学车考试过程中，有个有趣的现象：教练常夸练得不错的，考试的时候却挂得出其不意，反而一些常常被教练说的学员，考试一路绿灯，最快拿到驾照。
一路绿灯，顺利拿证
平常练车较好的学员：
容易忽视问题
过程顺利容易懈怠，对于发现问题也不够上心，不愿深入思考。考试一旦疏忽大意，或者暴露了平时没遇到的问题，就会因不懂应对而挂科。
心理负担较重
备受看好也是一种压力，担心考试表现不佳，令身边人失望；或者把自己与他人比较，觉得挂科“没面子”。结果考试放不开，发挥不出应有的水准。
考试太过兴奋
平时练得不错，就觉得考试十拿九稳，跃跃欲试。正式考试时自信满满“抢答”，还没冷静思考好就着急动手，在平时不会犯的错误上栽了跟头。
平常让教练头疼的学员：
习惯应对问题
练车遇到短板，教练会督促指出，自己也会格外注意，去熟悉问题的解决方法。这样考试遇到情况，也不至于手足无措，而是沉着解决。
保持细心谨慎
为了避免重复犯错，被教练批评，操作前也会先过脑再动手。当判断成习惯，细心成自然，驾驶技术也就更扎实，出错率也会大大降低。
考试心态自然
对考试不抱太大期望，抱着尽量将考试项目完成一遍的想法。心态放松，头脑反而更清晰，通过考试反而更轻松。
其实不难看出，考试顺利的关键，不在于平常练车问题多少，而在于学员的态度。
平常练得好，但保持虚心、细心、平常心，考试一把过不是问题；平常练得不好，但坚持认真、多思、勤沟通，一样能顺利拿证！
延伸阅读
练得再好的学员也会挂，练得再差的学员也能一次性过？原因竟是........
学车考试过程中，有个有趣的现象：教练常夸练得不错的，考试的时候却挂得出其不意，反而一些常常被教练说的学员，考试一路绿灯，最快拿到驾照。
平常练车较好的学员：
容易忽视问题过程顺利容易懈怠，对于发现问题也不够上心，不愿深入思考。考试一旦疏忽大意，或者暴露了平时没遇到的问题，就会因不懂应对而挂科。
心理负担较重备受看好也是一种压力，担心考试表现不佳，令身边人失望；或者把自己与他人比较，觉得挂科“没面子”。结果考试放不开，发挥不出应有的水准。
考试太过兴奋平时练得不错，就觉得考试十拿九稳，跃跃欲试。正式考试时自信满满“抢答”，还没冷静思考好就着急动手，在平时不会犯的错误上栽了跟头。
平常让教练头疼的学员：
习惯应对问题练车遇到短板，教练会督促指出，自己也会格外注意，去熟悉问题的解决方法。这样考试遇到情况，也不至于手足无措，而是沉着解决。
保持细心谨慎为了避免重复犯错，被教练批评，操作前也会先过脑再动手。当判断成习惯，细心成自然，驾驶技术也就更扎实，出错率也会大大降低。
考试心态自然对考试不抱太大期望，抱着尽量将考试项目完成一遍的想法。心态放松，头脑反而更清晰，通过考试反而更轻松。
其实不难看出，考试顺利的关键，不在于平常练车问题多少，而在于学员的态度。
平常练得好，但保持虚心、细心、平常心，考试一把过不是问题；平常练得不好，但坚持认真、多思、勤沟通，一样能顺利拿证！
车感不好的我，是怎么通过科目三路考的
科目三考试终于过了，感觉这是我人生中最艰难的一次考试，谁叫我动手能力差，没车感呢？但好在最终还是考过了，现在将自己的考试心得整理出来分享给大家。
科目三虽然有16个考试项目，但真正要练的就是起步、直线行驶、超车、变更车道、靠边停车这几项。
1、起步
踩下离合，挂一档，放手刹，鸣喇叭，轻放离合致车有轻微震动，心里默念1、2、3后（大约滑行1－2米）再轻放剩下的离合。然后加油换二档即可。
2、直线行驶
视线看远，眼睛能看多远就看多远，找好参照物。在进入直线行驶前，就提前换到三档行驶，将车调整到直线行驶状态。如果感觉车身偏了，就微调方向盘，调整幅度为左右5度以内。
3、超车、变更车道
超车和变更车道操作起来基本是一样的，很主要的一点是在进入这两项之前，提前看倒后镜有没后方来车，距离多远，提前判断为做超车和变更做准备。
4、靠边停车
听到靠边停车语音指示后，就减速把档位降到1档，开启右转向灯。保持车头右侧三分之一处与马路边线重合，此时车身距离边线刚好30cm的距离。观察车身右侧与马路边线的距离，做适当调整，最后调正车身。
科目三一低昂要多练习，练到每一项都知道具体怎么操作并操作到位。这样考试就算紧张但心里有底也容易过。
90%的学员平时练得都不错，一进考场就……
有很多学员疑惑，平时训练项目都练得好好的，进了驾考考场怎么就不灵了？
究其原因，主要是你平时训练的稳定性没有做到位，还有就是没有一个稳定的心态，让考场发挥存在变数！驾考考场上的稳定发挥需要建立在平时训练过程中的专注度和稳定的心态上。
一般来说，很多学员在刚学项目时会觉得很惶恐，项目是不是很难学啊？我能不能学会呢？其实这都是多余的想法，不管你对车辆是不是比较敏感，我相信教练都可以教会你各个项目的操作方法，大可不必过于担心。
关键是，学得慢的同学一定要不急不躁，以平稳的心态，冷静地去做好每一个步骤；学得快的同学要戒骄戒躁，保持稳定平淡的心态，争取做好每一次训练。平时训练时一定要严格要求自己，不要在项目训练时勉强达标就可以，一定要熟练掌握，按照100分的要求去训练，如果每次都能做得很好，那么到了驾考考场上及格基本是没有问题的。
到了考试的时候，不要给自己过多的心理负担。众所周知，进入驾考考场，大家普遍都会比较紧张，所以也不要过于担心，其实别人也和你一样紧张。我们在平时训练当中，一定要有稳定的心态，专注地对待每一个步骤，把每一次训练都当成考试，等真正进入驾考考场的时候，就可以一颗平常心、平常的状态一气呵成了！
稳定的车技加上稳定的心态，驾考考场上的胜利非你莫属！
在驾照的8月新规下，该怎么考后一科？
许多学员历经艰辛通过科目二与科目三之后，经常就会放松警惕，觉得最后一项科目四一定会过，现实却并非如此，科目四的挂科率也是相当的惊人，最主要的原因在于在科目一的基础上增加了难度，学员却还是用科目一的态度来对待考试。那么我们在参加科目四考试时，应该如何学习，才能稳稳通过呢？我们都知道科目四是驾考中的理论考试，因此在答题过程中，牢记题型技巧非常关键。
一．交警手势题
交警的手势指向哪里，你的车就要往哪里走。考试只有这几种题型：直行，左右转弯，等待。当交通信号灯与交警指挥不一致时要服从交警的手势。
二．关键词含义为正确的题型
安全的：间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过；让对方先走：减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让；慢的：缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降；观察的：提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望；不准你做的事情：不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当。
三．关键词含义为错误的题型
不经考虑的：直接、加速通过；反应过激的：紧急制动、急打方向盘、猛打方向盘、用力踩。
四．关于车辆灯光使用
无论哪里只要转弯就打转向灯，夜间行车跟车开近光灯，隧道要慢行，打开近光灯，提示前方车辆时要交替使用远近光灯
科目四考试过程中，切记不要太过着急，看题需要多加耐心慢慢审题，以防出现选择错误的情况，还需特别注意科目四考试时答题专用小键盘使用，最后希望考生们全部顺利拿证。
学车路上拿证快的学员，原因是做到了这几个细节！
不知不觉，我们从2016年走入了2017年，时光冉冉，岁月匆匆！新的一年，写给正在学车路上的你们！新年刚刚结束，很多人都已对新的一年做好规划，学个驾照已是必备条件之一！
最近驾校刚刚开工，很多外来人员还没有回城，驾校还属于一个淡季，各大促销折扣就在这新春开张之际，争取在烈日炎炎之前拿到驾照！机会是留给有准备的人的！
1.态度是决定一切因素的关键，考试心态要放好
学车是一件很认真的事情，开车态度要端正，思想集中，上课时也要认真听教练讲解的细节，记住，开车态度是关键！平时很多学员在驾校练习很不错，但是在考试往往就无法过关，记住要调节好心态，平时好好练习，考试自然能过！
2.学车最大的敌人是你自己
同一批学员进去，也许有学员很快就已经拿到驾照了，但是你还在努力奋战科目二，这个时候不要着急，学车这件事情，有人快有人慢，于天赋有关，于个人努力有关，学好了不要骄傲，学的不好也不要气馁，或是认为自己的教练不好，所有汽车教练的经验都是很丰富的，遇到过各种学员，让许许多多的学员拿到了驾照！所以记得谦虚面对教练，多多请教，这样驾照也许会离你近很多！
3.多跟自己的教练沟通
平时练车有什么问题记得跟教练多多沟通，也许教练没有及时安排你考试，请给于理解，平时练车时少一点抱怨，为什么教练会那么大嗓门指出你的错误，也许教练的职业已经练出天生的大嗓门，为什么他对你犯得错误斤斤计较，那是因为开车出一点点差错，后果是十分严重的！平时记得少一点抱怨，多一点宽容，少一点投诉！教练也想你们早点拿到驾照而已！
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