驾考既对学员的驾驶能力要求很高，也同时要求学员掌握相应的应试技巧，临考前注意这8项，驾照离你就更近了一步！
1、熟悉档位
通常档位的位置分配都会清晰地印在换档手柄的捏手上，当你坐进自己不熟悉的新车时，熟悉不同的档位是第一步。
2、起步阶段
将档位放入空档，开启点火开关，踩下离合器，切入一档，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。
3、加速过程
汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应档位。
4、轻松驾驶
即便你是新手，此时也可让自己的左脚暂时放松一下，从离合器的位置挪开。
5、注意事项
通常，当转速提高到一定程度，发动机会有异常声响，此时就必须进档。
6、轻松操作
换档时并不用费很大力气，如果车型较老，可以在空档处停留片刻，再切入其它档位。
7、控制离合
在汽车行驶中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半接合现象，做到“快—慢-快”
8、减速换档
原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换档。
路考是人考，人为的因素很重要，谦逊的态度和礼貌能弥补你的技术不足，甚至能挽救你的结局。
对考官礼貌点，甚至巴结点，相信我有好处的;路考是考动作，不是考速度，所以一定按程序想好，做完该做的动作而不是追求挂上5挡冲到100码。
注意：部分省市已经采用电子路考，难度相应加大，但也更显公平，全程由电脑评分，免去人为因素。
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科三切忌这些动作，驾照离你又近了一步
科三考试整体难度并不大，主要是细节问题，学员经常是因为紧张忘记操作导致挂科的。如果考试中，犯了“健忘症”那就交钱补考再来过吧！
一、上车准备
1、打开车门未观察后方交通情况
有的学员绕车一周之后，想也不想就打开车门。如果这个行为刚好考官看到了，那就只能对不起了，一次机会就这么没了。考试还没开始，就把安全意识丢了，不合格也是意料中的事情。
2、安全带不按规则系好
上车后谨记“三调一系”，调整座椅前后、调整靠背、调整后视镜，还有系安全带。很多教练在考前就已经三令五申，一定要系安全带。可还是有学员到了考场就遗漏了。记住只有系好安全带，才能继续接下来的考试。
二、起步
1、启动发动机，档位未置于空挡
如果考试车处于启动状态，学员就不需要重新打火。如果是还未启动，就需要学员自己操作了。千万记住，启动汽车之前先检查一下档位。谁也不知道，上个学员停车后，档位有没有归置空挡。
2、车门未完全关闭就起步
这是个细节问题，如果是力气比较小的学员，建议加大点力度关好车门。如果第一次未关好车门，可以随即观察后方交通情况，推开车门再将其关好。当然，你也可以观察仪表盘上的车门灯，确认车门是否关好。
3、忘记松手刹起步
牢记起步顺序：一踏（离合）二挂（一档）三开（左灯）四按（喇叭）五放（手刹）六看（前后左右情况）七松加（松离合、加油）。考试一定要记得手刹要松到位之后，才能起步，否则会因为熄火导致挂科。
4、起步未通过后视镜观察后方交通情况
观察意识在起步阶段很重要，不仅要在汽车刚启动的时候，要侧头观察后视镜确认后方交通情况，在汇入行车道也要时刻观察。侧头的动作要明显，最好能让摄像头捕捉到或是安全员看到。汽车启动前，观察交通，确认安全之后，汇入行车道。
三、直线行驶
1、方向控制不稳，车辆跑偏
握方向盘的姿势要放松，在车辆行驶的过程中，一定得及时去修正方向。及时修正就可以用微小的角度来动方向盘，不能大幅度调整。
2、遇到前车突然停车未能及时制动
驾考时如果遇到突发状况，也断不可慌张盲目操作，这时候需要冷静，及时踩刹车。如果等到安全员帮你踩刹，结果你是知道的。为避免遇到前车突然停车，最好的方法是视线放远，提前预知前方路况，把握好跟车距离，如果前方有障碍物阻碍行驶，可以提前选择好可行的车道行驶。
3、行驶过程中未按指令平稳加减档
挂错档没有及时纠正，换挡过程中有明显闯动甚至熄火。考前一定要熟练加减档的操作，要根据车速及时换到合适的档位。一定不要低头看档。
四、靠边停车
1、转向灯打不够3秒
无论是变道、掉头、超车、转弯，还是靠边停车，都必须打转向灯提示后车。考试最好能默数到5之后，再动方向转向。
2、停车后，未拉手刹
记住靠边停车考试顺序：一打(右灯)、二踩降(踩脚刹降车速)、三看(右镜)、四踏(离合)、五踩停(踩脚刹至全停)、六拉(手刹)、七空(档)、八关(右灯)、九放(离合)、十松(脚刹)。停车后注意拉手刹，拨空挡，转向灯归位，放离合、脚刹，等待考试结果，然后关门下车，考试结束。
3、开门前不注意观察
很多学员觉得这个动作多余，干脆不做了。其实无论在考试中，还是日后的行车，都必须观察，确认安全之后，再打开车门下车。
4、下车后不马上关好车门
在考试就不要想着为下一个考生留门了，下车后干脆利落，迅速关好车门。
科目三临考前注意这八项，驾照到手很稳啦！
科目三时间紧任务重，考前准备不嫌多！临考前请注意：
1、熟悉档位
通常档位的位置分配都会清晰地印在换档手柄的捏手上，当你坐进自己不熟悉的新车时，熟悉不同的档位是第一步。
2、起步阶段
将档位放入空档，开启点火开关，踩下离合器，切入一档，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。
3、加速过程
汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应档位。
4、轻松驾驶
即便你是新手，此时也可让自己的左脚暂时放松一下，从离合器的位置挪开。
5、换挡注意
通常，当转速提高到一定程度，发动机会有异常声响，此时就必须进档。
6、轻松操作
换档时并不用费很大力气，如果车型较老，可以在空档处停留片刻，再切入其它档位。
7、控制离合
在汽车行驶中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半接合现象，做到“快-慢-快”
8、减速换档
原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换档。
科三切忌这些动作，驾照离你又近一步
科目三难度不大，但常常因为紧张忘记操作，或其他莫名其妙的原因挂了。所以在平时练习过程中要养成良好的习惯：上车准备
1.打开车门前不左右观察
检查完了，想也不想直接打开车门，不合格！考试还没开始，你的安全意识就丢了！
2.安全带忘记系、没系牢
科三最简单也最容易忘的就是它，做好准备就把安全带系上，才能继续下面的。
起步
1.不松手刹起步
牢记起步顺序，“灯、挡、号、刹”，要想车子不熄火，手刹还得松到位。
2.起步前未通过后视镜及侧头观察后方情况
侧头动作要明显，要让摄像头捕捉到，确保起步条件安全后，汇入行车道。
3.车门未完全关闭就起步
驾驶员方向的门是关闭了，可是后座其他考生门没有关也算你不合格！
多长个心眼，看一下仪表盘上的车门灯有没有亮起。
4.起步熄火，没退挡就直接启动发动机
任何时候启动发动机，挡位未置于空挡都不合格。
起步时离合松慢点，等车子走起来才不容易熄火，熄火后先回归空挡再点火。
直线行驶
1.方向控制不稳，车辆不能走直线
手握方向盘的姿势要放松，一旦发现跑偏，不能大力去拉，而是稳稳的、小角度的快拉快回。
2.遇上前车突然停车未及时制动
你不踩刹车，安全员就会帮你踩，后果你懂得……
考试千万别紧张，放松心态，平时训练不依赖教练，知道紧急情况怎么应对。
3.未按指令平稳加减挡
挂错挡没有及时更正，换挡过程中有明显闯动甚至熄火。
多熟悉挡位的位置，尽量不要低头看挡。
靠边停车
1.打转向灯少于3秒
凡是变道、转弯、停车等项目，要等转向灯打开3秒之后才能转向。
若判定仍少于3秒，就是没数够时间。
2.开门前不注意观察
很多学员觉得这个动作多余，干脆不做了。
其实，多看一眼后视镜，多回一次头，不仅是为了应付考试，也是为了今后的安全。
3.下车后不马上关闭车门
在考试就不要想着为下一个考生留门了，下车后干脆利落，迅速关闭车门。
对细节的把控建立在良好的习惯基础上，才是顺利完成考试的关键。
科目三切忌这些动作，驾照离你又进一步了！
科目三很难！以致不少学过车的学员都有科目三挂科的经营。但是，科目三其实是没有难点的，不少学员在科目三的考试中，常常因为紧张不知所措的，听不清命令等莫名其妙的原因就挂了，科目三考试最怕就是车还没开就扣分，比如说系安全带....
因此，在平时练习过程中就要养成良好的习惯,不要挂在了最不该挂的地方。
1、安全带要谨记
科目三最重要的是要安全驾驶，强调最多的就是系安全带，若安全带都没系上，“安全”从何而来？
2、油门当刹车时大忌
在过路口路段，需要减速慢行，而这时脚就不用放在油门上，不少学员遇到路上人多容易紧张。而此刻如果脚依旧放在油门上很容易将油门误当刹车，这样的情况在实际驾驶中也要注意！
3、太紧张，灯光在哪开都忘了
夜间模拟灯光其实是非常简单，只要根据提示操作即可，但如果这个都忘记那就没人能帮你了。觉得自己对灯光的掌握不好的话，在考前多模拟几遍，一般都没什么问题。
4、听错指令
这个错误完全就是心态所致了，当然，如果你粗心大意，不把考试当回事的话，会挂也是必然的。
5、不松手刹起步
这个跟不系安全带起步一样，也是输在了起跑线上，假如你因为这个挂了，不要说自己死得很冤枉。
6、起步熄火，没退挡直接启动发动机
起步不要太快抬离合，先抬到半离合状态，等车子走起来再慢慢松开。无论任何情况，发动机熄火以后都要记得退回空挡，科目三考试明确规定，启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡，不合格。凡是碰到熄火情况一定要注意，这是一个非常良好的习惯。
7、该停车不停，该加油不加
学员们在平时操作练习中会知道，绿灯结束前会闪几下，这时应该根据离路口的距离和自身车速去判定是否要停车。
如果距离近且车速没降就踩油门过去，否则就果断停车，犹豫不决容易导致过了停止线。
8、打转向灯少于3秒
在路口右转弯项目考核时，需要在右转向灯打开3秒后再转向。不少学员在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯，这样的行为在考试中是不允许的。而且在实际驾驶中这样的行为是非常危险的。
9、开门前不注意观察
很多事故就发生在车门突然打开时，后面的车辆和行人一不注意就会撞上去，后果不堪设想。因此，这个习惯不是为了做给考官看的，而是为了今后的安全着想。
10、连续2次挂挡不进
这就属于对挡位不熟悉了，驾考那点事原来也告诉过大家，练习换挡可以坐在驾驶座，关闭发动机，将离合器踩到底，从1挡顺次挂到5挡，再从5挡退到1挡，熟能生巧，对挡位的把控一定要经过不断的练习。
科目三切忌这些动作 驾照离你又近一步了
都说科目三很难！不少学过车的人都有科目三挂科的经历。在科目三的考试中，常常因为紧张不知所措的，听不清命令等莫名其妙的原因就挂了，车还没开就扣分。
在平时练习过程中要养成以下良好的习惯：
1、安全带要记牢
科目三最重要的就是要安全驾驶，强调最多的也是系安全带，若安全带都没系上，还谈何“安全？
2、大忌油门当刹车
在过路口路段，需要减速慢行，不少学员遇到路上人多容易紧张，而这时脚就不用放在油门上。如果脚放在油门上很容易将油门误当刹车
3、太紧张，连灯光在哪开都忘了
其实夜间模拟灯光是非常简单的，只要根据提示操作即可，在考前多模拟几遍，一般都没什么问题。但如果连这个都忘记那就没人能帮你了。
4、不松手刹就起步
不松手刹就起步跟不系安全带起步一样，也是输在了起跑线上，假如你因为这个挂了，就不要说自己死得很冤枉哦
5、切记勿听错指令
这个错误完全就是心态所导致，切记，不要粗心大意，不把考试当回事，心态要放好。
6、起步熄火，没退挡就直接启动发动机
科目三考试明确规定，启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡，不合格。起步时不要太快抬离合，先抬到半离合状态，等车子走起来再慢慢松开，发动机熄火以后都要记得退回空挡，这是一个非常良好的习惯。
7、打转向灯少于3秒
在路口右转弯考核时，需要在右转向灯打开3秒后再转向。不少学员在打开右转向灯还不足3秒时就立刻转弯，这样的行为在考试中是不允许的。而且在实际驾驶中这样的行为是非常危险的。
8、开门前不注意观察
很多事故就发生在车门突然打开时，后面的车辆和行人一不注意就会撞上去，后果不堪设想。因此，这个习惯不是为了做给考官看的，而是为了今后的安全着想。
9、该停车不停，该加油不加
在平时操作练习中就会知道，绿灯结束前会闪几下，这时应该根据离路口的距离和自身车速去判定是否要停车。犹豫不决容易导致过了停止线，如果距离近且车速没降就踩油门过去，否则就果断停车，
10、连续2次挂挡未进
熟能生巧，对挡位的把控一定要经过不断的练习，练习换挡可以坐在驾驶座，关闭发动机，将离合器踩到底，从1挡顺次挂到5挡，再从5挡退到1挡，多加练习就不会对挡位不熟悉了。
恭喜你又离驾照近了一步，巧妙避开科目三“8大忌”，轻松过关不补考！
科目三细节众多，稍不留意就容易挂科，据统计80%的学员都挂在这几点上！
1、忘带身份证
忘带身份证是最不应该的错误，任凭你是车神没身份证照样不能考试，只能白白浪费一次考试机会，有的地方约考特别难，好不容易能考了却犯了这样的错误，怕是真的会超级后悔啊。
2、不系安全带
科三起步细节很多，要是太紧张就容易遗漏一两个步骤。尤其是上车准备阶段，遗漏哪一个都是不行的，而且，系安全带是开车必须必须要养成的习惯，是对安全负责，这个挂你的科一点也不冤枉。
3、绕车不仔细
不少学员都觉得绕车一周是走个流程而已，车底、车后的情况就糊弄过去，也不仔细看。其实一旦有障碍物就会影响你的考试结果，不要做什么都漫不经心，既然这么要求就一定有他的道理。
4、忘记转向灯
打转向灯本身没有难度，却总有学员忘记应该在哪里打灯，应该灯亮3秒以上之后再继续往下操作。
5、直线总跑偏
直线跑偏没有太多可以解释的，就是车感不好，练的太少。技术不行的话就一定要挂科了。其实直线行驶应该把视线放远，微调方向盘，而不是一动不动，任其跑偏。
6、不看后视镜
没有人开车是只盯着前方的，车附近盲区这么多，不左右观察看后视镜，分分钟出事故。
7、档位速度不匹配
挡位速度不匹配，发动机声音就会不对，考官一听就听出来了。还有的人挂不进挡，离合抬太快导致熄火，更是挂科没得商量。
8、靠边停车超距离
靠边停车是有规定距离的，速度不能太快，当听到指令就赶紧观察，确认安全后减速靠边，不要滑行过长距离。在最后一步出了问题真的是没人能救你了。
科目三“10忌”，看完这些驾照离你又近一步了！
都说科目三很难！不少学过车的人都有科目三挂科的经历。在科目三的考试中，常常因为紧张不知所措的，听不清命令等莫名其妙的原因就挂了，车还没开就扣分。
在平时练习过程中要养成以下良好的习惯：
1.安全带要记牢
科目三最重要的就是要安全驾驶，强调最多的也是系安全带，若安全带都没系上，还谈何安全？
2.切忌油门当刹车
在过路口路段，需要减速慢行，不少学员遇到路上人多容易紧张，而这时脚就不用放在油门上。如果脚放在油门上很容易将油门误当刹车。
3.太紧张，连灯光在哪开都忘了其实夜间模拟灯光是非常简单的，只要根据提示操作即可，在考前多模拟几遍，一般都没什么问题。但如果连这个都忘记那就没人能帮你了。
4.不松手刹就起步
不松手刹就起步跟不系安全带起步一样，也是输在了起跑线上，假如你因为这个挂了，就不要说自己死得很冤枉哦。
5.切记勿听错指令
这个错误完全就是心态所导致，切记，不要粗心大意，不把考试当回事，心态要放好。
6.起步熄火，没退挡就直接启动发动机
科目三考试明确规定，启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡，不合格。起步时不要太快抬离合，先抬到半离合状态，等车子走起来再慢慢松开，发动机熄火以后都要记得退回空挡，这是一个非常良好的习惯。
7.打转向灯少于3秒
在路口右转弯考核时，需要在右转向灯打开3秒后再转向。不少学员在打开右转向灯还不足3秒时就立刻转弯，这样的行为在考试中是不允许的。而且在实际驾驶中这样的行为是非常危险的。
8.开门前不注意观察
很多事故就发生在车门突然打开时，后面的车辆和行人一不注意就会撞上去，后果不堪设想。因此，这个习惯不是为了做给考官看的，而是为了今后的安全着想。
9.该停车不停，该加油不加
在平时操作练习中就会知道，绿灯结束前会闪几下，这时应该根据离路口的距离和自身车速去判定是否要停车。犹豫不决容易导致过了停止线，如果距离近且车速没降就踩油门过去，否则就果断停车。
10.连续2次挂挡未进
科目三切忌这些动作 驾照离你又进一步了
科目三很难！以致不少学过车的学员都有科目三挂科的经营。但是，科目三其实是没有难点的，不少学员在科目三的考试中，常常因为紧张不知所措的，听不清命令等莫名其妙的原因就挂了，科目三考试最怕就是车还没开就扣分，比如说系安全带....
因此，在平时练习过程中就要养成良好的习惯,不要挂在了最不该挂的地方。
1、安全带要谨记
科目三最重要的是要安全驾驶，强调最多的就是系安全带，若安全带都没系上，“安全”从何而来？
2、油门当刹车时大忌
在过路口路段，需要减速慢行，而这时脚就不用放在油门上，不少学员遇到路上人多容易紧张。而此刻如果脚依旧放在油门上很容易将油门误当刹车，这样的情况在实际驾驶中也要注意！
3、太紧张，灯光在哪开都忘了
夜间模拟灯光其实是非常简单，只要根据提示操作即可，但如果这个都忘记那就没人能帮你了。觉得自己对灯光的掌握不好的话，在考前多模拟几遍，一般都没什么问题。
4、听错指令
这个错误完全就是心态所致了，当然，如果你粗心大意，不把考试当回事的话，会挂也是必然的。
5、不松手刹起步
这个跟不系安全带起步一样，也是输在了起跑线上，假如你因为这个挂了，不要说自己死得很冤枉。
6、起步熄火，没退挡直接启动发动机
起步不要太快抬离合，先抬到半离合状态，等车子走起来再慢慢松开。无论任何情况，发动机熄火以后都要记得退回空挡，科目三考试明确规定，启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡，不合格。凡是碰到熄火情况一定要注意，这是一个非常良好的习惯。
7、该停车不停，该加油不加
学员们在平时操作练习中会知道，绿灯结束前会闪几下，这时应该根据离路口的距离和自身车速去判定是否要停车。
如果距离近且车速没降就踩油门过去，否则就果断停车，犹豫不决容易导致过了停止线。
8、打转向灯少于3秒
在路口右转弯项目考核时，需要在右转向灯打开3秒后再转向。不少学员在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯，这样的行为在考试中是不允许的。而且在实际驾驶中这样的行为是非常危险的。
9、开门前不注意观察
很多事故就发生在车门突然打开时，后面的车辆和行人一不注意就会撞上去，后果不堪设想。因此，这个习惯不是为了做给考官看的，而是为了今后的安全着想。
10、连续2次挂挡不进
这就属于对挡位不熟悉了，驾考那点事原来也告诉过大家，练习换挡可以坐在驾驶座，关闭发动机，将离合器踩到底，从1挡顺次挂到5挡，再从5挡退到1挡，熟能生巧，对挡位的把控一定要经过不断的练习。
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