左转向灯，最后顺利下坡，驶出坡道定点停车和起步考试区。
评分标准：
没有定点停车，扣100分。
车辆停止后，汽车前保险杠与控制线的距离大于30厘米、小于50厘米，扣10分，大于50厘米扣100分;
停车后后溜大于30厘米，扣100分，后溜小于30厘米，扣10分;
起步未开左转向灯，扣10分(转向灯未开启，是考生容易犯的错误);
车辆行驶中轧道路边缘实线，扣100分;
停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分;中途停车，扣100分;
起步时间超30秒，扣100分。
考试要点：
1、准确判断停车位置；
2、准确掌握离合器接触点；
3、准确掌握驻车制动器操纵杆放松时机；
4、准确掌握加速踏板的踩踏时机及油门的大小；
5、协调运用离合器、驻车制动器、加速踏板，平稳起步。
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科二难点：倒车入库难点汇总
倒车入库是科目二考试的首要难点，压线、熄火的学员比比皆是，今天小编就为大家总结了科目二倒车入库的难点，逐一击破，还愁倒库不过吗？
1、找不到倒车位置
进入倒车入库的考试区域后，不是直接开始向后倒的，而是要先将车停到规定的起始位置，才能开始倒车，但是这个位置，很多学员都找不到。
停车的点位大家都知道，要注意的是驶入考试区域后要将车身调正，始终与左侧标线保持平行，且保持一定距离。
2、车速控制不当
倒车入库中，车速控制不当的几个表现为：车速过快、中途停车、熄火。
车速过快，以及车速过慢导致的中途停车，都是学员的离合半联动没有掌握到位。而熄火就是学员离合和刹车的配合不到位导致的。
关于车速控制，也没有什么窍门，就是要勤加练习，找到脚感。
3、方向偏移不会修正
如果在驾校碰到一辆性能比较好的教练车，一般学员可以在不调整的情况下三把方向就入库，但是这种幸运是微乎其微的，所以掌握方向修正的技能是很重要的。
修方向，讲究的是小角度，多频次，随时观察车身与边线的距离，提前预判，及时修正。
倒车时，把车位当车头，想要车尾朝哪个方向偏移，就朝哪个方向打方向即可。
以上就是小编为您分享的科目二倒车入库的难点汇总，希望对您的科目二考试有所帮助。
坡道起步熄火、溜车怎么办？这三步快速解决
利用手刹半坡起步
一、到达定点时，踩刹车。车子停稳后，拉紧手刹确保不后溜后，这时右脚可以慢慢松开刹车。
二、车辆在停车起步状态时，左脚将离合踩到底，挂一挡，右手握住手刹作松开的准备。
三、左脚慢慢松开至半离合状态，右脚放在油门处，当感觉到车辆抖动并伴有向前趋势时，逐渐加大油门，然后放手刹。
起步虽然不是很难，但是，油门、手刹、离合需要密切配合，尤其是找准离合半联动状态特别重要。半离合是加大油门和松开手刹的最佳时机，时机不对容易出现后溜和熄火的情况。
后溜原因：离合还未达到半离合就松开手刹。
熄火原因：离合超过半离合没松开手刹，车辆受阻过大。
如何判断半离合：
①感受到车子在微微颤抖，有前冲趋势时，达到半离合。
②当转速表转速在抬离合时明显下降（假设空档时转速900，松离合时降到500~600），即达到半离合。
在起步过程中，不能长时间保持半离合踩油门，车子有足够动力爬坡时，就可以缓缓松开离合了。
科目二图文资料披露 三步轻松准确倒车入库
科目二倒车入库方法，各地教练所教授略有不同，但大同小异，下面小编给大家介绍讲解的图文资料。
步骤说明：
车从A点时，教练会设置固定点，考试时一般也是如此。
这个点的具体数字有所不同，但没有大的差异，都是要求一次方向盘打死，直接入库。
如果不要求方向盘打死，观看此方案的学员则要注意灵活运用。
首先 调好两个后视镜，以能看到左右两个后车轮为准。
第一次入库
倒档→松离合→车门把手与地面点位重合→向右打死方向盘→车辆运行入库→此时观察右后视镜→右后车轮距离地上车库前右角大约20厘米时，可转看左边后视镜。
如果这里距离不够或者过多，说明刚才起步时过早或者过晚，但不要做任何调整，迅速转看左后视镜→左后视镜里， 当车身与左边库边线接近平行时，立刻回正方向。
此时观看库底线与后视镜下边缘，接近重合时可以停车。
有的场地会在车库边线画停车记号，判断停车就更容易了。
这个角度如果有变差，等待入库之后出库时略作调整。
接近平行，立刻回正方向。
第一次出库
注意，此时要观察车身距离左右边线的距离，如果车身正好位于车库中间，则直接起步。
如果偏左，则起步后略微向右打一点点方向，角度应该在15度以内，注意一定要小角度，不要打过，反之亦然，如果车身向右偏，则向左略打方向。
车身出库时，注意前发动机舱盖，与对面车道边线相距30CM左右，立刻向左打死方向，车身自然前行→到达指定点位停车。
此时不要回方向盘→挂倒档，启车→车辆直接后退入库→此时观察右后视镜→ 当车身与右边线接近平行时，立刻回正方向盘→停车与入库方法相同。
如果此时没有失误，恭喜您，倒车入库成功，可以顺利出库进行下一项了。
二次入库时，看的是右后视镜，车身与边线接近平行立刻回正方向。
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科二难点解析，坡道定点不溜坡的技巧!
对于新手来说，科二的练习让人很心累，尤其是坡道定点，小编学车时，第一次上坡道全程都很害怕，即使教练在车上，生怕刹不住车就撞墙上了。
坡道定点常见错误：
1、起步没控制好离合导致熄火溜车。
2、起步时未开左转向灯。
3、松离合器过快，或松离合器时没有松开刹车导致熄火。
解决方法：
1、离合使用
离合器，就是控制动力的分离和联合。压是离，动力少速度慢；抬是合，动力多速度快。
考试建议踩法：以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。
坡道起步，最考验控制离合的功力，比平地起步困难，需要将离合抬得更高些（感觉车比平地稍微更抖），动力才足以上坡，否则松开刹车时就会后溜。
2、起步与刹车
前面说到，坡道起步离合要抬的更高一点，需要注意的是，离合松的更多会比较容易导致熄火，所以坡道找半联动一定要多练习。
如果操作不当熄火了，应该立即踩下刹车！防止后溜超过30CM直接挂科。正确的操作顺序应该是：
熄火溜车→立即踩刹车→停稳后踩离合回空挡→重新挂挡起步
科目三考试难点汇总，轻松搞定科三路考！
新手学驾照，大家都是头一次考科目三，小编今天总结科目三考试中的4大难点，可作为日后新手考试时候的科目三考试攻略，希望对大家考试起到帮助作用。
一、科目三难点之直线行驶
我们需要明白的是直线行驶是保持车辆的直线行驶，而不是方向盘不动。
考试过程中，大部分车都会出现跑偏现象，这就需要学员在车辆行驶过程中学会微调方向盘。
考生应养成良好驾驶习惯，双手三九点握住方向盘，胳膊放松，不能紧张的死抓方向盘，这样动作才会更流畅。
方向盘和钟表盘是一样的！
进入直线行驶之前，提前做好准备，把车调正。
能看多远就看多远，可以更好的判断车道走势，看得越远车走的越直。
在行驶中可以通过车前盖左侧棱线对着左车道线来发现有没有偏离（可以余光或瞟一眼），当发现车子跑偏时，可以朝车跑偏的反方向微调一点点，只要不超过5度就没问题。
二、科目三难点之百米加减档
行车过程中档位要根据车速来变换。
加速加挡：踩油门，在松油门的同时离合踩到底，松油门踩离合必须衔接好，油门松开时立刻踩下离合器，挂挡，慢松离合器的同时踩油门。
减速减挡：轻踩刹车，将速度降到规定范围，离合踩到底，挂挡，慢松离合。
注意事项：加档必须逐级加档，不可越级，而减速降档却可以越级降档，具体该换到几档需要根据车速来匹配。
换挡口诀：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。
三、科目三难点之靠边停车
注意事项：靠边停车考试中要求，注意观察车右后方交通动态，随后学员需开启右转向灯并保持常亮，再行靠边。
操作方法：
1、听到“靠边停车”指令后，第一反应首先是开启右转向灯（3秒以上），然后通过右后视镜观察右后方交通情况，判断有无靠边停车的位置；
同时还要看前方有没有车辆，有时候很多考试车辆都在排队，要提前减速；
2、通过适当踩下刹车，将车辆降到合适的速度，如果没有把握就减挡；
3、选择好停车地点后，接着向右打方向盘，此时方向盘转动的角度不宜过大，等到车头中间即将与马路边缘线重合了，立即向左回方向，此时方向盘转动幅度可以稍微大一点；
4、等到车身即将与马路边缘重合了（这里要强调是“即将”，因为平行后再采取制动措施车身又会歪斜），可以看车窗是否和边缘线平行，缓缓踩下离合器和刹车，就平稳停车了。
四、科目三难点之心态
考前多练习，基础操作掌握扎实，这样上考场时才不会紧张。
其实，路考核心就是心态，心情过于紧张，就算技术再好，也会出现操作失误。
所以，既然上了考场，就不要再想考试过关的问题，全心全意专注于考试项目上，力求每个项目都能操作到位！
当然，前期功课也不能少，熟悉下考场线路与规则，确保考试万无一失。
科目三考试难点汇总 轻松搞定科三路考
新手学驾照，大家都是头一次考科目三，小编今天总结科目三考试中的4大难点，可作为日后新手考试时候的科目三考试攻略，希望对大家考试起到帮助作用。
一、科目三难点之直线行驶
我们需要明白的是直线行驶是保持车辆的直线行驶，而不是方向盘不动。
考试过程中，大部分车都会出现跑偏现象，这就需要学员在车辆行驶过程中学会微调方向盘。
考生应养成良好驾驶习惯，双手三九点握住方向盘，胳膊放松，不能紧张的死抓方向盘，这样动作才会更流畅。
方向盘和钟表盘是一样的！
进入直线行驶之前，提前做好准备，把车调正。能看多远就看多远，可以更好的判断车道走势，看得越远车走的越直。
在行驶中可以通过车前盖左侧棱线对着左车道线来发现有没有偏离（可以余光或瞟一眼），当发现车子跑偏时，可以朝车跑偏的反方向微调一点点，只要不超过5度就没问题。
二、科目三难点之加减档
行车过程中档位要根据车速来变换。
加速加挡：踩油门，在松油门的同时离合踩到底，松油门踩离合必须衔接好，油门松开时立刻踩下离合器，挂挡，慢松离合器的同时踩油门。
减速减挡：轻踩刹车，将速度降到规定范围，离合踩到底，挂挡，慢松离合。需要着重强调的一点是：加档必须逐级加档，不可越级，而减速降档却可以越级降档，具体该换到几档需要根据车速来匹配。
换挡口诀是：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。
三、科目三难点之靠边停车
注意事项：靠边停车考试中要求，注意观察车右后方交通动态，随后学员需开启右转向灯并保持常亮，再行靠边。
操作方法：
1、听到“靠边停车”指令后，第一反应首先是开启右转向灯（3秒以上），然后通过右后视镜观察右后方交通情况，判断有无靠边停车的位置；同时还要看前方有没有车辆，有时候很多考试车辆都在排队，要提前减速；
2、通过适当踩下刹车，将车辆降到合适的速度，如果没有把握就减挡；
3、选择好停车地点后，接着向右打方向盘，此时方向盘转动的角度不宜过大，等到车头中间即将与马路边缘线重合了，立即向左回方向，此时方向盘转动幅度可以稍微大一点；
4、等到车身即将与马路边缘重合了（这里要强调是“即将”，因为平行后再采取制动措施车身又会歪斜），可以看车窗是否和边缘线平行，缓缓踩下离合器和刹车，就平稳停车了。
四、科目三难点之心态
考前多练习，基础操作掌握扎实，这样上考场时才不会紧张。
其实，路考核心就是心态，心情过于紧张，就算技术再好，也会出现操作失误。所以，既然上了考场，就不要再想考试过关的问题，全心全意专注于考试项目上，力求每个项目都能操作到位！
当然，前期功课也不能少，熟悉下考场线路与规则，确保考试万无一失。
科目二满分三步走 驾考重要的三点
想要顺利通过科目二考试肯定离不开平时的练习，很多人平时练的挺好，但是考试就挂了，有些人平时练的一般，结果过了。
可见，除了技术，心态及运气都在考试中发挥了一定的作用。
所以在科目二考试中，这三样是最重要的。
1、离合
离合压得好，科目二也就基本成功了一半。虽然考试要求中没有规定需要把离合器压到什么地步，但是科目二考试全程都离不开对离合器的控制。尤其是坡道定点停车起步这个项目，对于离合的控制就更重要了，一旦控制得不好，抬的过快，容易出现熄火，没抬到位，容易出现后溜的情况。
科目二对于车速的把握是非常重要的，车速过快，很容易误点，车速过慢，又容易造成中途停车，所以控制好离合，能够将离合踩到合适的位置不动，车速也刚刚好，是非常重要的。
2、后视镜
科目二各个项目都要看点位，而学员在车内想要看清这些点位，不能够出头去看，只能通过后视镜，因此，后视镜的调整就很重要了。后视镜调的不好，对于点位的把握就容易出现误差，就很容易看不到点位，那么考试结果就不用说了。
所以在平时的练习中不要将就着别人的后视镜位置开始练车，要养成一上车就调座椅和后视镜的习惯，固定到自己看得到的位置。
3、心态
心态在考试中真的很重要。学员平时在一个地方练习，到了陌生环境难免不适应，所以就需要提前调整好心态，技术练熟是一个层面，把考试当做平常的练习又是一个层面。以一颗平常心去对待考试，你会发挥的更好~所以不要被考试吓到，该怎么做就怎么做不要提前想结果，注重过程才是对考试好。
教练教你倒车入库新方法 快三步就搞定
某驾校教练针对新规下的科目二倒车入库考试自制了一张倒车入库示意图，详细的描绘了倒车入库行驶图线，同时将操作要点标注的该路线图上，为学车的朋友提供了诸多帮助。这是我们了解到目前教练们较为流行使用的方法（不同的教练会稍有改动），比较简单实用。
1.先根据每个人身体的大小长短，调整自己最合适的座椅位置。
2.进行逆倒车入库时，切记要打右转向灯，根据路况和角度，调整右车门与最近白线的距离。
3.当右后视镜中的车位保险杠对齐库位右边基准线时，方向盘应向右打一圈。在行进中过程中，左反光镜中看到库位线左后角时，方向盘向右打死。
4.当左后视镜看到库位线与车身相平行后，再将方向盘回正。
5.通过后视镜观察车身最后那条白线，将车摆正停车库中，观察后视镜调整车身左右离边线的距离。目测前引擎盖最上方与白线位置重合时，车尾便不会越线。
6.逆倒的方法与顺倒的方法大同小异，用相反的方向操作即可。学员们最需要注意的是，在最后把车停入库时，必须要掌所致好左右白线与车身的宽窄。
三步倒车法
第一步，在倒车时先看左后视镜，当左后视镜把白线遮挡时，迅速往右将方向盘打死。
第二步，看到左后视镜与库位白线平行后，直行入库。
第三步，在库位前端边线目测位置接近左后视镜时停车即可。
科目二权威教练内部图文资料披露，三步轻松准确倒车入库
科目二倒车入库方法，各地教练所教授略有不同，但大同小异，笔者给您介绍的是辽宁某著名驾校教练内部给学员做讲解的资料，由于原文比较潦草，笔者重新进行了加工。
步骤说明：车从A点时，教练会设置固定点，考试时一般也是如此。这个点的具体数字有所不同，但没有大的差异，都是要求一次方向盘打死，直接入库。如果不要求方向盘打死，观看此方案的学员则要注意灵活运用。首先调好两个后视镜，以能看到左右两个后车轮为准。
两个后视镜，以能看到左右两个后车轮为准
第一次入库：倒档→松离合→车门把手与地面点位重合→向右打死方向盘→车辆运行入库→此时观察右后视镜→右后车轮距离地上车库前右角大约20厘米时，可转看左边后视镜，如果这里距离不够或者过多，说明刚才起步时过早或者过晚，但不要做任何调整，迅速转看左后视镜→左后视镜里，当车身与左边库边线接近平行时，立刻回正方向，此时观看库底线与后视镜下边缘，接近重合时可以停车。有的场地会在车库边线画停车记号，判断停车就更容易了。这里不多说。
这个角度如果有变差，等待入库之后出库时略作调整
接近平行，立刻回正方向
第一次出库：注意，此时要观察车身距离左右边线的距离，如果车身正好位于车库中间，则直接起步。如果偏左，则起步后略微向右打一点点方向，角度应该在15度以内，注意一定要小角度，不要打过，反之亦然，如果车身向右偏，则向左略打方向。车身出库时，注意前发动机舱盖，与对面车道边线相距30COM左右，立刻向左打死方向，车身自然前行→到达指定点位停车，此时不要回方向盘→挂倒档，启车→车辆直接后退入库→此时观察右后视镜→当车身与右边线接近平行时，立刻回正方向盘→停车与入库方法相同。如果此时没有失误，恭喜您，倒车入库成功，可以顺利出库进行下一项了。
二次入库时，看的是右后视镜，车身与边线接近平行立刻回正方向。
以上《科二难点>>坡道起步满分攻略，三步轻松搞定》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科二知识点”的内容请访问：驾考科二知识点
