后视镜其实就是司机的眼睛，所以在行车过程中调节好反光镜是非常关键。驾照考试的时候，每个科目对后视镜的角度要求都不一样。在整个科目二考试中，后视镜贯穿于每个项目，特别是倒车入库和侧方位停车这两个考试项目，如果后视镜没有调整到位，想要考试过关几乎是不可能的。因此，上车后第一件事就是调整后视镜。首先和大家说说科目二后视镜到底要怎么调。
左后视镜：
左侧前车门把手在后视镜玻璃垂直方向中间偏上一点的位置，保证向左微微侧头时能清楚看到后车轮的位置；
车尾垂直下来占到整个镜面宽度的三分之一的距离。
右后视镜：
右侧前车门把手位于后视镜上方的位置，同时车尾占到镜面宽度的四分之一的距离。调整好后，在实际操作过程中检查后视镜的调整是否得当，是否能清楚的看到点、线的位置。到了科三就不能这样调了，只有把车辆的反光镜都调节好之后，才可以真正有助于司机去判断车与车之间的距离，尤其是在转弯以及并线的时候尽量避免交通意外的发生。
科目三中如何正确调节后视镜？
1、调节左侧后视镜
通常情况下，调整左侧后视镜，需要以地平线为基准。先调整后视镜水平线，“天、地”各占1/2，也就是中线位置；然后调整后视镜左右视线，将车身占据镜面范围调整到1/4左右。实际上，“天空”和“车身”所占据的空间可以略微缩小一些，主要是为了能够增大路面情况的可视角度。当然，这样得根据个人情况而定。
2、调节右侧后视镜
右侧后视镜的调节需要多注意，因为驾驶员可视角度的问题，需要减少天空占据的可视空间。一般来说，以地平线为基准线，天空占据1/4的空间，地面占据3/4的空间。而车身所需的空间与左侧一样，要占据1/4的空间。不过有时候，在倒车侧方位停车的情况下，由于右侧可视角度有线，最好重新调节后视镜，以免发生意外。
3、调节车内后视镜
对于中央内后视镜的调节，相对来说比较简单。主要保证一个原则即可，就是能够从后视镜透过后窗，完全看清车后情况即可。另外至于上下空间分配，一般来说都是各占1/2左右。jKw86.cOm
其实后视镜的调整方法很简单，只要多调整几次，就能学会了！小编推荐
科目二后视镜怎么调 调好了通过率可提高80%
后视镜在科目二考试中起着至关重要的作用，如今科目二考试禁止将头伸出窗外，考生只能依靠后视镜来判断点的位置。由此如何调整后视镜也显得至关重要。下面，小编就和大家说说科目二考试中如何调整后视镜的位置。
右侧后视镜：
由于驾驶座位在左侧，所以司机对车身右侧的情况较难掌握，因此，右侧后视镜在调整上、下位置时，地面面积占镜面的2/3，能看到后轮的轮眉（车轮上方突出的部分，弯曲，像眉毛），而左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。
左侧后视镜：
上下位置，地面面积占镜面中央；左右位置，在保证能看到后车轮最低点压到地面的前提下，尽量使车身占镜面1/4。
中央后视镜：
左、右位置调整至镜面的左侧边缘，切至自己在镜中影像的右耳际，一般情况下，从中央后视镜里看不到自己，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央。调整要领是：水平摆中间、耳际放左边，即远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像放在镜面的左缘。
提示：后视镜对于驾驶非常重要，后视镜调整好了，才能减少盲区，在科目二考试中取得好成绩，对于上面介绍的后视镜调整方法，希望可以帮助到大家更好的调整后视镜。
科目二后视镜的标准调法是什么？教练：后视镜调好，成功三分之一
作为刚刚报名驾考的新手，大家都是从科目二打基础开始练习的，特别是倒车入库，更加是重头戏，一般要练上一个多星期，小编学车的时候，有个小姑娘科目二练了一个多月还在练，教练说她的点位老是看不准，今天小编就来带大家盘点一下那些科目二必考点位！
首先，我们在开始操作前有一项特别重要的工作要完成，那就是调整后视镜，很多学员定位看不准的原因就在这，后视镜没有调到适合自己的位置。
以普通桑塔纳为例，讲解一下后视镜的调整方法，其他车型可以按照这个原则进行调整。
①、调整坐姿
每个人的身高都不一样，看到的视野也大不相同，我们要做正，在这个基础上去看点位。
②、关于车辆的后视镜调节按钮
驾校一般都是用的普桑，而普桑的后视镜调节按钮就在前车门的内侧，左右两边分别控制左右后视镜。
左右扳动按钮调整后视镜的水平倾斜程度，上下扳动按钮调整后视镜的竖直倾斜程度，如图所示。
③、后视镜调整原则
左右调整时，确保车身占镜面1/3的面积，可以看到车门把手或车边看条（即车身上的参考点必须确保看到）；上下调整时，确保可以看到地面的标线和点位，个头不高的学员可以选择垫几个垫子，一般教练车上都会备着。
④、后视镜调整的口诀
前门把手在中间，后门把手顶上边，三分之一看车身。
不同的汽车后视镜的调整也有细微的差别，大家可以寻求教练的帮助~
点位调整好了以后就是看点了，下面我们解析两个点位，就是你成功的关键所在！
第一个点位
左后视镜下边缘（其实这个点位代表车辆前保险杠的位置），看准这个点，有助于倒车入库、坡道定点、直角转弯项目。如下图所示：
相当于这个位置，如图：
第二个点位
车辆前盖左边的菱角（相当于左轮的位置）看好这个点，相当于锁定左车轮位置，有助于坡道停车，侧方位行驶时对应路中间的线。
大家看清楚了吗，科目二考试不难，基础知识打牢了，我们才能顺利去考科目三，如果大家还有什么疑问欢迎给小编留言哦！
倒车入库左右后视镜怎么调
倒车入库最关键步骤就是后视镜的调整，只有调整好了后视镜我们才能步入完美的倒车入库的第一步，那么倒车入库左右后视镜怎么调?下面看看的小编给大家详细介绍一下。
倒车入库左右后视镜怎么调
1、先调右后视镜，上沿能看到后车门把手，同时保证前车门把手在镜子中间(上下位置)，车身占倒车镜面积的1/4(越少越好，太小了会导致看地面的线与左边镜子看的不一样宽)，这样可以往右多看一点。
2、左后视镜调整，参考右后视镜，但左后视镜还有一个功能，侧方的时候要看左后轮，这样必须要保证自己探下身子能看到左后轮，不管怎么着吧，一定要能看到左后轮 方便侧方(左后轮压线打死侧方必进，但得注意车侧方时的角度 40度左右)。
3、倒库的时候，有时候考场里没有库前头的那条线，只能看库底线，这时候就需要看左后视镜了。
4、前把手在镜子上下位置的中间，倒车的时候看左后视镜，当看到前门把手与库底线在一条直线，停车就OK了，但每个人身高、座椅位置会有不同，向前或向后一点，但是门把手、倒车镜位置(随便你调)不会变。
通过镜子中间与前门把手这2个固定位置形成的直线线来判断车的位置。
倒车入库感悟，后视镜调好了，就不用纠结30公分距离如何调整了
小编在前面写了不少关于倒车入库的技巧，看过的朋友都知道，这些技巧都是相对通用或普适的方法，因为很多教练就是这么教的。
以右倒库为例，第一把右打死，第二把向左修正，第三把再右打死入库。如何判断30公分距离？常用的方法，比如1厘米、2厘米，两指，“一只笔”，看车身，看前门把手……
这个很多新手带来了困扰，如何让车身与库角距离保持30公分距离呢？这里提供一种新思路，通过调整左右后视镜的方法来判断点位，不用总费心找30公分，而是以库角的出现和消失为第二把与第三把的时机。且倒库与侧方合一，调一次即可，很省事。
一、后视镜调整方法
1、右后视镜
看下图，车身占镜中1/2，后门把手在镜上沿往下1厘米，前门把手在镜下沿约1/3至1/2处。
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2、左后视镜
左镜也这样调，但是车身可多稍占一些，后门把手靠镜子上沿，以伸头不出窗外就能看见左后车轮的运动为准，这样便于左入库与侧方停车的观察。如图：
二、倒库过程中如何看后视镜
1、以右倒库为例，第一把，看左后视镜，当起点感应线出现在左后视镜如下图，向右打死。
2.、看右后视镜，当镜子右沿出现右库角，就向左回四分之一圈（或1/2圈）。
由于镜中车身占的多，所以库角初次入镜与车身距离差不多就是30—40厘米，这时正好可以向左修正了。等库角走到镜子下沿快消失时，与前门把手相距1厘米左右，与后门把手下的保险杠前端（大致就是后车轮位置）相距2—3厘米，这在实际中就是30厘米左右的距离。而且库角走到下沿，也说明前门把手已入库，此时第三把右打死入库。
这种方法比较偏门，对于倒库困难的学员来说，不失为一种选择。
倒车入库后视镜的调法
要想倒车入库稳稳的倒进去，最重要的就是要后视镜以及座椅调整好。然后就是牢记驾校教练教给的考试技巧，考试就一定会过关的。其实在驾校学车的时候教练也不会特意去教学员说后视镜怎么调整比较合适，毕竟每个人的身高，习惯都不一样。所以还是靠自己摸索，找点比较准确。今天小编要给大家介绍的就是倒车入库考试技巧，看了就一定会过关的!
一、要慢
无论多熟练的司机开车也会慢慢地将车倒进车库，道理不用多说，后眼谁也没长，难免后边突然蹿出个人来或地面上有个栏杆的，这时较慢的车速会给你赢得更多的安全时间。
二、要看
正常人在从镜子里看反射物时都会多多少少产生些误差，所以为了能更好地看清车后部的状况，奉劝女司机们一定要养成回头看路的好习惯。
笔者曾亲眼目睹过女司机看着反光镜头也不回地倒车，结果弯儿都没拐就朝着障碍物去了，教训啊!
三、找记号
这里说的记号可不是让你跟在驾校考试似的，在车上用红油漆画个道，再在车库上系根绳，而是要刻意地用眼睛去找你车头或车尾部的所谓的记号点，然后用这个点再去瞄车库的尽头，这样就可以进去了。
四、勤练
我曾碰到过不止一位女司机只会“鸵鸟式”进库，一头扎不进去就不管了，斜着将车往那儿一摆，多一把都不肯揉。其实开车就是一个经验活儿，只有不停地练习才会越开越溜。我刚学开车时也经常发生入位不正或进不去库的情况，这时我多半会边揉边下车观察，看看离前后车都还有多少量，再一边往库里揉，直到车身笔直地停在车位里才罢休。
五、倒库更容易
其实倒库是最容易将车开进狭小车位的方法。因为一般车头都会比车尾长，这样正着进库就需要更大的行进距离，对于较宽大的车位还好说，要是前后车留的量都很小可就费劲了。而且一旦车辆仍旧需要调整停靠位置，不停地上下移动车辆也会消耗较大体力，所以最佳的入位方法是倒库。
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