我们都知道,在驾驶证考试过程中,科目二的通过率是最低的,一个是倒车入库很多人被扣分,还有一个就是直角转弯,直角转弯虽然简单,但是越简单的东西就越容易出错。
在直角转弯的时候,因为车距比较短,在驶入弯道的时候,很容易压倒线,这个时候我们的右边车轮要跟右侧的实线保持30-50厘米左右。
右边实线大概可能很多人会问怎么判断车子和右边实线的距离,我们可以看左边雨刮器的凸起部分,保持与3指的距离。
然后也要随时看看左边的车窗,要保持窗花和左边的实线保持平行。
然后就保持车子前行,当左边窗户的竖杆和左边的险平行时,这个时候就要开始转动方向盘了。
然后将方向盘打死,这个时候开始缓慢转弯。
在这个关键点上,车轮就不会压到左边的线。
如果是太近或者太远转动方向盘的话,车轮都很容易压倒线,大家学会了吗
倒车入库是科目二考试中公认的最难的项目,让很多学员都很害怕该项目的考试。但是,不用担心,本期小编这就来为大家揭秘倒车入库独家技巧。
一、关于左右倒库的总结:
1、有的时候线的位置并不是很准,有两个原因:
第一是画线画的不标准。
第二是个人视线问题(即看到车头刚过前线打方向盘的时间点)。
如何调线的“位置”?
一般只需要微调2次:第一按标准的刚过线(镜子刚过白线)就打死方向盘。如果打早了,下次就过线2~3cm再打;如果打晚了,下次就在刚碰白线时打方向盘。此方法,屡试不爽!
2、打方向盘要快
要做到稳!正!如果不正,先微调车身位置再进行下一步操作。
二、倒库难点细节解决
1、左倒库:
若打早了,就是离左线近,回正方向盘时就早回。早回,车身会歪,这时在调整车身,就可以正好停进去了!
若打晚了,就是离右线近,回正方向盘时就晚回,等车子歪时再调正车身,就可以正好停进去了!
2、右倒库:
方向与左倒库一样。即早打早回正再调车身,晚打晚回正再调车身。
总之,扎实掌握了离合和方向盘的操控,始终保持均匀缓慢的车速,你就赢了一半。再结合视频学习和上述技巧实际应用就可以百分百拿下科目二倒车入库。
我们日常在蹭车的时候总是胆战心惊,快了就催慢点,慢了就催快点。尤其是拐弯的时候更加让人害怕,那么驾驶转弯技巧是不是人人必备的?下面看看小编给大家整理的日常驾驶过程中的转弯技巧。
有时我们乘座新手的座驾时,总感觉到他们入弯太快,而入到弯中又拖慢速度,令人心惊。其实,解决这个问题的方法是要好好掌握“慢入快出”的宗旨。所谓慢入快出,简单来说,就是在未到弯前,便已做好准备收油,减慢速度,用顺畅自然的手法入弯,在弯中将脚保持在油门上,当出弯时,便加油拉直车身,扬长而去。
说来简单,但做来困难,我们就以图解说明(以转左弯为例):
在直路的尽头(A区)收油,开始转向,车速仍快的话,轻踏一下制动,同时将车尽量贴著右边,令自已增加对弯角视野,技术好一些的,亦在这时可以降低一档,保持著出弯时的扭力。
在弯中(B区),右脚轻踏著油门,保持车速,双眼留意最前方,紧紧盯着出弯位,很多人犯的毛病是视线放在弯中或弯外,这会令驾驶者的预视力大减。转向动作要顺应转弯半径圆滑地操作;弯中禁止事项包括,急加速、急减速、转N档或操作离合器(手波车)及操控方向盘太急。
在弯尾(C区)开始回钛并渐进地加油离去,这时车子因加速关系,比较敏捷返回直线行车。
弯中刹车的危险
汽车在转弯时,重力向外抛,增加了外弯车轮的重力负荷,所以外侧的车轮轮胎对地面的摩擦力会较内侧车轮大。如果在这种情况下刹车,车子外侧前轮突然增加重力负荷,而内侧车轮像失去动力般,便出现滑胎现象,令车子容易失控,所以要尽量避免在弯中过迟或急剧地刹车,遇上一些视线受阻,俗称“盲弯”的路上,应更小心观察对面车线的动静,对车速要更有保留。
温馨提示:我们在转弯的时候会遇到各种各样的状况,因此我们一定要小心谨慎,降低我们的开车速度,以防不测!
福利!福利!
今天给大家找来一篇资深驾校教练编写
失败原因
1.心里紧张,一到考场就紧张,这是很多人都有的通病。人生大小考试不其实没有必要给我自己太多的负担,考不过再重来,只有将心理放松下来才能更好的发挥自己。
2.对考试场地不熟悉,对于初次学车考照的新手而言,练车场和考试场地有一点差别,因此在学车的时候,多于教练沟通,掌握考场欲练车场的区粗心大意,很多人总想图快,所以在考试过程中就很着急急就在操场上很多错误发生
3.粗心大意,很多人总图快,所以在考试过程中就很着急,一心急就在考场上很多错误发生。
4.车速过快就对新手而言,在进行场地考试时,车速过快是导致失败的原因,车速过快在出现错误时,反映不过来。
成功要领
1.进考场前,先看一下考场平面图,了解一下考场考试流程。
2.考试第一个项目是倒车入库,进入考场后,上车前先看一下前方车库情不要上车了再去想车库在哪里。很多人表示考试没过主要是因为考试的时候侧方开始找不到车库的起步点,找不到参照物
3.上车后,不要心急,慢慢来,养成通过后实景照参照物的习惯,调整座位,系好安全带,平时练车要踩踩离合刹车,分清左右脚下的踏板,档位是否常,如果有异常通知工作人员处理,车上有语音提示考试开始,不要着急起步,先做好自己的准备,时间足够。
4.考试过程车速一定要慢,车速慢了,就有足够的时间进行修正。
5.起步考试注意事项:如果前方有人在考试一定不要着急起步,等别人你离开安全距离后再开始,不然一旦过去前面有人挡着,你一停车就不及格,要多观察。
练车时成绩好却在考试时挂科的例子不在少数,很多学员都对这种现状实在费解,感觉也是很委屈。其实造成这种现象的基本上都是出现了以下这些原因~
1、心态没放好
考试会紧张这是很多人都会有的一个现象,我们也是从小考试考到大,最好还是找一个适合自己的调节方式。
不要给自己太大的压力,考试不过说明自己还不适合开车上路,大不了再把基础搞扎实一点再去考试!
2、场地不熟
虽然说科目二考试场地几乎大同小异,但是一些细微的差别可能也会导致挂科:比如,场地上有一个小坑、石子等,说不定都会影响你的发挥。
现在很多考试驾校都会提供有偿服务,让大家提前去熟悉一下场地,建议有条件的可以去尝试一下这个~
3、太着急心不够细
虽然说天下武功唯快不破,但是驾照考试却需要慢下来去仔细操作。如果太着急把车速开太快导致来不及调整方向、车辆轧线等,这也是分分钟挂科的事情。
所以如果放到驾照考试来说的话就是“唯慢不破”啦,但是也不要慢到车辆会熄火呀!
驾照考试对技术的要求是小于对细节的把握,所以我们放好心态,抓紧细节一一攻克,顺利通过不是梦!
一、判断题
让行都是正确的。关键词:礼让、避让、让行。
禁止做的都是正确的。关键词:严禁、禁止、不准、不得。
安全的都是正确的。关键词:确保安全、安全通过。
速度慢的都是正确的。关键词:缓慢通过、降低速度、减速。
速度快的都是错误的。关键词:迅速通过、立即通过。
紧急制动都是错误的。关键词:紧急制动、急踩刹车。
二、灯光
危险报警开闪光灯,30米内开近光灯,30米外开远光灯。上高速打左灯,出高速打右灯。进环岛不打灯,出环岛打右灯。
三、侧滑
前轮反向打方向,后轮同向打方向。
四、制动
上坡推迟制动,下坡提前制动。会车时,下坡让上坡。
五、火灾
关闭发动机,用灭火器灭火,不能用水灭火。
六、交通事故
人员骨折一律先止血后固定,脊椎受伤用硬担架,不能用麻绳固定,要用三角巾。车后150米外设置警告标识。
七、交警手势
交警脸转向哪边看着你,就是要你往哪边转,面对你平举左手,是示意你停车。
八、扣分
高速超速50%,扣12分。超速20%未达50%扣6分。
九、吊2撤3醉5逃终身
吊销驾驶证二年,撤消驾驶证三年,醉驾吊销五年,肇事逃逸终生吊销驾驶证。
科目二,是教练和学员公认的驾考中最难的科目。这是因为科目二考试,项目多、细节多、难点多,更何况是对于初次接触汽车的新手来说。科目二除了勤学苦练,考试的时候有哪些技巧可以借鉴么?这里教练就来介绍几点。
考前模拟大部分驾校都能提供考前实地模拟的机会,学员一定要珍惜,当成正规的考试来进行。按照考试的整个流程走一遍,并且适应下车辆的离合、方向、刹车等情况,熟悉下场地,做到考试能够心中有数。
调座椅
调椅镜教练肯定也反复讲过,每次上车座椅、后视镜的位置都要调解。平时练习的时候,大家都是同一个教练同一辆车,标准都差不多,但是考试的时候,前面的学员习惯肯定跟你不同,所以考试一定要调座椅和后视镜。
离合高低不同
试离合经过了科二的训练,大部分学员在参加考试的时候,离合器也基本掌握合格。考试前要注意尝试踩一下离合器,因为不同的车子离合器的高度、松紧可能不一样,多踩几下可以找找感觉。
方向盘科二中,方向盘大部分时候教练教的都是“宁早不晚”,尤其是在考试中,一定要在对点之前一点点就开始打方向盘,这样在后面操作中,可以视情况回调一点,让考试更加保险一点。当然,这也要在平时练习的基础上,在回方向的时候,也要看打方向的程度,“打多少回多少”、“快打快回、慢打慢回”。
慢车速考试中,一定不要着急,控制好车速,在保证不停车的基础上,尽量慢一些。尤其是那些平时训练和考前模拟感觉很好的学员,一定不要大意。
稳心态虽然不像科三那么重要,但是心态的影响在科二也是很大的。这就要求平时训练的时候要勤奋,把难点都重点攻克下,这样心里有底,考试的时候就能放开心态了。
还有时间的限制和是否用油门,各个地区不尽相同,大部分地区是不用油门的,时间限制看起来挺短,但一般都足够,大可放心。大胆加细心,科二掌握了这些技巧,考起来保证能够轻松顺利!
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倒车入库需要多练习、多操作。方法只是辅助的,主要还是学习。想要学习更多的学车知识,就常来吧。
现在是不是觉得考驾照很难?估计大多数人都会说确实很难,其实如果说难易程度的话,科目二比科目三的难度要大一些。其原因就在于科目二学习的时候,大多数学员都是第一次接触车,没有学车的经验。而且科目二必须要先掌握倒车入库,自然也就比较难学了。想明白其中的道理,就跟着众悦君一起看完以下的内容吧。
众悦君从事驾培工作多年,对于各种科目考试都十分熟悉,其实如果想要学好倒车入库并不难,只要你用心学就可以了。众悦学车网里学车技巧、视频等内容有很多,希望大家有时间多来学习,绝对会让你不虚此行。对于科目二学车,首先要理解并掌握倒车入库。
倒车入库的操作也就是几个要点,只要掌握以后就不会很难了,接下来就为大家分享一下众悦君的知识吧。
第一、需要大家注意的是倒右库,因为在学习倒车入库时,第一个就是右边倒库。挂上倒挡倒车的时候,需要松一点儿离合,控制好车速。同时看左边后视镜,当后视镜下方出现感应线时,把方向盘打死,这样就好了。
第二、这时要保持稳定速度继续向后移,千万记住不能停车。然后观察右边后视镜,当看到右边线出现在后视镜时,就要注意角度调整。如果感觉小于30cm那么就要及时回方向重新调整。如果感觉大于30cm,那就继续保持方向盘打死状态。然后看到边线与车身平行时,就要回正方向,倒车完成。
第三、切忌,倒车入库一定要注意左边后视镜,当车库前面的线在左边后视镜下方那么就要立即准备停车。这样的话,你的倒车入库就完成了。
第四、出库的时候要先把车的档位调到一档,然后才可以慢慢向前行驶。当你向前行驶的时候看到车前盖刚刚压过线,此时要把方向盘向左打死。出库的时候要看线,然后把车身打正。过了感应线就停车,这也是最标准的办法了。
第五、到了倒左库的时候,方法和右库基本上是相同的。唯一一点不同之处就是看的方向。需要注意的是,左库两边距离大致相同的,不需要做很大的调整。
最后提示:倒车入库需要多练习、多操作。方法只是辅助的,主要还是学习。同时科目考试的时候要摆正心态,控制好车速,如果你能够把考试当作平时训练,那你的各个项目都可以很轻松的通过。
马上要上科二考场的学员往往会特别紧张,毕竟第一次参加实操考试,有点摸不清状况也是可以理解的,今天小编偷偷整理了一份科二考场“作弊”小技巧给你,悄悄收下,不要声张!
1、看地上的车轮印
如果学员对考场不熟悉的话,车距是很难控制好。教大家一个办法,把车轮顺着地面上车轮印的中间开即可。基本上每个考场都是投入使用多年的,考试车辆长期按照固定轨迹行驶,地面上多少都会留下一些轮胎摩擦的痕迹。虽然有可能会有很多条轮胎印,但是最强清晰的那条,或者一片胎印中间的位置一定是最近准确轨迹的,毕竟考过的人比考挂的人要多!
2、座椅、后视镜调整
座椅的调整:“一踩二伸”。脚踩住离合后,后背紧贴座椅靠背,左手前伸,搭在方向盘的上沿。右手扳动调节扳手,前后移动座椅。直到觉得腿不近不远,稍用力就用把离合踩死,膝盖适度弯曲。然后判断距离方向盘的距离,要是两个手腕都能正好搭在方向盘上沿,就证明距离合适。
后视镜的调整:“上下左右”。先把后视镜上下调好,让前门把手能够正好出现在后视镜上下高度的中间位置,后门把手能刚好被看到。然后再左右调,让车身占左右的三分之一。科目二专用后视镜调节方法可进入公众号回复“后视镜”快速获3、30CM距离判断
当车头右侧的1/3处与边线重合时,与路边的距离大概就是30cm了。而右侧1/3的距离很好找,大约在引擎盖上的右侧7形折痕处。另外雨刷凸点对齐边线,后视镜观察右侧车门把手并齐边线都可以用来辅助判断30CM距离。平常多练几遍,算准30CM并不难。
4、下面开始划重点
考试起点
一调(调座椅、后视镜)、二系(安全带)、三拨(转向灯);
指纹验证不能忘,指纹验过想一想;
细听语音起好步,起步千万莫紧张。
倒车入库
倒车入库要做好,离合半连,速不高;
多看左(右)后视镜,倒车更要靠技巧;
中途停车很不妙,停车还须重新考试;
注意:在准备入库之前,考生需由后视镜观察车辆与车库边线的距离,决定倒车时方向盘的角度,防止入库后压线。
侧方停车
侧方停车有新规,角度把握靠目测;
倒车镜里看白线,一次将车放库间;
中途不得把车停,起步别忘转向灯。
坡道定点停车与起步
两条标线有标准,30、50要分清;
车轮、前杠(前保险杠)要停稳;
停车、溜坡是大忌,手刹、油门要到位;
转向不能忘,起步不宜长,超时就是帮倒忙。
直角转弯
一次通过车不停,选中路线好行走;
车道边线不能碰,碰轧“合格”必落空。
曲线行驶
乱打方向必致命,速度平稳把舵定;
行车不能中途停,车轮离线你最顺。以上《科目二考试小技巧 学会了再去考试!》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“驾考理论考试知识汇总”的内容请访问:驾考理论考试知识汇总