小编看到很多学员抱怨驾考科目二难，有的学员补考五次依然没过，学员考完痛哭的新闻也是屡见不鲜，其实小编觉得不是科目二太难，而是学员们没有找到过科目二的正确打开方式。下面小编给大家分享几点，希望能帮助各位学员一次通过科目二。
1、考前做好准备工作
考试前确认自己的考试通道，调整好座椅和后视镜，找到最适合自己的位置，合理利用后视镜，寻找自己准确的点位。（小编提醒：一定要系好安全带）
2、放松心态，走别人走过的路
新规后在倒车入库和侧方位停车两个项目的限时让学员们考前更加紧张，相比技巧和技术而言，现在放松心态最重要，人在紧张的情况下最容易犯错，小编这个时候教给各位学员一个笨方法，不到不得已千万别采取。
长期以来驾考场上会留下考试的车轮印，这个时候如果学员实在找不准点位，就寻找一下别人开过的车轮的痕迹帮助自己定点、判断，就像是别人在前面带路，告诉你怎么走，只是这个方法误差大小很难控制，所以学员们慎用！
3、控制车速
想要通过科目二，最大的一个因素就是控制好车速，这个时候离合的使用熟练程度尤为重要，但是对于考试车的陌生每个人都有，所以在车辆启动前一定要感应一下离合器，是否和平时的练习车离合器高低相同。感受一下需要用力踩还是轻踩即可，找准感觉就成功了一半。
科目二考试时车速尽量控制在5km/h，稍微放缓一些，以便随时调整。
4、转向灯必打
科目二考试因为粗心挂科的不在少数，科目二中有几个转向灯必打的地方很多学员都会忘记，在新规前，上车起步、坡道定点停车后起步、侧方位停车时车身全部进库停下。新规后在直角转弯项目中新增了转弯后要打转向灯回位，否则扣10分。
小编希望每位学员都能在考试中细心一点，有的地方可能只是扣分导致学员们不在意，可是分数扣多了也就挂科了，所以在考前模拟中大家一定认真听从教练的指导，及时发现自身的不足，在正式考试中才能更好的发挥。
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科目四满分经验分享，送给我的学员，轻松拿驾照
许多学员认为科目三安全文明常识考试难，尤其是多选题，其实掌握学习技巧和方法后考题并不难，认真看题仔细答题，一次过基本上没问题。下面是一位100分顺利通过的学员和大家分享他的满分考试经验。
首先，考前的准备工作一定要仔细，很多人因为一些答题以外的问题导致考试不能通过，这是非常可惜的。
1、遵守考场纪律。有人候考时喧哗，直接被赶出了考场，取消当天的考试资格。
2、服从工作人员安排，有事举手，不懂就问考官，不要怕。
3、坐下后首先核对考生信息，发现与自己不符要及时向考官提出。
4、调整摄像头位置，对准自己脸部及胸部的上1/3处。有人对着头顶，考了100分也不合格。
5、开始考试要尽快熟悉那个考试专用的小“键盘”，防止点错。尤其是动画题，太快。有个切换键会锁定系统，别点上了！
接着开始答题，这些可以预见的问题一定要尽量避免，这在平时练习中就得要求自己做到，养成好的习答题惯很重要。
1、做题时要观察好关键词如“迅速”、“不正确的是”、“错误的是”、“可以”、“方可”、“仅可”、“首先”等，然后根据题意选择，千万别看走眼。
2、答案顺序调整。有的人上来看是熟悉的题，直接选择，结果就会出错，因为答案的顺序可能会与模拟时不同。有一题是有几种违法行为，按正常应该是“一、二、三、四”的排，可是它却是“一、四、三、二”如果两种违法直接选B，铁定完蛋。3、多选题防止漏选项，要一个一个条件的看，比如给定人数，要看是否超员；给出速度，要看是否超速；特别有一个给出A2照，驾驶大型卧铺，这是驾照与车型不符，特别容易搞错。看清楚，一个条件一个条件筛选。
4、考试时间充裕，做题不要着急，检查之后再进行下一题，错误之后不能回头修改。如果要看动画，就不要先选答案。
5、考试中确实会出现新题，但很少，而且无非就是那些内容，只要认真思考再选答案，肯定能过。
小编提醒您：科目四考题50道题，每题2分，一共100分，90分合格。也就是说45道题以上合格。 不要以为题库刷完了，就可以大摇大摆地走进考场了，你还需要多进行几次模拟考试，一般情况下连续5次模拟考试能达到95分以上基本上就稳过了！题目学习好确实简单，但如果不认真学习，一样会挂科补考哦。
科目一满分过，轻轻松松拿驾照
科目一考试作为驾校考试中，最为简单也相对容易的科目，长期以来通过率一直保持在80%以上。下面小编为大家整理，科目一考试应试必备技巧，不需要死记硬背的，相信有了以下技巧，妈妈再也不用担心我的科目一啦。
科目一考试小技巧：
1、所有题都遵循一个原则——安全，怎么安全怎么做。
2、对于判断题，遇到紧急情况时，一切过激的行为均是错的，类似急踩刹车、急踩油门、急转方向。只有在一个情况下紧急制动才是正确的：在高速公路上要发生撞车事故时。
3、能让行的都让行，能避让的都比让，能帮助的都帮助，只要不抢，不急，一般都是对的。
4、抢救伤员的第一原则先救人，救人的第一原则先止血。
理论考试各版块的小技巧：
1、关于违章处罚
有警告选警告，没有警告的：
(1)与车有关或伪造证的选扣机动车(无车则吊销驾驶证)
(2)无证或证被吊销、暂扣或逃逸的选15日以下拘留
(3)将车交给无证或证被吊销、暂扣，超速达50%或违章不接受处理的选吊销驾驶证
(4)扣分达12分拒不参加学习考试的驾驶证停用
2、关于速度规定
(1)没有道路中心线的：城市道路最高时速30km；公路40km/h
(2)有道路中心线，同方向只有一条车道的：城市50km/h；公路70km/h
(3)有道路中心线，同方向有2条以上车道的：城市60km/h；公路80km/h
(4)特殊情况及能见度在50米以内限速30km/h
3、关于距离规定：
(1)车辆发生故障或事故在车后设置警告标志的距离：一般公路50-100米；高速公路150米
(2)夜间会车使用近光灯的距离：150米
(3)变更车道提前开启转向灯的距离：一般公路50米；高速公路150米(4)特殊情况：50米(站或队则30米)
4、关于交通事故
(1)天数：有24小时选24小时，没有24小时就选10天。
(2)民事责任：机动车伤人，驾驶人一定负民事责任，负民事责任就对、不负民事责任就错。
(3)刑事责任：肇事逃逸致死7年以上、肇事逃逸或恶劣情节3-7年、其他3年以下或拘役。
5、关于违章记分
(1)肇事逃逸、驾驶与准驾车型不符、客运车超载20%以上：记12分。
(2)酒后驾驶、高速公路违反规定、违反车牌规定、货运车超载30%以上：记6分。
(3)违反交通信号、超速50%以内、未定期安检：记3分。
(4)未放置保险标志或带证、不按规定使用灯光：记1分。
(5)其他：记2分。
科目一练题小技巧：
一、剔除题目
所谓剔除题，即把绝大部分不需要背记的题目剔除掉，以C1考试为例，现在已经有1311题，要全部背熟难上加难，因为绝大部分题目不需要背记，是一些最基本的常识，一看就知道。如“向右指示红灯亮时表示可以右行”，很显然是错的，还有很多选择题也是一看就知道答案，这些题目不需背记，因此应该从背记名录中剔除。
剔除题目后，一般还有350-500题左右是需要背记的，这样背题的数目就减少三分之二，我们把需要背记的题目在理论书上打勾，以方便查找。
你可以先在网上把那些题目都刷一遍，然后把做几次都做错的题目记录下来，然后反复的看。
二、归类题目
所谓归类题目，即把相同的题目归类到一起。在我们背记理论的时候，最难记的是罚款数目和处罚种类，但只要归好类就好办了，在进行了基本的学习后，就开始归类，网络上面有知识点归纳的题目，大家就可以直接在网上看了，另外以罚款为例，基本上是三个档次类：20-200元、200-1000元或2000元三个档次，处罚也基本上是3年以下、3-7年或7-15年三个档次；高速公路的行车速度也基本是60公里以上、90公里以上、110公里以上三个速度；一般违章也基本上是扣车、扣驾照、拘留三个档次。
归好类以后，就背记归类中最少的一种，以违章为例，扣车、扣驾照、拘留三种处罚中扣车是最多的，要背记的题目也多很难背，但扣驾照是最少的，因此就背记扣驾照的违规题目，高速公路上也一样，要背记最左边的超车道速度，这样可以事半功倍。
三、对比题目
所谓对比题目，主要是一些比较相像的图形。如交警手式中减速慢行和示意违章车辆靠边停放很相像，路边允许临时停放和不许停放的标线很相像，遂道图标和限制截面图标很相象，减速让行和停车让行的标线很相像等等。
这些题目是很容易混淆的，把这些题目进行对比背记，有条件的话，可以打印出来，进行区别，在考试的时候不容易出错。
四、理解题目
所谓理解题目，主要是针对判断题，我们往往只知道是对或错，但不知道为什么对为什么错，这时要理解，如：“伤员上肢出血，且没有骨折和关节损伤时，可采用加压包扎止血法止血”。这题的正确答案是错，但为什么错呢?因为没骨折，就不需要加压包扎止力法，直接用最基本的包扎防止出血就行了，还有很多判断题，我们是只知其然不其所以然，这时就需要理解。
只有理解了这些题目后，除了增加记忆外，还可以起到背一题记二题的效果，如上题，因为理解了题目的正确意思，如果此题换成选择题，也很快能从四个答案中找到正确的。
五、反复做题
要做到前面四点，就要反复做题，做到对题目了然于胸。
最最重要的还是：大家老老实实的刷题刷题，把一千道题刷完之后就可以了，然后重点记错题，其他什么方法都不行，不要投机取巧。
掌握这3点，科目二考试十拿九稳！
科目二场地考试有学员反映，平常训练不缺席，教练指导认真听，五项基础训练也在认真做，但是为什么训练效果还是不理想？质疑自己的学车能力，质疑教练的教学能力，其实没那么严重，其实很多时候练车讲求的是对细节处理，或许你只是没有处理好以下3点！
一、把握不准方向盘
提到方向盘，自然会第一时间想到倒车入库。科目二学员的训练日常：除开一大半的时间用于一遍遍跑场地转圈，熟悉每个基础项目，更多的时候教练会安排时间去集中训练倒车入库。倒车入库因其考试难度大--方向盘的要求高，挡位的熟练度高，离合的熟练度高，需要熟悉的知识点多，学员需要的训练时间和训练强度自然要高。
在倒车入库这个环节对于方向盘的要求显得尤为重要，什么时候打方向，方向打多少，什么时候回方向，都需要学员根据实际情况去做相应的调整。再次简单强调一下方向盘的几点要求：1.正确的握法：左手9点方向，右手3点方向，自然地搭在方向盘上。2.学车通过后视镜来观察车的位置，在倒车入库时，要通过左右后视镜观察车身和控制线的位置，哪边宽方向就往哪一边打，幅度要小做微调整。3.在行驶过程中一定要看准点打方向，点子不对方向也跟着不对。
二、速度控制不好
参加科目二训练，教练必和学员强调的一句：“速度要慢”！只有速度慢下来，学员才能对有反应时间对车进行相应的操作。如果控制不好速度，无疑对于方向的把握也是一种考验。如何控制好车速，可以从控制离合器和刹车的双向配合来进行细致了解。
科目二车速主要控制在于离合器的控制，因此也有人说“只要把离合踩好了，科目二就没问题了”，由此可见踩好离合的重要性。踩好离合的必备条件：1.学车中，穿薄底柔软的鞋，方便感知离合的高低和离合的半联动状态。2.离合器的踩法一定要根据要求，利用小腿的蹬力和脚踝的力量，调整好最适合自己的座椅位置，再进行踩半离合器的训练。
注意：在坡道定点停车起步时要稳住，找好半离合状态平稳起步，避免熄火；在下坡时，要轻踩刹车，防止车速过快。
三、点子没记准+心态不好
科目二考试五个项目，每个项目记忆的点位都不一样。考试时由于紧张很可能记错点位造成考试失误，此时需要及时调整心态在补考中发挥实力。
建议每个项目的点子成独立的记忆，互不影响干涉，且在考试中可以提前将所有的点位挨个复习一遍，提前做好准备，不要在正在考试项目的时候再找点子，容易出现记忆混乱而挂科。
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