雨天会给驾驶员开车带来不少麻烦,高速公路上发生的事故也随之增多,雨天开车遭遇湿滑路况、视线模糊的情况要怎么办呢?梅雨季节即将光临,快来看看吧!
6月的梅雨季节即将正式光临,最近这几天只是一个小预告,但已经让许多驾驶员感到不便了。雨天会给驾驶员开车带来不少麻烦,高速公路上发生的事故也随之增多,因此,湿滑路况、视线模糊的情况下一定要控制车速和车距,把好你手中的方向盘。
一、保证视线。
发动汽车之前,驾驶员应该保证视线良好,雨天的倒车镜容易沾水使驾驶员视线模糊,一定要擦干倒车镜,以便行驶中能够清楚地观察到后方车辆运动情况,并做出快速反应。
二、检测车辆制动。
雨天开车前应及时对车辆制动作出检测,以防车辆制动系统因进水而失灵造成事故。
三、遇积水不要急刹车。
通过水洼要降低车速,以免飞溅的水花打在玻璃上,模糊驾驶员视线。对高速公路上的积水不要急踩刹车避让,注意保持车辆运动方向不发生大的改变。
四、施工路段不要超车。
注意高速公路前方标志,对施工路段提前减速慢行。雨天视线不好,在施工路段不要轻易超车或占用其他车道。
一、保证视线。
发动汽车之前,驾驶员应该保证视线优良,雨天的倒车镜轻易沾水使驾驶员视线模糊,必定要擦干倒车镜,以便行驶中能够模糊地观看到后方车辆运动情形,并做出快速反应。
二、检测车辆制动。
发车前应及时对车辆制动做出检测,以防车辆制动系统因进水而失灵造成事故。
三、遇积水不要急刹车。
通过水洼要落低车速,以免飞溅的水花打在玻璃上,模糊驾驶员视线。对高速公路上的积水不要急踩刹车避让,注复保持车辆运动方向不发生大的改变。
四、施工路段不要超车。
注复高速公路前方标志,对施工路段提前减速慢行。雨天视线不好,在施工路段不要轻易超车或占用其他车道。
五、变换车道时要快速。
对超车变换车道的情形,应通过倒车镜、后视镜观看,看清前后车辆距离,打开转向灯快速超车。
六、检查车辆电路防止抛锚。
雨天应在动身前检查车辆电路,对裸露电线及时处理,防止电路在高速行驶状态停发生短路,防止抛锚在高速路上。
七、通过车灯示意。
在高速路上,雨天应该通过使用远光灯和近光灯给其他车辆示意,用灯光信号告之两车的距离。
八、紧急停车要选好位置。
紧急停车应该挑选视线比较好的位置,不要挑选在桥周围,桥上轻易起雾,视线较差。而停车应打开应急灯并且在车周围摆放三角标志,有条件的应准备雨具。
我国《道路安全交通法》规定,机动车在高速公路行驶,最高不得超过120km/h的时速!
那么为什么是120这个数字,而不是140、160、110呢?其实这里面,大有门道!
原因一:道路因素
之所以限定为120km/h是根据我国的道路设计标准而设定的!
路面摩擦系数、防护栏的强度、车道宽度、坡度、曲率半径、标志大小均按照120Km/h标准设计,如果道路贸然提高通行速度,相关设计全部要重新修改,现有高速公路将面临施工重建,其成本非常高。
原因二:驾驶员
驾驶人的视力、视野和反应时间是影响交通安全最重要的三个要素。一般来说,车速加快,人的视野和视力是在下降的!
来来来!先做一道算术题:
假定100米外有一障碍物,120码时,车速为每秒33米,10033=3s,这意味着,你只有3秒钟时间来作反应。以此计算,时速超120码,反应时间将不足3秒!3秒钟能干什么?只能喝1/200杯咖啡,想想都出一身冷汗!
原因三:车辆因素
在我国,车辆跑到120km/h完全没有问题。如果在高速上发生了爆胎事件,那么还是有生还可能的!但是一旦到了200km/h。那生还的几率可以说就是0了!
原因四:环境因素
环境因素包括多个方面,既有恶劣天气因素,也有路面条件欠佳、车辆种类繁杂、整体车况不良、超速行驶、疲劳驾驶、超载运输等因素。道路上出现雨、雪、雾、冰等恶劣气候条件时,道路通行安全系数将显著下降,这时就需要驾驶员主动降低车速,确保安全。
说到底,国家规定时速为120km/h,是为了保证大家的安全,人们总说,十次事故九次快,可见,出了大事故一般都是因为车速快!所以,控制住自己,安全驾驶!
超车是一件极易引发交通安全事故的驾驶行为,特别是在高速公路上,那高速公路上如何超车呢?下面一起来看看高速公路超车技巧。
高速公路上如何超车
(1)超车前。驾驶员应充分了解本车的加速性能,在确保喇叭、转向灯和前照灯等机件工作正常的情况下,选择平直宽阔、视线良好、左右均无障碍且前方路段150m范围内没有来车的道路,在保证安全的前提下方能进行超越,切忌不顾主、客观条件而盲目超越。要遵守《中华人民共和国道路交通安全法》的规定:在经过交叉路口、陡坡、急弯等险要路段,遇雨雾等恶劣天气,当前方车示意左转弯、掉头或正超越车时,以及设有禁止超车标志的地方严禁超车。
(2)超车中。应提高车速,向被超车的左侧靠近,缩短与被超车的距离(跟车距离不大于20m),打开左转灯并呜喇叭(夜间用变换远近光灯示意)通知前车,确认前车让超或做出让超示意后,向左稍打方向,与被超车保持一定的横向间距,如图所示,从左侧加速超越;超车前,应确认前方道路良好,迎面无驶来车辆。超过后,应继续沿超车道行驶,在超过被超车20m——30m后,打开右转向灯,驶回原车道关闭转向灯。超车时,应尽量提高两车的速度差,以减少超车距离和时间,保证超车快速完成。
(3)超车时。如由于观察不仔细,判断不准确,在超越过程中发现左侧有障碍、横向间距过小或对面来车距离很近等意外情况时,要沉着冷静,尽快减速,停止超越。切不可采取紧急制动,以防车发生侧滑、跑偏等现象,从而发生碰撞。也不可存在侥幸心理,强行通过而发生事故。
(4)超越停驶车时。应抬起加速踏板,利用发动机牵引阻力减速,多鸣喇叭,注意观察,加大与停驶承重梁的横向间距,并做好停车等应急准备。
要特别注意:防止停驶车突然开启车门,或人从车底钻出、从车上跳下,或其他行人、非机动车从该车前侧窜出;同时还要防止停驶车突然起步驶入车道而发生事故。
(5)超越车队时。由于车队前后距离较长,所以要在超车视距良好的情况下,加速连续超越。若对面道路来车不能保证安全的横向间距时,应开右转向灯,见机插入车队,待对面车过后再超越车队。切忌边加速、边靠近车队,以及在躲闪情况下或急打方向插入车队,更不能采取紧急制动,以防发生事故。
(6)对于不肯让超的车。驾驶员不得烦躁,要有耐心,应反复鸣喇叭提醒前车,跟车距离可适当缩短-些,-有机会便快速超越。超越后,切不可采取报复措施而向右猛打转向盘,或进行制动等,以防被超车来不及反应而发生碰撞或操作不当发生翻车等事故。
马上就要端午小长假了,但是这次端午厂家高速不免费了,很多童鞋想知道高速公路收费标准是什么?今天的小编就给大家整理了部分高速公路收费标准,希望能给端午出行的朋友带来帮助。
高速公路收费标准是什么
现在全国的高速公路收费标准都是不一样的,所以,没有办法给你满意的答复,
比如,北京把车辆分成五类来进行收费:
一类车,客车:7座及7座以下、货车:2吨以下。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速,都是按照公里收费,0.5一元公里。
G2京沪高速,0.34元一公里。
G4京港澳高速,0.33元一公里。
S46京平高速、S51机场第二高速,这条高速是按照次收费,10元一次。
G103京塘线、S12机场高速,0.5元一公里。
二类车,客车:8-19座、货车:载重2吨-5吨(含)。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速,都是按照公里收费,1元一公里。
G2京沪高速,0.47元一公里。
G4京港澳高速,0.66元一公里。
S46京平高速、S51机场第二高速,这条高速是按照次收费,20元一次。
G103京塘线、S12机场高速,1元一公里。
三类车,客车:20-39座、货车:载重5吨-10吨(含)。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速,都是按照公里收费,1.5元一公里。
G2京沪高速,0.61元一公里。
G4京港澳高速,0.99元一公里。
S46京平高速、S51机场第二高速,这条高速是按照次收费,30元一次。
G103京塘线、S12机场高速,1.5元一公里。
四类车,客车:40座以上,货车:10吨-15吨(含)。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速,都是按照公里收费,1.8元一公里。
G2京沪高速,0.81元一公里。
G4京港澳高速,1.97元一公里。
S46京平高速、S51机场第二高速,这条高速是按照次收费,30元一次。
G103京塘线、S12机场高速,2元一公里。
五类车,货车载重15吨以上,G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速,都是按照公里收费,2元一公里。
G2京沪高速,0.81元一公里。
G4京港澳高速,2.5元一公里。
S46京平高速、S51机场第二高速,这条高速是按照次收费,30元一次。
G103京塘线、S12机场高速,2元一公里。
即将在高速公路行车的你,做好在夜间驾驶的准备了吗?提醒您,夜晚在高速上行车时,一定要控制好车速和安全距离。
许多发生在高速公路上的事故,有很大一部分是在夜间发生的,并且一般来说生还的几率很小。多数高速公路是没有路灯的,基本上是在完全漆黑的环境下驾驶,只有通过车灯来观察路况,这就是危险的源头所在。如果是在无路灯的高速公路上驾驶,我们可以适当的开启远光灯,但最重要的是要控制好车速,不要因为车少就无节制地高速驾驶。
据我所知,国内很多高速公路夜间货车的数量非常多,而有些货车甚至连车灯都没有,有一些货车的尾灯微弱的光可以完全忽略,在这种情况下如果你的车速过高,肯定无法在安全距离内发现他们,最终的结果只有和大货车发生追尾。
另外,夜间高速公路超车时也有一些特别需要注意的事项,比如说超越大货车的时候要喇叭配合远光灯进行提示,看准时机再进行超越。这里一定要判断好货车的长度、速度以及你车辆本身的性能,建议超车时要保证你占用的车道前方无车辆,这时再进行超越大货车。
因此,夜间在高速公路行车首先要控制好车速,不要超过所行驶高速公路的限定速度,其次要频繁的使用远光灯查看远处的情况,从而及时做出正确的判断。