科目二考试虽然分项目进行,但终究考的还是学员的驾驶基础,在考场的高压状态下,很多学员很容易犯一些“低级”的错误。 一、忘记系安全带 每一次科目二考试,都有几位学员因为不系安全带而不合格,主要都是因为考试紧张、平时练车没有养成习惯。 二、倒库:前进挡当倒挡 考试如果是捷达车,倒车档是需要将档杆按住,再向着1档的位置推。心理素质不过关的学员,在头脑发懵的情况下,有可能把倒车档挂进了前进挡,一开始倒车就挂了。 三、第一把方向直接打反了 不管是倒车入库还是侧方位停车,因为是倒退行驶,很多学员会搞不清楚方向,第一把就把方向打反,结果直接压左侧道路实线,不合格。 四、忘记松手刹 不管是考试紧张,还是平时练车没有养成起步松手刹的习惯,在考场上出现这种问题就会导致熄火挂科。 总之,科二考试过程中每一个细节都非常重要,平时练车的时候就要养成习惯,形成条件反射。只有这样,到了考试你才不会被考场的气氛吓得六神无主,更不会犯这些低级错误,希望大家考试顺利通过。
科目二中虽然是分项目进行考试,但是总会有一些低级错误会导致你挂科。这些低级错误,无论你在那个环节上犯了,都将导致你的考试成绩不合格。今天给大家讲讲科目二考试中有哪些低级错误。
1、未系安全带
这是一个经常提醒的操作,但往往很多学员会引起考试紧张把这动作给忘记了。所以我们要在练车和平时生活中锻炼出肌肉记忆,一上车就把安全带系上,千万不要在还没开考的时候就挂科了!
2、不打转向灯
有的学员直接转弯习惯了,考试的时候虽然不会直接让你挂科。但是一次扣10分是必然的,我们的分是要扣在刀刃上的,不要浪费在这种低级错误操作上,毕竟80分以下就要重考了。还有的学员是打了转向灯,但是它又弹回来了,这一点一定要注意,别被扣冤枉分,弹回来你再给它拨回去就好了。
3、方向盘打反
一般情况下,会出现在倒车入库和侧方位停车这个环节上,如出现这种错误,好的情况是你耽误了时间,因为这两项都有时间限制;坏的情况是直接压线挂科,若方向盘到了考试时还会打反,你要好好反思一下平常是怎么练车的了。
很多人明明技术练得不错,可是考试就会遇到很多状况,因此在平时的操练中,我们也要将很多细节考虑进去,确保考试时不会有问题。在科目三考试中,这几个低级错误一定要避免,否则有你后悔的!
考官指令非圣旨,看清标志很重要
在科目三考试中,考官的指令固然重要,可交通法规更是要遵守的。例如,当考官发出超越前车指令的时候,首先要确认当前行驶的道路上有无禁止超车、禁止停车、禁止掉头等标志,很多情况下,教练是在考验你。
变道超车要观察后视镜,需要的时候鸣喇叭
通过观察车辆左边和后方车辆,在确认安全的情况下,鸣喇叭示意之后,从前方车辆的左侧超越。在与被超车辆拉开必要的安全距离后,开启右转向灯,驶回原车道,这两个动作都容易被忘记。
靠边停车不可松懈
大风大浪都过去了,最后折在靠边停车的同学,真是太可惜。一般来说,主要原因有以下几个:
1、没有注意交通标志,在禁止停车的路段停车。在这种情况下,要赶紧报告考官,申请换个地方停车。
2、没有避开一些禁止停车的地方。如人行横道、交叉路口、铁路道口、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道、公共汽车站、电车站、急救站、加油站等。
1、行车时把脚长时间放在离合器踏板上。
这种不良习惯很容易造成离合器打滑、离合器摩擦片烧蚀等,严重时甚至会使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤,发生离合器压紧弹簧退火等故障。
2、行车时离合器长时问处于半联动状态。
这种不良习惯会造成离合器摩擦片烧坏,为此,应尽量减少半联动的使用,特珠情况下需要半联动时,应缩短半联动时间。
3、用脚心部位踏下离合器踏板。
使用离合器踏板时,应以前脚掌部位踏住离合器踏板,如用脚心部位踏下离合器踏板,不易将踏板踏到底,影响起步和变速的操作。另外,也不可用脚尖踏下离合器踏板,以防滑落。
侧方停车常犯的错误
1、速度太快。
加速踏板一定要稳住,特别是转转向盘的时候,要有意识地放松一点,否则速度容易加快,太快的话,就不好控制了。
2、位置看错。
转弯的时候,一定要认准点,找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
3、回转向盘的时机掌握不好。
侧方停车首先要找到一个合适的停车点,为下一步倒车人库的操作做准备。接下来就是及时打转向盘,然后及时回转向盘。如果回转向盘晚了,那么就会造成右侧车身出线;如果回转向盘早了,会造成左侧车身出线。
4、车身出线。
还有一种情况,就是在倒车的时候,不注意判断车辆位置,容易使后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快,车速尽量放慢。
小提示:
1、驶入停车区域,尽可能靠道路右边停车,但不可压到黄色的右边缘线,以免倒车时压到左边缘线。
2、观察目标的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。
二、坡道停车与起步常犯的错误
1、定点停车不到位。停车的位置掌握不好,停不到规定的位置。按照规定,车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50cm,否则考试的时候被扣掉20分;右侧离边线不得大于30cm,否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。
2、坡起过程中熄火、“溜车”。为了防止在坡起的过程中熄火,要练好油离配合,同时掌握好松驻车制动杆的时机,松了驻车制动杆后继续缓慢踩加速踏板。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要将驻车制动杆拉紧。
3、下坡时熄火或者空档滑行。有的教练员在练习的时候教导学员,为了节油可以熄火空档滑行。这样遇到下坡时,特别是长距离下坡速度又特别快的时候,有些驾驶人喜欢把发动机熄灭,空档溜车减少燃油消耗,这样做对于汽车行车安全是极为不利的。
三、直角转弯常犯的错误及小提示
没有掌握最佳的打转向盘时机,车速过快。
1、一般转向角度大的车辆,转动转向盘的时机要晚些,转向角度小的车辆,则适当提前。
2、要注意内轮差,正确估计内后轮的轨迹,不得压向直角凸起点和边线,不得停车和倒车。
3、当车头转到方向后,要特别注意防止右(左)前轮压及外侧线。
很多场考试下来之后,考生都会说练得好好的,怎么考试光犯一些低级错误。那么在科目二、科目三中,一般考生容易犯哪些低级错误呢?
科目二是很多人担心的一个环节,因为第一次参加路考,很容易在紧张的情况下,一不小心就犯傻。科目三的考试中同样也存在很多问题,我们来看看有哪些考生会出错的地方。
一、安全带的使用
由于太过紧张,在考试开始之后,当考生进入到了驾驶室就直接向前行驶,连安全带都忘记了系,结果很明显,提示未通过。
二、起步熄火
在起步时熄火并不是很少见的事情,熄火一般都是由于考生的离合器没有控制好和考生的心思不集中导致的。
三、倒挡挂成前进挡
由于心理素质不过关,有的学员在倒车入库的时候很有可能就是把倒车档挂进了前进挡,结果还没开始就挂了,在考试的时候一定要冷静下来,考试并不可怕,就像平时的练习一样,你一定可以的。
四、只听指令不看路
很多学员在考试中都会犯的一个通病就是,只知道听车内考试系统的语音指令,却不知道观察周围的交通情况。
比如接下来的一个项目是超车,但是却没有注意到有“禁止超车”的交通标志,这就得不偿失了。
五、目标盘打的太快
在过曲线弯道时,有些学员打的目标常常很急,这是很有风险的,稍不留意就可能行成车轮压线。
说到底,其实学员在考试之中的不过关,其实是对细节的把握不好,细节决定成败,要用一种小心翼翼的态度去面对每场考试。
科目二考试不比科目三,对点位的要求与苛刻简直达到了极致,如果看错点位,几乎很难有修正的机会,而以下这5种错误,就是科目二考试中最常见的。
1、开始停偏了
进入倒车入库考试区域的第一次停车,左右位置没找准。停的太偏左或太偏右,都可能导致后面挂科。
建议:虽然相比于直角转弯,倒车入库有修正的余地,但是在看点位的时候也不可大意,因为车身不正还是很容易压线的。
2、前轮没过线
开始停车,或者做出库之后停车,没注意前轮压过虚线。
建议:任何一个细节都不能马虎,包括两个项目之间的衔接路段。
3、方向打反了
右倒车入库是往右打死方向,左倒车入库是往左打死方向。考试时经常有学员,只顾看着点位,没注意方向盘,打反方向而挂科。
建议:在看点位的时候,不要忽略打方向,看点位要准确,打方向要迅速。
4、离合没踩好
离合没踩好主要体现在车速忽快忽慢,坡道起步时熄火等。
建议:得离合者得天下,所以离合是基础。踩离合的正确姿势:以左脚后跟为支撑点,前脚掌放在离合器踏板上,利用脚踝和膝盖压或者抬。
5、忘打转向灯
科目二考试过程中需要打转向灯的地方有:侧方停车出库及直角转弯。
建议:转向灯需要提前打,如若中途跳了,需再次补起。
科目二考试虽然分项目进行,但终究考的还是学员的驾驶基础,在考场的高压状态下,很多学员很容易犯一些“低级”的错误。
一、忘记系安全带
每一次科目二考试,都有几位学员因为不系安全带而不合格,主要都是因为考试紧张、平时练车没有养成习惯。
二、倒库:前进挡当倒挡
考试如果是捷达车,倒车档是需要将档杆按住,再向着1档的位置推。心理素质不过关的学员,在头脑发懵的情况下,有可能把倒车档挂进了前进挡,一开始倒车就挂了。
三、第一把方向直接打反了
不管是倒车入库还是侧方位停车,因为是倒退行驶,很多学员会搞不清楚方向,第一把就把方向打反,结果直接压左侧道路实线,不合格。
四、忘记松手刹
不管是考试紧张,还是平时练车没有养成起步松手刹的习惯,在考场上出现这种问题就会导致熄火挂科。
总之,科二考试过程中每一个细节都非常重要,平时练车的时候就要养成习惯,形成条件反射。只有这样,到了考试你才不会被考场的气氛吓得六神无主,更不会犯这些低级错误,希望大家考试顺利通过。
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