一提起驾驶考试想必很多人都会比较头疼，尤其是在科目二的时候，因为一共有五个项目，所以很多人都比较难通过这个考试。但其它的几个项目，很多朋友都不用太担心。但要提到倒车入库这一个环节，很多朋友都会倒在这个地方。因为这不仅仅是整个科目二的基础，也可以说是整个科目二当中最难的一关，所以今天小编就教给大家四个方法，让大家能够比较轻松的通过这个考试。
首先第一点我们需要注意的是座椅和后视镜。倒车入库我们需要观察的地方比较多，这个需要每位朋友都保持标准的坐姿，并且调整好自己的后视镜。这样就能够确保我们每一次用来定位的那个点都是一样的，由于我们每一个人他的高矮不同，所以能够观察到的地方也是不一样的，因此我们需要在最开始的时候，就把座椅调整到最适合我们的地方，然后再根据我们做的方式来调整我们的后视镜。
而第二个我们需要注意的一点就是离合器的使用。其实对于离合器的使用我们总的来讲就是需要慢慢的去踩它。而且在我们挂上档位之前，离合器一定要踩到最下面，然后用左脚的脚跟为支撑的地方，脚的前半部分慢慢的往上面抬起来。大家千万要注意的是不能用自己的脚心或者脚跟来踩离合。而且我们需要根据离合器的高低来慢慢的向前后的方向移动。
第三个需要注意的地方，就是要控制好自己的车速。因为在平时练车的时候，我们应该都是用正常的车速来行驶。但有些朋友可能到了考场上面就会感觉到比较紧张，所以会把车速不自觉的放慢，而这种行为有可能会导致我们中途熄火或者是停车。而有些朋友就会加快自己的速度，这样就会导致用来定位的地方看的不是很准确，所以我们一直提醒各位朋友，在考试的过程中一定要注意自己的心态。
最后一个需要注意的地方就是要调整好自己车的位置。很多人在倒车入库的时候，感觉自己车身的位置没有在正确的地方，但是不知道怎么把它调整回来，结果就会导致压到黄线。其实很简单，如果车的左边距离大，就向左边调，右边距离大就向右边调，这是一样的道理，只要养成好的习惯这并不困难。精选阅读
做好这几点，倒车入库限时也不怕
倒车入库本就难，现在整上限时了！
其实操作还一样，做好这些心不慌！
1：定！定座椅——座椅的前后位置，高低，每次上车都要一致。
这里不妨牺牲下驾驶的舒适度，个子高的，就把座椅放到最低、最后，或者最高、最低，个子矮的反之，便于固定位置。
定坐姿——上半身坐姿、摆头幅度，每次上车都要一致。
看不到点位，弯弯腰？伸伸头？告诉你，伸伸头这一个动作，点位至少偏离十公分，要想点位准，坐姿不能变。
2：慢！车速慢——车速慢了，偏差才会小。
很多人都有这样的体会，倒库练熟悉了，反而不如刚开始时候倒的好。那是因为倒库熟悉了，车速就不自觉的快了，结果就倒线上去了。就跟写字一样，刚开始写得不好，慢慢写，出来的效果就好；练熟了就开始“草”书了，别人就不认识了。
3：快！方向快——方向盘打得快，转方向的时间就短，出来的误差就小。
打方向盘慢，与车速快，其实是等效的，就是出来的偏差大。科二对方向盘驾驶姿势要求不严，要想办法最快打到位。
4：早！早打方向——到了点位，早点打，提前一点打，这样有调整的空间。
很难做到一把到位的倒车入库，最好的办法就是早打一点，中途靠近库角的时候，再调整一下，这样比较保险
科目二侧方停车做好这4个步骤，一次过没问题！
科目二考试中的侧方位停车是一个比较简单的考试项目，不能因失误扣分从而导致不合格。
那么通过侧方位停车考试，需要注意哪些或者都有什么技巧呢？
今天小编就来和大家讨论讨论。
驾驶技巧
一、车距右库30公分前，行至车尾与库平行。踩离合，踩刹车，挂倒档，倒退，要求学员同时眼向右后看,当车右后侧小三角窗的中间出现库的左前杆时向右打死方向。
二、掉头看左侧后视镜，当库的右后杆从左侧车尾出现约5公分时，要迅速回直方向，让车斜着直行。
三、头探出左窗向后看左后车轮，当左后车轮退进库内(压库左边线)方向约10公分时，迅速向左打死方向。
四、看车头，车身正踩离合踩刹车。
这些方法不仅对考试很有帮助，在我们拿到驾证自己开车上路遇到需要侧方停车的时候，也非常实用。
在路边停车时，要记住无论停车位所划格子的长度如何，一定要让车尾先入才能顺利到位。
有些驾驶员懒得把挡位推入倒挡，一看车位前后距离长，便右打方向盘切进格内，小路考侧方停车考试破解方法认为此种忽略车体宽度的错误判断，势必会因车头右前轮即将触及路沿而向左修正。
因此，把车尾留在慢车道上，也得前后来回几趟才可能平直停妥。
记住这几点，科二倒车入库一遍过！
科目二是驾考最难过的一关，倒车入库又是大家公认的科目二拦路虎，要想一次通过科目二考试，我们首先要解决倒车入库如何一遍过关的问题。
1、准备工作：调节后视镜
左后视镜只需将前车门把摆正在镜子中心，镜子下沿与边缘呈三角即可。
右后视镜尽量往左下调，能看到后车门把一点点且露出右后轮！
2、右倒库
（1）保持车身与左侧七米线1.2m至1.5m的距离，可以通过左后视镜内侧的小凹槽对准七米线控制距离；
（2）当肩线与黄色横线重合时候停车，挂倒档，当后视镜盖住黄线时迅速向右打死；
注意：因人而异，其实不一定非得等完全盖住才打死，过晚打死的话可能会导致后面直接打死都进不去。
（3）打死后看右后视镜，当2号角出现方向盘回半圈；
此时判断1号角与右后轮距离，调整至30公分左右即可再向右打死一次性进库。
练车时应该多下车观察，认清车轮与1号角30厘米时的距离在后视镜中的样子。
反复多试验几次就很好控制回方向盘和打死的时机了。
（4）在车子进库以后，想调整车身只需要打四分之一圈方向盘就够了。
正的车身实际上在左后视镜中是前宽后窄的，后面只要比前面窄一点点就好不需要太多。如果不放心再看右后视镜，通常右边的黄线是与车身平行的。
（5）修正车身后，回正方向盘一直倒退，当左后视镜下沿与黄线重合时停车。
3、左倒库
（1）挂一档前进，当车前盖盖住前方七米线时向左打死，左打死出库后，当车身快正时记得回半圈方向盘继续前进一段，这样有利于倒库。
（或通过左后视镜观察左后轮，当左边后轮出库时即可打死，通常稍晚一点打死有利于左倒车）
（2）停车后，挂倒挡，向左打死，同理调整车身与直角的宽度30厘米判断打死时机。
4、注意事项
其实在练习过程中应多下车观察，很多时候我们在车内由于盲区是无法感受到车身的摆放位置。
最标准的倒车入库是左右宽度30公分，但是在练车时尽量保证左倒左窄、右倒右窄，这样可以防止考试时因车身出线而不及格。
想要科二一次性过，试试这样做！
1.难度
科二通过率比较低，经常听到有人抱怨，例如车不好、场地不规范，好像考试场故意在黑学员，其实根本没有那么严重。车都略有差异，但影响不大；场地都是规范的。
越是学不会的，越考不过，越考不过就越抱怨，不要听这些人的。花钱试考一下就清楚了。科目二难度不算大，只要学会了就没问题，难的地方在于流程比较多，一失误就挂掉了。
2. 理论基础一：三点一线原理
眼睛、车身某一位置、地面上的标志，三点一线时便可确定车的位置。
例如，倒车入库，眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合，说明车刚好入库
为什么呢？因为眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面，是三点一线的。再例如：
眼睛看向红点位置，雨刷器上的一个节点，有的是圆点，有的是方块，然后与车右侧路面上的线重合，则说明右侧这条线，离车差不多有30cm的距离。
3.理论基础二：平行原理
两条平行直线，在弱透视时，也是基本平行的。
所以，反光镜里车身与地面上的线平行，则实际就是平行的。
向坐看，左边车体，与地面上的线平行，说明车身与线就是平行的。
4.理论基础三：控制方法
对于人来说，很多控制是凭感觉的，但是对于机器来说，需要控制算法。
在自动控制学科中，必要的几个环节是：设置参考目标位置；观察实际反馈位置；比较，并执行控制。
5.汽车原理一：离合与换挡
发动机和车轮传动轴是通过离合联接的
可以简化为：发动机在不停旋转，另一边是一个车轮。中间是通过离合器相连。
中间的离合器可以看成一个摩擦片。左右紧紧压在一起时，发动机和车轮就死死连接住了；如果完全分开，就互不影响；如果略微压在一起，就是半离合。
半离合的作用：点火，发动机旋转，但是车身还是静止的。如果完全把离合松开，摩擦片压死，后果就是高速旋转的发动机，与静止的车身传动轴，突然撞上了，然后发动机被蹩死了···所以半离合是一个缓冲作用，慢慢接触。不仅是起步，换挡也是这样。
控制速度，控制离合，其实就是控制发动机的输出功率。
6.汽车原理一：前行与倒车
车辆的转向是以过后轮轮轴上一点为圆心，进行圆弧运动；
通过上图，你应该会发现：a.前轮转向半径比后轮大，所以过S曲线，往往是后轮离内线很近，前轮离内线很远；b.倒车和前行，打方向是一致的。方向盘往左打，无论是前行还是倒车，车都往左偏。
7.标定
标定就是“确定标准”。“在不变的、一定的标准下，你才能用熟悉的、不变的方法进行精准的控制。”标定主要是调座椅和反光镜。
我的标定方法是：先把车准确停入库中,此时，左反光镜下沿刚好与库线重合，且左右反光镜中都刚好能看到后面的库角。这样说明座椅和反光镜已经调到“适合我的标准位置了”
8.如何调整座椅和反光镜
先通过上面的标定方法，找到标准位置。但是考试时，不可能那样调，所以要制定5中标定结果下的调整标准。
把车停在库中，座椅和反光镜都调到最好，然后“一踩二伸”：踩住离合，后背紧贴靠背，左手水平前伸，搭在方向盘坐上沿。右手扳调节杆，移动座椅。感觉离合踩着比较舒服，“左手腕”刚好搭在方向盘边上。说明合适。然后后背紧贴靠背，双手往前伸，如果两个手腕都能刚好搭在方向盘边上，说明已经很合适。否则可以微调靠背角度。
“上下左右”：先上下调，让前门把手在反光镜上下的中间，后门把手刚好能看到。然后左右调，让白色车身占左右的四分之一。反复调，注意看的时候一定是后背紧贴靠背。
一、考试流程
1.倒库
1)安座反手：安全带，座椅，反光镜，放手刹
2)调车身位置：前一个人考完，车身位置可能不好，可以自己调一下。
一是要把车调正，二是不要离库太近或太远。显然是离库越远，调整空间越大，越容易进；但是太远时倒车会压倒外面黄线。
方法是，先往后倒，然后往前开，调整方法，一是往左看，车身要与左边线平行，二是反光镜左下角与所能左前方的黄线直角重合。
3)按开始按钮，挂倒档，离合踩到底，用全力挂（很多人没完全挂上，半路停车）
4)一碰就打，后期调整
看到左反光镜下沿与黄线刚碰上，就立即打满方向。在这个点打满方向，进库会偏早，后期需要回方向；但必须要留出裕量，以免有点误差，导致入库晚了，连补救机会都没有。
所以，略微早打，后期略微回方向盘。一碰就打满；
从反光镜看到右库角了，车走的是圆弧，所以要能预感到库离车是不是太近，太近的话，明显将会压到库角；
若太近适当回方向；库角越来越近了；当库线离车身足够近，打满方向；
不停看左右反光镜，微调方向；
入库啦；车身与两边黄线都平行，回正方向。
继续微调方向，左打一下，右打一下，使车身很正。等待左反光镜下沿与库线重合，停车。
5)向左出库
往前开，车头完全遮住前面黄线，则向左打满，然后再回四分之一圈。
这样出库的时候，会离库比较远；向左窗外看，看车身与黄线是否平行，平行后立即回正；继续往前开，如果车身不正可以再微调；方向盘越过黄线，再停；
6)左倒库，原理一样，只不过左右倒库，看的参考点不一样。
7)右出库，记得方向盘越过黄线再停。等待语音提示，恭喜你考试合格。
二、障碍：四个项目依次考
1）安座反手:安全带，座椅，反光镜，手刹
2）按开始按钮，打左灯！然后再起步
3）侧方位停车:往前开，看好左边地上的标志线，作为参考，调整左右位置。车尾到达前面的隔离桩，停车；侧方位比较简单，不再赘述，而且每个教练教的不一样；停好后，摘挡，等待，听到“定位准确”的提示，打左灯！起步出库。
4）半坡与定位：“贴，慢，等”
a.进入半坡区段，先往右线贴。先左右调整，让雨刷器节点与黄线内侧重合；然后通过反光镜看车身与黄线距离，基本上是车身紧挨黄线。
b.快到停车位置了，踩点离合，放慢速度！到位了，猛踩刹车；等待提示：”停车已到位”，不等提示就起步会挂掉的呦。
起步，最保险的方法还是踩油门。松离合，车明显抖了，（但是每个车不一样，不能只凭感觉），然后看到发动机转速表下降了一点点（说明半离合了）；松刹车，只要车不溜，就放心吧，稳住离合或略微松一点，然后轻踩油门；
稳住，不管车再慢也不要怕，慢慢爬到顶上；下坡也要稳住离合。
5）直角弯：贴外线有个技巧，雨刷器节点与右边线内侧重合即可。
方向盘与转角重合，打死。
6）S曲线：“左镜右刷，过渡中间”；向左转，左边的小前镜，紧紧沿着右线即可；向右转，车头中间或者雨刷器节点，紧紧沿着左线即可；但是打方向一定不要打早，一定要等待过渡完成。
进入曲线时，要略往右，等左前小镜子在路的中央，再向左慢慢打，然后沿线走；左转变右转时，不要急着回方向，等右前小镜子在路的中央，再向右打，然后沿线走；出库也要耐心，完全出库了，再松口气。
等提示“恭喜你，顺利通过考试”，然后踩油门，挂二档，享受一下正常的开车，开到起始位置，签字走人。
三、经验：
考科目二，首先得练熟，学会了；其次就是应试，一定要到考试场花钱多练几次，熟悉流程。建议刚学完障碍，不管练熟没，就去考试场试一次车，感受一下。
一个是怕失误，所以一定一步一步操作做扎实了，例如S弯一定不要急着打方向，到位了再打；第二是细节，“两打两提”，上车起步和侧方位起步要打左灯；侧方位和半坡要等提示“定位准确”再走。还有要学会侧方位停车，刚开始怎么把车停在正确位置，然后再倒。
倒车入库还挂科？无非做错这几点
很多学员在学习科目二时感觉很困难，有时感觉自己练得还挺好，偏偏考试还是挂了，根据数据统计，一般学员科目二都是挂在了倒车入库，那么为什么倒车入库总挂科呢？
小编咨询过车管所科目二考官之后，为各位学员总结了倒车入库的常见错误。
1、车速过慢，被判中途停车
学员们都知道科目二需要放慢车速，才能及时打方向，尤其是倒车入库项目中。可是学员需要注意的是，科目二考试是电子系统监测的，当车子保持欲停不停的状态时，很容易被系统判为中途停车。
对策：科目二车速通过保持离合的半联动控制，注意车速控制在5-10km/h左右即可，在倒车、打方向时稍松一点离合，这些就是控制车速的关键。
2、考前准备不足，找不到点位
俗话说磨刀不误砍柴工，考试之前做好准备工作也是很有必要的。倒车入库需要学员看的点位很多，如果后视镜或者座椅没有调整好，导致到了位置却看不到点，学员就直接错过打方向的时机了。
对策：考前准备动作包括系安全带、调整座椅、调整后视镜，建议学员按顺序做，既不会忘记，也能保证调整到位。
3、出库忘记换挡，直接压线挂科
当右倒库完成后，学员应该挂1档，准备左出库，可是有不少学员或许是因为紧张，不是忘记把倒车档换成1档，就是挂错成其他挡位，结果不是压线就是熄火。
对策：不要太在意驾考，这只是人生中众多资格考试的一种，保持平常心即可。科目二换挡要求没有科目三那么严格，实在不熟悉挡位的学员可以低头看着挂档，但是科目三千万不能这么做！
4、不熟悉考试车，还不知变通
每辆车的离合和方向盘等操纵装置都是有区别的，学员在倒车入库过程中，不建议完全按照学车时的步骤进行，否则因为离合高度不同，方向盘松紧程度不同而造成的偏差，很容易造成压线、熄火。
对策：起步前就可以在原地感受一下考试车的离合位置的高低，行驶过程中，最好一点一点地试探着松抬离合，打方向时，一直通过后视镜观察车身位置，及时修正偏移的方向。
解决这四大点，科二一次过
一、车速控制
学员控制不好半离合的状态，车速过快。这一点是很多学员都有的烦恼，离合松了车快、紧了车停。车停自然不必说，3秒内无法重新开动就不合格；车快则将影响学员在修正方向时的反应时间，无法在意识到即将违规的时候做出变更。
【解决方法】需要更多的使用和感受半离合，以控制车速。车速慢，给自己的反应时间更长。
二、看点不准
每个人的身高、坐姿都不一样，当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时，往往会因为这些因素有偏差。如看见某线后打方向，因为你本人身高高，提前看见线，导致入库失败。
【解决方法】在练习的时候与教练多沟通，看点的位置多试验，在教练给的点的基础上或早或晚打方向盘，看看两者之间的差距，思考一下到底该看哪里。
三、打方向盘不及时
在科目二学习中很多学员都会遇到压线问题，主要是因为打方向盘时机不对。问题集中在倒车入库和曲线行驶中，比如压线、扫线、压库角。
【解决方法】练习时打好方向盘，多多感受打轮时机，找到适合自己的正确的方式。
四、定点停车停不好
1.上坡前，右侧雨刮器旋转轴对准右侧边线，以保持车身与右侧边线有30厘米距离；
2.上坡时，要压好离合踏板，让车速很慢的上，中途不能停车；
3.定点时候，左边后视镜下沿与黄线齐平，此时刹车、离合踩到底，停车。
定点定不好与你所看的停车点位有很大关系，在练习时要找好自己的停车点，因为每个人的身高等不高，看的停车点位肯定是不同的，一定要找到自己的停车点位，才能准确的做好定点停车。
【解决方法】练习时一定要找准自己能停对位置的点
科目二一次过技巧，满分学员总结！
跟小编一起来学习科目二应对策略！
1、记录失败与成绩
最好拿个小本本或用手机备忘录，将平常练习时每个项目可能出现的小错误，都一一记下来，并在练习结束后反复记忆。争取不再犯这些错误。
记录每一个成就，记录每一次成功，无论大小。这会让你用一种更积极的眼光来审视自己的能力。
2、适当释放压力
考前几小时可以看下喜剧或者综艺，分散注意力，释放压力。让自己彻底放松下来！
自我激励，怀疑自己很正常，再自信的人也可能动摇。给自己积极的暗示，可以让你充满力量，重拾信心。
3、演练考试过程
脑海里时不时自己演练一遍整个考试过程，每一步应该怎么做，要避免哪些错误的做法。每一个操作结束后就要在大脑中迅速过一遍下一个操作需要做的步骤，有备无患。
其他的什么也不想。这次再不过会怎样？又要补考？又要费时费钱？这些通通强制自己不要想。
4、多多思考
强劲的技术实力能大大提升自信心，对于刚学车的人来说，如何才算练到真正熟练？那就需要大家多思考，掌握每一个项目最保险的过关方法。
比如倒车入库，什么点打方向会比较好。只有多思考才能知道用什么办法让它回到标准位置！
驾考科目二如何一次过？看完这几点你就明白了！
科目二总共也就那么几个项目，只要平时多练习一下，按照教练的标准进行训练，还是很容易通过考试的。那么下面小编就再分享几个科目二的考试诀窍，祝你通过科目二。
考试前要怎么办？
1.放松心态，把考试当成平常练习就可以了。将心态调整到最好，以最轻松的面貌来迎接考试。
2.鞋子最好是穿平底鞋，虽然说天气热起来了，但是考试时男士最好不要穿凉鞋和拖鞋，女士也不要穿高跟鞋参加考试。
3.考前不要在意别人的言论，把自己的状态放正就可以了！
起步前的准备：
调整座椅及后视镜，这是非常重要的，如果这一步不做，会直接影响到后门的考试状态。
调整好座椅和后视镜之后，就要系好安全带，如果安全带不系就会导致不合格，同时在日常行车中也应该养成，上车系安全带的好习惯。
找到离合半联动，每一辆车的离合可能都是有一定差异的，对于还在考科二的学员来说，在起步前适应离合也是非常重要的。
科目二需要注意什么？
1.坡道定点停车和起步
车辆在上坡时不要为了熄火而去猛加油门，亦或者将离合抬的很高，这样容易导致上坡的车速过快，无法定点停车。
上坡前调整好与右边缘线的距离，30cm左右最好，并保持好车辆平行行驶于右边缘线，这样找的点才会更加准确。
起步前先打左转向灯，抬离合的时候感受到车身距离晃动之后再松刹车。
2.曲线行驶
稳住车速，缓慢一点开，看准每一个点，然后快速打方向。
注意观察后视镜，同时调整车身与边缘的距离，建议是只看一边的后视镜，然后控制好车速。
3.倒车入库
在右入库前，一定要压到起始位置的白线，左出库也是如此，一定要到达规定位置，再停车准备倒库。
同时在考试这个项目的时候也要注意把控好速度和距离。
4.侧方位停车
侧方位停车最重要的就是一开始要找准车身据库边线30cm的距离，以及倒车入库的起始位置，这两点是考试的关键哦
5.直角转弯
快到考试区域时就要就要把车身调正，保证好车身是垂直于车道的。
车在前进的时候调整好车身与边缘线的距离
直角转弯成功的关键是把握好打方向盘的时机，以及在转过弯的时候，及时回过方向，否则容易导致后轮压线。
怎么样？看了这些技巧后是不是觉得科二非常简单？
科三怎样一次性通过？只要做到这几点，稳过
科目三对于新手学员来说是最难的一关，过了科目三就相当于拿到了驾照。根据一些学员多次的考试经历，归纳出一些经验，分享给大家。
做所有项目之前，首先要平稳心态，不要紧张，其实也没有什么好紧张，只不过开车转一圈而已嘛，至于旁边的考官嘛，有什么好可怕，反正又不认识，就当做一个陌生人搭顺风车呗。
然后在候考大厅看到自己的名字时，什么都不要想，只要记住观察自己的考试车是什么车型，自己考试的路线是哪条，知道自己这种车型这个路线应该怎么去操作，其他考不到的车型和路线就不要去考虑了。
第一项：上车准备
绕车一周检查车辆轮胎状况，是否有压线，车门是否关好，观察车辆周围环境是否安全，然后上车，调整座椅，后视镜，检查车子是否处于启动状态，检查制动器，档位是否处于空挡，然后检查灯光。
第二项：模拟灯光
这项考试很简单，只要仔细听，认真做，平时练习的时候多上心，一般都不会有什么问题。
第三项：起步
一踩二挂三转向四喇叭五手刹六后视镜
注意事项：起步踩油门要轻、发动机转速要低于2500转。起步档位要低，一般一档起步。开启转向灯时间必须大于3s。
第四项：加减挡
2挡-3挡-4挡-5挡-4挡-3挡-2挡（地域不同，考试要求不同）
注意事项：稳，准
听到语音播报项目，首先不要着急，保持头脑清晰，然后逐级操作，挂挡要稳，准。
第五项：会车
会车其实没有很大的技术要求，保证语音播报会车之前右边有一个车道就行。
第六项：直行通过路口
第七项：学校
第八项：人行横道
第九项：公交车站
这四项没有太多要求，就是控制好速度，不要超速就好了。
第十项：超车
注意转向灯开启的时间必须大于3s在变更车道。
注意项目距离150米，在这期间必须完成项目操作。
第十一项：直线行驶
1、向远处看，越远方向越不容易跑偏。
2、速度不要过慢，最好40迈以上
3、注意方向，及时调整，幅度要小
第十二项：变更车道
这个项目主要注意事项还是转向灯问题，开启转向灯必须超过3s，然后在规定距离内完成动作就可以了。
第十三项：路口左转弯第十四项：掉头第十五项：路口右转弯
这几项主要注意转向灯问题，开启转向灯必须超过最3s，然后注意速度不要过慢，保持25迈左右。
最后一项：靠边停车
一定要记住开启右转向灯，观察后视镜，减速向右边线靠近，平稳停车。
停车后，拉手手刹，退挡，回转向灯，解开安全带。
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